現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的特征與進(jìn)展

黃　奎

摘要：現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的科技含量已越來(lái)越高，汽車(chē)維修已不再是簡(jiǎn)單的零件修復(fù)，準(zhǔn)確無(wú)誤地診斷出故障所在，是現(xiàn)代汽車(chē)維修的最高境界。在加入世貿(mào)組織的新形勢(shì)下，重視汽修企業(yè)自身素質(zhì)的提高、改變汽修經(jīng)營(yíng)的原有方式，才能使我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)獲得較快發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車(chē) 維修特征 進(jìn)展

0 引言

現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，日益呈現(xiàn)出汽車(chē)維修的高科技特征，與其同時(shí)汽車(chē)維修理念也不斷更新。

1 現(xiàn)代汽車(chē)維修的特征

1.1 故障診斷特征 現(xiàn)代汽車(chē)已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品，交通工具，而是一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展，使汽車(chē)的科技化程度不斷得到提高。所有系統(tǒng)均由電控單元件(ECU)全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現(xiàn)的故障，并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過(guò)解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

1.2 檢修工具特征 隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車(chē)保修設(shè)備的生產(chǎn)，也不再是多以機(jī)具類(lèi)為主。20世紀(jì)90年代以來(lái)，一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備和儀器涌入國(guó)門(mén)。要熟練地操作使用這些檢測(cè)設(shè)備，技術(shù)人員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，并要掌握外語(yǔ)和電腦技術(shù)，才能掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備，使現(xiàn)代汽車(chē)維修的科技含量大為提高。

1.3 維修資訊特征 隨著資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展，使各行各業(yè)都處于一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。汽車(chē)從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化，汽車(chē)新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車(chē)型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車(chē)維修技術(shù)人員的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握，越來(lái)越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，即INTERNET互聯(lián)網(wǎng)。INTER-NET互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時(shí)間上的局限，能在第一時(shí)間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國(guó)際汽車(chē)維修行業(yè)看，維修行業(yè)技術(shù)資料查詢(xún)、故障檢測(cè)診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已得到全面的普及。以美國(guó)汽車(chē)維修業(yè)為例，早在20世紀(jì)90年代初，在維修信息綜合管理、專(zhuān)家集體會(huì)診、網(wǎng)上查詢(xún)資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)以及網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)維修資料，已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，我國(guó)從20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始起步，以歐亞·笛威汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站為例，從1995年起，即建立了在會(huì)員單位內(nèi)部使用的遠(yuǎn)程通訊BBS。1996年，開(kāi)始投入巨資，大規(guī)模建立汽車(chē)維修INTERNET互聯(lián)網(wǎng)站。目前已發(fā)展成為專(zhuān)業(yè)性最強(qiáng)的網(wǎng)站。

1.4 維修人才培訓(xùn)的特征 在我國(guó)傳統(tǒng)的汽車(chē)維修企業(yè)中，維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語(yǔ)水平都較低，很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)外語(yǔ)的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。隨著汽車(chē)高科技的發(fā)展，從事汽車(chē)維修服務(wù)的技術(shù)人員，必須具備高科技的素質(zhì)，除了具有堅(jiān)實(shí)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備與儀器，能掌握一門(mén)外語(yǔ)，能熟練使用電腦分析及汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)汽車(chē)維修資料，對(duì)出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析，達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除，以最低的成本、最短的工時(shí)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，排除各類(lèi)汽車(chē)故障，使車(chē)主滿意。汽車(chē)維修教育界還推出了以多媒體電腦運(yùn)作的動(dòng)畫(huà)及實(shí)物教學(xué)光碟資料庫(kù)，可應(yīng)用在遠(yuǎn)距離教學(xué)和網(wǎng)上教學(xué)，建立起電腦教學(xué)化的啟發(fā)式和互動(dòng)式學(xué)習(xí)環(huán)境，提高學(xué)習(xí)成效。這種電腦教學(xué)的方式，構(gòu)成了現(xiàn)代汽車(chē)維修培訓(xùn)的新特征。

1.5 維修管理的特征 隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展，在許多國(guó)家，電腦管理已在汽車(chē)維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用，而且這個(gè)趨勢(shì)將持續(xù)擴(kuò)展。在我國(guó)，采用電腦化管理還剛起步，對(duì)于大多數(shù)汽車(chē)維修企業(yè)而言，誰(shuí)擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù)，誰(shuí)就能爭(zhēng)取最多的客戶(hù)，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。采用電腦化管理提高辦事效率，獲得客戶(hù)認(rèn)同。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理，可自動(dòng)建立完整準(zhǔn)確的客戶(hù)及車(chē)輛檔案，為長(zhǎng)期、靈活的客戶(hù)服務(wù)奠定基礎(chǔ)，完善的維修跟蹤服務(wù)功能能增添客戶(hù)的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤，提高工作效率。車(chē)輛與客戶(hù)的動(dòng)態(tài)跟蹤可以使業(yè)務(wù)部具體掌握車(chē)輛及每一個(gè)客戶(hù)的細(xì)節(jié)，隨時(shí)提醒客戶(hù)進(jìn)行維修、保養(yǎng)和零件的更換，體現(xiàn)服務(wù)的完整性、及時(shí)性、層次性。

2 現(xiàn)代汽車(chē)維修與傳統(tǒng)方法比較

現(xiàn)代汽車(chē)維修無(wú)論從理念、維修制度，還是修理企業(yè)的管理及故障診斷的智能化方面，與傳統(tǒng)維修方法相比，均有較大的質(zhì)的飛躍。

3 現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)素質(zhì)

3.1 企業(yè)素質(zhì)特點(diǎn) 現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)贏得生存和發(fā)展空間，必須重視企業(yè)自身素質(zhì)的提高，企業(yè)素質(zhì)要素主要包括:①企業(yè)管理現(xiàn)代化。②企業(yè)技術(shù)管理隊(duì)伍的建設(shè)。③企業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)水平。④維修技術(shù)資料和技術(shù)信息的使用。⑤維修車(chē)輛的質(zhì)量水平。⑥經(jīng)營(yíng)觀念和服務(wù)意識(shí)。⑦企業(yè)信譽(yù)及服務(wù)信譽(yù)。⑧企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益、職工收益和參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。⑨維修市場(chǎng)的占有量。⑩企業(yè)的社會(huì)形象、知名度和社會(huì)認(rèn)同感。企業(yè)發(fā)展的要素所占的比重，是衡量企業(yè)綜合素質(zhì)的量化指標(biāo)，其數(shù)學(xué)表達(dá)式為：Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)

式中Q——企業(yè)綜合素質(zhì)指標(biāo)

Xi——企業(yè)已具備的各項(xiàng)素質(zhì)要素占社會(huì)平均統(tǒng)計(jì)量的百分比

Yi——企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備的各素質(zhì)要素，即該要素的社會(huì)平均統(tǒng)計(jì)量

Fi——分析系數(shù)，確定各因素的重要度，主導(dǎo)因素取1，其余取0~1

3.2 WTO與汽車(chē)維修 加入WTO對(duì)中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的影響是巨大的。為了適應(yīng)售后服務(wù)的要求，國(guó)外汽車(chē)維修業(yè)將相繼進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)外汽車(chē)維修業(yè)的介入給中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)提供了一個(gè)較為先進(jìn)的高效的國(guó)際技術(shù)環(huán)境，對(duì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修業(yè)的更新改造、加速汽車(chē)維修業(yè)技術(shù)進(jìn)步的進(jìn)程，將起到良好的推動(dòng)作用。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修技術(shù)水平、管理能力、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)規(guī)模、從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在較大差距，如在實(shí)現(xiàn)汽修業(yè)的配件送貨及全方位的零庫(kù)存等。我國(guó)汽車(chē)維修的經(jīng)營(yíng)方式將逐步與國(guó)際接軌，多種經(jīng)營(yíng)方式已全面展開(kāi)，如特約維修、代理維修、現(xiàn)場(chǎng)維修、專(zhuān)項(xiàng)總成維修，也將實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)維修、定點(diǎn)維修、會(huì)員制方式維修及俱樂(lè)部方式的維修等。充分體現(xiàn)低成本，以專(zhuān)一保證質(zhì)量和服務(wù)的優(yōu)越性。

4 結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)代汽車(chē)維修是汽車(chē)銷(xiāo)售、零件銷(xiāo)售、資訊及售后服務(wù)四位一體緊密結(jié)合。汽車(chē)維修的新趨勢(shì)是維修對(duì)象的高科技化、維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修咨詢(xún)網(wǎng)絡(luò)化、維修診斷專(zhuān)家化、維修管理電腦化及服務(wù)對(duì)象的社會(huì)化。國(guó)外汽車(chē)維修企業(yè)以汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易的形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)將面臨嚴(yán)峻形勢(shì)，而在汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)展要素中，起主導(dǎo)作用的因素將是:管理、技術(shù)、裝配和信息。倡導(dǎo)汽車(chē)維修行業(yè)的服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、品牌化、現(xiàn)代化，勢(shì)在必行。