漫談世界五大都市圈

栗　寧

1957年，法國地理學(xué)家戈特曼首次提出了大都市圈概念，用以概括一些國家出現(xiàn)的大城市群現(xiàn)象。城市圈，指在城市群中出現(xiàn)的以大城市為核心，周邊城市共同參與分工、合作，一體化的圈域經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。經(jīng)濟(jì)高度整合的城市圈，是一個地區(qū)參與國際經(jīng)濟(jì)分工合作及競爭的主要力量和陣地。

一、紐約都市圈

紐約都市圈，世界五大都市圈之首，北起緬因州，南至弗吉尼亞州，跨越了10個州，其中包括波士頓、紐約、費城、巴爾的摩和華盛頓5個大城市，以及40個10萬人以上的中小城市。作為世界經(jīng)濟(jì)和國際金融的神經(jīng)中樞，紐約占據(jù)了區(qū)域內(nèi)的核心地位。在這個區(qū)域中，人口達(dá)到6 500萬，占美國總?cè)丝诘?0%，城市化水平達(dá)到90%以上。紐約都市圈的制造業(yè)產(chǎn)值占全美的30%以上，被視為美國經(jīng)濟(jì)的中心。紐約港是美國東部最大的商港，重點是發(fā)展集裝箱運(yùn)輸；費城港主要從事近海貨運(yùn)；巴爾的摩港作為礦石、煤和谷物的轉(zhuǎn)運(yùn)港；而波士頓港則是以轉(zhuǎn)運(yùn)地方產(chǎn)品為主的商港，同時兼有漁港的性質(zhì)。都市圈內(nèi)合理完善的產(chǎn)業(yè)分工格局，使其對世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了巨大影響力。

二、五大湖都市圈

北美五大湖都市圈分布于五大湖沿岸，從芝加哥向東，經(jīng)過底特律、克利夫蘭、匹茲堡，一直延伸到加拿大的多倫多和蒙特利爾。美國南北戰(zhàn)爭后，五大湖各城市就完成了從商業(yè)城市向以大機(jī)器工業(yè)為基礎(chǔ)的工業(yè)城市的過渡，成為美國重要的制造產(chǎn)業(yè)帶。它與美國東北部大西洋沿岸都市圈共同構(gòu)成北美制造業(yè)帶，底特律是全球著名的汽車城。隨著汽車產(chǎn)業(yè)競爭的加劇，五大湖地區(qū)的制造業(yè)出現(xiàn)衰退。隨之而來的是五大湖工業(yè)區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，主要體現(xiàn)為制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)中的比重日益縮小，而服務(wù)業(yè)所占比重迅速擴(kuò)大。通過大力發(fā)展服務(wù)業(yè)，金融、通信、旅游、醫(yī)療等屬于服務(wù)性質(zhì)的產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,五大湖都市圈整體經(jīng)濟(jì)競爭力有所提升。

三、倫敦都市圈

倫敦都市圈，又稱倫敦—伯明翰—利物浦—曼徹斯特城市群，形成于1970年，以倫敦—利物浦為軸線，包括倫敦、伯明翰、謝菲爾德、曼徹斯特、利物浦等數(shù)個大城市和眾多中小城鎮(zhèn)。這一地區(qū)總面積約4.5萬千米2，人口3 650萬，是產(chǎn)業(yè)革命后英國主要的生產(chǎn)基地和經(jīng)濟(jì)核心區(qū)。由倫敦城和其它32個行政區(qū)共同組成的大倫敦是這個都市圈的核心。作為整個都市圈的龍頭，這片約1 600千米2的土地，在霧都時代曾經(jīng)是一個工業(yè)中心，接著又慢慢演變成一個金融和貿(mào)易中心。在近10多年里，以創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為主的新興產(chǎn)業(yè)開始在大倫敦地區(qū)異軍突起。目前，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為僅次于金融服務(wù)業(yè)的倫敦第二大支柱產(chǎn)業(yè)，為倫敦都市圈注入了新的發(fā)展動力。

四、巴黎都市圈

以巴黎為中心，沿塞納河、萊茵河延伸，巴黎都市圈覆蓋了法國巴黎、荷蘭阿姆斯特丹和鹿特丹、比利時安特衛(wèi)普和布魯塞爾以及德國的科隆，包括了4個國家的40個10萬人口以上的城市。世界文化藝術(shù)之都的地位，使巴黎成為都市圈的核心。巴黎集中了眾多的國際企業(yè)和高級研究機(jī)構(gòu)，進(jìn)行著頻繁的國際商業(yè)活動，作為世界歷史名城，巴黎有著豐富的歷史文化遺產(chǎn)、旅游勝地和豐富的都市文化生活。整個巴黎地區(qū)僅為法國國土面積的2%，但人口卻占到了19%，是歐洲人口最密集的都市地區(qū)。巴黎都市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是僅次于紐約和東京的世界第三大城市經(jīng)濟(jì)體。

五、東京都市圈

以東京市區(qū)為中心，半徑80千米，擁有23個行政區(qū)的東京都和崎玉縣、千葉縣、神奈川縣共同組成了東京都市圈。東京都市圈總面積13 400千米2，占全國面積的3.5%；人口則多達(dá)3 400萬人，占全國人口的27%；GDP更是占到日本全國的30%以上；城市化水平達(dá)到80%以上。東京都市圈的綜合性城市功能十分強(qiáng)大。作為金融中心，全日本30％以上的銀行總部、50％銷售額超過100億日元的大公司總部都設(shè)在東京。圈內(nèi)44條軌道交通線路互相縱橫，四通八達(dá)的軌道交通，已經(jīng)撐起了東京都市圈區(qū)域多核心功能分散的都市圈結(jié)構(gòu)。軌道成了維系東京都市圈正常運(yùn)轉(zhuǎn)的生命線，全世界最密集的軌道交通網(wǎng)托起了整個東京都市圈。▲