論我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力培養(yǎng)

高曉英

摘要:物流業(yè)被當(dāng)作是宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的晴雨表,受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響敏感度高,而快遞業(yè)因驕人的年增長(zhǎng)率成為近年來物流行業(yè)中廣受關(guān)注的一個(gè)分支。在今年十月一日新《郵政法》即將實(shí)施之際,如何應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的沖擊以及跨國(guó)快遞巨頭和中國(guó)郵政的競(jìng)爭(zhēng),挖掘行業(yè)盈利點(diǎn),已經(jīng)成為中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)和專家學(xué)者共同關(guān)注的話題。通過研究國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)內(nèi)外部環(huán)境,從可持續(xù)的長(zhǎng)久的發(fā)展才是真正的發(fā)展,人是可持續(xù)發(fā)展的中心體的角度出發(fā),提出物流快遞行業(yè)需要樹立戰(zhàn)略眼光,搶抓市場(chǎng)機(jī)遇,完善服務(wù)細(xì)節(jié),構(gòu)建適合自身狀況的可持續(xù)發(fā)展能力。

關(guān)鍵詞:民營(yíng)快遞企業(yè);可持續(xù)發(fā)展能力;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

中圖分類號(hào):F253

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):16723198(2009)20004901お

1由宅急送轉(zhuǎn)型想到的

不久前,曾經(jīng)攜手創(chuàng)業(yè),用15年時(shí)間將宅急送打造成國(guó)內(nèi)民營(yíng)物流業(yè)巨頭的陳氏兄弟,因?yàn)榻?jīng)營(yíng)理念不合決定分道揚(yáng)鑣。事情的起因大致是原總裁陳平為提高宅急送的競(jìng)爭(zhēng)力及市場(chǎng)規(guī)模,力排眾議,決定開始推進(jìn)由項(xiàng)目物流為主向小件物流轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。但是遭遇了2008年雪災(zāi)、金融危機(jī)、奧運(yùn)等事件后,公司的盈利能力不足以支撐宅急送昂貴的轉(zhuǎn)型方案,企業(yè)陷入未曾遇到的虧損之中。原本預(yù)計(jì)將注入公司的美國(guó)華平投資的資金,因種種原因最終沒能到賬。高層在經(jīng)營(yíng)理念的不一致最終迫使陳平離開這家親手創(chuàng)辦的公司。離開宅急送后,陳平創(chuàng)立了新公司“星晨急便”,一心想要打造與電子商務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)無縫銜接的物流模式,為阿里巴巴、淘寶、易趣等電子商務(wù)公司提供周到細(xì)致的物流配送服務(wù)。該公司已于2009年3月正式營(yíng)業(yè)。

事實(shí)上,不僅僅是宅急送一家在金融危機(jī)中遇到轉(zhuǎn)型困境,多家國(guó)內(nèi)知名快遞企業(yè)都不同程度的受到大環(huán)境的影響。在與中國(guó)郵政和外資快遞巨頭的抗衡中,我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)還要面對(duì)市場(chǎng)的苛刻要求以及內(nèi)部管理的提升問題,如何于群雄紛爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟、培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展的能力將是這些企業(yè)家面臨的共同問題。

2國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞行業(yè)的發(fā)展分析

2.1外部環(huán)境

2.1.1社會(huì)因素

一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施完善程度和交通便利程度對(duì)快遞物流的發(fā)展至關(guān)重要。只有交通、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá),才能保證快遞業(yè)務(wù)的準(zhǔn)時(shí)、安全和高效。而我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比起發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大的距離,很多地方部門缺乏服務(wù)意識(shí),在交通管理中出于局部利益而人為設(shè)置障礙,再加上原油價(jià)格沒有市場(chǎng)化,通訊設(shè)施也是隨地域經(jīng)濟(jì)的不同有著較大的差別,這些原因都使得快遞業(yè)成本居高不下。

2.1.2競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

上世紀(jì)80年代發(fā)達(dá)國(guó)家的幾個(gè)國(guó)際快遞公司如德國(guó)DHL、美國(guó)FEDEX、美國(guó)UPS、荷蘭郵政TNT等先后登陸中國(guó)市場(chǎng),在給國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來先進(jìn)理念的同時(shí)緊鑼密鼓地?cái)U(kuò)張自己的領(lǐng)域。近幾年來,外資快遞巨頭對(duì)內(nèi)資企業(yè)實(shí)行合作、并購(gòu)、控制三部曲,從以前主營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)向國(guó)內(nèi)快遞領(lǐng)域滲透,掌握中國(guó)快遞服務(wù)市場(chǎng)絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)的意圖早已日益彰顯。

就國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者來看,中國(guó)郵政作為保證國(guó)家公益性服務(wù)的一個(gè)主要手段,一直受到國(guó)家政策保護(hù)。今年十月一日起即將正式實(shí)施的中國(guó)新《郵政法》,首次明確了民營(yíng)快遞企業(yè)的法律地位,但其中對(duì)郵政專營(yíng)范圍的規(guī)定,按照“同城快遞五十克以下、異地快遞一百克以下由郵政專營(yíng),并且監(jiān)管嚴(yán)格”,可能令民營(yíng)快遞企業(yè)失去大量業(yè)務(wù)甚至倒閉。因?yàn)閾?jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計(jì),信件業(yè)務(wù)占快遞企業(yè)業(yè)務(wù)總量的四至六成,其中一百克以下的占八成,同城快遞五十克的占五至六成。這意味著郵政專營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)確定,很多民營(yíng)快遞境遇將極為艱難。

民營(yíng)快遞企業(yè)彼此之間既是對(duì)抗外資巨頭和國(guó)有郵政的天然盟友,但同時(shí)也因業(yè)務(wù)范圍和服務(wù)區(qū)域的重合而成為勁敵。尤其是在某些地區(qū),業(yè)內(nèi)不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

2.2內(nèi)部管理

2.2.1公司治理結(jié)構(gòu)

隨著企業(yè)的發(fā)展壯大,管理體制、人際關(guān)系、利益分配等方面的問題也逐漸凸顯出來,文章開頭提到的宅急送內(nèi)部高層人事變動(dòng)就是一例。適逢如今的中國(guó)物流市場(chǎng)正融入全球一體化的經(jīng)濟(jì)浪潮中,國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞如何以現(xiàn)代企業(yè)制度、現(xiàn)代服務(wù)模式維護(hù)自身穩(wěn)定、迎接四大快遞等國(guó)際強(qiáng)手的挑戰(zhàn)已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)的根本問題。

2.2.2服務(wù)意識(shí)和品牌意識(shí)

民營(yíng)快遞企業(yè)能夠在競(jìng)爭(zhēng)中處有一席地位,憑的是快捷的服務(wù)。在資本缺乏的情況下能夠提供快速服務(wù)就需要大量廉價(jià)的勞動(dòng)力,以及相對(duì)簡(jiǎn)單的物流設(shè)施和技術(shù),對(duì)服務(wù)項(xiàng)目也沒有跨國(guó)快遞公司那樣明確的定位。所以員工隊(duì)伍素質(zhì)普遍不高,在貨物的管理和流轉(zhuǎn)技術(shù)上相對(duì)于外資、國(guó)有郵政快遞企業(yè)顯得落后許多,對(duì)品牌建立也是有理念而少切實(shí)可行的手段,長(zhǎng)此以往會(huì)給企業(yè)帶來品牌形象不佳的印象,不利于長(zhǎng)期的發(fā)展。

3構(gòu)建民營(yíng)快遞企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的建議

“可持續(xù)發(fā)展”的概念最先是在1972年聯(lián)合國(guó)人類環(huán)境研討會(huì)上正式討論。這次研討會(huì)云集了全球的工業(yè)化和發(fā)展中國(guó)家的代表,共同界定人類在締造一個(gè)健康和富有生機(jī)的環(huán)境上所享有的權(quán)利。由于可持續(xù)發(fā)展涉及到自然、環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技、政治等諸多方面,所以,由于研究者所站的角度不同,對(duì)可持續(xù)發(fā)展所作的定義也就不同。從側(cè)重經(jīng)濟(jì)的角度講,“可持續(xù)發(fā)展”是指今天的使用不應(yīng)減少未來的實(shí)際收入,或者當(dāng)發(fā)展能夠保持當(dāng)代人的福利增加時(shí),也不會(huì)使后代的福利減少。

而從中國(guó)快遞行業(yè)狀況來看,雖然整體的年增長(zhǎng)率達(dá)20%以上,其中民營(yíng)快遞的行業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)份額日漸擴(kuò)大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的增速,呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的景象,但是暴露出的機(jī)械化、自動(dòng)化程度普遍不高,信息化水平和網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低,管理理念尚不能完全適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要,專業(yè)人才缺乏,顧客投訴率偏高等等現(xiàn)實(shí)問題,卻時(shí)時(shí)在困擾著民營(yíng)快遞前進(jìn)的步伐。如果不加以重視并采取及時(shí)有效的根本性整頓措施,一味沉湎于因?yàn)榈貐^(qū)差異和巨大市場(chǎng)基數(shù)所帶來的高增長(zhǎng)率當(dāng)中,在金融危機(jī)的影響和眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的虎視眈眈中,民營(yíng)快遞的未來很可能會(huì)步履艱難。

由此,從可持續(xù)的長(zhǎng)久的發(fā)展才是真正的發(fā)展,人是可持續(xù)發(fā)展的中心體的角度出發(fā),提出以下構(gòu)建民營(yíng)快遞可持續(xù)發(fā)展能力的建議:

3.1樹立戰(zhàn)略眼光

民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)該改變目前重短期利益輕長(zhǎng)久規(guī)劃的缺陷,力求首先在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做好做扎實(shí),依靠具備現(xiàn)代物流知識(shí)和經(jīng)營(yíng)管理理念的團(tuán)隊(duì),從市場(chǎng)定位、體制改革、管理規(guī)范、人才激勵(lì)等多方面著手,打破或繞過地域、行業(yè)政策阻隔,構(gòu)建適應(yīng)中國(guó)國(guó)情和自身狀況的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略,然后走出國(guó)門建立區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)的目標(biāo)。這個(gè)過程無疑是夾縫中求生存的艱辛過程,因此一方面民營(yíng)快遞企業(yè)可以采用差異化戰(zhàn)略保持自身的特色,另一方面不妨考慮采用聯(lián)盟、并購(gòu)等方式壯大參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

3.2搶抓市場(chǎng)機(jī)遇

在今年9月暨南大學(xué)快遞業(yè)研究中心成立儀式上,中心執(zhí)行主任吳欣指出,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖然群雄紛爭(zhēng),但前景廣闊。以珠三角為例,預(yù)計(jì)未來五年,快遞市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到四百二十億元人民幣。民營(yíng)快遞企業(yè)雖然問題不少,底子較弱,但是通過有取舍的業(yè)務(wù)多元化經(jīng)營(yíng),充分利用企業(yè)自身各種資源,從傳統(tǒng)的信函快遞向新興的電子商務(wù)遞送市場(chǎng)轉(zhuǎn)變,靈活運(yùn)用本土優(yōu)勢(shì)來?yè)屪ナ袌?chǎng)機(jī)遇還是大有可為的。

3.3完善服務(wù)細(xì)節(jié)

對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)來說,根本上要在企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；髮?shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的家族管理、人治管理向現(xiàn)代企業(yè)制度蛻變。健全干部選拔機(jī)制和薪酬激勵(lì)機(jī)制,建立決策權(quán)、管理權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)三權(quán)分立的管理層,并構(gòu)建市場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)、保障(前臺(tái)、中臺(tái)、后臺(tái))三大專業(yè)工作體系,實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)的專業(yè)化發(fā)展,提升自身的服務(wù)水平,將競(jìng)爭(zhēng)最終落在網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)和品牌這三方面。

4結(jié)語(yǔ)

快遞作為市場(chǎng)的產(chǎn)物,一方面,他的發(fā)展推動(dòng)市場(chǎng)的成熟壯大,另一方面,也必然受到市場(chǎng)的制約。目前國(guó)內(nèi)快遞的發(fā)展還面臨重重困難:從行業(yè)外部環(huán)境來看,政策限制、遭遇打壓、資金短缺問題等制約著我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展;從內(nèi)部環(huán)境開看,各快遞公司素質(zhì)參差不齊也在影響著企業(yè)的發(fā)展。不過,有關(guān)專家指出,隨著國(guó)內(nèi)速遞市場(chǎng)的不斷放開和世界流通領(lǐng)域的進(jìn)一步活躍和繁榮,快遞需求將會(huì)更加旺盛,為我國(guó)快遞企業(yè)提供更多發(fā)展空間;另一方面,國(guó)際快遞企業(yè)的進(jìn)入和郵政法規(guī)的出臺(tái)雖然加劇了競(jìng)爭(zhēng),但也刺激了我國(guó)快遞行業(yè)整體服務(wù)手段和水平的提升,以及分工更加合理化、專業(yè)化。相信民營(yíng)快遞企業(yè)通過規(guī)劃戰(zhàn)略、緊跟市場(chǎng)、完善服務(wù)等構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展能力,其未來發(fā)展必然會(huì)有燦爛的明天。