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2009-07-01 08:40:41
兵器知識(shí) 2009年7期
兵器新品廊
新型“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈
雷聲公司正在研發(fā)新的反艦型“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈，使之能夠?qū)Ω逗Ｉ弦苿?dòng)目標(biāo)。導(dǎo)彈將安裝新的導(dǎo)引頭，最有可能選擇基于有源相控陣?yán)走_(dá)(AESA)的雷達(dá)導(dǎo)引頭。導(dǎo)彈還將加裝接收器，用于識(shí)別目標(biāo)。盡管現(xiàn)役的“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈已加裝了雙路數(shù)據(jù)鏈，控制人員能夠在導(dǎo)彈飛行過程中使其重新瞄準(zhǔn)目標(biāo)，但雷聲公司希望使導(dǎo)彈具有更強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力。另外，導(dǎo)彈還有望采用多效應(yīng)戰(zhàn)斗部，如具有一定侵徹能力的戰(zhàn)斗部，使其成為真正的艦船“殺手”。
“快騾”涵道風(fēng)扇無人機(jī)
以色列城市航空公司已完成“快騾”涵道風(fēng)扇無人機(jī)的初步風(fēng)洞試驗(yàn)，驗(yàn)證了其465千米／小時(shí)的平飛速度?！翱祢叀笔恰榜R騾”無人機(jī)的貨運(yùn)改進(jìn)型，尺寸和重量上分別增大20％和50％，用于滿足美軍對(duì)高速無人貨物投送能力的需求。它采用了高功率渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其高速性能源于所謂“階梯結(jié)構(gòu)”，主要由前風(fēng)扇、中機(jī)身和后風(fēng)扇三部分組成。盤旋時(shí)，兩個(gè)風(fēng)扇和地面是水平的：前飛時(shí)，整個(gè)機(jī)體前傾，這樣升力風(fēng)扇可提供部分推力。升力在機(jī)身和平尾之間分配，中機(jī)身通過特殊設(shè)計(jì)的外形使傳入流和兩個(gè)涵道風(fēng)扇產(chǎn)生氣動(dòng)效應(yīng)，從而承擔(dān)較大的升力。
“福特”號(hào)航母的電磁彈射器
在綜合評(píng)估了成本、進(jìn)度、技術(shù)性能和風(fēng)險(xiǎn)之后，美國海軍決定繼續(xù)為正在建造的“杰拉德·福特”號(hào)航母(CVN-78)安裝新型電磁彈射系統(tǒng)(EMALS)。盡管電磁彈射器的早期研制工作出現(xiàn)了拖延和成本超支的情況，但開發(fā)商表示已經(jīng)攻克大部分難題，計(jì)劃今年年底在赫斯特湖海軍航空站進(jìn)行第一次全尺寸系統(tǒng)運(yùn)行試驗(yàn)，2010年進(jìn)行第一次F／A-18戰(zhàn)斗機(jī)的彈射，并在2014年完成安裝，以保證“福特”號(hào)于2015年9月如期交付。應(yīng)用電磁彈射器等多項(xiàng)技術(shù)后，“福特”號(hào)航母的戰(zhàn)斗機(jī)出動(dòng)架次率將提高25％，并可以減少操作和維護(hù)人力的需求。此外，操作員還可以對(duì)彈射器的拉力進(jìn)行更好的調(diào)整，以減少艦載機(jī)的應(yīng)力疲勞。
ISIS飛艇
洛克希德·馬丁公司已經(jīng)從國防高級(jí)研究計(jì)劃局贏得“綜合傳感器結(jié)構(gòu)”(ISIS)項(xiàng)目，在2013財(cái)年為制造并試飛一種帶有縮比傳感器的高空飛艇演示樣機(jī)。它裝有600米2的雙波段超高頻雷達(dá)，用于追蹤地面交通工具或士兵；或者100米2的x波段雷達(dá)，用于發(fā)現(xiàn)小型巡航導(dǎo)彈或者無人機(jī)。這兩種雷達(dá)的尺寸都要比今后的實(shí)際系統(tǒng)小很多，預(yù)計(jì)實(shí)際系統(tǒng)將達(dá)到6000米2，相當(dāng)于一幢15層樓房。ISIS項(xiàng)目旨在用一隊(duì)飛行在同溫層的飛艇替代E-3、E-8C。它利用太陽能，可在高空工作數(shù)年，10日內(nèi)重新定位于世界任何地方。其地面系統(tǒng)將設(shè)在美國本土。
DART制導(dǎo)炮彈
意大利奧托·梅萊拉公司已經(jīng)成功試射了DART制導(dǎo)炮彈，包括2發(fā)單發(fā)射擊，3發(fā)連射。炮彈均成功進(jìn)入并沿制導(dǎo)波束機(jī)動(dòng)飛行，達(dá)到了預(yù)期的精度要求DART制導(dǎo)炮彈是意海軍“斯特萊斯”近程防空反導(dǎo)系統(tǒng)的組成部分，利用安裝在艦炮上的雷達(dá)發(fā)射無線電制導(dǎo)波束，控制DART炮彈適時(shí)爆炸，攔截亞音速及超音速目標(biāo)。通過模塊化組件，“斯特萊斯”能用到所有現(xiàn)役62倍口徑76毫米速射炮上
亞洲坊
印度接收“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)
印度空軍5月18日接收了其訂購的首架“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)。此前印度國防部一批高級(jí)官員已抵達(dá)耶路撒冷，對(duì)預(yù)警機(jī)進(jìn)行了檢查。如果一切順利，印度空軍訂購的其余2架“費(fèi)爾康”將于2010年中晚期之前交付。據(jù)報(bào)道，印度空軍訂購的這批“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)耗資達(dá)11億美元，比原計(jì)劃的交付時(shí)間推遲了一年半。
臺(tái)灣新購P-3C“升級(jí)”
2007年9月，美國宣布準(zhǔn)備向中國臺(tái)灣地區(qū)出售12架P-3C反潛機(jī)及相關(guān)設(shè)備。為滿足臺(tái)灣軍方的需求，同時(shí)由于美國早已關(guān)閉P-3C生產(chǎn)線，美國防部同意從現(xiàn)役或封存的大量P-3C中挑選12架，加以整合、更新后從2012年起交付臺(tái)灣軍方。所謂的升級(jí)工作包括安裝大量新設(shè)備，如航電、通訊、光電、紅外、顯示器和計(jì)算機(jī)等。此外，由于長年在海上飛行，機(jī)翼下方外層易受鹽分腐蝕，因此需要全面換新，使其壽命延長1.5萬小時(shí)。
韓國KF-16即將裝備JDAM制導(dǎo)炸彈
今年晚些時(shí)候，韓國空軍的KF-16戰(zhàn)斗機(jī)將掛載美國研制的1000千克級(jí)GBU-31“杰達(dá)姆”制導(dǎo)炸彈。一旦出現(xiàn)緊急情況，掛載JDAM炸彈的KF-16飛行聯(lián)隊(duì)將能對(duì)朝鮮境內(nèi)山洞和山體隧道內(nèi)的炮兵部隊(duì)進(jìn)行外科手術(shù)式精確打擊。GBU-31射程24千米，命中精度為13米。韓國軍方稱，KF-16即將裝備的JDAM炸彈能侵徹2，4米厚的混凝土。
日本即將裝備新型反艦導(dǎo)彈
日本目前仍在試驗(yàn)的XASM-3超音速反艦導(dǎo)彈有望2010年服役，裝備日本航空自衛(wèi)隊(duì)的F-2等戰(zhàn)斗機(jī)。XASM-3自2000年起開始研發(fā)，2002年投入試驗(yàn)，采用整體式火箭沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有一定的隱身能力。它有可能采用主／被動(dòng)雷達(dá)復(fù)合制導(dǎo)，或被動(dòng)雷達(dá)，紅外熱成像復(fù)合制導(dǎo)，最大射程超過200千米。除機(jī)載型號(hào)外，日本還計(jì)劃發(fā)展陸射型導(dǎo)彈，代號(hào)為XSSM-3，最大射程超過300千米。
日本新型隱身無人偵察機(jī)
為應(yīng)對(duì)所謂的“中國軍力擴(kuò)張”，以及提高對(duì)抗朝鮮情報(bào)船“入侵”的能力，日本已研制完成2架無人駕駛偵察機(jī)，并由航空自衛(wèi)隊(duì)的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了掛載飛行試驗(yàn)。該機(jī)全長5.2米，翼展2.5米，高1.6米，最大飛行高度12000米，隱身性能好，不易被敵方雷達(dá)探測到。航空自衛(wèi)隊(duì)的F-15J每側(cè)機(jī)翼下方均可掛載一架該型無人機(jī)，接近偵察地區(qū)后，無人機(jī)脫離，自動(dòng)飛行展開偵察任務(wù)。根據(jù)當(dāng)前的計(jì)劃安排，無人駕駛偵察機(jī)將于明年交付航空自衛(wèi)隊(duì)。
韓國即將裝備K11多用途步槍
K11多用途步槍由韓國國防發(fā)展局研制，S＆T大宇公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)，將于2009年晚些時(shí)候部署野外作戰(zhàn)。K11步槍仿照美國XM29“理想單兵作戰(zhàn)武器”(OICW)研制，主要包括20毫米半自動(dòng)榴彈發(fā)射器，可發(fā)射北約制式5.56毫米槍彈的突擊步槍，配有一體化激光測距儀的頂置計(jì)算機(jī)輔助瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，以及紅外夜視儀。K11步槍發(fā)射的20毫米榴彈能夠在目標(biāo)上空3-4米引爆，也能夠穿透建筑物的墻體。該槍的有效射程為460-500米。每支步槍售價(jià)約1.18萬美元。
它世界
美國無人飛行“狙擊手”
“自動(dòng)飛行狙擊系統(tǒng)”(AR-Ss)由猶他州立大學(xué)的航天動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)，是一架裝有變焦距攝像機(jī)和半自動(dòng)狙擊步槍的無人直升機(jī)，可對(duì)付城區(qū)內(nèi)的武裝
分子、目前在亞丁灣橫行的索馬里海盜。無人直升機(jī)可通過高精度攝像機(jī)將目標(biāo)區(qū)域的相關(guān)情況傳回控制站，操作人員鎖定目標(biāo)后，系統(tǒng)即可控制半自動(dòng)狙擊步槍瞄準(zhǔn)。狙擊步槍安裝在機(jī)身側(cè)面，具有快速冷卻能力，正常情況下能以7-10發(fā)／分鐘的速度高精度連續(xù)射擊。美國海岸警衛(wèi)隊(duì)稱，他們已用ARSS成功地在海上攔截了一伙毒品販子。當(dāng)時(shí)，他們遙控ARSS連發(fā)3槍，準(zhǔn)確地打爆了毒販乘坐的快艇引擎，迫使對(duì)方投降。如果是普通的狙擊手，結(jié)果肯定不會(huì)這么理想。目前ARSS已進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)測試階段。
對(duì)于需要精確射擊的狙擊步槍來說，地面車輛、水面艦艇、固定翼飛機(jī)、直升機(jī)，這四種平臺(tái)，直升機(jī)無疑是最差的一個(gè)，它的振動(dòng)一向是直升機(jī)上各種探測設(shè)備的大敵，很多能在固定翼飛機(jī)上使用的光電、偵察設(shè)備，到直升機(jī)上就不能用。因此武裝直升機(jī)上那些光電設(shè)備的轉(zhuǎn)塔，其實(shí)有很高的技術(shù)含量。而這幾年，一些國家已經(jīng)在這方面取得了非常好的成績。轟動(dòng)一時(shí)的BBC電視專題片《地球無限》，就利用直升機(jī)上那異常穩(wěn)定的“鷹眼”系統(tǒng)，拍下了嘆為觀止的美麗畫面。對(duì)于自重更輕的無人直升機(jī)來說，振動(dòng)、穩(wěn)定的問題顯然更加突出.MQ-8“火力偵察兵”已經(jīng)為此開了個(gè)好頭，否則它不可能使用“海爾法”導(dǎo)彈。可是從照片看，ARSS乘坐的直升機(jī)要比MQ-8更小現(xiàn)在猶他州立大學(xué)能從它上面打狙擊步槍，意味著他們不僅在這種小型無人直升機(jī)的穩(wěn)定觀瞄方面有了非常好的技術(shù)，還能穩(wěn)定地控制重量更大的東西它的威力，不僅僅在于打海盜、恐怖分子。這么小的一架無人直升機(jī)既然能把子彈準(zhǔn)確地送到一艘快艇的發(fā)動(dòng)機(jī)上，那自然也能把一束激光準(zhǔn)確地照在一輛坦克上。
英國SWCS新型作戰(zhàn)潛水器
英國特種舟艇中隊(duì)很快將裝備新型作戰(zhàn)潛水器。這種名為“潛水作戰(zhàn)潛艇”(SWCS)的小型潛水器長9米，能承載6人。最遠(yuǎn)航行距離達(dá)160千米，最大潛深為90--米，將取代美國海豹突擊隊(duì)和英國皇家特種舟艇中隊(duì)的潛水員輸送系統(tǒng)——MKⅧ“小型潛水器”(SDV)。按設(shè)計(jì)，SWCS可由大型潛艇、水面艦艇或飛機(jī)運(yùn)抵至指定區(qū)域。向敵方沿海區(qū)域和作戰(zhàn)艦艇附近運(yùn)送作戰(zhàn)人員。由于裝有聲吶傳感裝置，它能在特種部隊(duì)登陸之前對(duì)敵方進(jìn)行偵察。借助于小型多普勒聲吶和運(yùn)動(dòng)傳感器，SWCS能在水下零可見度條件下精確導(dǎo)航。不需要浮出水面獲取視覺參照或衛(wèi)星定位。
下面這條新聞，大概有些讀者在中央電視臺(tái)的新聞節(jié)目中看到過：英國研究人員最近研發(fā)出一種稱為“超級(jí)獵鷹”的新型潛水艇，可下潛到457米的深度，速度最高可達(dá)6節(jié)。它有一個(gè)碳纖維耐壓艇體，能以每分鐘61米的速度下潛，上浮速度可以達(dá)到下潛的兩倍。由于減少了潛艇內(nèi)部抗壓殼的體積，它的重量只有傳統(tǒng)潛艇的十分之一。該潛艇由一套鋰電池提供動(dòng)力，可以連續(xù)工作24個(gè)小時(shí)。另外，潛艇內(nèi)的人員不會(huì)遭受減壓病或其它與壓力變化有關(guān)的疾病，因?yàn)樗膲毫σ恢北３衷谝粋€(gè)恒定的數(shù)值如果發(fā)生了事故，這個(gè)重1800千克的潛艇會(huì)失去動(dòng)力，自動(dòng)上浮到水面。雖然后者只是一艘民用小潛艇，但我們可以從它的碳纖維耐壓艇體、24小時(shí)鋰電池上看到技術(shù)的進(jìn)步，而這，恐怕也正是SWCS能夠承載6人、航行160千米(86海里)的基礎(chǔ)即使“超級(jí)獵鷹”，一口氣大概也能航行70海里。作戰(zhàn)半徑三四十海里，這意味著“弗吉尼亞”能隱蔽在距離海岸線更遠(yuǎn)的地方
它世界
德國研制出超金屬蛛絲
德國科學(xué)家的最新研究表明。利用原子層沉積方法，不僅可以在蛛絲外部鍍上鋅、鈦、鋁等金屬元素，還可以促使一些金屬離子進(jìn)入蛛絲纖維內(nèi)部，與其中的蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，使蛛絲的強(qiáng)度增加3倍，并且更不容易斷裂和變形。該項(xiàng)技術(shù)將有助于制造出超強(qiáng)度紡織品和高科技醫(yī)學(xué)材料，如人造骨骼和肌腱等。蛛絲是自然界最理想的纖維材料之一，硬度好且更富有彈性，具有很強(qiáng)的緩沖外力沖擊能力，而且低溫性能良好，是制造防彈服裝和降落傘的理想材料。例如，用蜘蛛絲制成和普通鋼絲繩一樣粗細(xì)的繩索，可以吊起上千噸重的物體而不斷裂。從理論上講，一根鉛筆粗的蛛絲束就能夠勾住在航空母艦上降落的噴氣機(jī)，而且它和尼龍一樣富有彈性。
看過《蜘蛛俠》系列電影的人都不會(huì)忘記主人公彼得·帕克利用蛛絲在林立的高樓間飛檐走壁、閃轉(zhuǎn)騰挪的精彩鏡頭。在《蜘蛛俠2》中，彼得·帕克甚至用一束束蛛絲攔住了一輛急馳的火車，這主要?dú)w功于蛛絲的神力，雖然科幻電影具有相當(dāng)多的夸張成份，但除了蛛絲，自然界的確再也找不到這樣輕盈卻如此富有韌性的物質(zhì)了。如果科學(xué)家們能夠真正研制出金屬蛛絲，我們有理由相信，人人都有可能成為“蜘蛛俠”。
土耳其開發(fā)新型裝甲車
2009年4月27-30日，土耳其安卡拉舉行了第九屆IDEF國際防務(wù)展。展覽期間，土耳其本土多家公司展出了4種新型裝甲車輛。
BMC公司展出了BMC-350-16-Z型4×4防地雷反伏擊車和BMC-250-10-Z型4×4武器運(yùn)輸車。前者采用V形車底板、裝甲艙、防彈玻璃、駕駛員減震座椅，可搭載10名全副武裝的士兵，抵御車輪下10千克TNT炸藥的爆炸、車體腹板下8千克TNT炸藥的爆炸。后者也可用作多用途裝甲車，可搭載7-9名全副武裝的士兵，也采用裝甲艙、防彈玻璃，駕駛員和車長有減震座椅。
Nurol公司展出了新型E-JDER車族中的6×6輪式裝甲人員輸送車。該車族包括多種輪式裝甲車，從輕型裝甲人員輸送車到重型火力支援車。最大化共用底盤，以降低維修成本和簡化后勤。EJDER車型增大了外形尺寸，采用改進(jìn)型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)性好。目前，格魯吉亞武裝部隊(duì)裝備EJDER車型。
Temsa研發(fā)公司展出了Gekko多用途輪式裝甲車。該車開發(fā)過程分兩個(gè)階段螺旋式發(fā)展，最初采用由不同纖維基體系統(tǒng)和陶瓷材料制成的輕型全復(fù)合模塊化裝甲車體，隨后將安裝附加裝甲，進(jìn)一步提升防護(hù)能力。第一階段已通過彈道測試。
土耳其橫跨歐亞兩洲，歷史上奧斯曼帝國的鐵騎曾經(jīng)讓整個(gè)歐亞大陸為之膽寒，在經(jīng)歷了數(shù)個(gè)世紀(jì)的衰落之后，這個(gè)歷史古國開始重新崛起為一個(gè)地區(qū)強(qiáng)國。近年來，土耳其屢屢在世界范圍內(nèi)的各大防務(wù)展上派出規(guī)模龐大的參展商代表團(tuán)，并且展出大量已接近世界先進(jìn)水平的武器裝備，充分體現(xiàn)出土耳其軍事能力的日益強(qiáng)大。本屆展會(huì)上土耳其展出的上述輪式裝甲車，也充分體現(xiàn)出了突擊裝備朝火力強(qiáng)大、機(jī)動(dòng)性好、防護(hù)能力強(qiáng)的方向發(fā)展。另外，其6x6裝甲車還采用了各國普遍采用的“車族化、系列化、模塊化”設(shè)計(jì)思想，既節(jié)省研發(fā)費(fèi)用，又增強(qiáng)了通用性和市場適應(yīng)性。
兵器新品廊
新型“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈
雷聲公司正在研發(fā)新的反艦型“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈，使之能夠?qū)Ω逗Ｉ弦苿?dòng)目標(biāo)。導(dǎo)彈將安裝新的導(dǎo)引頭，最有可能選擇基于有源相控陣?yán)走_(dá)(AESA)的雷達(dá)導(dǎo)引頭。導(dǎo)彈還將加裝接收器，用于識(shí)別目標(biāo)。盡管現(xiàn)役的“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈已加裝了雙路數(shù)據(jù)鏈，控制人員能夠在導(dǎo)彈飛行過程中使其重新瞄準(zhǔn)目標(biāo)，但雷聲公司希望使導(dǎo)彈具有更強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力。另外，導(dǎo)彈還有望采用多效應(yīng)戰(zhàn)斗部，如具有一定侵徹能力的戰(zhàn)斗部，使其成為真正的艦船“殺手”。
“快騾”涵道風(fēng)扇無人機(jī)
以色列城市航空公司已完成“快騾”涵道風(fēng)扇無人機(jī)的初步風(fēng)洞試驗(yàn)，驗(yàn)證了其465千米／小時(shí)的平飛速度?！翱祢叀笔恰榜R騾”無人機(jī)的貨運(yùn)改進(jìn)型，尺寸和重量上分別增大20％和50％，用于滿足美軍對(duì)高速無人貨物投送能力的需求。它采用了高功率渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其高速性能源于所謂“階梯結(jié)構(gòu)”，主要由前風(fēng)扇、中機(jī)身和后風(fēng)扇三部分組成。盤旋時(shí)，兩個(gè)風(fēng)扇和地面是水平的：前飛時(shí)，整個(gè)機(jī)體前傾，這樣升力風(fēng)扇可提供部分推力。升力在機(jī)身和平尾之間分配，中機(jī)身通過特殊設(shè)計(jì)的外形使傳入流和兩個(gè)涵道風(fēng)扇產(chǎn)生氣動(dòng)效應(yīng)，從而承擔(dān)較大的升力。
“福特”號(hào)航母的電磁彈射器
在綜合評(píng)估了成本、進(jìn)度、技術(shù)性能和風(fēng)險(xiǎn)之后，美國海軍決定繼續(xù)為正在建造的“杰拉德·福特”號(hào)航母(CVN-78)安裝新型電磁彈射系統(tǒng)(EMALS)。盡管電磁彈射器的早期研制工作出現(xiàn)了拖延和成本超支的情況，但開發(fā)商表示已經(jīng)攻克大部分難題，計(jì)劃今年年底在赫斯特湖海軍航空站進(jìn)行第一次全尺寸系統(tǒng)運(yùn)行試驗(yàn)，2010年進(jìn)行第一次F／A-18戰(zhàn)斗機(jī)的彈射，并在2014年完成安裝，以保證“福特”號(hào)于2015年9月如期交付。應(yīng)用電磁彈射器等多項(xiàng)技術(shù)后，“福特”號(hào)航母的戰(zhàn)斗機(jī)出動(dòng)架次率將提高25％，并可以減少操作和維護(hù)人力的需求。此外，操作員還可以對(duì)彈射器的拉力進(jìn)行更好的調(diào)整，以減少艦載機(jī)的應(yīng)力疲勞。
ISIS飛艇
洛克希德·馬丁公司已經(jīng)從國防高級(jí)研究計(jì)劃局贏得“綜合傳感器結(jié)構(gòu)”(ISIS)項(xiàng)目，在2013財(cái)年為制造并試飛一種帶有縮比傳感器的高空飛艇演示樣機(jī)。它裝有600米2的雙波段超高頻雷達(dá)，用于追蹤地面交通工具或士兵；或者100米2的x波段雷達(dá)，用于發(fā)現(xiàn)小型巡航導(dǎo)彈或者無人機(jī)。這兩種雷達(dá)的尺寸都要比今后的實(shí)際系統(tǒng)小很多，預(yù)計(jì)實(shí)際系統(tǒng)將達(dá)到6000米2，相當(dāng)于一幢15層樓房。ISIS項(xiàng)目旨在用一隊(duì)飛行在同溫層的飛艇替代E-3、E-8C。它利用太陽能，可在高空工作數(shù)年，10日內(nèi)重新定位于世界任何地方。其地面系統(tǒng)將設(shè)在美國本土。
DART制導(dǎo)炮彈
意大利奧托·梅萊拉公司已經(jīng)成功試射了DART制導(dǎo)炮彈，包括2發(fā)單發(fā)射擊，3發(fā)連射。炮彈均成功進(jìn)入并沿制導(dǎo)波束機(jī)動(dòng)飛行，達(dá)到了預(yù)期的精度要求DART制導(dǎo)炮彈是意海軍“斯特萊斯”近程防空反導(dǎo)系統(tǒng)的組成部分，利用安裝在艦炮上的雷達(dá)發(fā)射無線電制導(dǎo)波束，控制DART炮彈適時(shí)爆炸，攔截亞音速及超音速目標(biāo)。通過模塊化組件，“斯特萊斯”能用到所有現(xiàn)役62倍口徑76毫米速射炮上
亞洲坊
印度接收“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)
印度空軍5月18日接收了其訂購的首架“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)。此前印度國防部一批高級(jí)官員已抵達(dá)耶路撒冷，對(duì)預(yù)警機(jī)進(jìn)行了檢查。如果一切順利，印度空軍訂購的其余2架“費(fèi)爾康”將于2010年中晚期之前交付。據(jù)報(bào)道，印度空軍訂購的這批“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)耗資達(dá)11億美元，比原計(jì)劃的交付時(shí)間推遲了一年半。
臺(tái)灣新購P-3C“升級(jí)”
2007年9月，美國宣布準(zhǔn)備向中國臺(tái)灣地區(qū)出售12架P-3C反潛機(jī)及相關(guān)設(shè)備。為滿足臺(tái)灣軍方的需求，同時(shí)由于美國早已關(guān)閉P-3C生產(chǎn)線，美國防部同意從現(xiàn)役或封存的大量P-3C中挑選12架，加以整合、更新后從2012年起交付臺(tái)灣軍方。所謂的升級(jí)工作包括安裝大量新設(shè)備，如航電、通訊、光電、紅外、顯示器和計(jì)算機(jī)等。此外，由于長年在海上飛行，機(jī)翼下方外層易受鹽分腐蝕，因此需要全面換新，使其壽命延長1.5萬小時(shí)。
韓國KF-16即將裝備JDAM制導(dǎo)炸彈
今年晚些時(shí)候，韓國空軍的KF-16戰(zhàn)斗機(jī)將掛載美國研制的1000千克級(jí)GBU-31“杰達(dá)姆”制導(dǎo)炸彈。一旦出現(xiàn)緊急情況，掛載JDAM炸彈的KF-16飛行聯(lián)隊(duì)將能對(duì)朝鮮境內(nèi)山洞和山體隧道內(nèi)的炮兵部隊(duì)進(jìn)行外科手術(shù)式精確打擊。GBU-31射程24千米，命中精度為13米。韓國軍方稱，KF-16即將裝備的JDAM炸彈能侵徹2，4米厚的混凝土。
日本即將裝備新型反艦導(dǎo)彈
日本目前仍在試驗(yàn)的XASM-3超音速反艦導(dǎo)彈有望2010年服役，裝備日本航空自衛(wèi)隊(duì)的F-2等戰(zhàn)斗機(jī)。XASM-3自2000年起開始研發(fā)，2002年投入試驗(yàn)，采用整體式火箭沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有一定的隱身能力。它有可能采用主／被動(dòng)雷達(dá)復(fù)合制導(dǎo)，或被動(dòng)雷達(dá)，紅外熱成像復(fù)合制導(dǎo)，最大射程超過200千米。除機(jī)載型號(hào)外，日本還計(jì)劃發(fā)展陸射型導(dǎo)彈，代號(hào)為XSSM-3，最大射程超過300千米。
日本新型隱身無人偵察機(jī)
為應(yīng)對(duì)所謂的“中國軍力擴(kuò)張”，以及提高對(duì)抗朝鮮情報(bào)船“入侵”的能力，日本已研制完成2架無人駕駛偵察機(jī)，并由航空自衛(wèi)隊(duì)的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了掛載飛行試驗(yàn)。該機(jī)全長5.2米，翼展2.5米，高1.6米，最大飛行高度12000米，隱身性能好，不易被敵方雷達(dá)探測到。航空自衛(wèi)隊(duì)的F-15J每側(cè)機(jī)翼下方均可掛載一架該型無人機(jī)，接近偵察地區(qū)后，無人機(jī)脫離，自動(dòng)飛行展開偵察任務(wù)。根據(jù)當(dāng)前的計(jì)劃安排，無人駕駛偵察機(jī)將于明年交付航空自衛(wèi)隊(duì)。
韓國即將裝備K11多用途步槍
K11多用途步槍由韓國國防發(fā)展局研制，S＆T大宇公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)，將于2009年晚些時(shí)候部署野外作戰(zhàn)。K11步槍仿照美國XM29“理想單兵作戰(zhàn)武器”(OICW)研制，主要包括20毫米半自動(dòng)榴彈發(fā)射器，可發(fā)射北約制式5.56毫米槍彈的突擊步槍，配有一體化激光測距儀的頂置計(jì)算機(jī)輔助瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，以及紅外夜視儀。K11步槍發(fā)射的20毫米榴彈能夠在目標(biāo)上空3-4米引爆，也能夠穿透建筑物的墻體。該槍的有效射程為460-500米。每支步槍售價(jià)約1.18萬美元。
它世界
美國無人飛行“狙擊手”
“自動(dòng)飛行狙擊系統(tǒng)”(AR-Ss)由猶他州立大學(xué)的航天動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)，是一架裝有變焦距攝像機(jī)和半自動(dòng)狙擊步槍的無人直升機(jī)，可對(duì)付城區(qū)內(nèi)的武裝
分子、目前在亞丁灣橫行的索馬里海盜。無人直升機(jī)可通過高精度攝像機(jī)將目標(biāo)區(qū)域的相關(guān)情況傳回控制站，操作人員鎖定目標(biāo)后，系統(tǒng)即可控制半自動(dòng)狙擊步槍瞄準(zhǔn)。狙擊步槍安裝在機(jī)身側(cè)面，具有快速冷卻能力，正常情況下能以7-10發(fā)／分鐘的速度高精度連續(xù)射擊。美國海岸警衛(wèi)隊(duì)稱，他們已用ARSS成功地在海上攔截了一伙毒品販子。當(dāng)時(shí)，他們遙控ARSS連發(fā)3槍，準(zhǔn)確地打爆了毒販乘坐的快艇引擎，迫使對(duì)方投降。如果是普通的狙擊手，結(jié)果肯定不會(huì)這么理想。目前ARSS已進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)測試階段。
對(duì)于需要精確射擊的狙擊步槍來說，地面車輛、水面艦艇、固定翼飛機(jī)、直升機(jī)，這四種平臺(tái)，直升機(jī)無疑是最差的一個(gè)，它的振動(dòng)一向是直升機(jī)上各種探測設(shè)備的大敵，很多能在固定翼飛機(jī)上使用的光電、偵察設(shè)備，到直升機(jī)上就不能用。因此武裝直升機(jī)上那些光電設(shè)備的轉(zhuǎn)塔，其實(shí)有很高的技術(shù)含量。而這幾年，一些國家已經(jīng)在這方面取得了非常好的成績。轟動(dòng)一時(shí)的BBC電視專題片《地球無限》，就利用直升機(jī)上那異常穩(wěn)定的“鷹眼”系統(tǒng)，拍下了嘆為觀止的美麗畫面。對(duì)于自重更輕的無人直升機(jī)來說，振動(dòng)、穩(wěn)定的問題顯然更加突出.MQ-8“火力偵察兵”已經(jīng)為此開了個(gè)好頭，否則它不可能使用“海爾法”導(dǎo)彈。可是從照片看，ARSS乘坐的直升機(jī)要比MQ-8更小現(xiàn)在猶他州立大學(xué)能從它上面打狙擊步槍，意味著他們不僅在這種小型無人直升機(jī)的穩(wěn)定觀瞄方面有了非常好的技術(shù)，還能穩(wěn)定地控制重量更大的東西它的威力，不僅僅在于打海盜、恐怖分子。這么小的一架無人直升機(jī)既然能把子彈準(zhǔn)確地送到一艘快艇的發(fā)動(dòng)機(jī)上，那自然也能把一束激光準(zhǔn)確地照在一輛坦克上。
英國SWCS新型作戰(zhàn)潛水器
英國特種舟艇中隊(duì)很快將裝備新型作戰(zhàn)潛水器。這種名為“潛水作戰(zhàn)潛艇”(SWCS)的小型潛水器長9米，能承載6人。最遠(yuǎn)航行距離達(dá)160千米，最大潛深為90--米，將取代美國海豹突擊隊(duì)和英國皇家特種舟艇中隊(duì)的潛水員輸送系統(tǒng)——MKⅧ“小型潛水器”(SDV)。按設(shè)計(jì)，SWCS可由大型潛艇、水面艦艇或飛機(jī)運(yùn)抵至指定區(qū)域。向敵方沿海區(qū)域和作戰(zhàn)艦艇附近運(yùn)送作戰(zhàn)人員。由于裝有聲吶傳感裝置，它能在特種部隊(duì)登陸之前對(duì)敵方進(jìn)行偵察。借助于小型多普勒聲吶和運(yùn)動(dòng)傳感器，SWCS能在水下零可見度條件下精確導(dǎo)航。不需要浮出水面獲取視覺參照或衛(wèi)星定位。
下面這條新聞，大概有些讀者在中央電視臺(tái)的新聞節(jié)目中看到過：英國研究人員最近研發(fā)出一種稱為“超級(jí)獵鷹”的新型潛水艇，可下潛到457米的深度，速度最高可達(dá)6節(jié)。它有一個(gè)碳纖維耐壓艇體，能以每分鐘61米的速度下潛，上浮速度可以達(dá)到下潛的兩倍。由于減少了潛艇內(nèi)部抗壓殼的體積，它的重量只有傳統(tǒng)潛艇的十分之一。該潛艇由一套鋰電池提供動(dòng)力，可以連續(xù)工作24個(gè)小時(shí)。另外，潛艇內(nèi)的人員不會(huì)遭受減壓病或其它與壓力變化有關(guān)的疾病，因?yàn)樗膲毫σ恢北３衷谝粋€(gè)恒定的數(shù)值如果發(fā)生了事故，這個(gè)重1800千克的潛艇會(huì)失去動(dòng)力，自動(dòng)上浮到水面。雖然后者只是一艘民用小潛艇，但我們可以從它的碳纖維耐壓艇體、24小時(shí)鋰電池上看到技術(shù)的進(jìn)步，而這，恐怕也正是SWCS能夠承載6人、航行160千米(86海里)的基礎(chǔ)即使“超級(jí)獵鷹”，一口氣大概也能航行70海里。作戰(zhàn)半徑三四十海里，這意味著“弗吉尼亞”能隱蔽在距離海岸線更遠(yuǎn)的地方
它世界
德國研制出超金屬蛛絲
德國科學(xué)家的最新研究表明。利用原子層沉積方法，不僅可以在蛛絲外部鍍上鋅、鈦、鋁等金屬元素，還可以促使一些金屬離子進(jìn)入蛛絲纖維內(nèi)部，與其中的蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，使蛛絲的強(qiáng)度增加3倍，并且更不容易斷裂和變形。該項(xiàng)技術(shù)將有助于制造出超強(qiáng)度紡織品和高科技醫(yī)學(xué)材料，如人造骨骼和肌腱等。蛛絲是自然界最理想的纖維材料之一，硬度好且更富有彈性，具有很強(qiáng)的緩沖外力沖擊能力，而且低溫性能良好，是制造防彈服裝和降落傘的理想材料。例如，用蜘蛛絲制成和普通鋼絲繩一樣粗細(xì)的繩索，可以吊起上千噸重的物體而不斷裂。從理論上講，一根鉛筆粗的蛛絲束就能夠勾住在航空母艦上降落的噴氣機(jī)，而且它和尼龍一樣富有彈性。
看過《蜘蛛俠》系列電影的人都不會(huì)忘記主人公彼得·帕克利用蛛絲在林立的高樓間飛檐走壁、閃轉(zhuǎn)騰挪的精彩鏡頭。在《蜘蛛俠2》中，彼得·帕克甚至用一束束蛛絲攔住了一輛急馳的火車，這主要?dú)w功于蛛絲的神力，雖然科幻電影具有相當(dāng)多的夸張成份，但除了蛛絲，自然界的確再也找不到這樣輕盈卻如此富有韌性的物質(zhì)了。如果科學(xué)家們能夠真正研制出金屬蛛絲，我們有理由相信，人人都有可能成為“蜘蛛俠”。
土耳其開發(fā)新型裝甲車
2009年4月27-30日，土耳其安卡拉舉行了第九屆IDEF國際防務(wù)展。展覽期間，土耳其本土多家公司展出了4種新型裝甲車輛。
BMC公司展出了BMC-350-16-Z型4×4防地雷反伏擊車和BMC-250-10-Z型4×4武器運(yùn)輸車。前者采用V形車底板、裝甲艙、防彈玻璃、駕駛員減震座椅，可搭載10名全副武裝的士兵，抵御車輪下10千克TNT炸藥的爆炸、車體腹板下8千克TNT炸藥的爆炸。后者也可用作多用途裝甲車，可搭載7-9名全副武裝的士兵，也采用裝甲艙、防彈玻璃，駕駛員和車長有減震座椅。
Nurol公司展出了新型E-JDER車族中的6×6輪式裝甲人員輸送車。該車族包括多種輪式裝甲車，從輕型裝甲人員輸送車到重型火力支援車。最大化共用底盤，以降低維修成本和簡化后勤。EJDER車型增大了外形尺寸，采用改進(jìn)型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)性好。目前，格魯吉亞武裝部隊(duì)裝備EJDER車型。
Temsa研發(fā)公司展出了Gekko多用途輪式裝甲車。該車開發(fā)過程分兩個(gè)階段螺旋式發(fā)展，最初采用由不同纖維基體系統(tǒng)和陶瓷材料制成的輕型全復(fù)合模塊化裝甲車體，隨后將安裝附加裝甲，進(jìn)一步提升防護(hù)能力。第一階段已通過彈道測試。
土耳其橫跨歐亞兩洲，歷史上奧斯曼帝國的鐵騎曾經(jīng)讓整個(gè)歐亞大陸為之膽寒，在經(jīng)歷了數(shù)個(gè)世紀(jì)的衰落之后，這個(gè)歷史古國開始重新崛起為一個(gè)地區(qū)強(qiáng)國。近年來，土耳其屢屢在世界范圍內(nèi)的各大防務(wù)展上派出規(guī)模龐大的參展商代表團(tuán)，并且展出大量已接近世界先進(jìn)水平的武器裝備，充分體現(xiàn)出土耳其軍事能力的日益強(qiáng)大。本屆展會(huì)上土耳其展出的上述輪式裝甲車，也充分體現(xiàn)出了突擊裝備朝火力強(qiáng)大、機(jī)動(dòng)性好、防護(hù)能力強(qiáng)的方向發(fā)展。另外，其6x6裝甲車還采用了各國普遍采用的“車族化、系列化、模塊化”設(shè)計(jì)思想，既節(jié)省研發(fā)費(fèi)用，又增強(qiáng)了通用性和市場適應(yīng)性。
