駕馭　未來(lái)已經(jīng)開(kāi)始

數(shù)字生活不在未來(lái)

如果你正在享受隨陽(yáng)光強(qiáng)弱自動(dòng)控制開(kāi)合的窗簾，或者遠(yuǎn)程控制家中的電器為你的回家提前做好準(zhǔn)備，那應(yīng)該不會(huì)繼續(xù)再忍受著駕駛艙中的磁帶音響系統(tǒng)，即使你需要的只是一輛代步小車。雖然這么強(qiáng)烈的反差幾乎很難出現(xiàn)，不過(guò)卻從反面說(shuō)明了數(shù)字化生活將是一個(gè)完美的整體數(shù)字化解決方案，深刻地影響著我們吃、穿、住、行等生活中的各個(gè)基本方面。數(shù)字生活不同于科技嘗鮮，它是我們適應(yīng)、追趕科技時(shí)代的本能需求，而不是進(jìn)行一次可有可無(wú)的新生活體驗(yàn)。

數(shù)字生活這個(gè)名字不自然地就會(huì)使很多人腦中浮現(xiàn)出許多電影中的夢(mèng)幻場(chǎng)景，這些虛構(gòu)出來(lái)的畫(huà)面的確也是未來(lái)數(shù)字生活的原型，不過(guò)這并不表示我們現(xiàn)在就處于“原始社會(huì)”。數(shù)字生活沒(méi)有一個(gè)明確的時(shí)間點(diǎn)來(lái)界定它是否到來(lái)，即可以說(shuō)它還遙遙無(wú)期，也可以說(shuō)我們已經(jīng)進(jìn)行到了數(shù)字化生活時(shí)代的中期。這一點(diǎn)從“住”上自然體現(xiàn)得最為明顯，數(shù)字家庭每個(gè)地方都包含著最新的數(shù)字生活科技，而數(shù)字化的烹飪?cè)O(shè)備，數(shù)字化的服裝(如2004年就發(fā)布的adidas 1智能運(yùn)動(dòng)鞋)也讓數(shù)字化生活更加地完善。出行則是數(shù)字生活中另一個(gè)相當(dāng)重要的方面，因?yàn)楦鞣N無(wú)線娛樂(lè)、上網(wǎng)設(shè)備，以及影像攝錄產(chǎn)品等戶外娛樂(lè)設(shè)備，都必須依靠汽車來(lái)發(fā)揮它們的作用?？梢赃@么說(shuō)，汽車將是我們的第二“數(shù)字家庭”。

隱性與顯性的駕駛艙科技

沒(méi)有人會(huì)拒絕科技對(duì)生活的改變，至少我們很難再找到帶著CD隨身聽(tīng)掃街的“時(shí)尚一族”，或者繼續(xù)執(zhí)著地使用“便宜好用”的VCD機(jī)看電影。事實(shí)上，幾乎每個(gè)人都在孜孜不倦地期盼著新技術(shù)的出現(xiàn)和新產(chǎn)品的普及，甚至只是一個(gè)新興網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的試用賬號(hào)也好，我們都在渴求著體驗(yàn)新科技的快感。

可能我們還會(huì)繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)一些采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的車型，而這絲毫不代表對(duì)新科技的排斥和無(wú)動(dòng)于衷。抬頭顯示系統(tǒng)、輔助倒車?yán)走_(dá)、大屏幕GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及更好的車載音響系統(tǒng)都被紛紛地搬到車上來(lái)，這些未來(lái)汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置并不只是隨車延伸出來(lái)的小道具，它們的出現(xiàn)還強(qiáng)烈地預(yù)示著消費(fèi)者對(duì)汽車科技的崇拜和羨慕，不是嗎?也許僅僅是一個(gè)功能簡(jiǎn)單的大尺寸液晶屏就能讓我們興奮半天，并感到倍兒有面子。

對(duì)科技的癡迷在任何時(shí)候都是被放大了的，仔細(xì)回想一下各個(gè)時(shí)期的電影，最具代表性的當(dāng)屬《007》。除了靚麗的邦女郎外，《007》中另一個(gè)吸引眼球的無(wú)疑是邦德那讓人心癢的座駕。沒(méi)有人會(huì)覺(jué)得邦德的座駕上都是一些多此一舉的設(shè)計(jì)，而是大多非常關(guān)心對(duì)應(yīng)的量產(chǎn)車上到底有多少與之相似的設(shè)計(jì)被保留。

《007》中的汽車即使只是電影中一個(gè)不著邊際的道具，但也完全符合了每個(gè)人的科技情結(jié)

數(shù)字化娛樂(lè)性系統(tǒng)、智能化主動(dòng)安全裝置、全電子化行駛控制系統(tǒng)等等以前沿科技為核心的技術(shù)，似乎要將傳統(tǒng)以純機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、全手動(dòng)操作的汽車變成一臺(tái)高AI的行駛“機(jī)器人”。這種由核心技術(shù)發(fā)生的轉(zhuǎn)變也理所當(dāng)然的體現(xiàn)在了如今的汽車駕駛艙中，面對(duì)沒(méi)有使用數(shù)量和方式限制的功能，傳統(tǒng)的操作、設(shè)計(jì)方式是絕對(duì)承載不了的。新一代駕駛艙的設(shè)計(jì)理念將主導(dǎo)著外觀朝著科技化的方向轉(zhuǎn)變，反過(guò)來(lái)說(shuō)，駕駛艙的設(shè)計(jì)風(fēng)格也決定著其所包含的科技含量。

駕駛艙的科技感只是未來(lái)主流車?yán)绲谋憩F(xiàn)形式，但不一定任何車型都會(huì)拋棄傳統(tǒng)來(lái)適應(yīng)新設(shè)計(jì)，典型的就是如勞斯萊斯、賓利這類以家族特征為高附加價(jià)值的品牌，甚至是奔馳和寶馬，其外觀革新的速度也會(huì)大大慢于其他汽車品牌，因?yàn)樗鼈兌加邢鄬?duì)固定的消費(fèi)人群形成品牌基礎(chǔ)，并不需要加入競(jìng)爭(zhēng)激烈的中低端汽車市場(chǎng)來(lái)吸引新的消費(fèi)者。因此，如果以為這些高端汽車品牌尚沒(méi)有全新的設(shè)計(jì)，而主流車型的科技感設(shè)計(jì)只是天馬行空的“涂鴉”的話那就完全錯(cuò)了。高端車型在設(shè)計(jì)方面其實(shí)已經(jīng)超越了主流車?yán)缭S多年的時(shí)間，所以即使沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)變化也完全能滿足未來(lái)一定或很長(zhǎng)時(shí)間段的科技需求。從這個(gè)層面上來(lái)說(shuō)，一些高端車型其實(shí)對(duì)科技感的訴求比主流車型更加強(qiáng)烈。

汽車駕駛艙的設(shè)計(jì)一直都在隨著時(shí)代的發(fā)展而改變，和外觀的進(jìn)化一樣，從早期“萌芽”時(shí)代的簡(jiǎn)陋設(shè)施到五六十年代以鍍鉻裝飾為主，再到七八十年代出現(xiàn)少許圓弧過(guò)度的設(shè)計(jì)，汽車內(nèi)飾很長(zhǎng)一段時(shí)間都是在滿足人體工程學(xué)和視覺(jué)美學(xué)兩個(gè)方面的需求。

汽車駕駛艙進(jìn)化的五大階段

1在汽車出現(xiàn)之初，廠商和人們的關(guān)注焦點(diǎn)大多在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等硬件性能的表現(xiàn)上，獲得平穩(wěn)而快速的汽車成了那時(shí)汽車工業(yè)主要的方向。

2更多裝飾元素開(kāi)始加入到汽車中來(lái)，這個(gè)時(shí)期的汽車已經(jīng)滿足了大多數(shù)人對(duì)行駛的基本要求，而汽車再也不是一部簡(jiǎn)單的工業(yè)機(jī)械，它應(yīng)有著與手表那樣精湛的工藝。

3電子技術(shù)開(kāi)始普及，雖然只是簡(jiǎn)單的收音、磁帶播放等功能，但也預(yù)示這汽車的電子化進(jìn)程已經(jīng)開(kāi)始，同時(shí)速度的提升也對(duì)操作有了更高的要求，電子化控制初現(xiàn)端倪。

4行車電腦的加入使汽車內(nèi)飾科技邁入了新的階段，更多的功能能夠集中在一個(gè)嵌入式操作系統(tǒng)或者單片機(jī)中，更全面的信息獲取和更多的娛樂(lè)融合功能是這個(gè)階段的標(biāo)志。

5雖然次時(shí)代的汽車內(nèi)飾科技還在概念階段，不過(guò)我們已經(jīng)能清楚地知道，更完美的融合、更強(qiáng)大的交互式功能、更智能化的信息獲取將是即將到來(lái)的汽車新生代。

別克新君威

賞心悅目：★★★★

科技感：★★★

新君威已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市了，漂亮的運(yùn)動(dòng)化外形是大家一致認(rèn)可的，雖然眾人詬病它的空間局促，但是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻和外觀一樣優(yōu)秀。整個(gè)儀表臺(tái)采用了淡藍(lán)色背景光，無(wú)論是儀表盤(pán)還是中控臺(tái)，都給人一種神秘的味道，尤其是在黑色版內(nèi)飾車型上，這種感覺(jué)更加強(qiáng)烈。此外，環(huán)形海灣式內(nèi)腔設(shè)計(jì)手法的運(yùn)用，提升了整個(gè)內(nèi)飾布置的整體感，看來(lái)美國(guó)人受歐洲現(xiàn)代藝術(shù)的思想影響，在設(shè)計(jì)上開(kāi)始開(kāi)竅了。

上海通用雪佛蘭科魯茲

科魯茲首次應(yīng)用了Corvette(克爾維特)跑車所獨(dú)有的“雙座駕駛艙”內(nèi)飾設(shè)計(jì)概念，整體的格局就像布置緊湊的太空艙。同時(shí)內(nèi)飾板從中央儀表盤(pán)處向兩邊對(duì)稱延展，賦予駕駛者和副駕座者同樣的駕乘體驗(yàn)，半透明的磨砂儀表組合可在夜間行車時(shí)產(chǎn)生冰藍(lán)色的炫動(dòng)式背景光，配合雙炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)和之間的琥珀色7行行車電腦，處處彰顯非凡的創(chuàng)意。

榮威550

賞心悅目：★★★★

科技感，★★★★

榮威550在著車后，儀表盤(pán)里的指針會(huì)飛速旋轉(zhuǎn)一周，以完成著車后的自檢。由于整個(gè)表盤(pán)采用了紅色的背景光，因此隱隱約約透露著象征著汽油燃燒時(shí)的激情。550的內(nèi)飾科技感還來(lái)自于榮威著力宣傳的5D數(shù)字化裝備，其主要體現(xiàn)在人車信息交互系統(tǒng)上，落腳點(diǎn)實(shí)際上就是中控臺(tái)上那塊高分辨率顯示屏。

廣州本田雅閣

雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常溫馨，很有家庭感，這也

符合雅閣的定位。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)飽滿協(xié)調(diào)，家居生活的味道很濃，內(nèi)飾的曲線設(shè)計(jì)很流暢，銀色的飾條也配合的恰到好處。雅閣的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，白色的燈光很容易讀取，而且不刺眼。雅閣多媒體集成操作系統(tǒng)，雖然沒(méi)有命名，但實(shí)質(zhì)是一樣的，而且來(lái)自謳歌。

長(zhǎng)安福特新嘉年華

賞心悅目：★★★

科技感：★★

老實(shí)說(shuō)，新嘉年華的內(nèi)飾在圖片上比在實(shí)際中看到更有吸引力。首先映入眼簾的就是中控臺(tái)那一塊隨車身油漆色彩變化的裝飾板。此外，由于中控臺(tái)上的音響控制按鍵模擬了手機(jī)按鍵的設(shè)計(jì)效果，因此給人以厚重、飽滿的錯(cuò)覺(jué)。

整個(gè)儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)不僅上下錯(cuò)落有致，在情景燈光的運(yùn)用上還采用了能象征激情、運(yùn)動(dòng)的橘紅色，在夜晚還能起到提神、醒目的作用。不過(guò)新嘉年華的內(nèi)飾也有不足之處，注塑工藝的材質(zhì)顆粒度較大，手感不是很好：此外，儀表盤(pán)底的刻度也不是很精致。

廣汽豐田雅力士

盡管如今的NBC平臺(tái)車型已不再采用數(shù)顯儀表盤(pán)，但是橘紅色的背景光同樣令傳統(tǒng)指針式儀表科技味十足。尤其是雅力士RS版車型內(nèi)飾，全黑的配色讓車內(nèi)氛圍感更加深邃。此外，左右對(duì)稱式設(shè)計(jì)還具有一定建筑式美感。

雪鐵龍C4畢加索

賞心悅目：★★★

科技感：★★★

雖說(shuō)C4和C4畢加索誕生于同一個(gè)平臺(tái)，但是二者在設(shè)計(jì)上還是有許多區(qū)別。C4畢加索具有科技感的玩意同樣是那個(gè)中央集控式方向盤(pán)和中控臺(tái)上的數(shù)顯式儀表盤(pán)，傳統(tǒng)的儀表盤(pán)被整合在一組多媒體信息顯示屏中，匯集了導(dǎo)航系統(tǒng)、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、當(dāng)前油耗以及車載電腦所能提供的所有信息，高配車型中可以選裝雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，操縱面板被別出心裁地安放在了儀表臺(tái)的兩邊，駕駛員和副駕駛位的乘客也可以獨(dú)立調(diào)整車內(nèi)兩側(cè)的溫度。此外，它的車窗面積達(dá)到了6.4m²，這全得益于Visiospace設(shè)計(jì)理念。

雪鐵龍C4

簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)配合上下液晶屏幕顯示行車信息，讓科技感油然而生——尤其是中控臺(tái)頂部那塊顯示屏，轉(zhuǎn)速表采用了圓圈滾動(dòng)式顯示。在C4之前的雪鐵龍車型采用數(shù)顯式儀表的還只有畢加索一款，并且大多不太講究設(shè)計(jì)美感。在這點(diǎn)上，C4已經(jīng)得到了改變了。不僅有了更多的雕塑感，大尺寸的擋風(fēng)玻璃還增加了通透感。

概念車的科技感內(nèi)印飾設(shè)計(jì)

沃爾沃S60概念車

斯堪的納維亞的靈感在S60概念車內(nèi)部顯露無(wú)遺，并且S60概念車的內(nèi)飾還對(duì)未來(lái)制造工藝和設(shè)計(jì)提出的嚴(yán)峻考驗(yàn)?；野咨膬?nèi)飾和藍(lán)色燈光營(yíng)造出了科幻味，而浮動(dòng)式中控臺(tái)設(shè)計(jì)則繼續(xù)演繹著纖薄和輕便——它由瑞典玻璃制造商歐瑞詩(shī)手工制造而成，采用了榛木板雕刻的模具，成型打磨后玻璃面板具有水晶般的質(zhì)感，此外由于需要造型和安裝電子設(shè)備，因此這塊玻璃中控面板甚至精確到了0.1mm。

路虎LRX概念車

清晰明快的風(fēng)格是LRX最大的特色。大量液晶顯示屏的采用令LRX頗具未來(lái)感。首先是大尺寸的儀表盤(pán)液晶屏幕模擬了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)針式儀表：左邊最示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，右邊昴示車速，在表盤(pán)中間用三維圖像顯示車輛狀態(tài)、驅(qū)動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。中控臺(tái)頂部還有一塊液晶顯示屏，這塊屏幕可顯示車載音響信息和車輛狀態(tài)，采用觸摸屏，可自定義設(shè)置顯示信息。

悍馬HX

悍馬HX概念車的內(nèi)飾大膽采用了鮮艷的橘紅色，而儀表臺(tái)上則輔以和車身油漆一樣的橄欖綠，通過(guò)大量拋光鋁合金面板的隔離，在視覺(jué)感官上形成了由強(qiáng)及弱的沖擊效果。

方向盤(pán)后那塊液晶儀表主要顯示車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、擋位以及四驅(qū)狀態(tài)，有意思的是當(dāng)換入低速擋位時(shí)，儀表中間的擋位顯示則切換成四驅(qū)狀態(tài)，同時(shí)還提供前輪的轉(zhuǎn)向角度顯示。中控臺(tái)上的三塊液晶儀表從左向右依次為：指南鉗導(dǎo)航、娛樂(lè)/空調(diào)和海拔/車外影像顯示。