運(yùn)動(dòng)也可以不瘋狂

買(mǎi)車(chē)前的思量，不亞于對(duì)一場(chǎng)婚姻的抉擇擇，挑肥揀瘦一圈兒下來(lái)，車(chē)到手之前人愁得腦門(mén)兒锃亮，這簡(jiǎn)直成了一種社會(huì)現(xiàn)象。

并不是每個(gè)人都是汽車(chē)專家，能夠靜下心來(lái)埋頭研究車(chē)輛的性能或是功能的人畢竟非常少。普通消費(fèi)者之所以選擇某款車(chē)，其中最大的原因大多是被其漂亮的外觀所打動(dòng)，一輛汽車(chē)的誕生是從外型設(shè)計(jì)開(kāi)始的，可以說(shuō)外觀整體造型的好壞、是否能夠做到符合最多數(shù)人的審美情趣是影響一輛汽車(chē)成敗的最關(guān)鍵因素之一，外觀造型在人們購(gòu)車(chē)過(guò)程中起若非常重要的作用，這個(gè)時(shí)候性能甚至是連價(jià)格都不那么重要了。

看看大街上來(lái)來(lái)往往的汽車(chē)，有轎車(chē)、休旅車(chē)、越野車(chē)等各種不同車(chē)型，還有些甚至說(shuō)不出類型的汽車(chē)。不過(guò)它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是幾乎都擁有一身漂亮的行頭。造型設(shè)計(jì)無(wú)疑成了現(xiàn)代汽車(chē)的重要組成部分之一，一些經(jīng)典車(chē)型也憑借其獨(dú)特的造型而名垂青史。

試想一下，當(dāng)你準(zhǔn)備選購(gòu)一款新車(chē)時(shí)，面對(duì)兩款車(chē)，它們的價(jià)格、性能、售后等基本都處于同一水平，但唯一不同的是：一款有著非常時(shí)尚的外觀，而另一款雖不難難看，但外觀平庸。或許你并不是太介意外觀，覺(jué)得實(shí)用就行，可當(dāng)你選擇后者之后，路上人們的眼光可不會(huì)對(duì)你的新車(chē)有多少停留，開(kāi)著新車(chē)回家的高興心情多少有點(diǎn)打折。如今，以往為強(qiáng)調(diào)的性能而硬棱硬角的粗線條在汽車(chē)設(shè)計(jì)當(dāng)中逐步被設(shè)計(jì)師所弱化，大量的弧線及類似水滴般的造型成為了主流。不過(guò)柔化過(guò)的線條并不代表汽車(chē)不運(yùn)動(dòng)，這樣的造型降低了風(fēng)隰系數(shù)，減少油耗的同時(shí)也讓惱人萌風(fēng)聲減弱不少，一舉多得的做法怎能不讓人喜歡?

強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格是晉代汽車(chē)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，以往僅僅見(jiàn)諸于跑車(chē)的元素，如一氣呵成的車(chē)頂弧線，行李箱上的繞流冀等都出現(xiàn)在了很多以前不敢出現(xiàn)的車(chē)型上，此外，像從前格柵至兩側(cè)A柱拉出的V形銳利褶線、貫穿側(cè)身的剛硬腰線、向外擴(kuò)張的輪拱、以及突出的裙邊等，都是如今熱門(mén)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，意在突出陽(yáng)剛氣質(zhì)。

越來(lái)越年輕化的購(gòu)車(chē)人群在對(duì)車(chē)外觀的選擇上基本達(dá)成了共識(shí)，那就是一定要時(shí)尚、動(dòng)感，好比國(guó)內(nèi)目前推出的新車(chē)中，動(dòng)感設(shè)計(jì)以逐漸成為主流。設(shè)計(jì)師們也學(xué)會(huì)運(yùn)用自己的經(jīng)驗(yàn)，在調(diào)整車(chē)輛外型上要些小把戲，比如引入所謂動(dòng)感設(shè)計(jì)概念的福特嘉年化、神速克斯等車(chē)型，就拿嘉年化來(lái)說(shuō)，它不過(guò)是一臺(tái)小巧的入門(mén)級(jí)家轎，按理說(shuō)廠商不至于在其設(shè)計(jì)上花大力氣，但初看嘉年華你就會(huì)覺(jué)得，這小車(chē)有著一對(duì)大得有點(diǎn)出奇的車(chē)頭燈。而這就是廠家在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍所使用的眾多元素中的其中的一個(gè)。

當(dāng)然，還有一種觀點(diǎn)在購(gòu)車(chē)人群中流傳比較廣泛，那就是買(mǎi)輛汽車(chē)就等于長(zhǎng)了“面子”，國(guó)人的消費(fèi)心理無(wú)疑也讓汽車(chē)企業(yè)對(duì)汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)投入不敢小視。以往中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者觀念比較陳舊，購(gòu)車(chē)也是量入而出，對(duì)于汽車(chē)的品質(zhì)也就只看重耐用性，外觀等附加產(chǎn)品則覺(jué)得湊活就行，這也直接影響著廠家的產(chǎn)品研發(fā)，以至于那時(shí)的汽車(chē)產(chǎn)品都是一副方方正正的外觀，平庸至極。現(xiàn)在，隨著人們消費(fèi)觀念的日益多元化，動(dòng)感、新銳、時(shí)尚、激情活力等元素已成為世界范圍的共同審美規(guī)范，汽車(chē)的外觀造型也已明顯擺脫了前幾年的純粹柔性化或過(guò)于魯鈍硬瘦的線條，追求圓潤(rùn)與陽(yáng)剛、動(dòng)感與浪漫的并存。

雖然車(chē)輛的外觀越來(lái)越運(yùn)動(dòng)，但性能卻是有所收斂，很多刻意營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍的車(chē)型在其擁有的性能上卻是讓人大跌眼鏡的，當(dāng)然這走到了另外一個(gè)極端，目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)選擇純粹性能車(chē)型的人雖然逐年增長(zhǎng)，但汽車(chē)消費(fèi)的主流仍舊是那些性能平平的家用車(chē)，既能不能要求它們有著狂暴的個(gè)性，來(lái)個(gè)時(shí)髦的打扮則不算過(guò)分。熱愛(ài)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)但駕馭技術(shù)欠佳或者囊中有些羞澀的購(gòu)車(chē)者十有八九就沖著這些車(chē)運(yùn)動(dòng)人化的外觀來(lái)的，他們不喜歡或者不能駕馭那些大馬力的跑車(chē)，但對(duì)于運(yùn)動(dòng)和個(gè)性有著極大的激情，選擇外表“兇猛”的車(chē)型就足夠了，這樣的設(shè)計(jì)或許還會(huì)持續(xù)，而汽車(chē)設(shè)計(jì)的地域和功能屬性將模糊，人們也不再那么容易弄明白法國(guó)的浪漫主義、英國(guó)的古典懷舊、意大利的熱情奔放、美國(guó)的豪爽奢華、德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)精密之間的區(qū)別是什么，他們將駕馭越來(lái)越漂亮，越來(lái)越動(dòng)感的現(xiàn)代汽車(chē)。