公路預防性養(yǎng)護探討

羅家洪

摘要預防性養(yǎng)護是提高養(yǎng)護資金效益，建立資源節(jié)約性、環(huán)境友好型社會，實現(xiàn)節(jié)能減排目標，建設(shè)綠色、環(huán)保公路的必然要求。對預防性養(yǎng)護技術(shù)和公路預防性養(yǎng)護的實施措施進行了探討。

關(guān)鍵詞公路預防性養(yǎng)護裂縫

中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：1671—7597(2009)0410081—01

預防性養(yǎng)護概念是美國20世紀gO年代初提出的，就是通過建設(shè)控制和科學預測，在路面材料性能達到使用壽命之前，尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時。所進行的一種強制性保養(yǎng)措施。它通過對即將出現(xiàn)的路面病害的提前處理，以達到延緩路面性能惡化，延長路面使用壽命，延緩道路大中修期限的目的。

一、預防性養(yǎng)護技術(shù)

(一)路基養(yǎng)護技術(shù)。養(yǎng)護路基的目標是排水暢通，使其保持整體的持續(xù)穩(wěn)定。如遇到暴雨，應修建簡易泄水槽，使雨水順著塑料布直接流入邊溝中，避免雨水直接沖刷路肩，保證路基整體的干燥與穩(wěn)定，在邊溝不暢通路段要重新挖水溝，以免邊溝長期積水浸泡路基。路肩和水溝應實行生態(tài)性養(yǎng)護，加強路肩綠化草的養(yǎng)護與管理，定期對主路肩綠化草進行修整，保持水溝排水通暢，減少路基水毀。

(二)水泥混凝土路面病害處理技術(shù)。在車輪行駛荷載作用下，混凝土路面會造成很多病害，病害一旦發(fā)生，發(fā)展是很快的，直接影響道路服務水平和使用年限。因此，對水泥路面進行初期微病害科學處置非常必要。初期微病害主要表現(xiàn)有：接縫擠碎、填縫料脫落、脹縫拱起、裂縫、輕微錯臺、孔洞、麻面、卿泥和板底脫空。

1板縫病害的處理。水泥混凝土板接縫初期產(chǎn)生病害主要是縫邊混凝土擠碎，有1～3cm的啃邊。處理方法是，清除接縫中的雜物，然后用橡膠粉改性瀝青膠漿(砂)補平夯實。填縫料脫落的處理，只要按照前述方法去做就可解決。

2裂縫的處理。水泥路面裂縫一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就應及時處理，以免漏水侵蝕基層。此時裂縫度(縫縱向長度的總和(cm)／調(diào)度路段面積(m2)一般不大于20cm／m2，而且路面沒有其他變形現(xiàn)象，費用經(jīng)濟、效果好。處理辦法是先清鑿出施工面，然后用環(huán)氧砂漿修補。

3輕微錯臺的處理。當接縫部分或裂縫部分產(chǎn)生輕微錯臺時，把路面清掃干凈，用瀝青砂或密級配瀝青混凝土進行順接即可。

4孔洞的處理?？锥词窃谑┕ぶ谢炷林杏型翂K，木屑，碎紙等雜物或振搗不密實造成的。處理方法是：先將孔洞鑿成形狀規(guī)則的直壁坑槽(開鑿時力量要適當，防止產(chǎn)生裂縫)，再將坑槽吹掃干凈后，先涂一層瀝青，然后用瀝青混凝土填補夯平。

5麻面的處理。一般的麻面可不作處理，但對露骨嚴重部分需作整段處理。處理辦法是：用聚合物砂漿作薄層修補，其配合比為水泥：砂=1：2，用J6型膠液拌和至均勻稠度，在清洗干凈的混凝土表面涂上IV型超早強界面劑，待稍干后，將聚合物砂漿均勻攤鋪在路面上，厚度在15mm以下，抹平、整形、拉紋、養(yǎng)生8h即可開放交通。

6唧泥和板底脫空的處理。唧泥和板底脫空是水泥混凝土路面常見的一種早期病害，目前有效方法是板底壓漿。壓漿施工所用混合料配合比為：普通硅酸鹽水泥42.5：粉煤灰；水：JK-24：鋁粉=1：0.6；0.7：0.16：0.001(僅供參考)。將水泥和粉煤灰按比例放入砂漿攪拌筒內(nèi)，攪拌15s，然后加入JK－24及鋁粉，攪拌15s，再加水攪拌。投料過程中不停攪拌直至漿液均勻，將漿液送入攪拌器用泵送出。灌漿后的路面2h內(nèi)禁止車輛通過灌漿區(qū)，一般養(yǎng)生期為3d。

(三)瀝青路面病害處理技術(shù)。瀝青路面初期病害的主要表現(xiàn)是：裂縫和坑槽，有時二者相伴而生，在路段內(nèi)同時存在。

1裂縫的處理技術(shù)。裂縫處理的方法是密封，阻止水分下浸基層。常用方法：(1)瀝青路面復原劑。復原劑經(jīng)過稀釋后噴灑在路面上，能在一定程度上滲入瀝青路面中，起到封閉裂縫、改善和恢復原瀝青路面性能的作用。(2)乳化瀝青灌注裂縫。路面5mm以內(nèi)的裂縫，用5MPa左右的氣壓吹凈縫后，用扁嘴壺灌注乳化瀝青，然后撒細石屑或細砂，清掃后開放交通。5mm以上的裂縫，除去雜物，吹凈縫后，用5mm以下的細碎石或砂與乳化瀝青按比例攪拌均勻，填入裂縫中，再用扁鋼進行夯實，填補處應略高于原路面。拌制混合料時，一般乳化瀝青用量為骨料的17％～21％。采用以上方法處理裂縫，使用人力、機械及材料較少，既經(jīng)濟方便，效果也很好。(3)稀漿封層。稀漿封層所用的材料是具有良好級配的集料和乳化瀝青的混合物，由稀漿封層攤鋪機拌和并鋪設(shè)在路面上，稀漿封層能恢復路面的抗滑性能，并可部分恢復路面平整度，而且還可封水，防止表面裂紋和疲勞龜裂的擴散，具有快速、有效、成本低等優(yōu)點，能較大地延長道路的使用壽命。

2坑槽挖補技術(shù)。坑槽較多采用熱拌瀝青混合料或儲存式冷鋪瀝青混合料修補。熱拌瀝青混合料只能在高溫季節(jié)施工，為不使路面加速破壞，發(fā)現(xiàn)坑槽后，應立即開挖成方正的形狀，在坑槽內(nèi)鋪上防水塑料膜，然后回填粘性土?；靥钔翂簩嵑?，略高于路面，同時加強日常管護，防止回填土被過往車輛帶走。施工季節(jié)到來時，統(tǒng)一挖開坑槽，采用熱拌瀝青混合料修補。

二、公路預防性養(yǎng)護的實施

實施預防性養(yǎng)護重點是改變矯正性養(yǎng)護的習慣做法。

1加強道路巡查。公路在使用中出現(xiàn)的各種病害，愈早發(fā)現(xiàn)愈早處理愈好，這就要加強道路巡查。道路巡查應由熟悉道路現(xiàn)有技術(shù)狀況的技術(shù)人員根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求，對公路的使用情況進行全面的檢查，做好詳細記錄。

2使養(yǎng)護巡查、保潔工作天天抓、經(jīng)常抓。一要嚴防公路兩側(cè)農(nóng)田灌溉水侵淹路基、路面；二要及時清除路面上的建筑石料、磚塊等散落物；三要及時清除砂石平交道移向公路的砂礫。四要加強雨天和洪水季節(jié)上路巡視，全面了解路基、路面、橋梁、涵洞、邊溝等的排水情況，及時發(fā)現(xiàn)和處理小型坍方、缺口和排水系統(tǒng)的堵塞，避免造成更大的損失。

3重視季節(jié)性預防性養(yǎng)護。冬季要注意路面排水和防凍，確保路面整體結(jié)構(gòu)處于干燥狀態(tài)，避免路面結(jié)構(gòu)發(fā)生凍脹破壞：春季對路面結(jié)構(gòu)發(fā)生凍脹及路面表層有水痕的部位，要抓緊引流冬季蓄積的雨水到結(jié)構(gòu)之外。夏季要做好路面排水，避免路面結(jié)構(gòu)處于潮濕工作狀態(tài)而引起破壞。秋季要做好公路沿線邊溝積水的疏導排放工作，避免這些積水成為路面結(jié)構(gòu)凍結(jié)毛細水的補給水源。

4強化路況巡查信息的統(tǒng)計分析和利用，建立督辦機制。采用信息處理技術(shù)，綜合分析路況巡查結(jié)果，及時決策道路中、小修時機。預防性養(yǎng)護強調(diào)的是道路病害的處置時機，為確保道路各種處治措施的按時執(zhí)行，必須建立嚴格的督辦機制，明確規(guī)定完成時限，把更多的病害險情消滅在萌芽狀態(tài)，延緩路面狀況的惡化。

三、結(jié)束語

預防性養(yǎng)護是科學養(yǎng)路的具體體現(xiàn)，它的作用在于通過一些前期的措施方法-使道路及其構(gòu)造物內(nèi)部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制、改善、保證其在正常的運營條件下，實現(xiàn)或延長設(shè)計使用壽命。