有關(guān)公路施工技術(shù)管理的探討

摘 要：公路施工技術(shù)管理是一項基礎(chǔ)性的工作,也是一項貫穿公路施工全過程的重要工作。公路工程施工管理的目標是在確保合同規(guī)定的工期和質(zhì)量要求的前提下,力求降低工程施工成本,追求施工的最大利潤。本文首要介紹了公路施工技術(shù)管理的內(nèi)涵及其特點，提出了在公路施工技術(shù)管理過程中應建立的幾種制度。

關(guān)鍵詞：公路 施工技術(shù)管理 制度

1.公路施工技術(shù)管理概述

1.1 公路施工技術(shù)管理的內(nèi)涵

公路施工的技術(shù)管理，就是以合同條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，通過一定的組織系統(tǒng)，按照規(guī)定的程序，運用各種有效和必要的方法使工程最終質(zhì)量達到一定的標準，滿足設(shè)計要求，實現(xiàn)設(shè)計目的的一系列管理活動，它一般指與技術(shù)保障、技術(shù)數(shù)據(jù)、技術(shù)文件有關(guān)的管理活動，通常包括技術(shù)方案的編制、施工過程中日常技術(shù)管理、工程測量管理、工程試驗管理、工程變更管理、工程技術(shù)檔案管理等項工作。

1.2 公路施工技術(shù)管理的特點

1.2.1技術(shù)管理的系統(tǒng)性

公路合同要求采用項目法施工，項目管理機構(gòu)應是集人、材、物為一體的實體項目部。然而在實施中為了便于管理，施工企業(yè)結(jié)合工程的實際分布情況均設(shè)置作業(yè)分部或工區(qū)，負責相應區(qū)段內(nèi)的工程內(nèi)容，并且公路工程大都具有地質(zhì)或地形復雜，技術(shù)難度大，技術(shù)含量高等特點。因此項目的技術(shù)管理必須“一盤棋”，重大的技術(shù)方案的制定，新技術(shù)、新工藝的引進，施工技術(shù)總結(jié)和竣工文件的編制必須由項目部統(tǒng)一策劃、布署，現(xiàn)場施工技術(shù)管理和技術(shù)方案的制定等所有程序?qū)徟仨氂身椖坎客瓿?。技術(shù)管理具有點多面廣，材料繁雜等特點，需要多方合作才能完成。因此，系統(tǒng)管理尤為重要。

1.2.2 技術(shù)管理的及時性

施工現(xiàn)場的突發(fā)事件在施工過程中是經(jīng)常發(fā)生的，尤其是地質(zhì)多變，結(jié)構(gòu)復雜的工程。因此，技術(shù)管理對施工中突發(fā)事件必須反應敏捷，處理及時準確;對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的施工隱患也必須周密思考、及時解決;對安全隱患的技術(shù)處理更要及時、準確，才能避免很多安全事故的發(fā)生。因此，技術(shù)管理具有及時性。

1.2.3 技術(shù)管理受合同管理的指導和制約

合同文件是合同管理的基礎(chǔ)，是制約甲、乙雙方行為的準則，是甲、乙雙方聯(lián)系的紐帶，準確、系統(tǒng)理解合同文件是對每一位參建管理者的基本要求，直接體現(xiàn)管理者水平高低、直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟利益[1]。因此，合同管理對施工技術(shù)管理具有極強的指導性、制約性。如何結(jié)合工程特點利用合同賦予承包人的權(quán)利，避免潛在虧損，這就需要研究和分析合同，通過有效合同程序，挽回損失，為企業(yè)創(chuàng)效益。

2.施工過程中應建立的幾種制度

一般認為，根據(jù)在施工過程中通常開展的技術(shù)活動，應該建立以下幾種管理制度：圖紙會審及設(shè)計變更技術(shù)核定制度；施工日記和施工記錄制度；技術(shù)交底制度；材料驗收制度；工程驗收制度。

2.1 圖紙會審及設(shè)計變更技術(shù)核定制度

首先進行圖紙會審，主要審核以下幾點內(nèi)容：

(1) 設(shè)計是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。

(2) 圖紙及設(shè)計說明是否完整、齊全、清楚、圖中尺寸、坐標、標高、軸線、各種管線等是否準確。

(3) 主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計在強度、穩(wěn)定性方面有無問題；主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理。

(4) 結(jié)合單位自身條件，看施工裝備能否滿足設(shè)計要求，路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾。

(5) 設(shè)計所選用的各種材料，我們在采購時，其品種、規(guī)格、性能質(zhì)量、數(shù)量等能否滿足設(shè)計需要。

2.2施工日記和施工記錄制度

以技術(shù)負責人為主，全體技術(shù)人員參與，按單位工程分別記錄。每人每天都有自己的施工日志。通過技術(shù)交底，使我們每一個參與施工的技術(shù)人員和工人都明確了所擔負的工程任務的特點、技術(shù)要求、施工工藝等特點。做到心中有數(shù)，這對工程有計劃、有組織地開展奠定了一定的基礎(chǔ)。

2.3材料和工程驗收制度

在購進原材料、配件時，應建立層層質(zhì)量控制制度，凡用于施工的原料，必須提供合格證明文件，對于沒有合格證明的文件，在使用前都按規(guī)定進行抽查、復驗，證明合格后，方可使用。為了做好材料的檢驗工作，項目經(jīng)理部根據(jù)需要建立和健全了試驗檢測室，并配備了試驗人員，嚴格按照國家有關(guān)的試驗操作規(guī)程進行操作，提供準確可靠的數(shù)據(jù)，確保試驗，檢驗工作的質(zhì)量。在施工過程中，對于那些隱蔽工程，每次都在下一工序開工前，由技術(shù)負責人通知監(jiān)理工程師進行檢查驗收確認后方可進入下道工序施工。

2.4落實技術(shù)交底和技術(shù)檔案管理制度

圖紙會審要求要有組織、有領(lǐng)導、有步驟地進行,未經(jīng)會審的施工圖紙不得用于施工。技術(shù)交底工作可分級進行,分級管理,目的是使全體參與職工做到心中有數(shù),避免盲目施工。對于重點工程、重點部位、特殊工程、“四新”技術(shù)應用工程更需要做詳細的施工技術(shù)交底。技術(shù)檔案管理包括交建設(shè)單位保管的竣工資料部分和施工單位保存的施工組織與管理方面的技術(shù)檔案,均應按照檔案管理要求進行搜集、整理和歸檔。

3.公路施工技術(shù)管理的革新

公路施工技術(shù)管理工作不能固步自封在原來基礎(chǔ)上,止步不前,應做到經(jīng)常走出去進行學習交流,在借鑒其他先進技術(shù)和有效管理經(jīng)驗基礎(chǔ)上,結(jié)合本身需求和實際情況,不斷推廣實踐和學習吸收[2]。施工技術(shù)組織實施主要是提高勞動生產(chǎn)率,提高機械化水平,加快施工進度;提高工程施工質(zhì)量,保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn);合理節(jié)約施工資源,降低施工直接成本;加強風險防范意識和變更管理,爭取最大工程施工效益。

4.小結(jié)

公路工程施工管理的目標就是在確保合同規(guī)定的工期和質(zhì)量要求的前提下,力求降低工程施工成本,追求施工的最大利潤。要達到保證工程質(zhì)量、保證按期交工,同時,還要力求降低工程施工成本,就要在工程施工管理過程中抓好技術(shù)管理工作。通過技術(shù)管理工作,做好施工前各項準備、加強施工過程重點難點控制、科學管理現(xiàn)場施工、優(yōu)化配置提高勞動生產(chǎn)率、降低資源消耗,進而達到質(zhì)量、進度和成本多方面的和諧統(tǒng)一。簡單說,做好施工技術(shù)管理工作就能掌握住工程施工的重心,為工程順利實施提供最好的服務和保障?！?/p>

參考文獻：

[1]李合年.公路項目施工技術(shù)管理[J].河南科技,2007,(09)

作者簡介：任衛(wèi)彬， 河南省清豐縣人，1972年4月13日生，現(xiàn)供職于廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院有限公司（廣州和立巖土工程有限公司）。