節(jié)能減排之“蝴蝶效應(yīng)”

2009年4月22日是第40個(gè)世界地球日。在這個(gè)特殊的日子里，在由國(guó)家交通運(yùn)輸部主辦的“2009北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)”上，首屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽正式拉開序幕。

據(jù)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部節(jié)能工作協(xié)調(diào)小組副組長(zhǎng)黃先耀介紹，交通運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)耗能大戶，整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的能耗約占全社會(huì)能耗的7%到8%，而其能耗主要是油品的消耗，其中，道路運(yùn)輸消耗量又占交通運(yùn)輸行業(yè)的52%。故交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排之重要性不言而喻。

人為節(jié)能之本

對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)而言，節(jié)能減排的最終落腳點(diǎn)在車輛駕駛員。因此提高節(jié)能減排水平，提高駕駛?cè)藛T的節(jié)能素質(zhì)就顯得至關(guān)重要。據(jù)了解，以普及節(jié)能減排、提高駕駛?cè)藛T的節(jié)能素質(zhì)為主旨的首屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽由交通運(yùn)輸部主辦、交通部科學(xué)研究院承辦、鄭州宇通客車股份有限公司協(xié)辦。整個(gè)活動(dòng)將覆蓋全國(guó)各省、市、自治區(qū)的市、縣、鄉(xiāng)、村五級(jí)行政機(jī)構(gòu)，約50萬家企事業(yè)單位，直接關(guān)注者約5000萬人；全國(guó)各級(jí)道路運(yùn)輸客貨站場(chǎng)，至少1000個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)；不少于1.5萬個(gè)建制村。5月至8月，由各地區(qū)/系統(tǒng)舉辦預(yù)賽，選拔推薦參加決賽的選手，9月上旬在鄭州組織決賽，并舉行盛大的頒獎(jiǎng)儀式。

宇通協(xié)辦此次大賽，便是其以實(shí)際行動(dòng)促進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排的具體實(shí)踐之一，也代表著宇通對(duì)節(jié)能減排的理解。據(jù)悉，宇通將參與本次大賽全程，并將參與交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸節(jié)能駕駛培訓(xùn)戰(zhàn)略合作，成立節(jié)能駕駛培訓(xùn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。

節(jié)能之根本大法

如何才能從根本上做到節(jié)能減排？宇通認(rèn)為，必須從節(jié)能上著手，技術(shù)創(chuàng)新是根本。宇通堅(jiān)持不斷加大對(duì)自主技術(shù)研發(fā)的支持力度，每年銷售額的4%以上都作為科研經(jīng)費(fèi)，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和博士后工作站，并投巨資興建了整車陰極電泳線、客車試驗(yàn)中心、計(jì)算中心等先進(jìn)設(shè)施。其于不久前啟動(dòng)的“價(jià)值探索之旅”活動(dòng)以倡導(dǎo)自主創(chuàng)新與和諧發(fā)展為主題，采取客戶體驗(yàn)的方式，引導(dǎo)客戶參觀并切身感受宇通價(jià)值鏈的創(chuàng)造過程，集中、大規(guī)模地展示宇通的新工藝與新技術(shù)。

除此之外，宇通“價(jià)值連城”活動(dòng)則是“走出去”，走到運(yùn)輸企業(yè)中間去宣貫節(jié)能減排?！皟r(jià)值連城”活動(dòng)的重要組成部分“節(jié)油精英賽”就是以推廣具有顯著節(jié)油效果的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)為使命。

長(zhǎng)效節(jié)能天地寬

去年，宇通萬元產(chǎn)值能耗和單車能耗分別比2 0 07年度降低了6.53％和6.07%，宇通工業(yè)園也成為了全國(guó)的“工業(yè)游示范點(diǎn)”。而宇通有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無論是“價(jià)值連城”活動(dòng)還是“價(jià)值探索之旅”活動(dòng)，宇通都將持續(xù)地進(jìn)行下去，將其作為宇通定期的品牌活動(dòng)，

近日，宇通發(fā)布了《20 0 8年度社會(huì)責(zé)任報(bào)告》，第一次系統(tǒng)地向社會(huì)闡釋了作為“企業(yè)公民”的社會(huì)責(zé)任理念及具體行動(dòng)，并重點(diǎn)回顧了其2008年度的社會(huì)責(zé)任表現(xiàn)。宇通早已將經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益融為一體，并主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起推動(dòng)行業(yè)節(jié)能減排進(jìn)步的重任。盡管宇通個(gè)體的力量有限，但由此可能引發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”卻力量無窮。

劍指高端 駛向價(jià)值新天地

在本次車展上，宇通進(jìn)行電泳技術(shù)發(fā)布會(huì)，向公眾展示以整車電泳工藝打造的ZK6127HS9為首，高技術(shù)含量、更節(jié)能環(huán)保的3款新產(chǎn)品。參展的ZK6146HSB雙層客車、ZK6127HS9一層半客車和ZK6126HGZ混合動(dòng)力公交車這3款車型亦默默驗(yàn)證著宇通的價(jià)值理念。

ZK6127HS9采用了整車陰極電泳技術(shù)。宇通與世界著名電泳專家德國(guó)杜爾公司合作，斥巨資建成全球最先進(jìn)、規(guī)模最大的大客車陰極電泳涂裝生產(chǎn)線。經(jīng)過宇通電泳線打造的客車，可使車輛耐鹽霧實(shí)驗(yàn)時(shí)間大于10 0 0小時(shí)，相當(dāng)于普通氣候環(huán)境下8－10年里外不生銹，能保證整個(gè)運(yùn)營(yíng)期車輛靚麗如新，有效提高上座率。全維度泳透力，同時(shí)保證整車底盤、外板、內(nèi)板、整車內(nèi)腔、型材內(nèi)腔的防腐質(zhì)量和要求，沒有防腐死角。就美觀度而言，經(jīng)過新的電泳工藝，客車漆膜均勻、致密、附著力強(qiáng)、具有較好的展平性和延展性，為后期面漆噴涂打下較好的基礎(chǔ)。