上海大哥與溫州小弟

也不知從何時(shí)開始，上海人對溫州人的態(tài)度起了微妙的變化，像我這種經(jīng)常出差的人最先感覺到了這一點(diǎn)。先是指定溫州人住國光、安東這些小旅館的決定取消了，排隊(duì)購船票在身上編號(hào)、托運(yùn)行李特別規(guī)定之類的“特殊待遇”也沒有了。上海人托溫州人帶的也不再是菜籽油、蝦干之類的東西，而是“東方表”、四喇叭收錄機(jī)之類的舶來品，于是可以聽到這些話了：“格溫州赤佬還有本事，幫阿拉買的四喇叭還真（便宜）！”“迭格東方表是溫州人送的，蠻靈格?！边@些是指走私貨，上海人的優(yōu)越感受到了沖擊。上海牌手表本來是不錯(cuò)的，一百二十元一只，走私的東方表六十元一只，還是全自動(dòng)。本來要排隊(duì)購買的紅燈牌收音機(jī)，現(xiàn)在讓四喇叭的走私收錄機(jī)比下去了，放在柜臺(tái)上無人問津。而溫州人手中就有這些價(jià)廉物美的東西，溫州人的地位開始提高。

雖然走私只在溫州猖獗盛行了短短的年把時(shí)間，卻在提高溫州家庭工業(yè)水平方面起到了重大作用，聰明的溫州人立即模仿這些舶來品。我這里不是在提倡走私，在閉關(guān)自守的年代，走私物品的沖擊讓我們的產(chǎn)品提高一個(gè)檔次是不爭的事實(shí)。不僅如此，隨著走私進(jìn)來的大批收錄機(jī)，大量的鄧麗君們的錄音帶隨之進(jìn)來，既提高我們的收錄機(jī)生產(chǎn)水平，也在很大程度上成了歌壇通俗化的肇始。

溫州的發(fā)展確實(shí)迅猛。不久之后，原先在上海向“阿鄉(xiāng)頭”討“專用券”的地方，現(xiàn)在為溫州人所承包了。再接著，溫州生產(chǎn)的皮鞋、服裝、打火機(jī)、小商品之類也成了上海市場上的搶手貨。溫州人去上海終于松了一口氣，可以抬頭正眼看上海人了。

一旦走到平等的位置上，大家就會(huì)以平常心對待對方了。上海人認(rèn)為溫州人聰明，豪爽，做生意上有一手，可教，可交也可學(xué)。溫州人認(rèn)為上海人素質(zhì)好，辦事認(rèn)真，效率高，上海的商機(jī)又特別多，也是可交，可學(xué)，在上海還可以賺到大錢。于是雙方都很喜歡對方，雙方都以有對方做朋友為榮。

溫州人與上海人的來往非常密切。比之上海人與附近的杭州、蘇州、寧波關(guān)系好得多。上海人說杭州人是“杭鐵頭”，“刨黃瓜兒”。說“寧可聽蘇州人吵架，不聽寧波人說話”，反過來又說“蘇州人太嗲”。惟有對說話奇腔怪調(diào)，一句也聽不懂的溫州人最佩服。這種關(guān)系也影響到文化界，我當(dāng)時(shí)在編輯《文學(xué)青年》期刊，與上?！睹妊俊冯s志同類型，大家發(fā)行量都很高，編輯之間便成了好朋友，洪波時(shí)任《萌芽》編輯主任，我任《文學(xué)青年》副主編，倆人關(guān)系“特鐵”，便有了他去香港之后到溫州投資一事。但洪波經(jīng)常說，他的經(jīng)濟(jì)頭腦還是向溫州人學(xué)的。

過去溫州到上海，輪船是最好的交通工具，現(xiàn)在溫州人做生意“時(shí)間就是金錢”，24個(gè)小時(shí)太慢了，時(shí)間都耽誤在輪船。其實(shí)，24個(gè)小時(shí)還是正常的時(shí)間，如遇大風(fēng)或大霧，那時(shí)間就說不準(zhǔn)了。寫到這里我想起了一個(gè)有趣的尷尬事，大約是1986年，溫州作家李濤結(jié)婚，邀請了好幾位上海文友。

洪波他們是先一天坐輪船，順利到達(dá)溫州。張振華（現(xiàn)復(fù)旦大學(xué)教授）他們晚一天坐輪船，算好時(shí)間24個(gè)鐘頭后到溫州正喝喜酒。李濤忙，讓我去碼頭接，結(jié)果連個(gè)影子都沒有。以為錯(cuò)過時(shí)間，他們先到李濤家了，問了李濤也沒人到。再打電話到港務(wù)局問訊處，人家已經(jīng)下班，連個(gè)接電話的人都沒有。打電話到上海問，他們的家人也著急，明明昨天準(zhǔn)時(shí)上船的會(huì)不會(huì)出什么事?！耙蝗讼蛴?，舉座不歡”，何況兩位朋友不見，喝酒都沒有心思。直到第二天早上打電話到港務(wù)局，才知道海上大霧。又得通知上海他們家屬，以免焦心。那時(shí)手機(jī)尚未流行，與他們本人是無法聯(lián)系的。只說大霧，到底是大霧不能開，只能眼巴巴地等著，抑或已經(jīng)觸礁正在設(shè)法救援？直到晚上，他們才姍姍來遲，在輪船上待了四十八個(gè)小時(shí)，他們顯得疲憊不堪，我們也哭笑不得。又得打電話給他們家屬報(bào)平安，又重新設(shè)宴為他們接風(fēng)、壓驚。我們當(dāng)時(shí)就議論，輪船這么慢，早晚會(huì)淘汰。

果然，這時(shí)的溫州人已經(jīng)財(cái)大氣粗，國家不投資，我們自己來，溫州自己掏腰包修機(jī)場和鐵路。飛機(jī)一通航，立即爆滿，溫州到上海由每天一班發(fā)展到每天六七個(gè)航班。未等鐵路筑成，溫州至上海的輪船航班就壽終正寢。這就是市場經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作規(guī)律。

現(xiàn)在，曾經(jīng)是維系溫州與上海關(guān)系的主要交通工具輪船已經(jīng)消失，但溫州與上海的關(guān)系卻更加密切。如今大批溫州人去上海是為了投資。大老板去上海劃地辦公司，建造工廠，如正泰集團(tuán)、德力西集團(tuán)、均瑤集團(tuán)在上海都有規(guī)模不小的基地；小老板去上海購房為增值，也為將來在上海能有一席之地。上海的房地產(chǎn)因而讓溫州人炒得熱燙燙的。據(jù)說目前上海浦東陸家嘴的“濱江花園”是全國房價(jià)最高的公寓，“濱江花園”的一半業(yè)主是溫州人。上海許多高檔樓盤的推出，大都要在溫州造勢做廣告，有的還在溫州設(shè)立長期的銷售點(diǎn)。我的不少親友在上海有房子，如我辦國貿(mào)大酒店的合伙人陳建國，便在“濱江花園”擁有不止一套房產(chǎn)。我們酒店門口的一間鋪面，就是被租作銷售上海房產(chǎn)用的，樓上的房間還有長期包租的上海房產(chǎn)公司在溫州的辦事處。我本人曾經(jīng)在兩年多時(shí)間里，每星期來往上海一二次，最多時(shí)一天一個(gè)來回，也是為了上海的房產(chǎn)項(xiàng)目。上海的溫州商會(huì)非常強(qiáng)大，會(huì)長是上海十大杰出青年企業(yè)家之一的溫州人楊介生，顧問是曾任東海艦隊(duì)副司令員，現(xiàn)已退役的劉際潘少將。

溫州選擇上海是因?yàn)樯虾Ｊ俏覈慕?jīng)濟(jì)中心，國際性的大都市，在上海立足可以通過上海走向世界。同時(shí)也是選擇上海人的工作效率，嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)和廉潔精神，使自己的事業(yè)做得更大、更好、更順利。上海人選擇溫州是因?yàn)闇刂萑四芨桑袑?shí)力，能為上海的改革與開放，上海的繁榮與發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

對于溫州來說，上海實(shí)在太大了，實(shí)力也太強(qiáng)了，溫州無法與上海相比擬，溫州人走進(jìn)上海僅僅是為了選擇一個(gè)可供發(fā)展的更大的平臺(tái)。溫州與上海的合作充其量只能算是個(gè)小伙伴，溫州與上海的交往也只能是“忘年交”，故此我稱它為上海大哥與溫州小弟的關(guān)系。但有一點(diǎn)是可以肯定的：溫州人經(jīng)過自己的不懈努力和提高，已經(jīng)成為上海人所佩服的小兄弟、好朋友，再也不是“溫州赤佬”或“阿鄉(xiāng)頭”了。

（選自《其實(shí)你不懂溫州人》/白暉華 著/團(tuán)結(jié)出版社/2005年9月版）