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    港口航道與海岸工程專業(yè)“專業(yè)實踐教學(xué)”改革

    2014-11-19 18:05:09周效國李曉亮黃貴標(biāo)
    科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2014年17期
    關(guān)鍵詞:改革

    周效國+李曉亮+黃貴標(biāo)

    摘 要:針對港口航道與海岸工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)以及卓越工程師背景下對畢業(yè)生的能力要求,結(jié)合港航專業(yè)專業(yè)實踐教學(xué)體系及我校港航專業(yè)十多年的“專業(yè)實踐教學(xué)”情況,分析了我校港航專業(yè)“專業(yè)實踐教學(xué)”中綜合性試驗、課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計過程中存在的問題,并提出了改革的方向。

    關(guān)鍵詞:港口航道與海岸工程專業(yè) 專業(yè)實踐教學(xué) 改革

    中圖分類號:U617 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2014)06(b)-0136-01

    2010年7月,教育部頒發(fā)了《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》,2011年1月,教育部又頒發(fā)了《教育部關(guān)于實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的若干意見》,2011年1月為落實“綱要”以及“意見”中提出的關(guān)于高等教育重大戰(zhàn)略性改革計劃,我校正式啟動“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”建設(shè)實施工作。卓越工程師不僅在于要求其專業(yè)知識更豐富,綜合素質(zhì)更高,更在于其解決實際問題的能力要強(qiáng)。按照卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)的要求,畢業(yè)生通過實踐環(huán)節(jié)的訓(xùn)練必須具備構(gòu)思和工程系統(tǒng)分析的能力、設(shè)計能力、工程項目實施能力、工程運行維護(hù)能力、工程信息獲取鑒別能力、獨立思考解決問題的能力、較好的團(tuán)隊合作精神、良好的表達(dá)交流能力及寫作能力。港航專業(yè)如何鍛造一名卓越的工程師,“專業(yè)實踐教學(xué)”對解決工程實際問題能力的培養(yǎng)至關(guān)重要。

    1 港航專業(yè)專業(yè)實踐教學(xué)體系

    依照港航專業(yè)專業(yè)規(guī)范,各學(xué)校應(yīng)以加強(qiáng)基礎(chǔ)、突出工程設(shè)計、全面提高實際工作能力為目標(biāo)確定實踐教學(xué)的內(nèi)容,并在教學(xué)中注意推陳出新,形成以基本實驗為基礎(chǔ)、以設(shè)計為主線、以工程訓(xùn)練和科學(xué)研究為依托、具有特色的實踐教學(xué)內(nèi)容體系,實踐教學(xué)體系的基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。

    2 “專業(yè)實踐教學(xué)”存在的問題

    依據(jù)港航專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容體系結(jié)構(gòu),港航專業(yè)的實踐教學(xué)主要由實踐教學(xué)基礎(chǔ)、專業(yè)實踐教學(xué)以及實踐教學(xué)依托三部分組成,專業(yè)實踐教學(xué)主要有設(shè)計性實驗、課程實際及畢業(yè)設(shè)計,結(jié)合我校辦學(xué)十多年來專業(yè)實踐教學(xué)情況,主要存在以下幾個方面問題。

    (1)實驗教學(xué)在實踐教學(xué)內(nèi)容體系中地位較低,設(shè)計性實驗甚至沒有。我校實驗教學(xué)從屬于各門理論課程,不具有獨立的課程體系,導(dǎo)致師生對其不夠重視;學(xué)生在進(jìn)行相關(guān)實驗時,也并不要求理論課老師下實驗室指導(dǎo),導(dǎo)致理論教學(xué)與實驗教學(xué)部分脫離;實驗室工作人員由于實驗課時較少,實驗教學(xué)一般重復(fù)著準(zhǔn)備設(shè)備儀器、老師示范、分組學(xué)生實驗、老師巡回指導(dǎo)、最后學(xué)生撰寫實驗報告,然而,這種教學(xué)模式在學(xué)生基本實驗素質(zhì)培養(yǎng)的同時也制約了實驗教學(xué)質(zhì)量的提高和對學(xué)生思維能力的訓(xùn)練;設(shè)計性綜合實驗方面,我校港航專業(yè)雖然設(shè)置了《模型試驗技術(shù)》這門課程,然而課程教學(xué)僅停留在理論講授上,并沒有安排有針對性的綜合設(shè)計性課外實驗,對學(xué)生綜合實踐能力的培養(yǎng)可想而知。

    (2)課程設(shè)計脫離工程、內(nèi)容陳舊、各自分開、管理較差、評價簡單。港航專業(yè)各門專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課課程設(shè)計從屬于各門專業(yè)課程,其教學(xué)評價過程一般經(jīng)歷任課老師編寫下達(dá)任務(wù)書、任務(wù)書講解、學(xué)生設(shè)計、輔導(dǎo)答疑、提交成果、學(xué)生答辯、老師評定等幾個環(huán)節(jié),然后在執(zhí)行每個環(huán)節(jié)時卻暴露出很多問題。任務(wù)書下達(dá)一般由老師提出一個模擬性的設(shè)計,學(xué)生缺乏自主選擇課題的機(jī)會,往往只是將往年的任務(wù)書稍加修改,導(dǎo)致學(xué)生會抄襲往年課程設(shè)計內(nèi)容,并不能培養(yǎng)學(xué)生針對具體工程的設(shè)計能力;港航專業(yè)有多門專業(yè)課都配有課程設(shè)計,然而課程設(shè)計指導(dǎo)老師相互溝通較少,部分課程的課程設(shè)計內(nèi)容相同或相似,直接導(dǎo)致學(xué)生接受的專業(yè)課程設(shè)計實踐訓(xùn)練不成體系,不夠全面;在課程設(shè)計過程管理中輔導(dǎo)答疑及答辯評價環(huán)節(jié)問題更為突出,指導(dǎo)老師工作不夠負(fù)責(zé),學(xué)生對于課程設(shè)計過程中的重點難點能糊則糊,答辯環(huán)節(jié)一般也是象征性的進(jìn)行簡單問詢甚至沒有答辯環(huán)節(jié),這類問題直接導(dǎo)致學(xué)生對課程設(shè)計本身不夠重視;最后,在課程設(shè)計的評價方面,指導(dǎo)老師并不能像對待考試課程的試卷批改一樣嚴(yán)謹(jǐn),往往只是粗略看看,我們很少見到有學(xué)生課程設(shè)計不及格的現(xiàn)象。

    (3)畢業(yè)設(shè)計時間投入不夠,與具體工程結(jié)合較少,軟件使用過多,過程管理不夠。畢業(yè)設(shè)計一般安排在第8學(xué)期,適逢學(xué)生找工作的時候,很多學(xué)生忙于聯(lián)系用人單位、面試以及各類事業(yè)單位公務(wù)員等考試,不能安心地把更多的精力放在做畢業(yè)設(shè)計上;畢業(yè)設(shè)計題目一般同樣是由指導(dǎo)老師給出一個模擬性的綜合設(shè)計,與具體工程結(jié)合較少,學(xué)生缺乏自我選擇課題的能力,在畢業(yè)設(shè)計過程中,軟件使用過多,對重點難點的細(xì)節(jié)追究不夠;有的指導(dǎo)老師允許部分同學(xué)到實習(xí)單位實習(xí)的同時開展畢業(yè)畢業(yè),這種做法若不加以必要的監(jiān)督和管理,畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量完全依賴學(xué)生的個人自覺性,溝通管理跟不上,則很容易發(fā)生各種問題。

    3 “專業(yè)實踐教學(xué)”改革的方向

    針對港口航道與海岸工程專業(yè)“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)實踐、善管理、會創(chuàng)新”的人才培養(yǎng)目標(biāo)以及卓越工程師背景下對畢業(yè)生實踐能力的具體要求,結(jié)合“專業(yè)實踐教學(xué)”中存在問題,提出三點改革的方向。

    實驗教學(xué)建立獨立的課程體系,改善教學(xué)內(nèi)容,完善教學(xué)方法,積極鼓勵學(xué)生參加以老師指導(dǎo)為主的課外綜合性實驗設(shè)計。要站在港航專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)及卓越工程師背景下對畢業(yè)生實踐創(chuàng)新能力的要求的高度重新認(rèn)識實踐教學(xué),在教學(xué)計劃制定過程中,摒棄理論教學(xué)為主實踐教學(xué)為輔的觀念,建立理論教學(xué)與實踐教學(xué)并重的教學(xué)計劃,兩者相互滲透,形成科學(xué)的實踐教學(xué)課程體系;實驗教學(xué)的目的是培養(yǎng)學(xué)生的實驗技能與創(chuàng)新精神,實驗教學(xué)要針對學(xué)生所處的不同階段不同的實驗內(nèi)容,區(qū)別探索實驗教學(xué)的方法,譬如對于驗證性演示性的實驗,其目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生基本的實驗操作規(guī)范及基本技能,在學(xué)生有了一定實驗技能后,積極引導(dǎo)學(xué)生參加綜合性實驗設(shè)計,學(xué)生經(jīng)過綜合性實驗訓(xùn)練后,積極創(chuàng)造條件讓學(xué)生參加大學(xué)生創(chuàng)新活動,在老師指導(dǎo)下進(jìn)行實驗方案設(shè)計及技術(shù)路線設(shè)計等??傊瑢嶒灲虒W(xué)要遵循“把握基本,強(qiáng)調(diào)綜合,提倡研究,鼓勵創(chuàng)新”的原則循序漸進(jìn)地培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力與創(chuàng)新精神。

    課程設(shè)計更新內(nèi)容,統(tǒng)籌兼顧,加強(qiáng)過程管理,科學(xué)評價。港航專業(yè)課程設(shè)計主要有混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程設(shè)計、土力學(xué)課程設(shè)計、水利制圖課程設(shè)計、航道工程學(xué)課程設(shè)計、海岸工程學(xué)課程設(shè)計、港口工程學(xué)課程設(shè)計、水運工程施工課程設(shè)計。各門課程設(shè)計是港航專業(yè)人才培養(yǎng)方案總體結(jié)構(gòu)專業(yè)教育中的專業(yè)知識實踐單元,彼此之間緊密聯(lián)系,在進(jìn)行各門課程設(shè)計內(nèi)容時,各門課程指導(dǎo)老師要加強(qiáng)溝通,避免重復(fù),統(tǒng)籌兼顧,力求各門課程的設(shè)計內(nèi)容相互銜接形成體系;課程設(shè)計過程中要加強(qiáng)過程管理,在任務(wù)書的講解過程中,要突出重點和難點,并對重點難點提出具體要求,難點要鼓勵學(xué)生相互研究討論,同時要定時定點給予學(xué)生輔導(dǎo)答疑,從學(xué)生平時出勤,重點難點的掌握情況以及課程設(shè)計的總體質(zhì)量,科學(xué)合理的給出總體評價。

    畢業(yè)設(shè)計要增加周時,結(jié)合具體工程,強(qiáng)調(diào)規(guī)范使用,部分限制軟件使用,并加強(qiáng)過程管理。我校的畢業(yè)設(shè)計安排在第8學(xué)期,除去前面幾周各類課程的課程設(shè)計及畢業(yè)實習(xí),實際用于畢業(yè)設(shè)計的時間只有12周,時間相對較少,而對于水工建筑物設(shè)計,若要完成總平面布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工組織設(shè)計,從時間上看就更不可能,即使能完成,質(zhì)量也實在難以保證;畢業(yè)設(shè)計的選題要盡量結(jié)合具體工程,摒棄目前模擬性設(shè)計中老師給出初始設(shè)計資料的做法,培養(yǎng)學(xué)生調(diào)研搜集資料的能力;畢業(yè)設(shè)計過程中,指導(dǎo)老師要強(qiáng)調(diào)規(guī)范使用,可要求學(xué)生對本設(shè)計所用到的本專業(yè)主要專業(yè)規(guī)范做出文獻(xiàn)綜述,學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計依照慣例更要結(jié)合規(guī)范進(jìn)行;畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書中要鼓勵學(xué)生利用本專業(yè)基礎(chǔ)知識動手計算,避免過量使用軟件;任務(wù)書中要明確各時間階段應(yīng)完成的內(nèi)容,對設(shè)計任務(wù)的落實情況要加強(qiáng)指導(dǎo)督促檢查,對檢查的情況要進(jìn)行總結(jié),及時提出整改意見。

    參考文獻(xiàn)

    [1] 港口航道與海岸工程本科專業(yè)規(guī)范.http://sljzw.hhu.edu.cn/hyxxxx.asp?id=142.

    [2] 夏建中,吳建華.卓越土木工程師培養(yǎng)的實踐環(huán)節(jié)教學(xué)研究[J].浙江科技學(xué)院學(xué)報,2010(10).

    [3] 吳相豪.港口航道與海岸工程專業(yè)實踐教學(xué)中存在的問題及改進(jìn)措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2011(25).endprint

    摘 要:針對港口航道與海岸工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)以及卓越工程師背景下對畢業(yè)生的能力要求,結(jié)合港航專業(yè)專業(yè)實踐教學(xué)體系及我校港航專業(yè)十多年的“專業(yè)實踐教學(xué)”情況,分析了我校港航專業(yè)“專業(yè)實踐教學(xué)”中綜合性試驗、課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計過程中存在的問題,并提出了改革的方向。

    關(guān)鍵詞:港口航道與海岸工程專業(yè) 專業(yè)實踐教學(xué) 改革

    中圖分類號:U617 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2014)06(b)-0136-01

    2010年7月,教育部頒發(fā)了《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》,2011年1月,教育部又頒發(fā)了《教育部關(guān)于實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的若干意見》,2011年1月為落實“綱要”以及“意見”中提出的關(guān)于高等教育重大戰(zhàn)略性改革計劃,我校正式啟動“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”建設(shè)實施工作。卓越工程師不僅在于要求其專業(yè)知識更豐富,綜合素質(zhì)更高,更在于其解決實際問題的能力要強(qiáng)。按照卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)的要求,畢業(yè)生通過實踐環(huán)節(jié)的訓(xùn)練必須具備構(gòu)思和工程系統(tǒng)分析的能力、設(shè)計能力、工程項目實施能力、工程運行維護(hù)能力、工程信息獲取鑒別能力、獨立思考解決問題的能力、較好的團(tuán)隊合作精神、良好的表達(dá)交流能力及寫作能力。港航專業(yè)如何鍛造一名卓越的工程師,“專業(yè)實踐教學(xué)”對解決工程實際問題能力的培養(yǎng)至關(guān)重要。

    1 港航專業(yè)專業(yè)實踐教學(xué)體系

    依照港航專業(yè)專業(yè)規(guī)范,各學(xué)校應(yīng)以加強(qiáng)基礎(chǔ)、突出工程設(shè)計、全面提高實際工作能力為目標(biāo)確定實踐教學(xué)的內(nèi)容,并在教學(xué)中注意推陳出新,形成以基本實驗為基礎(chǔ)、以設(shè)計為主線、以工程訓(xùn)練和科學(xué)研究為依托、具有特色的實踐教學(xué)內(nèi)容體系,實踐教學(xué)體系的基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。

    2 “專業(yè)實踐教學(xué)”存在的問題

    依據(jù)港航專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容體系結(jié)構(gòu),港航專業(yè)的實踐教學(xué)主要由實踐教學(xué)基礎(chǔ)、專業(yè)實踐教學(xué)以及實踐教學(xué)依托三部分組成,專業(yè)實踐教學(xué)主要有設(shè)計性實驗、課程實際及畢業(yè)設(shè)計,結(jié)合我校辦學(xué)十多年來專業(yè)實踐教學(xué)情況,主要存在以下幾個方面問題。

    (1)實驗教學(xué)在實踐教學(xué)內(nèi)容體系中地位較低,設(shè)計性實驗甚至沒有。我校實驗教學(xué)從屬于各門理論課程,不具有獨立的課程體系,導(dǎo)致師生對其不夠重視;學(xué)生在進(jìn)行相關(guān)實驗時,也并不要求理論課老師下實驗室指導(dǎo),導(dǎo)致理論教學(xué)與實驗教學(xué)部分脫離;實驗室工作人員由于實驗課時較少,實驗教學(xué)一般重復(fù)著準(zhǔn)備設(shè)備儀器、老師示范、分組學(xué)生實驗、老師巡回指導(dǎo)、最后學(xué)生撰寫實驗報告,然而,這種教學(xué)模式在學(xué)生基本實驗素質(zhì)培養(yǎng)的同時也制約了實驗教學(xué)質(zhì)量的提高和對學(xué)生思維能力的訓(xùn)練;設(shè)計性綜合實驗方面,我校港航專業(yè)雖然設(shè)置了《模型試驗技術(shù)》這門課程,然而課程教學(xué)僅停留在理論講授上,并沒有安排有針對性的綜合設(shè)計性課外實驗,對學(xué)生綜合實踐能力的培養(yǎng)可想而知。

    (2)課程設(shè)計脫離工程、內(nèi)容陳舊、各自分開、管理較差、評價簡單。港航專業(yè)各門專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課課程設(shè)計從屬于各門專業(yè)課程,其教學(xué)評價過程一般經(jīng)歷任課老師編寫下達(dá)任務(wù)書、任務(wù)書講解、學(xué)生設(shè)計、輔導(dǎo)答疑、提交成果、學(xué)生答辯、老師評定等幾個環(huán)節(jié),然后在執(zhí)行每個環(huán)節(jié)時卻暴露出很多問題。任務(wù)書下達(dá)一般由老師提出一個模擬性的設(shè)計,學(xué)生缺乏自主選擇課題的機(jī)會,往往只是將往年的任務(wù)書稍加修改,導(dǎo)致學(xué)生會抄襲往年課程設(shè)計內(nèi)容,并不能培養(yǎng)學(xué)生針對具體工程的設(shè)計能力;港航專業(yè)有多門專業(yè)課都配有課程設(shè)計,然而課程設(shè)計指導(dǎo)老師相互溝通較少,部分課程的課程設(shè)計內(nèi)容相同或相似,直接導(dǎo)致學(xué)生接受的專業(yè)課程設(shè)計實踐訓(xùn)練不成體系,不夠全面;在課程設(shè)計過程管理中輔導(dǎo)答疑及答辯評價環(huán)節(jié)問題更為突出,指導(dǎo)老師工作不夠負(fù)責(zé),學(xué)生對于課程設(shè)計過程中的重點難點能糊則糊,答辯環(huán)節(jié)一般也是象征性的進(jìn)行簡單問詢甚至沒有答辯環(huán)節(jié),這類問題直接導(dǎo)致學(xué)生對課程設(shè)計本身不夠重視;最后,在課程設(shè)計的評價方面,指導(dǎo)老師并不能像對待考試課程的試卷批改一樣嚴(yán)謹(jǐn),往往只是粗略看看,我們很少見到有學(xué)生課程設(shè)計不及格的現(xiàn)象。

    (3)畢業(yè)設(shè)計時間投入不夠,與具體工程結(jié)合較少,軟件使用過多,過程管理不夠。畢業(yè)設(shè)計一般安排在第8學(xué)期,適逢學(xué)生找工作的時候,很多學(xué)生忙于聯(lián)系用人單位、面試以及各類事業(yè)單位公務(wù)員等考試,不能安心地把更多的精力放在做畢業(yè)設(shè)計上;畢業(yè)設(shè)計題目一般同樣是由指導(dǎo)老師給出一個模擬性的綜合設(shè)計,與具體工程結(jié)合較少,學(xué)生缺乏自我選擇課題的能力,在畢業(yè)設(shè)計過程中,軟件使用過多,對重點難點的細(xì)節(jié)追究不夠;有的指導(dǎo)老師允許部分同學(xué)到實習(xí)單位實習(xí)的同時開展畢業(yè)畢業(yè),這種做法若不加以必要的監(jiān)督和管理,畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量完全依賴學(xué)生的個人自覺性,溝通管理跟不上,則很容易發(fā)生各種問題。

    3 “專業(yè)實踐教學(xué)”改革的方向

    針對港口航道與海岸工程專業(yè)“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)實踐、善管理、會創(chuàng)新”的人才培養(yǎng)目標(biāo)以及卓越工程師背景下對畢業(yè)生實踐能力的具體要求,結(jié)合“專業(yè)實踐教學(xué)”中存在問題,提出三點改革的方向。

    實驗教學(xué)建立獨立的課程體系,改善教學(xué)內(nèi)容,完善教學(xué)方法,積極鼓勵學(xué)生參加以老師指導(dǎo)為主的課外綜合性實驗設(shè)計。要站在港航專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)及卓越工程師背景下對畢業(yè)生實踐創(chuàng)新能力的要求的高度重新認(rèn)識實踐教學(xué),在教學(xué)計劃制定過程中,摒棄理論教學(xué)為主實踐教學(xué)為輔的觀念,建立理論教學(xué)與實踐教學(xué)并重的教學(xué)計劃,兩者相互滲透,形成科學(xué)的實踐教學(xué)課程體系;實驗教學(xué)的目的是培養(yǎng)學(xué)生的實驗技能與創(chuàng)新精神,實驗教學(xué)要針對學(xué)生所處的不同階段不同的實驗內(nèi)容,區(qū)別探索實驗教學(xué)的方法,譬如對于驗證性演示性的實驗,其目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生基本的實驗操作規(guī)范及基本技能,在學(xué)生有了一定實驗技能后,積極引導(dǎo)學(xué)生參加綜合性實驗設(shè)計,學(xué)生經(jīng)過綜合性實驗訓(xùn)練后,積極創(chuàng)造條件讓學(xué)生參加大學(xué)生創(chuàng)新活動,在老師指導(dǎo)下進(jìn)行實驗方案設(shè)計及技術(shù)路線設(shè)計等。總之,實驗教學(xué)要遵循“把握基本,強(qiáng)調(diào)綜合,提倡研究,鼓勵創(chuàng)新”的原則循序漸進(jìn)地培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力與創(chuàng)新精神。

    課程設(shè)計更新內(nèi)容,統(tǒng)籌兼顧,加強(qiáng)過程管理,科學(xué)評價。港航專業(yè)課程設(shè)計主要有混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程設(shè)計、土力學(xué)課程設(shè)計、水利制圖課程設(shè)計、航道工程學(xué)課程設(shè)計、海岸工程學(xué)課程設(shè)計、港口工程學(xué)課程設(shè)計、水運工程施工課程設(shè)計。各門課程設(shè)計是港航專業(yè)人才培養(yǎng)方案總體結(jié)構(gòu)專業(yè)教育中的專業(yè)知識實踐單元,彼此之間緊密聯(lián)系,在進(jìn)行各門課程設(shè)計內(nèi)容時,各門課程指導(dǎo)老師要加強(qiáng)溝通,避免重復(fù),統(tǒng)籌兼顧,力求各門課程的設(shè)計內(nèi)容相互銜接形成體系;課程設(shè)計過程中要加強(qiáng)過程管理,在任務(wù)書的講解過程中,要突出重點和難點,并對重點難點提出具體要求,難點要鼓勵學(xué)生相互研究討論,同時要定時定點給予學(xué)生輔導(dǎo)答疑,從學(xué)生平時出勤,重點難點的掌握情況以及課程設(shè)計的總體質(zhì)量,科學(xué)合理的給出總體評價。

    畢業(yè)設(shè)計要增加周時,結(jié)合具體工程,強(qiáng)調(diào)規(guī)范使用,部分限制軟件使用,并加強(qiáng)過程管理。我校的畢業(yè)設(shè)計安排在第8學(xué)期,除去前面幾周各類課程的課程設(shè)計及畢業(yè)實習(xí),實際用于畢業(yè)設(shè)計的時間只有12周,時間相對較少,而對于水工建筑物設(shè)計,若要完成總平面布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工組織設(shè)計,從時間上看就更不可能,即使能完成,質(zhì)量也實在難以保證;畢業(yè)設(shè)計的選題要盡量結(jié)合具體工程,摒棄目前模擬性設(shè)計中老師給出初始設(shè)計資料的做法,培養(yǎng)學(xué)生調(diào)研搜集資料的能力;畢業(yè)設(shè)計過程中,指導(dǎo)老師要強(qiáng)調(diào)規(guī)范使用,可要求學(xué)生對本設(shè)計所用到的本專業(yè)主要專業(yè)規(guī)范做出文獻(xiàn)綜述,學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計依照慣例更要結(jié)合規(guī)范進(jìn)行;畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書中要鼓勵學(xué)生利用本專業(yè)基礎(chǔ)知識動手計算,避免過量使用軟件;任務(wù)書中要明確各時間階段應(yīng)完成的內(nèi)容,對設(shè)計任務(wù)的落實情況要加強(qiáng)指導(dǎo)督促檢查,對檢查的情況要進(jìn)行總結(jié),及時提出整改意見。

    參考文獻(xiàn)

    [1] 港口航道與海岸工程本科專業(yè)規(guī)范.http://sljzw.hhu.edu.cn/hyxxxx.asp?id=142.

    [2] 夏建中,吳建華.卓越土木工程師培養(yǎng)的實踐環(huán)節(jié)教學(xué)研究[J].浙江科技學(xué)院學(xué)報,2010(10).

    [3] 吳相豪.港口航道與海岸工程專業(yè)實踐教學(xué)中存在的問題及改進(jìn)措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2011(25).endprint

    摘 要:針對港口航道與海岸工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)以及卓越工程師背景下對畢業(yè)生的能力要求,結(jié)合港航專業(yè)專業(yè)實踐教學(xué)體系及我校港航專業(yè)十多年的“專業(yè)實踐教學(xué)”情況,分析了我校港航專業(yè)“專業(yè)實踐教學(xué)”中綜合性試驗、課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計過程中存在的問題,并提出了改革的方向。

    關(guān)鍵詞:港口航道與海岸工程專業(yè) 專業(yè)實踐教學(xué) 改革

    中圖分類號:U617 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2014)06(b)-0136-01

    2010年7月,教育部頒發(fā)了《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》,2011年1月,教育部又頒發(fā)了《教育部關(guān)于實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的若干意見》,2011年1月為落實“綱要”以及“意見”中提出的關(guān)于高等教育重大戰(zhàn)略性改革計劃,我校正式啟動“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”建設(shè)實施工作。卓越工程師不僅在于要求其專業(yè)知識更豐富,綜合素質(zhì)更高,更在于其解決實際問題的能力要強(qiáng)。按照卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)的要求,畢業(yè)生通過實踐環(huán)節(jié)的訓(xùn)練必須具備構(gòu)思和工程系統(tǒng)分析的能力、設(shè)計能力、工程項目實施能力、工程運行維護(hù)能力、工程信息獲取鑒別能力、獨立思考解決問題的能力、較好的團(tuán)隊合作精神、良好的表達(dá)交流能力及寫作能力。港航專業(yè)如何鍛造一名卓越的工程師,“專業(yè)實踐教學(xué)”對解決工程實際問題能力的培養(yǎng)至關(guān)重要。

    1 港航專業(yè)專業(yè)實踐教學(xué)體系

    依照港航專業(yè)專業(yè)規(guī)范,各學(xué)校應(yīng)以加強(qiáng)基礎(chǔ)、突出工程設(shè)計、全面提高實際工作能力為目標(biāo)確定實踐教學(xué)的內(nèi)容,并在教學(xué)中注意推陳出新,形成以基本實驗為基礎(chǔ)、以設(shè)計為主線、以工程訓(xùn)練和科學(xué)研究為依托、具有特色的實踐教學(xué)內(nèi)容體系,實踐教學(xué)體系的基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。

    2 “專業(yè)實踐教學(xué)”存在的問題

    依據(jù)港航專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容體系結(jié)構(gòu),港航專業(yè)的實踐教學(xué)主要由實踐教學(xué)基礎(chǔ)、專業(yè)實踐教學(xué)以及實踐教學(xué)依托三部分組成,專業(yè)實踐教學(xué)主要有設(shè)計性實驗、課程實際及畢業(yè)設(shè)計,結(jié)合我校辦學(xué)十多年來專業(yè)實踐教學(xué)情況,主要存在以下幾個方面問題。

    (1)實驗教學(xué)在實踐教學(xué)內(nèi)容體系中地位較低,設(shè)計性實驗甚至沒有。我校實驗教學(xué)從屬于各門理論課程,不具有獨立的課程體系,導(dǎo)致師生對其不夠重視;學(xué)生在進(jìn)行相關(guān)實驗時,也并不要求理論課老師下實驗室指導(dǎo),導(dǎo)致理論教學(xué)與實驗教學(xué)部分脫離;實驗室工作人員由于實驗課時較少,實驗教學(xué)一般重復(fù)著準(zhǔn)備設(shè)備儀器、老師示范、分組學(xué)生實驗、老師巡回指導(dǎo)、最后學(xué)生撰寫實驗報告,然而,這種教學(xué)模式在學(xué)生基本實驗素質(zhì)培養(yǎng)的同時也制約了實驗教學(xué)質(zhì)量的提高和對學(xué)生思維能力的訓(xùn)練;設(shè)計性綜合實驗方面,我校港航專業(yè)雖然設(shè)置了《模型試驗技術(shù)》這門課程,然而課程教學(xué)僅停留在理論講授上,并沒有安排有針對性的綜合設(shè)計性課外實驗,對學(xué)生綜合實踐能力的培養(yǎng)可想而知。

    (2)課程設(shè)計脫離工程、內(nèi)容陳舊、各自分開、管理較差、評價簡單。港航專業(yè)各門專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課課程設(shè)計從屬于各門專業(yè)課程,其教學(xué)評價過程一般經(jīng)歷任課老師編寫下達(dá)任務(wù)書、任務(wù)書講解、學(xué)生設(shè)計、輔導(dǎo)答疑、提交成果、學(xué)生答辯、老師評定等幾個環(huán)節(jié),然后在執(zhí)行每個環(huán)節(jié)時卻暴露出很多問題。任務(wù)書下達(dá)一般由老師提出一個模擬性的設(shè)計,學(xué)生缺乏自主選擇課題的機(jī)會,往往只是將往年的任務(wù)書稍加修改,導(dǎo)致學(xué)生會抄襲往年課程設(shè)計內(nèi)容,并不能培養(yǎng)學(xué)生針對具體工程的設(shè)計能力;港航專業(yè)有多門專業(yè)課都配有課程設(shè)計,然而課程設(shè)計指導(dǎo)老師相互溝通較少,部分課程的課程設(shè)計內(nèi)容相同或相似,直接導(dǎo)致學(xué)生接受的專業(yè)課程設(shè)計實踐訓(xùn)練不成體系,不夠全面;在課程設(shè)計過程管理中輔導(dǎo)答疑及答辯評價環(huán)節(jié)問題更為突出,指導(dǎo)老師工作不夠負(fù)責(zé),學(xué)生對于課程設(shè)計過程中的重點難點能糊則糊,答辯環(huán)節(jié)一般也是象征性的進(jìn)行簡單問詢甚至沒有答辯環(huán)節(jié),這類問題直接導(dǎo)致學(xué)生對課程設(shè)計本身不夠重視;最后,在課程設(shè)計的評價方面,指導(dǎo)老師并不能像對待考試課程的試卷批改一樣嚴(yán)謹(jǐn),往往只是粗略看看,我們很少見到有學(xué)生課程設(shè)計不及格的現(xiàn)象。

    (3)畢業(yè)設(shè)計時間投入不夠,與具體工程結(jié)合較少,軟件使用過多,過程管理不夠。畢業(yè)設(shè)計一般安排在第8學(xué)期,適逢學(xué)生找工作的時候,很多學(xué)生忙于聯(lián)系用人單位、面試以及各類事業(yè)單位公務(wù)員等考試,不能安心地把更多的精力放在做畢業(yè)設(shè)計上;畢業(yè)設(shè)計題目一般同樣是由指導(dǎo)老師給出一個模擬性的綜合設(shè)計,與具體工程結(jié)合較少,學(xué)生缺乏自我選擇課題的能力,在畢業(yè)設(shè)計過程中,軟件使用過多,對重點難點的細(xì)節(jié)追究不夠;有的指導(dǎo)老師允許部分同學(xué)到實習(xí)單位實習(xí)的同時開展畢業(yè)畢業(yè),這種做法若不加以必要的監(jiān)督和管理,畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量完全依賴學(xué)生的個人自覺性,溝通管理跟不上,則很容易發(fā)生各種問題。

    3 “專業(yè)實踐教學(xué)”改革的方向

    針對港口航道與海岸工程專業(yè)“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)實踐、善管理、會創(chuàng)新”的人才培養(yǎng)目標(biāo)以及卓越工程師背景下對畢業(yè)生實踐能力的具體要求,結(jié)合“專業(yè)實踐教學(xué)”中存在問題,提出三點改革的方向。

    實驗教學(xué)建立獨立的課程體系,改善教學(xué)內(nèi)容,完善教學(xué)方法,積極鼓勵學(xué)生參加以老師指導(dǎo)為主的課外綜合性實驗設(shè)計。要站在港航專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)及卓越工程師背景下對畢業(yè)生實踐創(chuàng)新能力的要求的高度重新認(rèn)識實踐教學(xué),在教學(xué)計劃制定過程中,摒棄理論教學(xué)為主實踐教學(xué)為輔的觀念,建立理論教學(xué)與實踐教學(xué)并重的教學(xué)計劃,兩者相互滲透,形成科學(xué)的實踐教學(xué)課程體系;實驗教學(xué)的目的是培養(yǎng)學(xué)生的實驗技能與創(chuàng)新精神,實驗教學(xué)要針對學(xué)生所處的不同階段不同的實驗內(nèi)容,區(qū)別探索實驗教學(xué)的方法,譬如對于驗證性演示性的實驗,其目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生基本的實驗操作規(guī)范及基本技能,在學(xué)生有了一定實驗技能后,積極引導(dǎo)學(xué)生參加綜合性實驗設(shè)計,學(xué)生經(jīng)過綜合性實驗訓(xùn)練后,積極創(chuàng)造條件讓學(xué)生參加大學(xué)生創(chuàng)新活動,在老師指導(dǎo)下進(jìn)行實驗方案設(shè)計及技術(shù)路線設(shè)計等。總之,實驗教學(xué)要遵循“把握基本,強(qiáng)調(diào)綜合,提倡研究,鼓勵創(chuàng)新”的原則循序漸進(jìn)地培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力與創(chuàng)新精神。

    課程設(shè)計更新內(nèi)容,統(tǒng)籌兼顧,加強(qiáng)過程管理,科學(xué)評價。港航專業(yè)課程設(shè)計主要有混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程設(shè)計、土力學(xué)課程設(shè)計、水利制圖課程設(shè)計、航道工程學(xué)課程設(shè)計、海岸工程學(xué)課程設(shè)計、港口工程學(xué)課程設(shè)計、水運工程施工課程設(shè)計。各門課程設(shè)計是港航專業(yè)人才培養(yǎng)方案總體結(jié)構(gòu)專業(yè)教育中的專業(yè)知識實踐單元,彼此之間緊密聯(lián)系,在進(jìn)行各門課程設(shè)計內(nèi)容時,各門課程指導(dǎo)老師要加強(qiáng)溝通,避免重復(fù),統(tǒng)籌兼顧,力求各門課程的設(shè)計內(nèi)容相互銜接形成體系;課程設(shè)計過程中要加強(qiáng)過程管理,在任務(wù)書的講解過程中,要突出重點和難點,并對重點難點提出具體要求,難點要鼓勵學(xué)生相互研究討論,同時要定時定點給予學(xué)生輔導(dǎo)答疑,從學(xué)生平時出勤,重點難點的掌握情況以及課程設(shè)計的總體質(zhì)量,科學(xué)合理的給出總體評價。

    畢業(yè)設(shè)計要增加周時,結(jié)合具體工程,強(qiáng)調(diào)規(guī)范使用,部分限制軟件使用,并加強(qiáng)過程管理。我校的畢業(yè)設(shè)計安排在第8學(xué)期,除去前面幾周各類課程的課程設(shè)計及畢業(yè)實習(xí),實際用于畢業(yè)設(shè)計的時間只有12周,時間相對較少,而對于水工建筑物設(shè)計,若要完成總平面布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工組織設(shè)計,從時間上看就更不可能,即使能完成,質(zhì)量也實在難以保證;畢業(yè)設(shè)計的選題要盡量結(jié)合具體工程,摒棄目前模擬性設(shè)計中老師給出初始設(shè)計資料的做法,培養(yǎng)學(xué)生調(diào)研搜集資料的能力;畢業(yè)設(shè)計過程中,指導(dǎo)老師要強(qiáng)調(diào)規(guī)范使用,可要求學(xué)生對本設(shè)計所用到的本專業(yè)主要專業(yè)規(guī)范做出文獻(xiàn)綜述,學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計依照慣例更要結(jié)合規(guī)范進(jìn)行;畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書中要鼓勵學(xué)生利用本專業(yè)基礎(chǔ)知識動手計算,避免過量使用軟件;任務(wù)書中要明確各時間階段應(yīng)完成的內(nèi)容,對設(shè)計任務(wù)的落實情況要加強(qiáng)指導(dǎo)督促檢查,對檢查的情況要進(jìn)行總結(jié),及時提出整改意見。

    參考文獻(xiàn)

    [1] 港口航道與海岸工程本科專業(yè)規(guī)范.http://sljzw.hhu.edu.cn/hyxxxx.asp?id=142.

    [2] 夏建中,吳建華.卓越土木工程師培養(yǎng)的實踐環(huán)節(jié)教學(xué)研究[J].浙江科技學(xué)院學(xué)報,2010(10).

    [3] 吳相豪.港口航道與海岸工程專業(yè)實踐教學(xué)中存在的問題及改進(jìn)措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2011(25).endprint

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