美國游，來到十字路口

沈月明

上海赴美旅游團7死10傷的重大車禍，讓火爆的美國游驟然降溫，海外游的安全和品質(zhì)重新引起關(guān)注。

大峽谷、金門大橋、環(huán)球影城、自由女神像、白宮、夏威夷的沙難……這些美國知名旅游符號多年來一直吸引著中國游客。自去年9月中國公民赴美游開放后，有錢有閑的國人終于無須小心翼翼地聽候美國簽證官的“裁決”，可以大大方方地踏上美國土地了。

然而1月30日上海赴美旅游團7死10傷的重大車禍，讓火爆的美國游驟然降溫。美國游，到了一個無法繞開的十字路口。

此次車禍首次比較充分地揭示出美國游沉隱多年的問題，而安全和品質(zhì)這兩個海外游的重要元素也重新引起關(guān)注。這或許是慘痛的事故之后，出現(xiàn)的最有意義的一個現(xiàn)象。

車禍發(fā)生后，相關(guān)新聞成為北美各大華人網(wǎng)站的焦點話題。其中行程和旅行社服務(wù)品質(zhì)問題是最被關(guān)注的兩方面。

拉斯維加斯華人協(xié)會主席黃笑生律師說，我們一直建議中國游客到美國旅游應(yīng)該西岸、東岸分開游，要拋開一次把美國游個遍的心理。他每年接待很多國內(nèi)來的朋友，行程個個排得滿滿當當。十天到兩周甚至更短的行程，基本都要安排東西兩岸游，只要有一點點可能，還要把離洛杉磯4000公里遠的夏威夷加上去。

比如一個12-14天的行程，從舊金山入境，然后去東部華盛頓、紐約、費城，再回到西部，游洛杉磯、拉斯維加斯、圣地亞哥，最后飛到夏威夷，再從日本或香港轉(zhuǎn)機回國，這期間大量時間是在趕飛機。再加上美國游行程上必然有的折價中心購物項目，實實在在的旅游時間大概只占三分之二，唯有起早摸黑、日夜兼程擠時間。像發(fā)生車禍的這個旅游團，出事前剛夜游完拉斯維加斯到凌晨，當天一早5點就起床去大峽谷。這樣的行程在美國游中相當普遍。

網(wǎng)友Truetear在一著名華人論壇上描述了她自己參加黃石公園游的親身經(jīng)歷。在前晚10時抵達酒店后，第二天凌晨5時30分該團就出發(fā)前往另一目的地。大巴司機一路上昏昏欲睡，在一處山路上偏離道路，幸有護欄阻擋才躲過車毀人亡的悲劇。

目前行色匆匆的東西兩岸加夏威夷游，業(yè)內(nèi)稱為“掃盲班”，說白了就是走馬觀花看一下美國城市和風景，對美國文化和豐富的旅游項目仍缺乏基本的了解。筆者認識的一家中國旅行社的北美公司，雖然開發(fā)了一些深度游項目，但鑒于“掃盲游”大受歡迎的現(xiàn)狀，他們的專題旅游產(chǎn)品遲遲沒有對外推出。

代表上海市旅游局赴美處理車禍事故的副局級巡視員朱承蓉說，這種狀況在以前的日本海外游中也發(fā)生過。先期主要是周游型，隨著出國次數(shù)的增加和對旅游品質(zhì)要求的提升，逗留型成為更受歡迎的旅游方式。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，中國游客這種極端的“沖鋒式”旅游，隨著游客對安全和旅游品質(zhì)的逐漸重視，必將需要合理的調(diào)整，深度游和休閑游產(chǎn)品也將會受到更多游客的青睞。

無論此次事故是否與旅行社的服務(wù)質(zhì)量有關(guān)，毫無疑問的是，美國華人旅行社的整體信譽受到了相當大的影響。很多關(guān)于接待大陸旅游團的華人旅行社惡性競爭，司機導游從購物點大撈回扣，使用無證車輛，司機、導游素質(zhì)不高等問題紛紛浮出水面。其實這些問題在早年經(jīng)營大陸赴美考察團業(yè)務(wù)時就已存在，近年來隨著競爭的加劇有愈演愈烈之勢。

然而華人旅游公司在美國處于非常奇怪的地位，它們雖然是美國企業(yè)，但打交道的全是當?shù)厝A人和大陸游客，美國行業(yè)協(xié)會與之不發(fā)生關(guān)系，政府部門因不了解其運作對它們也甚少注意。在缺乏有效監(jiān)管的環(huán)境下，部分華人旅行社幾乎不受約束地為所欲為，逐漸破壞整個業(yè)界的生態(tài)。

此次重大事故的發(fā)生，對業(yè)界的害群之馬無疑敲響了警鐘，因為追逐利益、忽視質(zhì)量和安全，不但做不了長久生意，甚至可能讓自己血本無歸。

朱承蓉說，這起事故發(fā)生后，在上海旅游界引起很大震動，一些暴露出來的問題也引起了廣泛重視。上海市旅游局要求各大旅行社舉一反三，加強行業(yè)規(guī)范，對地接社的選擇要慎之又慎，進一步提高中國游客赴美旅游的安全水平和服務(wù)質(zhì)量。