巴西鐵礦石巨頭來(lái)華建基地

本報(bào)駐巴西特派記者 吳志華

巴西淡水河谷公司與中國(guó)鋼鐵企業(yè)關(guān)于今年鐵礦石長(zhǎng)期合同的談判一直僵持不下，在這種情況下，淡水河谷公司日前透露，決定改變對(duì)華鐵礦石出口格局，在中國(guó)沿海港口建立自己的鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)中心，將更多精力投注在現(xiàn)貨市場(chǎng)上。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，淡水河谷此舉很有可能是為了向買(mǎi)方施加壓力，增加談判籌碼。

轉(zhuǎn)向鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)

據(jù)巴西《經(jīng)濟(jì)價(jià)值報(bào)》報(bào)道，巴西淡水河谷礦業(yè)公司考慮在中國(guó)建立兩個(gè)鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)中心，每個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的吞吐能力為200萬(wàn)噸。淡水河谷公司鐵礦石部執(zhí)行董事馬丁斯說(shuō)，轉(zhuǎn)運(yùn)中心的地點(diǎn)考慮設(shè)在山東、河北、遼寧或廣東，其中同山東日照港的談判進(jìn)展最快，2008年11月雙方簽署了意向書(shū)，計(jì)劃共同建設(shè)一個(gè)30萬(wàn)噸吞吐量的碼頭，預(yù)計(jì)投資4.1億美元，其中中國(guó)企業(yè)出資75%，巴西淡水河谷出資25%。但這一計(jì)劃最終還需得到中國(guó)政府的許可證。

以往，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格往往比長(zhǎng)期合同價(jià)格要高，但是巴西和澳大利亞的國(guó)際鐵礦石巨頭為了鎖定風(fēng)險(xiǎn)，仍?xún)A向于和各國(guó)鋼鐵廠商簽訂長(zhǎng)期合約。金融危機(jī)以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)上鐵礦石需求銳減，目前鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)比去年長(zhǎng)期合同價(jià)格低了將近40%。馬丁斯強(qiáng)調(diào)，中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生了重要的變化，如今80%的鐵礦石交易是在現(xiàn)貨市場(chǎng)上完成的。淡水河谷從事這項(xiàng)業(yè)務(wù)才幾個(gè)月的時(shí)間，已經(jīng)落后于印度和澳大利亞。在金融危機(jī)之前，巴西鐵礦石約占中國(guó)進(jìn)口鐵礦石總量的25%至28%，印度只占12.5%。但現(xiàn)在淡水河谷在中國(guó)市場(chǎng)上的份額下降到16%，印度則提高到了23%。他透露，現(xiàn)在，淡水河谷在以比2008年參考價(jià)低20%的價(jià)格出售鐵礦石。

避免價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

山東日照港一位負(fù)責(zé)人表示，建立鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)中心對(duì)淡水河谷來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。以前，淡水河谷裝滿(mǎn)鐵礦的貨輪抵達(dá)港口時(shí)，往往能一搶而空；現(xiàn)在，貨在路上價(jià)格就下跌了。馬丁斯說(shuō)，從巴西裝上鐵礦石運(yùn)到中國(guó)大約需要45天，比澳大利亞到中國(guó)的運(yùn)輸時(shí)間多10天。在這45天時(shí)間里，鐵礦價(jià)格漲落變化無(wú)常，什么事都可能發(fā)生。如果在當(dāng)?shù)卦O(shè)有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，就可以避免這種風(fēng)險(xiǎn)。

在當(dāng)?shù)亟⒆约旱霓D(zhuǎn)運(yùn)中心后，從轉(zhuǎn)運(yùn)中心通過(guò)鐵路只需兩三天就能將貨運(yùn)到客戶(hù)那里。這樣還可以減少對(duì)海洋運(yùn)輸公司的依賴(lài)，避免像2007年和2008年那樣，當(dāng)需求看旺時(shí)，運(yùn)輸成本也跟著翻一番，達(dá)到100美元一噸；當(dāng)石油價(jià)格在金融危機(jī)中下跌后，運(yùn)輸費(fèi)用也下降了80%，只有20美元一噸。

有可能為了向買(mǎi)方施壓

如果這一計(jì)劃成功，淡水河谷將是在中國(guó)設(shè)立鐵礦倉(cāng)儲(chǔ)的第一家外國(guó)礦業(yè)公司。巴西《經(jīng)濟(jì)價(jià)值報(bào)》的報(bào)道說(shuō)，通過(guò)建立礦石轉(zhuǎn)運(yùn)中心，淡水河谷可以滿(mǎn)足中國(guó)中小企業(yè)在現(xiàn)貨市場(chǎng)的需求。中國(guó)的小鋼廠主要是為民用建筑業(yè)生產(chǎn)鋼材，而民用建筑業(yè)得到了中國(guó)政府5860億美元投資計(jì)劃的一部分。在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，中國(guó)是唯一鋼鐵生產(chǎn)還在增長(zhǎng)的國(guó)家。

但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，淡水河谷此時(shí)表示要重視現(xiàn)貨市場(chǎng)銷(xiāo)售，可能還另有深意。力拓公司5月26日發(fā)布公告稱(chēng)，已經(jīng)與日本新日鐵公司達(dá)成了新一年鐵礦石長(zhǎng)期價(jià)格協(xié)議，比上一年下降33%，而此前中國(guó)已經(jīng)表示不接受這一降價(jià)幅度，要求至少降價(jià)40%—45%。淡水河谷在這種情況下高調(diào)表示進(jìn)軍現(xiàn)貨市場(chǎng)，可能是想以此向買(mǎi)方施壓，暗示今年的長(zhǎng)期價(jià)格協(xié)議很有可能最終無(wú)法談成。淡水河谷公司總裁兼首席執(zhí)行官阿格內(nèi)利5月24日曾在巴西報(bào)紙上撰文說(shuō)，“中國(guó)人是強(qiáng)硬的談判對(duì)手，他們維護(hù)自己的市場(chǎng)，努力使企業(yè)成為全球性的企業(yè)。我們也必須這樣做。”

業(yè)內(nèi)人士表示，一旦今年長(zhǎng)期合同談不成，鐵礦石傳統(tǒng)定價(jià)模式就會(huì)因此打破，大型鋼企有可能和鐵礦石廠商簽訂短期合同，而中小鋼企則要轉(zhuǎn)向價(jià)格不定的現(xiàn)貨市場(chǎng)，導(dǎo)致鋼材成本無(wú)法控制，容易引起鋼材市場(chǎng)的波動(dòng)?！?/p>