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      在路上

      2009-05-25 09:59:38
      名人傳記·財富人物 2009年2期
      關(guān)鍵詞:孟州市小門運輸

      路 霞 若 鄰

      1976年高中畢業(yè)后,為改變貧窮生活,王保平大膽沖破大集體的禁錮,開始偷偷做生意賺錢。從走村串戶照相,到創(chuàng)辦獸藥廠、電線廠,一直干到孟州市第一汽車運輸公司經(jīng)理的位置,他百折不撓地一路走來——

      據(jù)說,凡是報考印度孟買佛學院的學生,進校的第一堂課就是由教授把他們領(lǐng)到佛學院正門一側(cè)的一個小門旁,讓他們每人進出小門一次。這個門只有1.5米高,0.4米寬,一個成年人要想過去,必須彎腰、側(cè)身,不然就只能碰壁撞頭了。經(jīng)過這個小門的人無一例外地承認,正是這個獨特的行為,使他們心靈頓悟,并受益終身。

      在人生路上,同樣也有需要人們彎腰側(cè)身才可通過的小門。

      經(jīng)過半輩子的執(zhí)著追求和不懈奮斗,王保平穿越了無數(shù)道這樣的小門,終于跨進了自己廣闊的人生天地。

      “我要去掙錢”

      1959年,王保平出生于孟州市廟底村一個普通的農(nóng)民家庭。童年的貧困與苦難不僅沒有阻礙他的成長,反而賦予了他健壯的體魄、堅強的意志和吃苦耐勞的品行。

      在當時那種令人窒息的大集體體制下,不甘平庸的王保平有如鳥在籠中,有翅難飛,只能在生產(chǎn)隊里每天憑力氣掙工分,苦熬時光。這是他人生遭遇的第一道“小門”。

      為了通過這道小門,王保平苦苦思索,并將一切閑暇時間用來讀書。勞動一天,即使再累,他也不會像別人那樣,到了晚上躺倒就睡,而總要堅持讀一會兒書。夏夜悶熱,蚊蟲多,為了去暑和驅(qū)趕蚊蟲叮咬,他就在身上搭一條濕毛巾。沒有書讀的時候,他就練筆,把自己的生活體驗偷偷寫下來。這一段生活體驗,后來就成了王保平人生道路上享用不盡的一筆財富。

      “窮革命”、“瞎折騰”,讓“熊心豹膽”的王保平厭煩至極,他決心擺脫這種一成不變、浪費光陰的生活模式,走出一條屬于自己的人生之路?!拔覍嵲谑懿涣诉@貧窮生活的折磨,我要去掙錢,改變生活。”

      1976年高中畢業(yè)后,王保平就偷偷跟著縣劇團的攝影師學照相。生產(chǎn)隊里的活兒稍一松手,他就偷偷背著照相機到附近農(nóng)村做照相生意。白天照完相,夜里趕回家自己沖洗。為了不讓別人發(fā)現(xiàn),他把照相機裝在布袋里;到附近村照相又怕被人發(fā)現(xiàn),他就跑到30里外的吉利鄉(xiāng),走村串戶,早出晚歸。

      就這樣,像做賊一樣偷偷摸摸地干了很長時間,王保平終于挖到了自己人生的第一桶金。掙到了錢,家里的生活得到了極大改善,他心里也感到無比喜悅和充實。與此同時,他對吉利鄉(xiāng)幾十個村的溝溝嶺嶺、街道方位等都了如指掌。

      1978年改革開放以后,生產(chǎn)隊開始養(yǎng)豬,搞得紅紅火火的,有了一定的規(guī)模和氣象。王保平看在眼里,心中不由得萌生了做飼料和獸藥生意的念頭。但他在這方面還是門外漢,啥都不懂。于是,他立即到書店里購買了有關(guān)飼料和獸藥配方的書籍,研究學習。初步掌握了各種配方之后,他就馬上開辦了家庭作坊式的生產(chǎn)加工廠,從配方到生產(chǎn),都由他一個人來完成。產(chǎn)品出來后,他又自己去跑市場,找銷路。

      有付出就有回報!在自己的苦心經(jīng)營下,王保平的飼料和獸藥生意開始紅火起來,他又大賺了一把。1981年,王保平家的房屋修蓋一新,成了村子里一道亮麗的風景線。

      嶄露才華

      王保平顯山露水的才能得到了大家的肯定。那時,他信心滿懷,渾身好似充滿了用不完的勁頭。

      1982年,村辦塑料廠急需技術(shù)人才,廠領(lǐng)導(dǎo)就想到了王保平,想邀請他進廠。王保平二話沒說,就投奔了這個村辦企業(yè)。

      就在這個塑料廠,王保平找到了充分施展自己才華的機會。塑料廠全套設(shè)備,除了變速箱不能制造外,其余全部是王保平設(shè)計圖紙、購料、加工制造的,而且這些土加工的生產(chǎn)設(shè)備完全符合國家的質(zhì)量標準。

      在王保平的嚴格管理和耐心指導(dǎo)下,塑料廠的生意越來越好。他們生產(chǎn)的塑料薄膜,直接供應(yīng)孟縣(即現(xiàn)在的孟州市)的線材廠、絲織廠、一化、二化等企業(yè),并得到了用戶的充分肯定。

      1984年,由于國家和地方大力投資電力事業(yè),王保平敏銳地發(fā)現(xiàn)市場上電線緊缺的商機,于是,他迅速出擊,從外地買回了相應(yīng)的設(shè)備及原材料,并很快學習掌握了生產(chǎn)技術(shù)。沒多久,廠里生產(chǎn)電線的機器就轟隆隆地轉(zhuǎn)動了起來。當時他們的產(chǎn)品有地埋線、平行線兩大類,遠銷山西、湖北、河北等好幾個省市,生意依然火爆。

      不過,隨著市場的快速發(fā)展,家庭作坊式的生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)質(zhì)量慢慢就不能適應(yīng)現(xiàn)代化的要求,兩三年后,廠里的電線生產(chǎn)壽終正寢。

      “東方不亮西方亮,山路不通走水路?!?1986年,敏感的王保平看到,隨著生活水平的提高,人們對小家電的需求越來越旺。于是,他租賃了原孟州市第一汽車運輸公司的三間臨街門面房,經(jīng)營起了五交化、電器、家電、百貨生意。

      由于市場競爭日趨激烈,到了1989年,王保平的經(jīng)營開始出現(xiàn)滑坡,他果斷剎車轉(zhuǎn)轍。

      金子在哪兒都發(fā)光

      孟州市第一汽車運輸公司(簡稱“一運公司”)進入市場以后,急需有闖勁和實干精神的管理人才,于是王保平自然地就進入了一運公司的選拔視野。經(jīng)過考核,他被一運公司正式聘任,做調(diào)度和結(jié)算工作。

      進公司不久,王保平就憑著一股熱情和干勁,成為員工中耀眼的人物?!白鍪虑椴皇菃渭兊刈鍪虑?,要有創(chuàng)意,有突破?!彼f,有爭議不要緊,他需要的只是時間,時間會證明一切。事實上,因為王保平的創(chuàng)意和大膽工作,一運迅速適應(yīng)了市場的變化,占得了競爭的先機,從而取得了令人刮目的業(yè)績。

      兩年后,孟州市第二汽車運輸公司(簡稱“二運公司”)盯上了王保平這個“人物”。經(jīng)過多方協(xié)調(diào),二運公司終于把他“挖”了過來,讓他全權(quán)負責公司的電工、材料、油料、機油配件等后勤管理工作。

      從“一運”到“二運”,模范標兵的獎牌年年“跟隨”著王保平。

      1991年,孟州市交通局成立貨運信息中心。貨運信息中心在當時還屬新生事物,全國才有幾家。其主導(dǎo)業(yè)務(wù)是全國的煤炭運輸,其次是內(nèi)地貨運。因為他的商業(yè)敏感和市場經(jīng)驗,王保平再次被領(lǐng)導(dǎo)調(diào)兵遣將,來到貨運信息中心,擔起了負責煤炭運輸信息的重任。

      二運的煤炭主要供應(yīng)全國的化肥廠,而化肥廠需要的煤炭有嚴格的標準,水分、熱量、含硫等成分都有指標要求。王保平通過自學,很快掌握了有關(guān)知識和質(zhì)量標準。之后,他便開始南北轉(zhuǎn)戰(zhàn),不分節(jié)假日地到處跑業(yè)務(wù)。自己的車隊不夠用,他們就求援河北元氏的汽車隊幫忙。

      當時,王保平開發(fā)的煤炭銷售網(wǎng)點不僅覆蓋本省,甚至還輻射到江蘇、浙江、山東等地,年銷售煤炭達幾十萬噸。二運的貨運信息中心,一下在全國叫響了。

      之后,王保平又被調(diào)回“老營”,幫助開展其他運輸信息業(yè)務(wù)。

      重回“一運”鑄輝煌

      一個大雪紛飛的隆冬之夜,王保平騎著自行車在外面跑業(yè)務(wù),由于天黑路滑,重重地摔倒在鄉(xiāng)下的小路上。爬起來之后,他顧不上傷痛,準備繼續(xù)趕路,腳一蹬,卻發(fā)現(xiàn)腳踏沒有了。無奈之下,他只好推著車,一瘸一拐地走了一里多才回到城里。但工作上再苦再累,他從無怨言。

      在王保平的日歷簿上,沒有禮拜天、也沒有節(jié)假日。父親去世時,他因為貨運業(yè)務(wù)正在路上奔波,沒能及時趕回家。俗話說,忠孝不能兩全。每當想到父親臨終時,自己未能到床前看父親最后一眼,王保平都會兩眼濡濕。但他相信父親是能理解他的。

      2002年2月,王保平重回一運公司并接掌帥印,成為經(jīng)理。當時,一運公司并沒有多少家底:只有100多輛老舊殘破車輛,且被社會車輛、馬路車輛重重圍困;四五十個在職職工及八九十位退休人員,已經(jīng)有三個月沒發(fā)工資了;另外,公司還外欠幾百萬元的債務(wù)。

      在競爭異常激烈的市場背景下,要發(fā)展必得有雄厚的資金做保障。王保平深刻地認識到這個問題,他首先想方設(shè)法籌集資金,求遍親朋好友,甚至還孤身一人夜里跑到溫縣去借款。憑借個人的信譽和為人,他一人籌款200多萬元。在他的帶動下,公司職工也開始紛紛找親戚、求朋友,想方設(shè)法籌借資金。幾個月下來,他們籌到了五六百萬元,至今累計集資達1000余萬元。

      有了資金保障,心里就有了底。接下來,王保平通過各種渠道、各種方式做廣告宣傳,把公司的優(yōu)惠政策和優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)措施向社會發(fā)布。公司凋敝的業(yè)務(wù)很快被扭轉(zhuǎn)過來,增加了新的運輸車輛,社會形象大為改觀,競爭力也得以迅速提升。如今,公司已經(jīng)擁有500余輛運輸車輛,在行業(yè)競爭日趨激烈的情況下,仍呈現(xiàn)出強勁發(fā)展的勢頭。

      幾年來,一運公司不僅還清了所有外債,職工和內(nèi)退人員都能夠足額發(fā)放工資,職工的福利待遇也得到了極大改善。那個當年人見人愁的老大難運輸公司,如今一派欣欣向榮、蒸蒸日上的紅火景象。

      “看看自己到底能飛多高”

      大膽創(chuàng)新、任勞任怨、市場管理,這是王保平一路走來的幾個關(guān)鍵詞,它們準確地概括了王保平的工作風格、能力和特點。

      憶起這一路的酸甜苦辣,他的臉上掛著平靜的笑容,從容而淡定。的確,他的微笑里是有資本的。他可以稱得上是一個成功的拓荒者。雖然換了很多崗位,但他都能努力適應(yīng)新工作、新環(huán)境,并大膽創(chuàng)新、不斷開拓,從而創(chuàng)造出輝煌的業(yè)績。他相信,是金子在哪兒都會發(fā)光。他說,他沒有別的想法,“就是想看看自己到底能飛多高”。

      由于業(yè)績突出,從2003年到2006年,王保平連續(xù)三年被中共孟州市交通局委員會評為先進工作者,2006年、2007年被授予勞動模范稱號。

      值得一提的是,這些年來,雖然王保平工作作風強悍,在處理人和事上通常不留情面,但他的團隊依然緊緊追隨著他。記者在采訪中曾經(jīng)專門問過他的一位下屬,提起他們的王總,這位下屬充滿深情地說:和王總一起工作,總是讓人有信心。

      如今,已年屆五旬的王保平仍在孟州市第一運輸公司經(jīng)理的位置上孜孜不倦地工作著,仍在為他熱愛的工作而奔波勞碌著。(編輯/若鄰)

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