政策利好層出不窮航運市場全線大好

SEBWEEKLY INDEX 主編： 施秀芬

分析、編制： 賈天瓊 審核： 夏春暉

利好政策層出不窮，“滬港通”開通在即，資本市場開始享受改革紅利，市場投資氣氛被完全激活，場外資金入市積極，本周資本市場強勢走高。截至9月4日收盤，滬指報2306.86點；深成指報8176.57點。

大摩投資表示，本周市場表現(xiàn)強勁，量能始終維持高位，量價齊升反彈趨勢保持良好。市場連續(xù)上漲帶來的賺錢效應吸引大量增量資金入場，在基本面預期較為確定的背景下，市場反彈將會大概率維持下去。

本周航運市場迎來實質利好，9月3日，國務院發(fā)布《關于促進海運業(yè)發(fā)展的意見》，為中國海運業(yè)描繪宏偉藍圖。此外，從市場層面來看，隨著BDI連續(xù)上漲，包括海運在內的航運業(yè)出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，油價下跌也產生利好影響，航運市場全線大好。其中，中遠航運、中國遠洋、寧波海運等航運股漲幅較大；天津自貿區(qū)、中韓自貿區(qū)、港口航運等板塊漲幅明顯，分別上漲6.57%、3.36%和2.90%。

港口板塊主業(yè)走勢維持穩(wěn)健態(tài)勢，營業(yè)收入和凈利潤同比分別增長10.37%和7.04%，交通運輸子行業(yè)中排名第三。本周港口股大放異彩，大幅領漲交通設施板塊。造船板塊，上半年廣船國際進行重大資產重組，截至目前，已獲得中船集團造船業(yè)務相關資產的注入。同時，為完成收購龍穴造船和償還貸款，定向增發(fā)38745萬股H股，拉漲造船板塊市值。

受此影響，本周中國港航船企綜合指數(shù)（CMEI）報823.41點，環(huán)比上漲9.78%。其中，中國航運企業(yè)指數(shù)（CSII）報683.04點，環(huán)比上漲5.65%；中國港口企業(yè)指數(shù)（CPII）報1044.18點，環(huán)比大漲10.66%；中國造船企業(yè)指數(shù)（CSBI）報662.61點，環(huán)比大漲16.24%。

宏 觀 經 濟

交通銀行首席經濟學家連平指出，銀行業(yè)由于面臨資產質量壓力及信貸額度受限的問題，局部出現(xiàn)“懼貸、惜貸”現(xiàn)象。預計8月份新增人民幣（境內外）貸款投放約7500億元，環(huán)比多增約3650億元，同比多增約390億元，但月底余額同比增長13.3%，仍略低于7月份。在7月份全國信貸數(shù)據斷崖式下跌背景下，8月份信貸預期并不樂觀。

中國央行于9月2日以利率招標方式開展規(guī)模為180億元的正回購操作。此次正回購中標利率3.70%，期限14天。市場人士指出，隨著8月底新股申購資金陸續(xù)解凍，資金面有進一步寬松預期，但在周五面臨準備金例行調整和中秋假期資金備付的影響。鑒于本周公開市場到期資金量400億元，預計本周將實現(xiàn)小幅凈投放。

9月1日，國家統(tǒng)計局發(fā)布8月份中國制造業(yè)PMI下降至51.1，環(huán)比回落0.6個百分點，連續(xù)5個月回升后出現(xiàn)回調，但仍為今年以來次高點。澳新銀行對此表示，官方制造業(yè)PMI與匯豐中國制造業(yè)PMI同步下降意味著中國第三季度經濟增長動能減速快于市場預期。

公 司 動 態(tài)

*ST鳳凰：9月4日發(fā)布關于公司股票恢復上市的進展公告。截至7月25日，管理人已通過北京產權交易所公開處置了處置財產范圍內的16艘船舶，處置成交金額共計3652.21萬元。7月30日，公司資本公積金轉增股本實施完成，公司股本由674722303股變更為1012083455股，轉增的股份已登記至長航鳳凰股份有限公司破產企業(yè)財產處置專用賬戶。

中昌海運：9月4日，發(fā)布為控股子公司融資提供擔保后續(xù)進展公告。今年第一次臨時股東大會審議通過《關于公司2014年度為下屬控股公司提供擔保的議案》，2014年度公司對包括上海中昌航道工程有限公司在內的7家下屬控股公司融資（包括銀行融資、發(fā)行債券、融資租賃等）新增提供擔?？傤~為10億元（包括銀行轉貸，包括各下屬控股公司之間的互保）。公司于8月28日與溫州銀行股份有限公司上海分行簽訂《最高額保證合同》，為上海中昌航道工程有限公司提供1700萬元的擔保。

廣船國際：9月4日發(fā)布重大資產重組進展情況公告。截至目前，此次重大資產重組工作已取得的實質性進展，公司控股股東中船集團擬將其在東南地區(qū)的造船業(yè)務相關資產注入公司，同時公司擬向第三方收購相關造船資產。下一階段，重點將與第三方資產交易對方就收購相關事項進一步溝通談判，爭取盡快確定第三方資產的收購事項。endprint