淺談港口裝卸設備管理

摘要：分析港口裝卸設備管理中需要重視的幾個方面，提出港口裝卸設備應該從工程技術、財務經(jīng)濟和經(jīng)營管理3個方面進行綜合管理，以有效發(fā)揮港口裝卸設備的技術效能和經(jīng)濟效益。

關鍵詞：港口裝卸設備 綜合管理 措施

大型港口機械設備是港口建設和發(fā)展的重要組成部分，其質量的好壞、設備能否處于正常安全的運行狀態(tài)，不僅直接影響到港口的生產(chǎn)安全和港口的正常生產(chǎn)秩序，同時對企業(yè)生產(chǎn)力的形成、生產(chǎn)效率的提高以及港口的正常營運和使用功能的發(fā)揮乃至整個港口經(jīng)濟發(fā)展都起著關鍵的作用。在港口裝卸設備管理中的我們需要重視以下幾個方面。

1.既要重視設備技術管理，也要重視經(jīng)濟管理

設備管理本質上是設備運行過程的管理，設備的運行過程有二種形態(tài)：一是實物形態(tài)；二是價值形態(tài)。二種形態(tài)形成設備的二種管理：技術管理與經(jīng)濟管理，它們分別受技術規(guī)律與經(jīng)濟規(guī)律的支配，一方面要求經(jīng)常保持設備良好的技術狀態(tài)，另一方面，要求節(jié)約設備維修與管理費用的支出，也就是使設備的壽命周期費用達到最佳化。現(xiàn)行的傳統(tǒng)設備管理考核指標中，突出設備完好率及其他技術指標，而忽視設備經(jīng)濟指標考核，這對提高設備的經(jīng)濟效益是十分不利的。

設備是港口企業(yè)重要的固定投資，而且為了保證設備的正常運轉和良好性能，還應追加維修費用。作為一個港口企業(yè)來講，支付這些資金必須取得良好的經(jīng)濟效益，才能維持港口企業(yè)的生存和發(fā)展，才能滿足各種需求，為國家創(chuàng)造、積累財富。同時，在社會主義市場經(jīng)濟中，設備也是商品，也有價值和使用價值兩重性。因此，我們必須認識到，要取得設備的使用價值，從事生產(chǎn)活動，就必須墊付設備的價值和支付維護、修理及改造設備的費用。正如國務院頒布的《國有企業(yè)設備管理條例》中明確規(guī)定：“企業(yè)設備管理主要是對設備管理進行綜合管理，保持設備的有效性，取得良好的投資效益”。要達到上述目標，就要求設備管理與維修人員不僅要對設備進行各項技術管理，還要對設備進行經(jīng)濟管理。

2.重視設備狀態(tài)維修方式

事實上，決定設備的最佳維修方式主要有3個主要因素：設備因素、經(jīng)濟因素、安全因素。通常決定維修的準則主要是經(jīng)濟因素，即以維修費用最少為原則，同時要滿足安全規(guī)程等限制。各種維修方式的特點如下：

（l）事后維修

它不控制維修時機，是在設備、機械發(fā)生故障或技術性能下降到合格水平以下時采取的非計劃性維修。這種維修方式不需要做任何監(jiān)測，不需做維修計劃，無過剩維修。但有時可能由于故障而影響生產(chǎn)。另外由于故障的發(fā)生屬于偶然性，我們不知道故障發(fā)生的時間，因此也就無法做好維修技術準備，這樣造成停機的時間可能較長。

(2)定期維修

這是以機械磨損的一般規(guī)律為基礎，只要設備使用到預先規(guī)定的時間內進行的維修方式?？梢栽谝欢ǔ潭壬舷O備運行隱患，維修技術準備充分。但因零件的實際壽命與想象狀態(tài)不一致，使這種維修會有較多的過剩維修，同時常發(fā)生未發(fā)現(xiàn)故障隱患而產(chǎn)生拆裝故障和設備性能下降的現(xiàn)象。

(3)狀態(tài)維修

設備在運行過程中，以技術狀態(tài)的實際劣化程度來確定維修時機，它是靠不斷監(jiān)測機件的某些量數(shù)或性能的狀態(tài)數(shù)據(jù)而決定的。這種維修能在適當?shù)臅r候安排維修工作，即提高設備的有效利用率，不但能充分發(fā)揮零件、部件的效能，而且使維修技術準備充分。但這種維修方式對設備的技術條件和管理水平要求較高，對監(jiān)測手段、工具、儀器要求也高，同時增加了維修的組織機構，另外由于定期進行狀態(tài)監(jiān)測，在一定程度上減少了作業(yè)時間。

總的來講，港口裝卸設備維修方式應是多樣的，因為各種零件、部件，設備都有不同的故障類型，且每種維修方式都各有利弊，所以具體問題要具體分析、具體對待。要根據(jù)港口生產(chǎn)特點以及港口設備作業(yè)的實際情況選用維修方式，以達到維修技術合理、增加經(jīng)濟效益的目的。

3.既要重視客觀狀態(tài)監(jiān)測，也要重視主觀狀態(tài)監(jiān)測

狀態(tài)監(jiān)測就是對零件、部件或整臺設備的工作狀態(tài)進行監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結果，對其工作狀態(tài)進行判斷，如有故障跡象產(chǎn)生，立即寫出待修報告，安排計劃進行修理。目前，狀態(tài)監(jiān)測技術對我們來說比較陌生，一聽到狀態(tài)監(jiān)測就會聯(lián)想到需要高級的、復雜的檢測儀器，其實這是一個相當錯誤的概念，這對開展狀態(tài)維修極為不利。其實大多數(shù)狀態(tài)監(jiān)測只需要一些極其簡單的工具就可以實現(xiàn)，當然某些狀態(tài)監(jiān)測確實需要特殊的儀器。

狀態(tài)監(jiān)測分主觀狀態(tài)監(jiān)和客觀狀態(tài)監(jiān)測。主觀狀態(tài)監(jiān)測人員(大多由操作人員實施)靠五種感覺：視覺、聽覺、感覺、嗅覺、觸覺來判斷異常狀態(tài)。但是由于監(jiān)測人員經(jīng)驗不一，監(jiān)測結果解釋也不一樣。例如門座起重機的起升減速箱齒輪嚙合，不同的裝配調整就會有不同的嚙合間隙，在一定程度上影響齒輪嚙合工況。所以，主觀狀態(tài)監(jiān)測的可靠性在很大程度上取決于執(zhí)行監(jiān)測人員的技術素質和經(jīng)驗?？陀^狀態(tài)監(jiān)測，即為了取得零件、部件設備的狀態(tài)信息，用一些不同用途的儀器或一些簡單的輔助工具對其進行狀態(tài)監(jiān)測，這種監(jiān)測不取決于人的經(jīng)驗。因此，可靠性的客觀狀態(tài)監(jiān)測準確率較高。

4.幾點建議

設備管理應該對設備從工程技術、財務經(jīng)濟和經(jīng)營管理三個方面進行綜合管理和研究。要管好、用好、修好設備，既需要掌握多種科學技術，又要掌握有關設備管理的經(jīng)濟規(guī)律，提高設備管理的經(jīng)濟效益。只有具備這些條件，才能有效發(fā)揮現(xiàn)代化設備的技術效能和經(jīng)濟效益。

(1)目前港口裝卸設備的維修不能走向誤區(qū)，應根據(jù)各類型設備作業(yè)特點，從三種維修方式即事后維修、定期維修、狀態(tài)維修中對照選擇合理的維修方式，使各類設備都能得到經(jīng)濟合理的維修，從而達到技術和經(jīng)濟的最佳值。

(2)設備狀態(tài)監(jiān)測工作手段應采取主、客觀監(jiān)測查結合的方式，既要重視主觀狀態(tài)監(jiān)測，又要重視客觀狀態(tài)監(jiān)測，特別是在設備狀態(tài)監(jiān)測儀器配備還未跟上的情況下，應對主觀狀態(tài)監(jiān)測予以足夠的重視。此外，加強設備油液監(jiān)測工作，將有效地提高港口設備的可靠性，節(jié)約維修成本，延長設備的使用壽命。

(3)在重視設備技術管理基礎上，要充分利用經(jīng)濟手段加強技術管理，不能僅僅停留在設備完好率及其他技術指標上，要有所突破，要健全和完善裝卸機械成本核算制度，著重考核單機創(chuàng)造的效益和運行成本的比值，建立一套合理、科學的單機成本核算制度，從而使設備壽命周期費用達到最佳化，以便為將來的設備選型工作提供依據(jù)。

(4)加強對維修工人的技術培訓，提高維修能力，是節(jié)約設備修理費用，提高設備經(jīng)濟效益的重要條件。

(5)抓好設備技術改造，對促進港口經(jīng)濟效益的提高有著重要的作用。對于在技改工作中做出貢獻的工程技術人員及技工，在晉級、住房、學習深造等方面要給予優(yōu)先考慮，形成激勵機制，從而調動廣大員工的積極性，使他們能夠全心全意地投人到工作中?！?/p>

參考文獻：

[1]交通部水運司.港口起重運輸機械管理手冊[M].北京：人民交通出版社，2002.

[2]上海設備管理協(xié)會.設備工程經(jīng)濟學[M].哈爾濱：黑龍江人民出版社，1988

作者簡介：譚必學，男，漢族，1966年2月生?，F(xiàn)任重慶市萬州港口（集團）有限責任公司副總經(jīng)理，分管設備、技術工作。