睿翼２．０Ｌ

11月10日國(guó)內(nèi)汽油的價(jià)格再次上漲，能源和環(huán)保問(wèn)題不僅引起地球人的廣泛關(guān)注，也深入到每個(gè)人的生活之中。剛剛上市的睿翼2.0L車型打出“輕量化打造節(jié)油王”的口號(hào)，真是深入人心。

“節(jié)油王”的說(shuō)法，跟睿翼的前一款車型Mazda 6密切相關(guān)。在2009年6月中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的乘用車實(shí)際油耗數(shù)據(jù)中，Mazda6 2.0L的燃油消耗值是同級(jí)車型中最低。正是憑借出色的節(jié)油表現(xiàn)，Mazda6從2006年起幾乎囊括了所有權(quán)威的節(jié)油比賽冠軍。睿翼2.0L的車身長(zhǎng)度比Mazda6 2.0L長(zhǎng)了近10公分，但車身重量卻減輕了4kg，睿翼2.0L的節(jié)油能力將更勝一籌，所以打出中高級(jí)車“節(jié)油王”的招牌。

輕量化是汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

為什么車身重量輕了就節(jié)油呢?有研究顯示，若汽車整車重量降低10％，燃油效率可提高6％～8％；汽車整備質(zhì)量每減少100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6L。而且好處還不僅如此。在駕駛方面，汽車輕量化后，加速性提高，車輛控制穩(wěn)定性、噪聲、振動(dòng)方面均有改善。從碰撞安全性考慮，碰撞時(shí)慣性小，制動(dòng)距離也會(huì)減小。

此外，車輛每減重100Kg，CO₂排放量可減少約5g／km，因此，汽車輕量化對(duì)于節(jié)約能源、減少?gòu)U氣排放十分重要。給汽車減重是中外汽車企業(yè)近些年的攻關(guān)課題。

出色輕量化設(shè)計(jì)成就節(jié)油王

馬自達(dá)將最新的設(shè)計(jì)理念及制造工藝率先運(yùn)用于睿翼身上，大量采用高強(qiáng)度鋼板和超高強(qiáng)度鋼板，最高強(qiáng)度達(dá)到1480兆帕，是同級(jí)車中最高的，在提高車身安全性能的同時(shí)，有效減輕了重量，從而降低了油耗。

據(jù)一汽馬自達(dá)汽車工程師介紹，除了車身輕量化之外，睿翼2.0L的節(jié)油秘籍還包括：一、睿翼應(yīng)用了最先進(jìn)的造型設(shè)計(jì)理念，車身風(fēng)阻系數(shù)僅0.27，是同級(jí)車中最低的；二、睿翼采用了更加先進(jìn)的EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；三、睿翼2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，與變速器的匹配更加協(xié)調(diào)。

車身輕量化鍛筑五星安全

在睿翼2.0L上市現(xiàn)場(chǎng)，一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江表示：“眾所周知，目前歐美日都在全面推進(jìn)車身的輕量化工作。通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化尤其是新材料如超高強(qiáng)鋼材的使用，輕量化的車身不僅帶來(lái)節(jié)油優(yōu)勢(shì)、減少排放，更為重要的是它再次打破了車身越重越安全的認(rèn)知誤區(qū)?！?/p>

據(jù)介紹，汽車的輕量化主要通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和使用輕質(zhì)材料的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，目前最為普遍的是使用高強(qiáng)度鋼來(lái)作為汽車輕量化的措施。研究表明，采用高強(qiáng)度鋼板，在相同強(qiáng)度設(shè)計(jì)條件下可以減少板厚及重量，同時(shí)還提高了汽車車體的抗凹陷性、耐久強(qiáng)度和沖擊安全性。

以睿翼為例，車身輕量化之后操控性更佳，加速及穩(wěn)定性能全面提升，噪聲、振動(dòng)方面則大幅改善。

更為重要的是，從碰撞本身來(lái)看，由于車身更輕，剎車后的慣性運(yùn)動(dòng)距離減小，加之使用了抗熱衰減新型制動(dòng)盤，睿翼的剎車距離明顯優(yōu)于同級(jí)車。綜合而言，睿翼在歐美碰撞測(cè)試以及近期國(guó)內(nèi)進(jìn)行的C-NCAP測(cè)試中，均榮膺五星級(jí)安全評(píng)價(jià)，已經(jīng)充分說(shuō)明了其安全性能。

2.0L動(dòng)力之冠帶來(lái)極致操控

作為中國(guó)乃至全球市場(chǎng)上運(yùn)動(dòng)轎車的領(lǐng)先者，馬自達(dá)開啟了中國(guó)的運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)代。本次上市的睿翼2.0L秉承馬自達(dá)ZOOM-ZOOM的DNA，極富駕駛樂趣，擁有媲美頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車型的操控性。

睿翼2.0L搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)和電子控制節(jié)氣閥等領(lǐng)先技術(shù)，配合制AAS主動(dòng)適應(yīng)式換擋系統(tǒng)的5速手自一體變速器或經(jīng)過(guò)專門調(diào)校以獲得運(yùn)動(dòng)感換擋體驗(yàn)的6速手動(dòng)變速器，帶來(lái)充沛的動(dòng)力和極致的操控體驗(yàn)。

睿翼2.0L自動(dòng)擋車型百公里加速僅需10.9秒，是現(xiàn)有2.0L排量產(chǎn)品中的加速性能王者，其最高車速200km／h。傲視同儕的動(dòng)力，令駕駛者能夠充分體驗(yàn)“起步推背感”與“中高速時(shí)的加速感”。而睿翼配備的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)，在任何時(shí)候都能為駕駛者提供合適的助力轉(zhuǎn)向，真正實(shí)現(xiàn)了“人車一體，靈性共通”。

運(yùn)動(dòng)與空間的完美均衡

睿翼作為馬自達(dá)最新的旗艦車型，以更進(jìn)一步的設(shè)計(jì)理念成就了運(yùn)動(dòng)感與空間感的完美均衡。相比之下，睿翼的后排空間在同級(jí)別車型中是最寬舒的，同時(shí)又秉承了馬自達(dá)與生俱來(lái)的極致操控性能。被譽(yù)為“操控之王”的睿翼，以其完美的均衡性詮釋了中高級(jí)轎車的主流價(jià)值。

睿翼2.0的價(jià)格在同級(jí)別車?yán)飺碛袕?qiáng)大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，睿翼2.0的上市也標(biāo)志著睿翼產(chǎn)品線布局的完成，必將全面提升一汽馬自達(dá)在整個(gè)中高級(jí)轎車市場(chǎng)的市場(chǎng)份額和品牌話語(yǔ)權(quán)。