以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo) 提高我國汽車企業(yè)核心競爭力

一、汽車給社會帶來的好處

汽車產(chǎn)品給我們帶來了速度、快樂和方便，給人類以全新的體驗。汽車產(chǎn)業(yè)更是極大地推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶來了GDP的增長，促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的繁榮和國家的富裕。汽車創(chuàng)造的價值不僅使其直接制造者——汽車公司獲得巨大經(jīng)濟(jì)利益，而且也給其他關(guān)聯(lián)行業(yè)（部門）帶來高額效益。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)今汽車制造廠家從銷售汽車獲得的收益僅占汽車總產(chǎn)值的25%，剩余部分均為其他關(guān)聯(lián)部門獲得。分配比例是；汽車售后服務(wù)占21%；金融服務(wù)占19%；燃油供給部門占16%；保險占10%；貿(mào)易部門占3%；輪胎占2%；其他占4%。

二、我國汽車產(chǎn)業(yè)存在的主要問題

總體上來看，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，走的是市場高速增長態(tài)勢下的粗放式擴(kuò)張道路：資源消耗嚴(yán)重，勞動生產(chǎn)率低下，產(chǎn)業(yè)鏈條不完善，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，核心技術(shù)研發(fā)能力薄弱，競爭力特別是國際競爭力不強(qiáng)。

三、提高汽車企業(yè)核心競爭力——是以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，提高我國汽車企業(yè)核心競爭力

對于什么是企業(yè)的核心競爭力，雖然國內(nèi)外學(xué)者說法不完全一致，但一般認(rèn)為，核心競爭力是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計、制造、營銷、服務(wù)等某一兩個環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競爭對手模仿的、能夠滿足客戶價值需要的獨特能力，它強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)獲得持續(xù)發(fā)展的一種內(nèi)在能力。核心競爭力以企業(yè)的技術(shù)能力為核心，但又不完全由技術(shù)因素來決定，它與企業(yè)的組織和文化等因素密切相關(guān)，只有通過協(xié)調(diào)有序的組織結(jié)構(gòu)以產(chǎn)生系統(tǒng)效應(yīng)，并在和諧有凝聚力的企業(yè)文化氛圍中，企業(yè)才能在其發(fā)展過程中培育并發(fā)展核心競爭力。因而，針對我國汽車企業(yè)在競爭能力方面的不足，核心競爭力的提升需從以下幾個方面著手。

1.加大研發(fā)投入，提高自主開發(fā)能力，建立自己的汽車品牌企業(yè)要形成核心競爭力，獲取持續(xù)的競爭優(yōu)勢，就需要信息、知識和智力的大膽投入，就需要高新技術(shù)的推動。我國汽車企業(yè)必須加快形成以企業(yè)為主導(dǎo)的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，采取產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的形式，加速技術(shù)進(jìn)步，提高創(chuàng)新能力。我國汽車企業(yè)必須樹立品牌意識，全力實施品牌戰(zhàn)略，將企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營思想、營銷策略全面地融人到品牌戰(zhàn)略中去，豐富品牌的內(nèi)涵，樹立品牌的形象，培育消費者的晶牌忠誠度，最終形成一批有自主知識產(chǎn)權(quán)的馳名品牌。

2.實施人才戰(zhàn)略，培養(yǎng)和留住一支高素質(zhì)的人才隊伍。全國上下對中國汽車工業(yè)最大的企盼莫過于實現(xiàn)自主開發(fā)和擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，這都離不開培養(yǎng)和留住一支忠于人民、樂于奉獻(xiàn)、胸懷振興中國汽車工業(yè)大志、擁有現(xiàn)代汽車技術(shù)和各種專業(yè)知識技能的人才隊伍。目前，國際上出現(xiàn)了所謂的人力資本的概念，它不是指一般的企業(yè)員工，而主要指兩種人：一是企業(yè)家，二是技術(shù)創(chuàng)新者。要提高競爭力，關(guān)鍵是企業(yè)要有核心技術(shù)，而這主要是由以上這兩種人創(chuàng)造的。所以，跨國公司著重研究如何建立有效的人力資本激勵機(jī)制，強(qiáng)調(diào)人力資本的主動作用。一般采取的經(jīng)濟(jì)利益激勵措施主要包括崗位工資、年終獎勵、期權(quán)、職務(wù)補(bǔ)貼及福利補(bǔ)貼等，其中，最重要的是期權(quán)激勵。中國汽車企業(yè)面對國外公司的競爭，除了領(lǐng)導(dǎo)重視，以感情、事業(yè)等措施吸引和留住人才外，在收入分配制度上，不僅理論上要有突破，而且措施上要有創(chuàng)新。否則，在這場競爭中將處于不利地位，所有的計劃就會成為“紙上談兵”。

3.加快汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展。汽車工業(yè)強(qiáng)調(diào)，一輛汽車從“生”到“死”的服務(wù)如購買、貨款、保險、修車、售后維修、舊車買賣等服務(wù)都在服務(wù)范圍內(nèi)，與一般商品銷售不同的事，汽車銷售過程與這些新興服務(wù)項目的發(fā)展密切相關(guān)，汽車市場的擴(kuò)張很大程度上依賴于這些服務(wù)的品種和質(zhì)量。國內(nèi)汽車企業(yè)目前還只是注重于汽車的生產(chǎn)與經(jīng)營，汽車服務(wù)貿(mào)易投入不足，管理方式落后，還沒有建立起現(xiàn)代化的汽車服務(wù)貿(mào)易體系。而根據(jù)歐美國家統(tǒng)計，在一個完全成熟的國際化的汽車市場中，汽車的銷售利潤在整個汽車業(yè)的利潤結(jié)構(gòu)中僅占20％，零部件供應(yīng)的利潤占20％，而50％—60％的利潤是從服務(wù)中產(chǎn)生的。國內(nèi)汽車企業(yè)必須從根本上轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，要在擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模的基礎(chǔ)上擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)延伸，全方位進(jìn)入與汽車市場直接相關(guān)的汽車服務(wù)領(lǐng)域，提高以人為本、顧客至上的服務(wù)意識，盡快加強(qiáng)汽車營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系的建設(shè)，特別是要努力提高汽車金融服務(wù)、保險服務(wù)、租賃服務(wù)等新興汽車服務(wù)項目的水平，增加服務(wù)品種，改善服務(wù)質(zhì)量。

4.塑造現(xiàn)代企業(yè)文化。企業(yè)文化做為一種高層次的現(xiàn)代管理理論，其精髓在于充分調(diào)動企業(yè)中的文化力量，為企業(yè)發(fā)展提供源源不斷的文化動力。塑造企業(yè)文化，有助于建立具有本企業(yè)特色的管理模式，提高企業(yè)的整體素質(zhì)，為企業(yè)的生存發(fā)展提供長久動力。僅僅靠產(chǎn)權(quán)、物資利益方面的紐帶，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，還必須有文化、精神方面的紐帶，以統(tǒng)一企業(yè)的理念。塑造企業(yè)文化需要企業(yè)全員的主動參與，企業(yè)全員既是企業(yè)文化的創(chuàng)造者，又是企業(yè)文化的繼承者；只有全員認(rèn)可的特有文化，才能激勵全員為之奮斗，提高企業(yè)的整體效率，形成獨特的核心競爭力。