２０１０令人興奮的頂級(jí)新車

令人興奮的頂級(jí)新車?這個(gè)噱頭十分需要理由解釋。第一，外型時(shí)尚動(dòng)感——討喜；第二，內(nèi)飾精美豪華——討樂；第三，科技含量十足——討巧。但是，最可惜的是這些是美國(guó)車市2010年將推出的車目。

起亞靈魂(Kia S0uI)

在美國(guó)起亞汽車的設(shè)計(jì)并沒有什么傳統(tǒng)和固定模式，所以韓國(guó)汽車公司中的美國(guó)設(shè)計(jì)師在“靈魂”的設(shè)計(jì)上有很大的自由發(fā)揮空間。“靈魂”被設(shè)計(jì)為一部小型跨界車，擁有獨(dú)一無(wú)二的外觀造型?！办`魂”在具有運(yùn)動(dòng)型車功能時(shí)，還具備寬大的內(nèi)部空間，包括有舒適的座椅?！办`魂”的后備箱是斜背式的，偏于搬運(yùn)貨物和運(yùn)動(dòng)器械；它還裝備有衛(wèi)星廣播和地圖燈，通常1.7萬(wàn)美元價(jià)位的車不會(huì)有這兩項(xiàng)功能?！办`魂”的“心臟”是一部1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生140馬力。

現(xiàn)代創(chuàng)世紀(jì)雙門(Hyundai Genesis Coupe)

“創(chuàng)世紀(jì)雙門”讓現(xiàn)代的雙門設(shè)計(jì)型車備受贊譽(yù)。這部雙門車具有動(dòng)感的外觀和性能：它運(yùn)用后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)和競(jìng)速用的運(yùn)動(dòng)式懸吊技術(shù)，V－6發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生300馬力。此款雙門擁有Brembo剎車裝置，Brembo剎車裝置一般出現(xiàn)在報(bào)價(jià)超過2.55萬(wàn)美元的車上?！皠?chuàng)世紀(jì)雙門”更為“花哨”的是高檔皮革裝飾的方向盤、車頭探照燈、行車電腦、藍(lán)牙、iPod(音樂播放器)連接器、自動(dòng)調(diào)整頭枕和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

福特金牛座SHO(Ford Taurus SHO)

這個(gè)金牛座SHO2010是全尺寸更強(qiáng)勁動(dòng)力的版本。底特律的汽車制造者們從過去版本的經(jīng)驗(yàn)中不斷總結(jié)，試著將燃油效率結(jié)合老版本架構(gòu)，SHo的EcoB00st發(fā)動(dòng)機(jī)連接渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生如同V－8發(fā)動(dòng)機(jī)般的365馬力而油耗僅為V－6發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量。SHO還配置了6檔自動(dòng)變速箱，具有方向盤操縱換檔和全驅(qū)動(dòng)駕駛，經(jīng)過了專業(yè)部門對(duì)這部車的底盤進(jìn)行詳細(xì)檢查，甚至連苛刻的評(píng)論者都認(rèn)為這款車是福特制造的近乎最完美的車。這部車還運(yùn)用了大量的尖端技術(shù)，比如適度的巡游控制，它能保持與前面車的行駛安全距離，還有安全系統(tǒng)能在發(fā)生車禍時(shí)保證駕駛者的安全。

凱迪拉克CTS四輪(Cadillac CTS Wagon)

在美國(guó)休旅車已不再受到吹捧，所以通用汽車公司設(shè)計(jì)這個(gè)“CTS四輪”主要針對(duì)歐洲市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)是奢華休旅車的流行地。同時(shí)，凱迪拉克也在試著看這款車能不能受到“后SUV”美國(guó)買家的歡迎?！癈TS四輪”由CTS底盤、V－6發(fā)動(dòng)機(jī)、6檔位變速構(gòu)成，能在高速公路上這到26英里／加侖的燃油效率。CTS四輪的最新特點(diǎn)是出色的防盜保護(hù)系統(tǒng)，這讓它成為了通用網(wǎng)絡(luò)銷售的主打產(chǎn)品原因之一。

吉普大切諾基

吉普大切諾基在上世紀(jì)90年代的流行推動(dòng)了之后SUV型車的大熱。美國(guó)人喜歡體積大、油耗大的汽車時(shí)代已經(jīng)快結(jié)束了，克萊斯勒汽車公司認(rèn)為新的翻新經(jīng)典款的篇章開始了。這部吉普的設(shè)計(jì)師縮短了車身，外觀更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，車內(nèi)裝設(shè)了更多豪華的部件和更靈敏的操控系統(tǒng)。大切諾基使用V－6發(fā)動(dòng)機(jī)，將于2010年第二季度推出。

尼桑370Z(Nissan 370Z)

尼桑最新制造的“Z車”系列依舊保持著日本汽車制造者鐘愛的流線型運(yùn)動(dòng)跑車傳統(tǒng)。新的370Z排量為3.7升，雙頂置凸輪軸和多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生332馬力，在高速公路上能達(dá)到26英里／加侖的燃油效率。370Z還裝置了一個(gè)碳纖維傳動(dòng)軸、7檔位自動(dòng)變速箱和速度感應(yīng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。370Z的內(nèi)飾在良好的鋁質(zhì)飾面基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)更具現(xiàn)代感。

大眾高爾夫(VoIkswagen Golf)

多年來(lái)，大眾汽車已成為美國(guó)大街小巷十分常見的品牌。2006年，大眾推出的“兔子”小型車也大受歡迎。但是，2010年“兔子”將漸漸遠(yuǎn)離人們的視線，因?yàn)榇蟊妼⑼瞥龅诹案郀柗颉?，新款高爾夫?yàn)檫m應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)將油耗定為2.5升，還有一種2升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)類型供美國(guó)消費(fèi)者選擇。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本的價(jià)格初略定為1.8萬(wàn)美元，價(jià)格是這代高爾夫的強(qiáng)勁賣點(diǎn)。

豐田Venza(Toyota Venza)

豐田Venza本應(yīng)在今年早些時(shí)候推出，但是經(jīng)濟(jì)危機(jī)不得不讓豐田削減產(chǎn)量，于是Venza被推后。新Venza與豐田最受歡迎的凱美瑞系列一樣使用同一底盤，這不得不讓人們把它定位為傳統(tǒng)型轎車。它的體積是典型的大型運(yùn)動(dòng)休閑車大小，霸氣十足。標(biāo)準(zhǔn)的286V－6發(fā)動(dòng)機(jī)為載人和載物提供了充足的動(dòng)力。

鈴木Kizashi(Suzuki Kizashi)

鈴木一直以小型車和SUV系列打開市場(chǎng)，這款中型Kjzashi轎車直接打入美國(guó)市場(chǎng)“心臟”地區(qū)。這款車的外觀設(shè)計(jì)十分新鮮，內(nèi)部的裝飾也十分酷，比如運(yùn)動(dòng)型座椅和討人喜歡的儀表盤，讓整部車十分有型。動(dòng)力系統(tǒng)也十分強(qiáng)勁，使用4缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這類型發(fā)動(dòng)機(jī)能匹配任何6檔手動(dòng)變速箱或無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱。預(yù)計(jì)2010年秋天正式上市，估計(jì)上市價(jià)格低于2萬(wàn)美元。

奔馳E級(jí)(Mercedes—Benz E—Class)

2010年將推出的奔馳E級(jí)車外觀進(jìn)行了全面地改造。保留了簡(jiǎn)約的德國(guó)設(shè)計(jì)精髓，但E級(jí)車的流線更為流暢。E級(jí)車擁有大量高科技功能，如先進(jìn)的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)，它通過70多項(xiàng)參數(shù)檢測(cè)駕駛者的疲勞程度；一個(gè)關(guān)閉天窗的新操作系統(tǒng)；一個(gè)碰撞情況下的艙內(nèi)保護(hù)系統(tǒng)和在緊急情況下剎車的輔助系統(tǒng)。

寧良凌編澤自美國(guó)《時(shí)代》