中重型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

孟 巖 潘建亮

廣西玉柴

玉柴的主打產(chǎn)品主要集中在7 L及以下的輕、中和準(zhǔn)重型機(jī)產(chǎn)品上，其市場份額占其銷售總量的75%以上，排量8 L及以上產(chǎn)品市場占有率相對(duì)較低，主要是YC6M和YC6L。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品排量有5.202、6.494、7.255、7.8、8.424、9.839 L等6種，升功率范圍為20.33～31.14 kW/L。在玉柴的6個(gè)系列中重型產(chǎn)品中，YC6L、YC6M、YC6J已經(jīng)可滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，它們是在成熟的4氣門國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行排放升級(jí)的，主要零部件具有較好的繼承性，全部采用濕式缸套結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性較高，維護(hù)成本較低；而YC6G、YC6A具有升級(jí)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的潛力。這些產(chǎn)品采用電控高壓共軌或電控單體泵技術(shù)來實(shí)現(xiàn)國Ⅲ和國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。玉柴中重型柴油機(jī)的排量分布合理(包括玉柴聯(lián)合動(dòng)力YC6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)含10.5、12和13 L 3種排量)，在各排量區(qū)間都有自己的產(chǎn)品，能夠滿足各種用戶的使用需求。

YC6L主要鎖定輕量化公路重型貨車，而YC6M則側(cè)重于重型貨車和半掛牽引車。YC6M是玉柴廣泛應(yīng)用于汽車市場排量最大的重型柴油機(jī)，曾是東風(fēng)天龍的3大主配動(dòng)力之一。YC6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)主要針對(duì)現(xiàn)代高端重型貨車和高端大型豪華客車，2012年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。另外，玉柴YC4G(1款)、YC6M(5款)、YC6G(5款)、YC6J(2款)這4個(gè)系列產(chǎn)品共有13款單燃料(LPG、CNG或LNG)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，均滿足國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，其中YC6G系列單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)有3款滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

表1 玉柴中重型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品情況

濰柴動(dòng)力

濰柴產(chǎn)品以大排量為主，主要是9.7 L WP10、11.6 L WP12 2大系列產(chǎn)品，其他排量6.23 L的WP6、4.5 L 的WP4及2009年推出的4.76 L的 WP5、7.14 L 的WP7機(jī)型銷量所占比例很低。從細(xì)分機(jī)型來看，濰柴國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)，以藍(lán)擎系列的WP10機(jī)型銷量為最多，占總銷量的一半以上。目前，濰柴的WP10柴油機(jī)在市場具有較好的信譽(yù)度，雖然其他幾家企業(yè)的準(zhǔn)10 L柴油機(jī)產(chǎn)銷量也有較大幅度的提升，但是在短期內(nèi)仍然難以撼動(dòng)濰柴的重機(jī)霸主地位。2010年，濰柴共銷售重型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)41.4萬臺(tái)，同比增長83%，在總質(zhì)量14 t以上重型貨車配套市場占有率達(dá)到40.7%。相對(duì)其他企業(yè)同等級(jí)排量的柴油機(jī)，主要配套于超大型豪華客車和高端貨車的WP12不但銷量最大，而且增長迅速，2007年銷量為1.4萬臺(tái)，2008年約為3萬臺(tái)，2010年達(dá)到4萬臺(tái)左右。

表2 濰柴中重型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品情況

藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴動(dòng)力與奧地利AVL公司合作開發(fā)，充分融合當(dāng)今世界內(nèi)燃機(jī)前沿科技，國內(nèi)成熟可靠的國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，已達(dá)到國Ⅳ、國Ⅴ排放法規(guī)的要求。藍(lán)擎國Ⅲ系發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有WP12、WP10、WP6、WP4等產(chǎn)品，功率覆蓋110～353 kW，大部分零部件與國Ⅱ柴油機(jī)通用，維修成本較低。此外，濰柴還開發(fā)推出藍(lán)擎WP5NG、WP6NG、WP7NG、WP10NG、WP12NG系列共10款單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可使用CNG、LNG、LPG作為燃料，均滿足國Ⅳ排放法規(guī)要求。

一汽錫柴

錫柴產(chǎn)品的排量覆蓋4.75～12.53 L，有W、M、N等3大系列，中重型產(chǎn)品布局相對(duì)合理。錫柴幾乎所有產(chǎn)品均采用電控共軌技術(shù)來實(shí)現(xiàn)排放標(biāo)準(zhǔn)要求，各系列均研制出滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，部分產(chǎn)品目前就可升級(jí)實(shí)現(xiàn)國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。錫柴的許多產(chǎn)品都是與奧地利AVL國際咨詢機(jī)構(gòu)聯(lián)合開發(fā)的。中、重型產(chǎn)品主要為母公司一汽解放配套。錫柴的主打產(chǎn)品主要集中在CA6DL和CA6DF 2款重機(jī)產(chǎn)品上，其中8.9 L的CA6DL所占比重最大，而且增長也最快。另外，錫柴已建成CA6DM柴油機(jī)年產(chǎn)能為1.5萬臺(tái)的生產(chǎn)線，并批量裝配到J6重型貨車上，2010年銷量約8 000臺(tái)，未來將與同樣裝配該車型的濰柴WP12柴油機(jī)競爭。至于12.53 L的CA6DN柴油機(jī)在1～2年內(nèi)需求量不會(huì)太大，年銷量在1 000臺(tái)左右。

錫柴產(chǎn)品缺少9～11 L之間的機(jī)型，而這是重型發(fā)動(dòng)機(jī)極為重要的排量段。錫柴若要鞏固自己的市場地位，擴(kuò)大市場銷量，這是急需補(bǔ)缺的地方。

表3 錫柴中重型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品情況

東風(fēng)康明斯

東風(fēng)康明斯產(chǎn)品排量主要覆蓋5.9～8.9 L，功率范圍為81～202 kW，滿足國Ⅲ的ISBe、ISDe、ISLe各系列產(chǎn)品均采用電控系統(tǒng)，3種系列產(chǎn)品銷售狀況比較均衡。ISZ 13 L系列機(jī)型的高壓共軌系統(tǒng)由美國康明斯公司與瑞典斯堪尼亞公司聯(lián)合開發(fā)，其燃油噴射壓力高達(dá)2 500 Pa，而目前市場上大部分重型貨車發(fā)動(dòng)機(jī)只能達(dá)到1 800 Pa左右，競爭力較強(qiáng)。該機(jī)型于2010年初開始投入量產(chǎn)，并在東風(fēng)商用車、華菱星凱馬、北汽福田等公司的多款新車上得到匹配，目前銷量比較小，月銷售200臺(tái)左右。此外，東風(fēng)康明斯還推出B系列3款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是基于康明斯B系列發(fā)動(dòng)機(jī)重載設(shè)計(jì)的，滿足國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。在8.9～13 L之間缺少產(chǎn)品，空檔太大，是東風(fēng)康明斯產(chǎn)品鏈的主要缺憾。

表4 東風(fēng)康明斯中重型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品情況

中國重汽(杭發(fā)、濟(jì)南動(dòng)力)

中國重汽(杭發(fā)、濟(jì)南動(dòng)力)產(chǎn)品以大排量為主，主要有9.7 L和11.6 L 2大斯太爾系列的改進(jìn)升級(jí)版，主打機(jī)型仍然是WD615系列。WD615、D10和D12(WD618)發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋175～339 kW，排放水平滿足國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，其中WD615國Ⅳ柴油機(jī)已經(jīng)研發(fā)成功。從銷量看，杭發(fā)與濟(jì)南動(dòng)力2家工廠的產(chǎn)能基本相當(dāng)，12 L排量的D12柴油機(jī)在濟(jì)南動(dòng)力生產(chǎn)，2010年銷量近8 000臺(tái)，僅為集團(tuán)內(nèi)配套。重汽與曼合資生產(chǎn)的D系列發(fā)動(dòng)機(jī)已部分裝配到重汽的新型重型貨車上，但要形成較大市場需求尚需時(shí)日。中國重汽除原有直列泵+EGR的國Ⅲ、國Ⅳ機(jī)型外，還開發(fā)出電控共軌國Ⅲ、國Ⅳ(加SCR)機(jī)型，擴(kuò)大了自己的市場。目前，中國重汽發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品比較單一，應(yīng)拓寬型譜、豐富產(chǎn)品鏈。

另外，中國重汽WT615系列CNG發(fā)動(dòng)機(jī)是重汽與美國EControls公司聯(lián)合開發(fā)和設(shè)計(jì)的完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的新一代電控、稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量9.726 L，滿足國Ⅲ、國Ⅳ排放要求。

表5 重汽中重型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品情況