圖書(shū)物流發(fā)展中的問(wèn)題與改進(jìn)建議淺述

沈夢(mèng)瀅

【摘 要】在目前國(guó)內(nèi)圖書(shū)物流市場(chǎng)擁有巨大發(fā)展?jié)摿Φ那疤嵯拢疚耐ㄟ^(guò)對(duì)圖書(shū)業(yè)及圖書(shū)物流方面的相關(guān)數(shù)據(jù)和事實(shí)進(jìn)行分析，總結(jié)了圖書(shū)物流尚存在的一些問(wèn)題，并根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)和理論針對(duì)圖書(shū)物流的發(fā)展提出若干建議。

【關(guān)鍵詞】圖書(shū)物流 發(fā)展 標(biāo)準(zhǔn)化 成本

一、圖書(shū)物流的發(fā)展?jié)摿薮?/p>

（一）圖書(shū)業(yè)的發(fā)展對(duì)物流的需求增大

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)圖書(shū)出版業(yè)一直保持著正增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2005年，我國(guó)出版圖書(shū)22萬(wàn)多種，其中新版書(shū)12萬(wàn)多種，累計(jì)銷(xiāo)售493億元。2006年全國(guó)圖書(shū)零售市場(chǎng)比2005年同期增長(zhǎng)了超過(guò)10%，這一數(shù)據(jù)在2007年增至10.41%。不斷壯大的圖書(shū)業(yè)對(duì)物流事業(yè)的發(fā)展起到推動(dòng)作用，同時(shí)也對(duì)圖書(shū)物流服務(wù)提出越來(lái)越高的要求——提高作業(yè)水平和服務(wù)質(zhì)量，降低物流費(fèi)用和資源浪費(fèi)。

（二）物流的發(fā)展實(shí)現(xiàn)圖書(shū)的價(jià)值

圖書(shū)的價(jià)值主要體現(xiàn)于書(shū)籍從出版商送達(dá)書(shū)商并成功銷(xiāo)售產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，就物流的功能來(lái)說(shuō)，體現(xiàn)圖書(shū)物流的價(jià)值主要由運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送三種功能承擔(dān)。

其中，運(yùn)輸是圖書(shū)物流中最核心的環(huán)節(jié)，它實(shí)現(xiàn)了圖書(shū)從供應(yīng)方向需求方的實(shí)體流動(dòng)，創(chuàng)造了圖書(shū)的空間價(jià)值，離開(kāi)了運(yùn)輸，圖書(shū)物流作業(yè)的展開(kāi)將變得異常艱難。儲(chǔ)存作為圖書(shū)物流中的一種靜態(tài)作業(yè)，著重協(xié)調(diào)出版與銷(xiāo)售之間的供需關(guān)系，創(chuàng)造了圖書(shū)的時(shí)間價(jià)值，但是對(duì)圖書(shū)的儲(chǔ)存需要合理計(jì)劃，權(quán)衡儲(chǔ)存成本與銷(xiāo)售利潤(rùn)之間的平衡，才能更大程度地實(shí)現(xiàn)圖書(shū)的價(jià)值。配送作為面向用戶(hù)的末端環(huán)節(jié)，是將現(xiàn)代物流技術(shù)運(yùn)用于圖書(shū)物流領(lǐng)域的一個(gè)不容忽視的過(guò)程，配合圖書(shū)物流中心的建設(shè)，配送更加體現(xiàn)了圖書(shū)在整個(gè)運(yùn)作流程上的價(jià)值。

（三）圖書(shū)物流的特殊性對(duì)物流技術(shù)的要求提升

圖書(shū)銷(xiāo)售存在著一定的季節(jié)性趨勢(shì)，其中以教材類(lèi)圖書(shū)最為顯著。2005年教材類(lèi)圖書(shū)種類(lèi)站圖書(shū)總種數(shù)的22.49%，定價(jià)金額占總金額的41.19%，銷(xiāo)售碼洋占全年圖書(shū)銷(xiāo)售總碼洋的45.61%，如果再加上教輔類(lèi)圖書(shū)，這一比例將會(huì)更大。眾所周知，教材類(lèi)圖書(shū)通常在入學(xué)的春秋兩季迎來(lái)銷(xiāo)售的高峰，這一時(shí)期需要圖書(shū)物流能夠滿足基本的配送需求。

此外，國(guó)內(nèi)圖書(shū)銷(xiāo)售過(guò)程中的高退貨率也對(duì)圖書(shū)物流的退貨管理提出新的要求。在我國(guó)，多數(shù)出版社的退貨率介于20%到30%之間，有的甚至高達(dá)50%，因此建立科學(xué)的逆向物流系統(tǒng)顯得尤為重要。

二、圖書(shū)物流在發(fā)展中存在的問(wèn)題

（一）標(biāo)準(zhǔn)化程度不高

圖書(shū)物流的標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，一方面取決于圖書(shū)這種特殊物品的性質(zhì)，一方面源于圖書(shū)物流行業(yè)缺少既有的標(biāo)準(zhǔn)。

圖書(shū)物流所承擔(dān)的貨物，多以紙制包裝為主，貨物體積大小差別較大，難以集中處理。同時(shí)，行業(yè)中用于承擔(dān)圖書(shū)物流作業(yè)的物流器械的規(guī)格也不盡相同，使得貨物在出版商、物流服務(wù)提供商、書(shū)店之間的周轉(zhuǎn)無(wú)法采用統(tǒng)一的器具（如托盤(pán)、包裝箱等）快速地完成貨物的交付作業(yè)，增加了貨物在裝卸搬運(yùn)、存儲(chǔ)過(guò)程中的復(fù)雜程度，也降低了圖書(shū)物流的效率。（二）圖書(shū)物流成本高

同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的物流成本水平一直居高不下。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一部分，圖書(shū)物流自然也不能避免受到這種環(huán)境的影響。就行業(yè)普遍觀點(diǎn)來(lái)看，圖書(shū)物流中的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸成本大約占到銷(xiāo)售碼洋的3%，加上設(shè)施設(shè)備折舊、人工成本、信息系統(tǒng)投資回報(bào)等，這一比例將高達(dá)15%。這一部分物流成本，對(duì)于出版商等供應(yīng)方來(lái)說(shuō)，是無(wú)法避免的。

在圖書(shū)業(yè)中，物流成本主要體現(xiàn)在庫(kù)存成本與運(yùn)輸成本。其中，高庫(kù)存一直制約著圖書(shū)出版業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)，由于出版商之間的合作關(guān)系不夠充分，難以較好地利用社會(huì)上的物流資源，尤其是運(yùn)輸資源，從而通過(guò)圖書(shū)物流的規(guī)模效應(yīng)來(lái)降低成本。（三）物流作業(yè)水平還需適應(yīng)多變的圖書(shū)市場(chǎng)

近些年的圖書(shū)銷(xiāo)售情況顯示，我國(guó)圖書(shū)銷(xiāo)售周期短較為普遍。針對(duì)這種短銷(xiāo)售周期，書(shū)店會(huì)頻繁地將舊書(shū)下架并采購(gòu)新書(shū)，這就需要高效的物流作業(yè)銜接舊書(shū)的回收、儲(chǔ)存與新書(shū)的采購(gòu)。

另一方面，在以數(shù)字化、多元化和個(gè)性化為特點(diǎn)的閱讀新趨勢(shì)的環(huán)境下，出版業(yè)需要尋求新的運(yùn)營(yíng)模式來(lái)滿足讀者多方面、個(gè)性化的閱讀需求。在這種多變的圖書(shū)市場(chǎng)中，物流作業(yè)執(zhí)行方不僅需要面對(duì)逐漸呈現(xiàn)不同媒介形態(tài)的出版物，還需要充分整合各方資源，使整合圖書(shū)物流的供應(yīng)鏈充分實(shí)現(xiàn)這種文化產(chǎn)品的真正價(jià)值。

三、對(duì)圖書(shū)物流發(fā)展的若干意見(jiàn)

（一）加快圖書(shū)物流的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程

要推動(dòng)整個(gè)社會(huì)物流水平的發(fā)展，不只要實(shí)現(xiàn)圖書(shū)物流的標(biāo)準(zhǔn)化，更需要將各物流領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)各物流環(huán)節(jié)的有效銜接。

針對(duì)圖書(shū)物流的標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一該行業(yè)的作業(yè)水平和服務(wù)水平的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)務(wù)之急，這包括統(tǒng)一圖書(shū)物流中涉及到貨物轉(zhuǎn)運(yùn)移交時(shí)的器械規(guī)格、供需方在物流信息交換傳輸時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)、各種圖書(shū)物流技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)等。只有實(shí)現(xiàn)整個(gè)圖書(shū)物流市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化，才能夠合理地整合物流資源、避免浪費(fèi)、提高效率、減少差錯(cuò)。

（二）尋求低成本的第三方物流合作

針對(duì)出版商每年的必須開(kāi)支——物流成本，恰恰是提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)的主要收入來(lái)源。在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展過(guò)程中，建議出版商將圖書(shū)物流作業(yè)外包，尋求第三方物流服務(wù)商，實(shí)現(xiàn)資源整合與成本效益。第三方物流可以整合出版商之間的資源，實(shí)現(xiàn)圖書(shū)物流的規(guī)模效應(yīng)。在出版商追求相同利益目標(biāo)的前提下，第三方物流可以整合出版商的信息資源，將各自分散的業(yè)務(wù)集中起來(lái)，并依托于第三方物流的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等軟硬件資源，使與出版商相關(guān)的物流成本降至最低。

（三）加大現(xiàn)代圖書(shū)物流設(shè)施和技術(shù)的投入

對(duì)圖書(shū)物流實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，不僅依賴(lài)于相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，還依賴(lài)于將現(xiàn)代物流設(shè)施與技術(shù)引入圖書(shū)物流發(fā)展中。由此，合理規(guī)劃圖書(shū)物流中心和加大應(yīng)用于圖書(shū)物流的信息化投入是逐步發(fā)展現(xiàn)代高效圖書(shū)物流作業(yè)的有利途徑。

圖書(shū)物流中心的建設(shè)，一方面可以滿足對(duì)圖書(shū)快速、大批量、低成本等要求的配送作業(yè)；另一方面能夠配合日益豐富的圖書(shū)展銷(xiāo)會(huì)和各類(lèi)書(shū)展的開(kāi)辦，提供必要的物流服務(wù)；最重要的是，圖書(shū)物流中心能夠充分整合社會(huì)上的各種物流資源，如社會(huì)閑置車(chē)輛，推動(dòng)市場(chǎng)尤其是第三方物流市場(chǎng)的優(yōu)化發(fā)展。

在2005年到2007年三年間，全國(guó)的物流信息化投入總額從263200億元增長(zhǎng)到422700億元，平均增長(zhǎng)速度為26.70%。受益于信息化投入后的效率提高，圖書(shū)物流業(yè)也需要著重考慮適合本行業(yè)的信息技術(shù)：圖書(shū)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)（包括圖書(shū)的入庫(kù)、庫(kù)存及出庫(kù)管理等）、運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)（包括運(yùn)輸任務(wù)的分配、路徑選擇、貨物跟蹤等）、服務(wù)信息管理（包括出版商、銷(xiāo)售商和物流服務(wù)提供商多方的信息傳輸、反饋、分析等）。采用適合圖書(shū)物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程的信息技術(shù)，并根據(jù)具體的財(cái)務(wù)狀況決定實(shí)施這些技術(shù)的時(shí)間順序，方能更大程度地發(fā)揮它們的價(jià)值。

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（作者單位：西南財(cái)經(jīng)大學(xué)物流管理專(zhuān)業(yè)）