冬季“小”車熱

王 達

比亞迪F6

官方指導價：

7.98萬～15.98萬元

車型特點：

比亞迪的產品都非常具有模仿的特點，F(xiàn)6之所以采用這樣的特點被制造出來，也是因為F3的成功所影響的。當時，比亞迪選擇豐田花冠做為F3的基礎進行了諸多改造，從而獲得了成功。

如今，比亞迪再次選擇了一款曾經成為人氣王的中級轎車為基礎而改進，這就是06款本田雅閣。不過以生產模具和電池而著稱的比亞迪很顯然不會照搬，有F3的經驗在，這次對于F6的改動也頗為不小。

首先在前臉上，比亞迪融合了多家廠商的基因。從那個在發(fā)動機蓋前端的立標就可以讓我們聯(lián)想到通用公司的相關車型，其下方的進氣格柵也可以找到豐田車型的身影，而那對鷹眼大燈則是F6前部最成功的設計元素之一。

車身兩側的設計均采用雅閣的造型，基本沒有大的改動，尾燈的設計十分大氣，不過了解汽車的人都會發(fā)覺，這是采用了奔馳s級轎車為參照藍本，而車頂上鯊魚鰭天線則是寶馬的專利。

進入車內，自發(fā)光儀表臺十分醒目，各種數(shù)值清晰易懂。隨后在真皮方向盤兩側各有一套組合按鈕，左側是很常見的方向盤音響控制，而右側則是F6亮點之一的定速巡航。

F6的動力還算令人滿意。這款發(fā)動機中低轉速時的扭矩夠用，城市問走走停停不會感到吃力，其在3000轉左右時候也是相當活躍。油門到底時發(fā)動機則全部爆發(fā)，轉速6000后迅速升擋，粗略估算0-100km／h的加速在11s左右。

推薦理由：

F6的尺寸做為一款標準的B級車綽綽有余，而在與其他合資品牌轎車的比較中，F(xiàn)6也并不會讓人丟面子。從整體設計而言，F(xiàn)6融合了多種轎車品牌的特征，頭尾改動明顯，而B柱c柱包括輪圈樣式則都沿用了雅閣的設計。

比亞迪對于F6的動力需求考慮得很充分，他們繼續(xù)和三菱合作，采用了全新的三菱4G69系列2.4L汽油發(fā)動機。這款采用電子油門技術的發(fā)動機在排放上率先達到了歐IV標準，而其最大的特點是帶有MIVEC智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng)。

而配備手自一體功能的自動變速器更是吸引人。這款帶有學習功能的日本原裝四速自動變速器依舊來自于三菱，值得表揚的是，其反應較為靈敏，在手動模式下的換擋十分利落，在一些數(shù)值上甚至好于其他日系合資品牌轎車。

上海通用雪佛蘭新樂騁

官方指導價：

6.99萬～10.39萬元

車型特點：

秉承雪佛蘭全球同步的一體化前隔柵大臉設計，新樂騁寬大的橫條及大號金領結標志將u形的大嘴前臉一分為二，以夸張的上下比例將整個前臉塑造得更加硬朗陽剛，蜂窩式純黑網(wǎng)格更加彰顯運動感。劍眉晶目設計的前大燈一直延伸至前擋風玻璃的引擎蓋線條，顯的很有英氣。

雙圈并列式設計的星空雙色儀表臺如同新樂騁的外表一樣動感。車內儲物空間隨處可見，布局合理包括儀表臺翻蓋儲物盒、手套箱、前車門置物槽，中控臺儲物盒、前排雙杯托、前座椅背儲物袋等。

360度炫動空調出風口采用跑車專用的圓形設計，在實用的同時又突出了活力的象征。多媒體音響系統(tǒng)囊括了CD播放器，收音機，MP3多種接口，可隨時享受音樂樂趣。當然智能電動天窗也是必不可少的。

新樂騁全系共有1.2L、1.4L，1.6L三款發(fā)動機7種車型，達到了最佳動力和油耗表現(xiàn)。采用尖端科技打造而成的1.2LS-TECll發(fā)動機，加工精度達到微米級標準，大大降低摩擦力，減少能量損耗，同時提高了發(fā)動機機械效率。

懸掛方面，新樂騁的前麥弗遜式獨立懸架和后扭力橫式半獨立懸架反應靈敏，操控精確。全新高剛性橋式副車架，大幅提升路面吸震性，更適合中國路況，進一步提高了車輛的行駛舒適性。推薦理由：

雪佛蘭新樂騁采用通用汽車的全球發(fā)動機平臺，通過打造高效節(jié)能的動力系統(tǒng)，和與輔助設備的完美匹配，獲得了“更好性能、更低能耗，更少排放”的綠色成效。此外，采用金屬鏈條設計的正時系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的皮帶設計，耐用性強，且終身免維護。

外觀，內飾、新加八的發(fā)動機讓樂騁的改款看起來已經不是小改了。與國內其他車型的小改款只改改首尾的局部造型相比，新樂騁的改動可謂相當充分，而且是瞄準了短板，增加了一高一低兩個車型全力攻占小型車市場。以較低的價格呈現(xiàn)一部整體表現(xiàn)相當完善，而且時尚的小車，新樂騁做到了。

長安鈴木雨燕

官方指導價：

5.98萬～9.98萬元

車型特點：

雨燕的外形設計就是它的獨特賣點。酷似M1N1的可愛造型堪稱成功的模仿案例，這一點尤其招女士喜歡。車身各個零部件間的接縫均勻緊密，車身漆面的光潔度很好。后排車窗經過了暗化處理，既防曬又能保證后排空間的私密性，不用自己再去貼膜。五幅輪轂增添了更多的運動氣息。雨燕就像一個精致的大玩具，好玩耐看。

1.5L雨燕采用無鑰匙進入系統(tǒng)。走近車門不用掏出鑰匙，只要按下車門拉手上的一個黑色小按鈕就可以給車門解鎖。鎖車的時候也一樣，關上車門后順手按動一下那個按鈕車就鎖上了，不用再掏出鑰匙。打火的時候也不必插入鑰匙，只要直接擰動打火開關即可。雨燕的內飾做工秉承了日系車一貫的精致風格，整體中控臺包括儀表盤布局和天語sx4非常相似，甚至連空調出風口的模具都是一樣的。

在優(yōu)秀的動力表現(xiàn)下，雨燕的操控也同樣令人滿意。盡管雨燕采用的是同級別車中最常采用的前麥弗遜后扭轉梁半獨立懸掛，但是由于車身小巧的優(yōu)勢，再加上經過精心調校的底盤，仍然能夠獲得不錯的操控感受。

推薦理由：

鈴木雨燕具備意大利設計靈感，時尚動感。雨燕在設計及行駛性能等方面均體現(xiàn)出了歐洲車風格，具有穩(wěn)定的方向盤操作及乘坐舒適性。安全方面，雨燕除車身前部采用遭遇沖撞時可減輕對行人沖擊的沖擊吸收構造外，還以選配方式設定了前座席側氣囊和簾式氣囊。

雨燕亦動亦靜，既有城市駕駛的輕便性，也能玩轉刺激駕駛并提供更安全的保護，在細節(jié)上的著力雕刻也能帶來一些新鮮感。更重要的是，雨燕產品省油有口皆碑，在高油價時代，既要拉風又要實惠是最吸引人的。

吉利自由艦

官方指導價：

4.38萬～6.58萬元

車型特點：

自由艦的外形設計，最大的話題應該是它模仿奔馳c級。而在小改款上，吉利對一些細節(jié)進行了修改，使得整部車比原來更協(xié)調。尤其是側面看，從前往后的過度非常自然，加上良好的鈑金漆面做工效果，自由艦的面貌完全不同于此前所有的吉利車。

真要挑剔的話，仍有奔馳痕跡的前臉應該是個小小的不“和諧”，但吉利高層這種對于奔馳的“景仰”應該不會在短時間內改變。總的來說，雖然自由艦的外形仍有“外來元素”，但它應該算是吉利旗下長得最”得體大方”的車型了。

自由艦經過小改款后，車身細節(jié)略有改變，設計更精細了，做工效果也令人滿意。改款后的頭燈變成了花生形狀，更接近奔馳風格，難得的是燈具內部的做工也更精致了。進氣格柵，尾燈沒有大變化，發(fā)動機蓋兩側的波浪面讓吉利展示了一下鈑金工藝實力，觀感效果不錯。

自由艦小改款的最大變動就是內飾，現(xiàn)在整套內飾不但全新，而且是全原創(chuàng)的。新內飾用上了更顯年輕的圓形出風口設計，色調搭配仍采用流行的上深下淺風格。新的色調比老款更溫馨和諧，加入時下流行的仿金屬質感飾板，更顯清爽。

老款自由艦的內飾是模仿寶馬風格的，如果說那款內飾有些另類，那么新款的內飾就是回歸本分，也走向主流，而走向主流的最大好處就是容易被更多的人接受。

推薦理由：

相比老款內飾，新款自由艦車廂的功能性設計得到了改善。除了手套箱、門壁板儲物格和手枕箱這些基本項目外，中控面板下方還有隨手可用的儲物空間，手剎附近也有可放置票，卡的小格，這些東西在日常使用中都會很有作用。擋位比較清晰，不難上手，其他各個操作環(huán)節(jié)也算易用，加上較小巧的車身和良好的視野，日常駕駛完全勝任。

大空間、高品質的優(yōu)勢使自由艦更加具有誘惑力，可靠的動力和全新。自如的操控感覺為您帶來駕駛過程中的舒適和樂趣。自由艦已經不僅僅是吉利產品鏈中一個不可或缺的中級產品，也是吉利突破經濟型轎車框架的中級車型，更是即將給車市帶來家用轎車新標準的一款車型。