歐日機(jī)床戰(zhàn)愈演愈烈日本提高產(chǎn)能應(yīng)對(duì)

歐日機(jī)床戰(zhàn)愈演愈烈日本提高產(chǎn)能應(yīng)對(duì)

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，近來(lái)，歐洲機(jī)床廠商利用歐元貶值的時(shí)機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)加大訂貨力度，日歐機(jī)床競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。日本大型機(jī)床廠商為了抗衡歐洲企業(yè)，加緊提高生產(chǎn)效率，大幅更新生產(chǎn)設(shè)備，增加生產(chǎn)車間。

日本主要機(jī)床廠商津上精密機(jī)床有限公司計(jì)劃2月投資10億日元用于更新基礎(chǔ)生產(chǎn)設(shè)備，將產(chǎn)能提高兩倍，同時(shí)將新瀉工廠面積由目前的6400m2增加1倍，提高機(jī)床組裝效率。另一家大型機(jī)床廠商OKUMA計(jì)劃投資70億日元，在愛(ài)知縣總廠新設(shè)全新設(shè)備車間，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。森精機(jī)制作所投資80億日元在三重縣建設(shè)機(jī)床零部件加工與組裝工廠，2月即將運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能可提高2成。

據(jù)悉，2011年日本機(jī)床接受國(guó)內(nèi)外訂單總額為13261億日元，同比增長(zhǎng)35.5％，其中海外訂單占比8.2％，金額為9045億日元，同比增長(zhǎng)34.8％，時(shí)隔4年再創(chuàng)歷史新高。以國(guó)別來(lái)看，來(lái)自中國(guó)的訂單金額最大，為3278億日元，同比增長(zhǎng)29.6％，以下依次為印度、泰國(guó)，來(lái)自亞洲的訂單合計(jì)占海外訂單的56％。

中信重工基本完成全球化布局

近幾年來(lái)，中信重工十分重視充分利用全球化資源，構(gòu)建國(guó)際化經(jīng)營(yíng)模式，融入全球制造業(yè)的分工與合作體系，穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略。經(jīng)過(guò)艱苦努力，2011年該公司國(guó)際營(yíng)銷工作取得顯著成效，全球化布局基本完成。

2011年中信重工西班牙工廠并購(gòu)?fù)瓿桑S當(dāng)年新增訂單和實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)分別增長(zhǎng)142％和18.63％；澳大利亞公司運(yùn)行良好；巴西公司正式開(kāi)業(yè)；智利公司和南非公司完成籌備工作，并將在2012年正式組建。同時(shí)，中信重工在澳洲、南美、巴西和智利等地都建立了銷售網(wǎng)絡(luò)，全球化布局基本形成。

著眼全球的布局，強(qiáng)大的品牌實(shí)力也為中信重工的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)孕育了巨大的市場(chǎng)空間，使2011年成為中信重工拿到國(guó)際訂單最好的一年，全年國(guó)際訂貨同比增長(zhǎng)70％以上。2012年，中信重工將堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向和業(yè)績(jī)導(dǎo)向，以嶄新形象進(jìn)行品牌推廣，同時(shí)繼續(xù)壯大海外團(tuán)隊(duì)，不斷吸納更多人才加盟，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)張。

2012年1月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2012年1月，受春節(jié)長(zhǎng)假等因素影響，我國(guó)汽車產(chǎn)銷與去年同期相比下降幅度超過(guò)26％。具體如下：

⑴1月全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為129.94萬(wàn)輛和138.98萬(wàn)輛，產(chǎn)銷環(huán)比分別下降23.20％和17.75％；同比分別下降27.47％和26.39％。

⑵汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)2011年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好。2011年，規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5.00萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)16.82％。17家汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)完成工業(yè)總產(chǎn)值2.03萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.13％；完成營(yíng)業(yè)收入2.34萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.17％；完成利稅總額0.23萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.16％。

⑶汽車進(jìn)出口市場(chǎng)2011年保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。2011年，汽車整車出口84.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.03％；累計(jì)出口金額689.37億美元，同比增長(zhǎng)32.99％。汽車整車進(jìn)口103.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.69％；累計(jì)進(jìn)口金額741.38億美元，同比增長(zhǎng)30.77％。

通裕重工獲日船級(jí)社認(rèn)證

2012年2月16日，通裕重工獲得了日本船級(jí)社的認(rèn)證。該公司稱，已收到日本船級(jí)社《工廠認(rèn)證證書》，認(rèn)證產(chǎn)品為碳鋼鍛件及鋼錠、低合金鋼鍛件及鋼錠，證書號(hào)為NKM-1211CF，批準(zhǔn)時(shí)間為2012年1月25日，有效期至2017年1月24日。通裕重工表示，公司現(xiàn)已具備批量生產(chǎn)船用軸系鍛件的能力，并且已經(jīng)獲得日本客戶的訂單。該證書的取得，標(biāo)志公司有能力進(jìn)一步擴(kuò)大在日本船用鍛件市場(chǎng)的占有率。

寧波研發(fā)新型冷鐓機(jī)降低緊固件制造成本

2012年2月初，一臺(tái)精密環(huán)保大型冷鐓機(jī)在寧波思進(jìn)機(jī)械有限公司研發(fā)成功，緊固件企業(yè)制造成本將大大降低。以前國(guó)內(nèi)的冷鐓機(jī)一般只能生產(chǎn)直徑30mm以下的螺絲、螺栓等緊固件，而現(xiàn)在這臺(tái)重達(dá)近200t的大型機(jī)器突破了這一局限，能生產(chǎn)直徑30～34mm的螺栓等緊固件和異形件，而且一次冷鐓成形。

冷鐓是相對(duì)于熱鐓而言的一種生產(chǎn)工藝，有高精、高效、優(yōu)質(zhì)和低耗的特點(diǎn)。冷鐓機(jī)是用來(lái)生產(chǎn)各類標(biāo)準(zhǔn)件、緊固件和異形件的工作母機(jī)，有了這個(gè)機(jī)器，鋼材不用加熱，直接放到冷鐓機(jī)里，就會(huì)成形出螺絲、螺栓等緊固件和異形件。

二重重裝預(yù)計(jì)2011年凈利同比降50％以上

2012年2月中旬，二重重裝發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)減公告，預(yù)計(jì)2011年度公司凈利潤(rùn)同比下降50％以上。

二重重裝表示，2011年受日本核泄漏事件影響及國(guó)家對(duì)風(fēng)電、鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的調(diào)控影響，公司清潔能源發(fā)電設(shè)備收入下降；原材料、能源價(jià)格不斷上揚(yáng)，造成生產(chǎn)成本增加；貨幣政策緊縮，銀行貸款利率上升，財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅增加。