富力空港物流園整裝待發(fā)

舒 暢

目前國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)場(chǎng)及周邊配套空港物流園區(qū)都受到空運(yùn)貨量下降的影響,富力空港物流園正琢磨如何為大型第三方物流公司做下游的配套服務(wù)打造功能齊全、服務(wù)配套的方案。

“一股濃煙從J8號(hào)倉(cāng)庫(kù)的二樓不斷向周邊倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)散,園區(qū)內(nèi)消防警報(bào)響起,多輛消防車、警車、120救護(hù)車相繼進(jìn)入園區(qū),立即投入緊張的滅火及搶救傷員的行動(dòng)……”這是10月30日,廣州花都區(qū)公安消防局、花都區(qū)委在廣州富力國(guó)際空港綜合物流園(以下簡(jiǎn)稱“富力空港物流園”)開(kāi)展的一場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)消防演習(xí)場(chǎng)景。

在物流園區(qū)開(kāi)展消防演習(xí)活動(dòng),富力空港物流園并不是第一個(gè)。眾所周知,在物流行業(yè),倉(cāng)庫(kù)消防與安全永遠(yuǎn)擺在首要位置,但在物流企業(yè)的運(yùn)作實(shí)踐當(dāng)中,能進(jìn)行這樣大規(guī)模的演練的并不多見(jiàn),定位于亞太經(jīng)濟(jì)國(guó)際空港物流基地的富力空港物流園對(duì)每一項(xiàng)要求都非常嚴(yán)格,并且逐個(gè)落實(shí)。

修煉內(nèi)功

2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰霾還沒(méi)完全散去,特別是以出口外貿(mào)為主的生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)受沖擊最大,航空貨運(yùn)量大幅下降,作為依托廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展起來(lái)的富力空港物流園也難免受牽連。但是,當(dāng)包括廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站在內(nèi)的機(jī)場(chǎng)周邊空港物流關(guān)聯(lián)企業(yè)正愁于招商攬貨時(shí),富力空港物流園卻能借此機(jī)遇靜心修煉內(nèi)功,為迎接危機(jī)之后新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的到來(lái)作好充分準(zhǔn)備。

據(jù)了解,物流用地1418畝,倉(cāng)儲(chǔ)面積約100萬(wàn)平方的富力空港物流園,地處廣州市政府重點(diǎn)規(guī)劃發(fā)展的空港物流基地——廣州花都航空物流產(chǎn)業(yè)的黃金地段,作為廣州市政府重點(diǎn)發(fā)展和大力支持的未來(lái)的物流項(xiàng)目,廣州市政府對(duì)該物流園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)等多方面都提出了高要求:裝備工業(yè)電梯、庫(kù)內(nèi)熱縮鋼為主配隔熱面、24小時(shí)消防聯(lián)動(dòng)的富力空港物流園倉(cāng)庫(kù)配置符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。此外,該園還在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、園區(qū)經(jīng)營(yíng)管理等軟環(huán)境方面也在不斷完善和升級(jí)。據(jù)介紹,富力空港物流園區(qū)從立項(xiàng)開(kāi)始就引進(jìn)具有國(guó)際物流園區(qū)運(yùn)作與管理豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)公司作顧問(wèn)工作,該公司除了從園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)建設(shè)、物流設(shè)施設(shè)備等硬件方面采用國(guó)際物流園區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)外,在園區(qū)的經(jīng)營(yíng)與管理方面也采用國(guó)際物流的普遍做法,將富力空港物流園區(qū)打造成國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)、進(jìn)出口貿(mào)易基地,簡(jiǎn)單加工和裝配基地,提供全面、綜合性的國(guó)內(nèi)、國(guó)際物流服務(wù)。

作為國(guó)際性的物流園區(qū),園區(qū)物流口岸的功能尤為重要,目前該園區(qū)的作業(yè)管理系統(tǒng)已將供應(yīng)商管理庫(kù)存系統(tǒng)、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)交換及集成及電子商務(wù)平臺(tái)打造成了供應(yīng)鏈作業(yè)一體化信息服務(wù)平臺(tái)。

富力空港物流園的公共保稅倉(cāng)、出口監(jiān)管倉(cāng)(簡(jiǎn)稱“兩倉(cāng)”)也將在近期通過(guò)海關(guān)的驗(yàn)收并封關(guān)運(yùn)作,屆時(shí)未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物進(jìn)口存放、分撥、轉(zhuǎn)口;保稅區(qū)間貨物流轉(zhuǎn);分批出庫(kù),集中報(bào)關(guān);改換包裝、分級(jí)分類、分拆、拼裝等物流相關(guān)增值服務(wù)在園區(qū)都將實(shí)現(xiàn)。加上之前已開(kāi)展的銀行質(zhì)押倉(cāng),園區(qū)已具備國(guó)際高新產(chǎn)業(yè)基地的物流口岸功能。

同時(shí),園區(qū)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),推出了一系列便利客戶的政策:廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)一流的通關(guān)環(huán)境,如海關(guān)24小時(shí)便捷通關(guān)、空中報(bào)關(guān)、多點(diǎn)報(bào)關(guān)、卡車航班、空陸聯(lián)運(yùn)、集約監(jiān)管功能、綠色通道、網(wǎng)上一站式服務(wù)等;花都海關(guān)實(shí)行當(dāng)天申報(bào)、當(dāng)天查驗(yàn)、當(dāng)天放行服務(wù);花都區(qū)政府“一站式打包”投資服務(wù)中心在10個(gè)工作日內(nèi)完成新企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照審批等等。

審時(shí)度勢(shì)調(diào)整策略

富力空港物流園地處寸金寸土的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近,擁有高標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,國(guó)際性的園區(qū)運(yùn)作管理,加上富力地產(chǎn)集團(tuán)定位的影響,費(fèi)用一直成為物流從業(yè)人士對(duì)富力空港物流園區(qū)的誤解,也讓許多與空運(yùn)無(wú)關(guān)的用戶少有問(wèn)津,這的確曾給富力空港物流園招商帶來(lái)了一些前期壓力。去年10月份,國(guó)內(nèi)大型的貨倉(cāng)式連鎖超市——好又多物流配送中心正式落戶富力空港物流園,業(yè)內(nèi)人士才明白富力空港物流園并非專為空港企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),租金費(fèi)用也沒(méi)有想象中的高。連鎖零售物流的配送成本低,運(yùn)作復(fù)雜,要求嚴(yán)格正是行業(yè)的共識(shí),能滿足好又多的“胃口”的物流中心并不多見(jiàn)。

實(shí)際上,富力空港物流園之前一直緊盯國(guó)內(nèi)外知名第三方物流公司如航空快遞,或從事鮮活產(chǎn)品、冷凍食品、花卉運(yùn)輸公司及跨國(guó)制造企業(yè)如IT、通訊、藥品、精密機(jī)械行業(yè)的加工制造等客戶,后來(lái)富力空港物流園高層與好又多、煙草等客戶溝通后,發(fā)現(xiàn)這種“將所有的雞蛋放在同一籃子里”的策略過(guò)于牽強(qiáng)。在與好又多談合作時(shí)發(fā)現(xiàn),好又多主要看中富力空港物流園區(qū)正處于珠三角中心地帶,加上便利的交通,60分鐘的車程可達(dá)珠三角大部分城市,非常適合面向珠三角地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)提供物流配送。好又多配送中心的進(jìn)駐拓寬了富力空港物流園發(fā)展思路:空港物流基地還可作為企業(yè)城市配送性的物流中心,為配送性的物流客戶提供相關(guān)配套的物流設(shè)施、設(shè)計(jì)和服務(wù)成為富力空港物流園目前的重點(diǎn)工作之一。據(jù)說(shuō)富力空港物流園為配合好又多華南配送中心的進(jìn)駐,專門定制了個(gè)性化的方案,為好又多減少大面積的倉(cāng)儲(chǔ),把物流運(yùn)作成本降到最低。

據(jù)了解,富力空港物流園區(qū)總占地面積2281畝,按規(guī)劃該園區(qū)北區(qū)是27棟面積約46萬(wàn)平方米的三層加工倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,南區(qū)是面積達(dá)55萬(wàn)平方米的鋼結(jié)構(gòu)平倉(cāng),坡道式倉(cāng)庫(kù),客戶訂做倉(cāng)。由于該園區(qū)硬件、軟件設(shè)施齊全,物流配套服務(wù)靈活多樣,包括中國(guó)煙草集團(tuán)廣東分公司等多個(gè)客戶也將紛紛落戶富力空港物流園。

新的突破

事實(shí)上,目前包括廣州白云機(jī)場(chǎng)、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)場(chǎng)及周邊配套空港物流園區(qū)都受到空運(yùn)貨量下降的影響,倉(cāng)庫(kù)的出租率一直都比較低,大量的倉(cāng)庫(kù)仍在“曬太陽(yáng)”。為了吸引租戶,各物流園區(qū)都出臺(tái)一系列的優(yōu)惠措施和政策。

與其他園區(qū)不同的是,廣州白云機(jī)場(chǎng)聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心已2009年年初正式啟用,高效運(yùn)營(yíng)的聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心所發(fā)揮的“引擎”作用帶來(lái)的空港經(jīng)濟(jì)效應(yīng)目前有所顯現(xiàn),富力空港物流園正琢磨如何為大型第三方物流公司做下游的配套服務(wù)打造功能齊全、服務(wù)配套的方案,這也將會(huì)是富力空港物流園的下一個(gè)發(fā)展目標(biāo)。