QC小組活動(dòng)成果在城市道路改造工程瀝青黑化中的應(yīng)用(一)

柳 林 金巧艷 譚長林 陳 紅

[摘要]針對城市道路黑色化改造中一些影響使用功能的工序(工藝)質(zhì)量問題，通過開展QC小組活動(dòng)，增強(qiáng)城市道路瀝青黑化面層下的砼板(舊板)與穩(wěn)定基層的緊密結(jié)合，從而提高瀝青黑化砼板(舊)板壓力灌漿一次性合格率，加快工期，降低成本，確保質(zhì)量。

[關(guān)鍵詞]砼板(舊)板；壓力灌漿；基層緊密結(jié)合

前言：道路是城市的骨架和脈絡(luò)，黑色路面道路又稱綠色環(huán)保道路，以其防粉塵、無污染、降噪、美觀等優(yōu)越性深受廣大城市建設(shè)者和市民的喜愛。隨著我市城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善，2005年以來，我市組織實(shí)施了城區(qū)黑色化道路改造項(xiàng)目35余項(xiàng)，建設(shè)改造總里程達(dá)250多公里，總投資15億多元，極大的改善了城市交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況，完善了“五縱十橫”的城區(qū)路網(wǎng)體系，方便了市民出行，改變了城市面貌，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)、市民和外來游客的好評。其中，城區(qū)主干道夷陵大道、沿江大道綜合改造工程質(zhì)量先后獲得了全國市政工程金杯示范獎(jiǎng)，港窯路、西陵二路等一批項(xiàng)目獲得全省市政工程金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)。筆者有幸參加了以上相關(guān)道路改造工程項(xiàng)目的建設(shè)，現(xiàn)將城市道路黑色化改造中開展的全面質(zhì)量管理(QC)小組活動(dòng)在解決一些影響使用功能的工序(工藝)質(zhì)量問題的控制做法進(jìn)行了歸納。以下就提高城市道路瀝青黑化面層下的砼板(舊板)與穩(wěn)定基層的緊密結(jié)合，而開展的城市道路瀝青黑化砼板(舊)板壓力灌漿一次性合格率QC小組活動(dòng)情況介紹如下，以期達(dá)到與同行之參考或借鑒。

1總體目標(biāo)

既有城市道路大都為水泥砼路面，在對其水泥砼道路黑色化改造中(俗稱道路刷黑)，一般都是將原水泥砼板人為破損后清除，再重新整理基層和澆筑砼后刷黑，費(fèi)工費(fèi)時(shí)。一是在社會(huì)影響方面，我市道路黑色化改造大都位于城市交通主干道，地處中心城區(qū)，一般高峰期交通流量達(dá)1500～2000PCU/h，各級領(lǐng)導(dǎo)對本工程的建設(shè)都非常重視，市民廣泛關(guān)注；二是經(jīng)濟(jì)效益方面，一次壓漿合格率的提高可以降低人、機(jī)、料的消耗，并縮短施工工期，使工程的綜合成本明顯降低；三是工程質(zhì)量需要，砼(舊)板壓漿作為同類型工程的施工重點(diǎn)對道路黑色化改造工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量和使用功能質(zhì)量控制尤為關(guān)鍵；四是企業(yè)發(fā)展需求，砼(舊)板壓漿在本城市舊路改造中首次大規(guī)模采用，壓漿的高質(zhì)量完成，將使企業(yè)在該操作工序(工藝)上積累施工經(jīng)驗(yàn)，保證質(zhì)量，形成具有自身特色工藝和關(guān)鍵技術(shù)，提高施工企業(yè)的市場地位和市場競爭力。

2施工工藝及質(zhì)量控制目標(biāo)

為節(jié)約工程投資和提高工期，對原水泥砼(舊)板的充分利用尤為重要。對原板塊整體性較好或破損還不是很嚴(yán)重，彎沉值在20

水泥混凝土路面板底壓漿是通過壓漿泵將膠凝填充材料壓入板底脫空處及基層空隙中，形成一薄層的強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、與原混凝土板緊密的結(jié)構(gòu)層，以恢復(fù)混凝土板底的正常承載力，起到加固混凝土面板和基層、維護(hù)面板正常使用狀態(tài)和保障路面使用壽命的作用。

QC小組擬定的控制目標(biāo)為：對灌漿壓力、時(shí)間和漿液配比實(shí)行有效控制，使砼(舊)板板底壓漿的一次壓漿緊密度合格率由45.5％提高到90％以上。

3使用的壓漿設(shè)備、漿液原材料及壓漿工藝要求

3.1鉆孔機(jī)(XY50)，壓漿機(jī)(YSN－3，3 m2/n)，壓漿泵(建工牌UB3CG型)

3.2漿液原材料：普通硅酸鹽水泥42.5級、粉煤灰、水、早強(qiáng)劑等

3.3壓漿工藝流程：布孔、鉆孔(一般在每塊、每段板上呈四角和中間布孔、鉆孔￠50孔5個(gè)至基層)－洗孔、通孔－放置12～24小時(shí)－制漿－壓漿－養(yǎng)護(hù)－效果檢測－封孔清場。

4實(shí)施中存在的問題及原因分析

通過對先期開工的其它路段的試驗(yàn)過程中，砼(舊)地板面壓漿一次合格率偏低，一般都在45.5％左右，砼基層面彎沉值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了上述允許范圍，還得重新按照壓漿工藝流程進(jìn)行多次壓漿，壓漿成本高，工序施工時(shí)間長，嚴(yán)重影響了道路工程瀝青黑化的整個(gè)施工進(jìn)度。

4.1現(xiàn)場情況調(diào)查。針對以上存在的問題，施工企業(yè)成立了主要由項(xiàng)目管理人員、生產(chǎn)班組人員、管理人員與操作人員組成的QC小組，以提高砼(舊)板底壓漿一次合格率為研究課題，以施工現(xiàn)場為主要活動(dòng)場所，從而降低施工成本、縮短施工工期、減小工程施工對市民的影響、滿足工程施工質(zhì)量目標(biāo)。通過對其施工的某一路段進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查抽樣檢測，共計(jì)抽樣檢測66塊砼(舊)板，一次壓漿后不合格舊板為30塊，不合格率為45.5％。通過現(xiàn)場調(diào)查、試驗(yàn)檢測分析，認(rèn)為可能有操作工人缺乏針對性的培訓(xùn)；材料計(jì)量不準(zhǔn)確；維修保養(yǎng)不及時(shí)；技術(shù)交底不詳細(xì)；壓漿環(huán)境混亂；原材料不合格等六個(gè)方面不利因素的影響。但經(jīng)過對其六個(gè)方面要因的深入分析比較，最終確認(rèn)材料計(jì)量不準(zhǔn)確和技術(shù)交底不詳細(xì)兩個(gè)因素為其主要影響因素。

通過對以上兩個(gè)主要影響進(jìn)行匯總分析，并得出了以下一次壓漿不合格率的統(tǒng)計(jì)情況和質(zhì)量問題排列圖(表1和圖1)：從質(zhì)量問題排列圖也可以看出：1類～2類質(zhì)量問題累計(jì)率達(dá)78.5％，是重點(diǎn)控制項(xiàng)要因。

4.2要因分析：

要因分析一：材料用量不準(zhǔn)確；漿液稠度、流動(dòng)性存在偏差；壓力顯示和灌漿時(shí)間不能反映實(shí)際需要；壓漿不滿足要求至致使砼(舊)板壓漿不合格。

要因分析二：技術(shù)交底不詳細(xì)；工人未領(lǐng)會(huì)操作要領(lǐng)；實(shí)際操作和交底有差異；壓漿過程發(fā)生改變；致使砼舊板壓漿不合格。

5制定改進(jìn)對策

我們根據(jù)確認(rèn)的兩個(gè)主要要因，按照QC小組“5W1H”管理原理，從有效性、可實(shí)施性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性等方面考慮，制訂了相應(yīng)的改進(jìn)對策表，見表2：

6目標(biāo)實(shí)施對策

實(shí)施準(zhǔn)備：實(shí)施前按制定的措施對每個(gè)崗位和相關(guān)責(zé)任人分配任務(wù)，限時(shí)完成目標(biāo)值。

[對策一]針對材料計(jì)量不準(zhǔn)確，具體實(shí)施如下。

實(shí)施一：對磅秤進(jìn)行檢定

對磅秤、量筒等計(jì)量設(shè)備和工具送到有檢驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行檢定，保證計(jì)量器具可以正常使用。各種計(jì)量設(shè)備均檢定合格。

實(shí)施二：對各種材料進(jìn)行現(xiàn)場稱量并標(biāo)識。

在施工現(xiàn)場對粉煤灰、水、早強(qiáng)劑等進(jìn)行精確稱量，并在量筒上明確標(biāo)識。實(shí)施后對材料計(jì)量進(jìn)行檢查，計(jì)量合格率為100％。

實(shí)施三：安排專職計(jì)量人員。

稱量時(shí)專職計(jì)量人員全程參與，并對結(jié)果認(rèn)可。明確專職計(jì)量人員的工作內(nèi)容和工作方法。設(shè)置專職計(jì)量人員后，漿液配制計(jì)量率達(dá)到了100％

[對策二]針對技術(shù)交底不詳，具體實(shí)施如下。

實(shí)施一：深化圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和技術(shù)交底，增加圖例和圖示。

將所有相關(guān)施工圖紙進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，包括材料要求、漿液配制、攪拌時(shí)間、設(shè)備調(diào)試、孔位、孔距；鉆孔、清孔、壓漿、灌漿正常壓力和最大壓力、灌漿持續(xù)時(shí)間、

孔位選擇、封孔等相關(guān)操作規(guī)程和技術(shù)要求都在深化設(shè)計(jì)圖中明確，編制技術(shù)交底。經(jīng)深化設(shè)計(jì)后編制的技術(shù)交底，交底內(nèi)容詳細(xì)。

實(shí)施二：進(jìn)行正式交底

在施工現(xiàn)場對壓漿施工人員進(jìn)行書面交底，交底時(shí)對施工注意事項(xiàng)和被交底人的疑問進(jìn)行解釋。經(jīng)檢查，技術(shù)交底全數(shù)達(dá)到了《質(zhì)量策劃程序》要求，交底范圍包括所有壓漿施工人員。

7達(dá)到的效果：經(jīng)對現(xiàn)場彎沉檢測、現(xiàn)場漿液計(jì)量和實(shí)施現(xiàn)場壓漿后，產(chǎn)生了以下四個(gè)效果

效果一、工程砼(舊)板壓漿在預(yù)定的工期內(nèi)順利完成。經(jīng)檢測機(jī)構(gòu)對一主干道工程砼(舊)板一次壓漿后的共計(jì)956塊(段)砼舊板彎沉值進(jìn)行了檢測，平均值L≤20，其中合格板塊為899塊，合格率為94，1％，高于目標(biāo)值90％的4.1％。實(shí)行了砼(舊)板一次壓漿后合格率由45.5％提高到94.1％合格率的施工現(xiàn)場質(zhì)量控制目標(biāo)(見下圖)。由于減少了二次壓漿工作量，縮短了壓漿工作時(shí)間，使下道工序開工時(shí)間提前，為整個(gè)工程按期保質(zhì)完成提供了較大的支持。

效果二、直接經(jīng)濟(jì)效益(按照某一主干道工程砼舊板一次壓漿后的共計(jì)956塊(段)砼舊板壓漿成本測算比較)

如按前45.5％的不合格率計(jì)算，需二次壓漿工程量的預(yù)算基價(jià)為：

總板數(shù)×不合格率×2T漿液/板×600元/T

=956×0.455×2×600=521976元.

活動(dòng)后的不合格為5.9％，需二次壓漿工程量的預(yù)算基價(jià)為：956×0.059×2×600=67897元.

直接經(jīng)濟(jì)效益為：

活動(dòng)前整個(gè)工程造價(jià)一活動(dòng)后整個(gè)工程造價(jià)=454079元，

占總投入的454079/(956×2×600)×100％=39.6％

即節(jié)約成本39.6％

效果三、(潛在的經(jīng)濟(jì)效益和效益社會(huì))。本次開展的QC小組活動(dòng)，為企業(yè)帶來的潛在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是深遠(yuǎn)的。本工程在同類型項(xiàng)目施工中，率先提前完工并付使用，工程質(zhì)量經(jīng)綜合驗(yàn)收為優(yōu)良，樹立了企業(yè)質(zhì)量管理強(qiáng)、能打硬戰(zhàn)的品牌形象，為企業(yè)再次承擔(dān)類似工程及今后市場競爭打下了基礎(chǔ)。企業(yè)的技術(shù)質(zhì)量管理水平有了進(jìn)一步提高，企業(yè)在施工項(xiàng)目管理中的潛在盈利能力得到了增強(qiáng)，工程也獲得了廣大市民和上級主管部門高度評價(jià)。在舉辦了本市城區(qū)道路改造項(xiàng)目質(zhì)量論壇中，壓漿施工等質(zhì)量控制方法得到了上級主管部門的認(rèn)可和推廣，并提出了立足精益求精，確保我市道路建設(shè)，質(zhì)量品質(zhì)優(yōu)勢繼續(xù)保持全省領(lǐng)先地位的目標(biāo)。

效果四、經(jīng)過近三年多時(shí)問使用，未出現(xiàn)道路改造下沉等變形現(xiàn)象，同時(shí)，該項(xiàng)成果還獲得了湖北省工程建設(shè)QC小組成果二等獎(jiǎng)。

8鞏固措施

將此質(zhì)量控制之做法作為企業(yè)創(chuàng)新成果，編制了《砼(舊)板壓漿處置施工工法》，在企業(yè)類似工程施工中借鑒和推廣。

為今后能更好的服務(wù)企業(yè)和社會(huì)，本QC小組計(jì)劃對城市道路黑化中檢查井安裝質(zhì)量問題開展QC活動(dòng)，并確定了下一活動(dòng)課題為“城市道路瀝青砼路面檢查井升井工藝創(chuàng)新與應(yīng)用”。