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通用汽車擬步入破產(chǎn)

——《時代周刊》2009.2.13

通用汽車稱，美國聯(lián)邦政府可能需要向該公司提供最多300億美元的扶持資金，相當于此前該公司初步要求扶持資金的兩倍還多。通用汽車在向美國財政部提交的重組計劃中稱，如果聯(lián)邦政府不提供額外的資金扶持，則該公司可能最早在3月份就將陷入現(xiàn)金耗盡的困境。

通用汽車公司還表示今年將把全球員工總數(shù)削減4.7萬人，并將在2012年以前把位于美國本土的工廠再減少五家。此外，通用與全美汽車工人聯(lián)合會關(guān)于削減債務(wù)的談判仍有重大分歧未消除。這使得通用汽車陷入“四面楚歌”的境地。

此外，通用汽車還表示，該公司計劃在2011年以前逐步淘汰土星（Saturn）品牌，并在當前季度末以前決定是出售還是取消悍馬（Hummer）品牌。

目前為止，通用汽車已收到134億美元的貸款。但通用汽車仍會向政府表示，需要追加近200億美元的貸款，否則公司可能不得不申請破產(chǎn)保護。

1月歐美汽車市場繼續(xù)慘淡

——《商業(yè)周刊》2009.2.13

1月份美國汽車市場銷售不足66萬輛，跌37%，降至27年來的最低水平。這也是連續(xù)第四個月美國汽車銷量跌幅在30%以上。

通用汽車公司銷量下跌49%，福特公司下跌41%，克萊斯勒公司連續(xù)第二個月跌幅在50%以上。日本汽車廠商在美國市場銷量也出現(xiàn)大幅下跌，其中豐田公司下跌32%，日產(chǎn)公司下跌30%，本田公司跌幅為28%。歐洲汽車制造商表現(xiàn)稍好，1月份大眾公司在美國市場銷量下跌17%，寶馬公司下跌16%，但戴姆勒公司跌幅超過了35%。值得一提的是，韓國現(xiàn)代公司1月份在美國市場銷量實現(xiàn)了9%的漲幅。

歐洲市場1月份新車銷量同比銳減27%，是20年來的最低水平。西班牙1月份新車銷量同比銳減41.6%，意大利下降32.6%，英國下降30.9%。法國和德國情況稍好，同比分別下降7.9%和14.2%。

法國為汽車業(yè)援助進行國際公關(guān)

——《新聞周刊》2009.2.13

法國總統(tǒng)薩科齊日前表示，希望能在經(jīng)濟下滑的情況下穩(wěn)住法國的就業(yè)市場，他同時否認對受困汽車廠商的救助計劃違反了歐盟國家援助條例。

法國在本周早些時候向雷諾汽車和標致雪鐵龍?zhí)峁┝?0億歐元(約合78億美元)的國家貸款，但要求這兩家公司承諾不在法國境內(nèi)關(guān)閉工廠和裁員。

這一做法引起了歐盟各國的批評，但薩科齊堅稱，這不是貿(mào)易保護主義。他指出，不能因為政府傾向使用納稅人的錢來確保本國的就業(yè)崗位而指責他們，因為這些稅款是在這個國家繳納的。

法國總理菲永也前往布魯塞爾為汽車救助計劃辯護。而法國負責歐洲事務(wù)的部長Bruno Le Maire也表示，將以相同目的出訪數(shù)國。