靈活應(yīng)變，從整機(jī)轉(zhuǎn)向零部件

美國(guó)保迪公司(以下簡(jiǎn)稱保迪公司)是一家專業(yè)設(shè)計(jì)、制造特種類別輸送機(jī)的公司，設(shè)計(jì)、制造轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)和螺旋皮帶輸送機(jī)至今已有50年的經(jīng)驗(yàn)，其產(chǎn)品能解決許多普通直線輸送機(jī)不能解決的難題。保迪公司設(shè)計(jì)、制造的特種類別輸送機(jī)已在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)、貨物處理系統(tǒng)、食品飲料等各類工廠。在中國(guó)，其產(chǎn)品已應(yīng)用于上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)、北京新首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)、DHL包裹處理系統(tǒng)、食品飲料生產(chǎn)等企業(yè)，并贏得了客戶的滿意。

在全球經(jīng)濟(jì)下滑，中國(guó)也受到一定影響的現(xiàn)階段，作為世界輸送機(jī)行業(yè)的主力軍之一的保迪公司中國(guó)區(qū)域經(jīng)理涂濱表示：“在糟糕的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，雖然銷售新輸送設(shè)備的數(shù)量降低了，但是銷售零部件的業(yè)務(wù)卻增長(zhǎng)了。因此我們認(rèn)為公司的業(yè)務(wù)雖然會(huì)有部分下降，但會(huì)好于整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)?！?/p>

記者：能請(qǐng)你講一下目前貴公司所在行業(yè)的市場(chǎng)受大經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響怎么樣嗎?利好或者利壞，主要表現(xiàn)在哪些地方?

涂濱：我們認(rèn)為物流行業(yè)所覆蓋的領(lǐng)域非常廣泛。當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)物流行業(yè)里不同領(lǐng)域的影響不盡相同。美國(guó)保迪公司是一家專業(yè)的輸送機(jī)生產(chǎn)商，不過(guò)并沒(méi)有涉及到物流行業(yè)里通常的工程建筑車輛及其零件領(lǐng)域。在輸送機(jī)領(lǐng)域分為散裝物料輸送機(jī)和包裝或單元物料輸送機(jī)，一般而言，輸送機(jī)制造商都不會(huì)同時(shí)生產(chǎn)散裝物料輸送機(jī)和包裝或單元物料輸送機(jī)，因?yàn)閼?yīng)用這兩種輸送機(jī)的客戶類型和輸送機(jī)設(shè)計(jì)除去極小部分的共同之處外，絕大部分都極為不同。

美國(guó)保迪公司包裝或單元物料輸送機(jī)主要提供給六種不同的行業(yè)部門，而每一種行業(yè)受當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響是不同的。

生產(chǎn)加工行業(yè)：此行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)通常是非常敏感的。經(jīng)濟(jì)信心有稍微的下跌就會(huì)快速導(dǎo)致對(duì)輸送設(shè)備的需求延遲或取消，當(dāng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)時(shí)此行業(yè)是最后復(fù)蘇的。即使在好的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，此行業(yè)也隨著工廠的開(kāi)業(yè)、關(guān)閉和擴(kuò)展而極不穩(wěn)定，除此，此行業(yè)的項(xiàng)目對(duì)機(jī)器的要求即對(duì)輸送設(shè)備的技術(shù)要求也相當(dāng)?shù)母撸枰煌氖綐?、大小和質(zhì)量等級(jí)。最近幾個(gè)月以來(lái)，歐美此行業(yè)對(duì)輸送機(jī)的需求急劇降低，與此不同的是，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的此行業(yè)的需求我們持有謹(jǐn)慎樂(lè)觀的看法。

郵政行業(yè)：此行業(yè)市場(chǎng)需求非常大，但市場(chǎng)卻被少數(shù)幾家公司占領(lǐng)了。國(guó)家郵政的計(jì)劃周期相當(dāng)長(zhǎng)，郵政市場(chǎng)的需求同時(shí)也依賴于政府政策，因此受短期經(jīng)濟(jì)因素的影響相對(duì)較小。郵政行業(yè)取決于長(zhǎng)期社會(huì)變化和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的整體水平。在西方工業(yè)國(guó)家由于受到互聯(lián)網(wǎng)和金融支付體系的改變影響，郵政服務(wù)業(yè)務(wù)所占社會(huì)分額已經(jīng)下降。不過(guò)展望中國(guó)郵政服務(wù)業(yè)務(wù)，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)則是光明的。

零售倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)：此行業(yè)雖然滯后于總的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但對(duì)短期經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也非常敏感。對(duì)零售倉(cāng)儲(chǔ)配送的投資取決于大型零售連鎖店的增長(zhǎng)情況。在歐洲和北美，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已充分體現(xiàn)了土地和資本的關(guān)聯(lián)性，以及嚴(yán)格的勞工制度水平。我們認(rèn)為在中國(guó)，此行業(yè)同樣滯后于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

快遞包裹行業(yè)：近年來(lái)，此行業(yè)對(duì)美國(guó)保迪公司變得愈來(lái)愈重要。此行業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目的計(jì)劃周期相當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)，因此此行業(yè)受短期經(jīng)濟(jì)的不利影響不太敏感。過(guò)去幾年來(lái)，中國(guó)此行業(yè)在較小的起步基礎(chǔ)上呈現(xiàn)了快速的發(fā)展勢(shì)頭。經(jīng)濟(jì)信心的下降已導(dǎo)致許多項(xiàng)目拖延，不過(guò)僅有一小部分項(xiàng)目被取消。此行業(yè)的長(zhǎng)期前景依然樂(lè)觀，但同時(shí)也取決于政府的政策。我們預(yù)計(jì)在未來(lái)的幾年內(nèi)，此行業(yè)不會(huì)有很大的發(fā)展。

機(jī)場(chǎng)行李處理行業(yè)：美國(guó)保迪公司多年來(lái)一直是此行業(yè)的主要供應(yīng)商。由于較長(zhǎng)的計(jì)劃周期和依賴于政府的支持，因此，此行業(yè)受短期經(jīng)濟(jì)中斷的影響并不大。多年來(lái)，此行業(yè)在世界多數(shù)國(guó)家都得到了較為強(qiáng)勁的發(fā)展。許多業(yè)務(wù)來(lái)自于現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的革新和擴(kuò)建，在世界的多數(shù)國(guó)家大型的新機(jī)場(chǎng)并不多，中國(guó)卻是一個(gè)例外，因?yàn)橹袊?guó)仍有興建大型新機(jī)場(chǎng)的積極規(guī)劃，而許多機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目都要求最好質(zhì)量的輸送機(jī)與之相匹配。

食品加工行業(yè)：此行業(yè)非常具有活力，此行業(yè)是較早使用自動(dòng)化設(shè)備的行業(yè)之一，他們對(duì)輸送設(shè)備的投入有很好的理解，即使在經(jīng)濟(jì)非常困難時(shí)期，他們也堅(jiān)持投入，因此，此行業(yè)通常是最后衰退的。當(dāng)經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)時(shí)，此行業(yè)又是最早投資購(gòu)買新設(shè)備的。提高質(zhì)量水平、衛(wèi)生水平和效率已在全球范圍內(nèi)成為了一種趨勢(shì)。我們期待在未來(lái)的幾年內(nèi)，此行業(yè)有較高的增長(zhǎng)。

記者：請(qǐng)問(wèn)在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下你認(rèn)為貴公司所在的國(guó)際特種輸送機(jī)行業(yè)會(huì)如何發(fā)展變化?

涂濱：一些行業(yè)非常依賴經(jīng)濟(jì)周期但有些行業(yè)卻并不是如此。中國(guó)、歐洲和北美均處于一個(gè)不同的經(jīng)濟(jì)周期，北美早在八年前就遭遇了較大的經(jīng)濟(jì)衰退，那時(shí)很多公司都退出了市場(chǎng)或者失去了他們最主要的高級(jí)工程人員。存留的公司都是財(cái)力較強(qiáng)的公司，但缺少有經(jīng)驗(yàn)的工程師。這次的經(jīng)濟(jì)衰退將會(huì)對(duì)歐洲的公司影響較大，不過(guò)這次危機(jī)中，退出市場(chǎng)的公司應(yīng)該不會(huì)很多，并且歐洲公司在留住工程人才方面做得會(huì)比上一次成功一些。我們期待中國(guó)的同行業(yè)公司能趁此機(jī)會(huì)獲得更多的技術(shù)專家，從而變得更為專業(yè)。我們認(rèn)為在中國(guó)將會(huì)有更多的地方性公司獲得處理全國(guó)性物流項(xiàng)目的能力。

記者：具體來(lái)說(shuō)，新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)給貴公司帶來(lái)了哪些影響?

涂濱：新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)已經(jīng)改變了保迪公司的業(yè)務(wù)計(jì)劃。因?yàn)槊媾R糟糕的信貸形勢(shì)，很多客戶都推遲了購(gòu)買新輸送設(shè)備的計(jì)劃。我們銷售新輸送設(shè)備的數(shù)量已經(jīng)降低了，但是銷售零部件的業(yè)務(wù)卻增長(zhǎng)了。許多公司都選擇了維修或翻新老輸送設(shè)備而不是購(gòu)買新的輸送設(shè)備。保迪公司非常幸運(yùn)，因?yàn)槲覀兘桓妒褂玫妮斔驮O(shè)備至今已超過(guò)75，000臺(tái)。這使得我們可以更多地依賴零部件的銷售而不是銷售新輸送設(shè)備給新客戶。因此我們認(rèn)為我們的業(yè)務(wù)雖然會(huì)有部分下降，但會(huì)好于整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。

記者：對(duì)于這些影響，貴公司如何應(yīng)對(duì)?

涂濱：保迪公司已通過(guò)解雇美國(guó)工廠臨時(shí)性的工人來(lái)降低成本，我們也將部分工人從生產(chǎn)新的輸送設(shè)備轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)零部件上來(lái)。保迪公司也提高了在中國(guó)的生產(chǎn)技術(shù)水平，以縮短對(duì)中國(guó)客戶的交貨周期并同時(shí)提高質(zhì)量水平。我們也增加了科研的投入，以備當(dāng)經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)時(shí)能提供更好的產(chǎn)品，尤其專注于定制的產(chǎn)品設(shè)計(jì)以便能更好地滿足中國(guó)市場(chǎng)的需要。

記者：為什么要采取這類應(yīng)對(duì)之道，是否跟貴公司的特點(diǎn)有關(guān)系?

涂濱：保迪公司深信要保持持續(xù)的增長(zhǎng)，并且在物流行業(yè)里擔(dān)當(dāng)起重要角色，這些措施都是非常必要的。目前公司在歐洲和北美的業(yè)務(wù)受到影響，但在中國(guó)的業(yè)務(wù)還在增長(zhǎng)。我們正投資于新技術(shù)的開(kāi)發(fā)使保迪公司在將來(lái)變得更為強(qiáng)大。為了發(fā)揮出每個(gè)區(qū)域的成本和工藝優(yōu)勢(shì)，我們正在集成我們?cè)谑澜绺鞯氐纳a(chǎn)和技術(shù)。