物流裝備業(yè)　危機(jī)之中尋覓契機(jī)

本刊編輯部

貨架行業(yè)出現(xiàn)“拐點(diǎn)”

崔雄

2008年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在各項(xiàng)指標(biāo)增速減緩的現(xiàn)實(shí)下，仍然保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。在此大背景下，貨架行業(yè)難以持續(xù)過去幾年飛速發(fā)展的局面，產(chǎn)值、產(chǎn)量均有所回落。2009年，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將面臨更多不確定因素，將對(duì)倉儲(chǔ)貨架行業(yè)造成很大影響，需要引起足夠重視，并采取更加靈活、有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施。

一、2008年貨架行業(yè)遭遇諸多難題

2008年，服裝、紡織、商業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)需求一改過去幾年的快速增長(zhǎng)，增速放緩，新興行業(yè)尤其是食品、冷凍冷藏行業(yè)需求明顯降低，因此，貨架行業(yè)總體表現(xiàn)出市場(chǎng)需求縮水，產(chǎn)值、產(chǎn)量均略有回落。從下半年開始，由于金融危機(jī)、匯率波動(dòng)，導(dǎo)致海外市場(chǎng)嚴(yán)重萎縮。在全球經(jīng)濟(jì)陷入低迷的陰影籠罩下。出口訂單的數(shù)量預(yù)計(jì)將繼續(xù)減少。風(fēng)險(xiǎn)加大。

分析具體原因，主要有以下幾點(diǎn)：

1頻發(fā)的大事件產(chǎn)生巨大沖擊

金融風(fēng)暴席卷全球，國(guó)內(nèi)外許多企業(yè)紛紛陷入停產(chǎn)停業(yè)甚至倒閉的境地，極大地減少了貨架企業(yè)的客戶群，并造成回款困難等不良后果。雪災(zāi)、地震等自然災(zāi)害也是導(dǎo)致貨架市場(chǎng)萎縮的原因之一，造成交通癱瘓、項(xiàng)目停工?！叭鼓谭邸笔录l(fā)生后，作為重要的貨架消費(fèi)群體的乳制品業(yè)陷入整頓或重組，貨架訂單明顯減少。此外，奧運(yùn)前后的交通管制以及物流企業(yè)的停緩建設(shè)也間接影響了貨架的生產(chǎn)與銷售。

2原材料價(jià)格起伏不定

從2007年開始的原材料上漲趨勢(shì)到2008年下半年開始急轉(zhuǎn)直下，鋼材、輔料價(jià)格大幅下跌，使得已經(jīng)囤貨的企業(yè)面臨銷售價(jià)格略高或低于成本銷售的窘境，企業(yè)利潤(rùn)空間進(jìn)一步壓縮，流動(dòng)資金緊張。

3匯率變動(dòng)繃緊貨架生產(chǎn)商的神經(jīng)

2008年，人民幣無論是升值還是貶值，匯率一直在波動(dòng)，這種不穩(wěn)定給國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商帶來許多難題。突然漲了，怕削減自己的競(jìng)爭(zhēng)力；突然跌了，又因?yàn)樯a(chǎn)是按訂單生產(chǎn)，并且大部分訂單以美元計(jì)算，又給自己造成損失?？傊?，匯率方面的變動(dòng)不但繃緊了貨架生產(chǎn)商的神經(jīng)，也切實(shí)影響到出口業(yè)務(wù)。

二、2009年貨架行業(yè)危機(jī)之中有轉(zhuǎn)機(jī)

1從經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀來看，2009年危機(jī)四伏。

金融危機(jī)已逐漸向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，并引發(fā)了滲透到社會(huì)各層面的一系列問題，給貨架行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提出新的課題。此外，行業(yè)內(nèi)部產(chǎn)能繼續(xù)釋放，中小企業(yè)仍然融資相對(duì)困難，給在“縮小的市場(chǎng)、加劇的競(jìng)爭(zhēng)”中前進(jìn)的企業(yè)增加了更多需要考慮的因素。

2從國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策來看，2009年應(yīng)該危中求機(jī)。

在生存環(huán)境日顯艱難的情況下，貨架企業(yè)應(yīng)站在全球視野的高度、把握好經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期、剖析國(guó)家宏觀政策走向，分析市場(chǎng)變化情況，合理預(yù)測(cè)貨架行業(yè)未來走勢(shì)。

2008年11月，我國(guó)政府對(duì)財(cái)政和貨幣政策做出重大調(diào)整。將穩(wěn)健的財(cái)政政策轉(zhuǎn)為積極的，將從緊的貨幣政策轉(zhuǎn)為寬松的，并加大對(duì)中小企業(yè)的扶持力度。降低融資難問題，并且出臺(tái)了4萬億的救市政策，貨架企業(yè)可以尋求新的市場(chǎng)。此外，降低增值稅、下調(diào)貸款利率等都是有利于貨架企業(yè)發(fā)展的利好政策。

3行業(yè)內(nèi)重組并購，有利于企業(yè)做大做強(qiáng)。

4生產(chǎn)資料價(jià)格大幅下降，勞動(dòng)力成本下降。

在經(jīng)濟(jì)不景氣的情形下，產(chǎn)生了大量剩余勞動(dòng)力，將緩解勞動(dòng)力成本不斷走高的局面，可以降低包括貨架生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的所有企業(yè)的生產(chǎn)成本。

自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展趨緩

金桂根

近年來，自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)項(xiàng)目數(shù)量年增長(zhǎng)率平均在20％以上，且建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。自2008年9月，隨著美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的金融海嘯對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊，自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)需求旺盛的趨勢(shì)出現(xiàn)“拐點(diǎn)”，但在國(guó)家“保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需。調(diào)結(jié)構(gòu)”的戰(zhàn)略部署下，由于該行業(yè)市場(chǎng)以內(nèi)需為主，受出口影響較小，2009年后期的發(fā)展趨勢(shì)估計(jì)會(huì)逐漸轉(zhuǎn)好。

一、行業(yè)需求

2008及2009年，行業(yè)需求仍然體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是從生產(chǎn)倉儲(chǔ)物流逐漸過渡到商業(yè)配送物流，二是從普通物料物流延展到特殊物料物流，對(duì)倉儲(chǔ)裝備的性能及特殊性有更高的需求。

1煙草：2008年，有近20家煙草企業(yè)約40個(gè)自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)項(xiàng)目進(jìn)行招投標(biāo)，投資總額超過10億，預(yù)計(jì)2009年煙草企業(yè)的技改項(xiàng)目仍有較大的市場(chǎng)需求。

2機(jī)械制造：機(jī)械制造業(yè)產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，對(duì)成品及零部件裝配自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)有著較大需求。但受金融危機(jī)影響，出口下降，2009年對(duì)自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的需求將會(huì)放緩。

3軍隊(duì)：2008年約有10個(gè)自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)項(xiàng)目。由于該行業(yè)受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)影響較小，2009年的建設(shè)需求預(yù)計(jì)比較平穩(wěn)。

4食品：乳制品企業(yè)已大規(guī)模建設(shè)自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)，其他如食品冷凍庫、航空配餐等已有項(xiàng)目實(shí)施。2009年，食品生產(chǎn)、冷鏈物流的需求將會(huì)逐步增大。

5醫(yī)藥：一些知名醫(yī)藥企業(yè)加大技改投資，自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)在醫(yī)藥生產(chǎn)和商業(yè)配送領(lǐng)域?qū)⒌玫綇V泛應(yīng)用。由于醫(yī)藥行業(yè)受金融危機(jī)影響較小，2009年估計(jì)該行業(yè)的市場(chǎng)需求比較穩(wěn)定。

6金融：人民銀行、商業(yè)銀行、印鈔廠對(duì)自動(dòng)化倉庫有著穩(wěn)定的需求，但每年的項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量一般不會(huì)多，2009年的需求也不會(huì)大。

7貨運(yùn)：目前僅有少量的運(yùn)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)及轉(zhuǎn)口貿(mào)易規(guī)模較大的貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)用自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)，因此該行業(yè)對(duì)自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的需求有較大空間，但2009年需求項(xiàng)目估計(jì)較少。

8圖書：圖書教材發(fā)行量較大的省市新華書店及出版社均有建設(shè)自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的項(xiàng)目需求，但已建或在建的僅有四川新華書店、北京高教出版社等少量企業(yè)，市場(chǎng)需求空間較大，但2009年實(shí)際建設(shè)項(xiàng)目估計(jì)不多。

9服裝：部分知名品牌企業(yè)開始應(yīng)用自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)存放布料及成品，并開始建設(shè)具有多樣性、季節(jié)性、區(qū)域性、流通性的服裝鞋帽配送中心。服裝行業(yè)對(duì)出口依賴較大，受金融危機(jī)影響，2009年的自動(dòng)倉儲(chǔ)需求較小。

10院校：基于新技術(shù)、新產(chǎn)品的更新，科研院校對(duì)自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)一直有著穩(wěn)定的需求，但數(shù)量和系統(tǒng)規(guī)模都不大。

二、技術(shù)發(fā)展

近年來，為了贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)外設(shè)備供應(yīng)商都積極研發(fā)新工藝、新產(chǎn)品，自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)朝著功能完善、高效精確、穩(wěn)定可靠、安全環(huán)保、降低成本的方向發(fā)展。其中系統(tǒng)工藝和裝備技術(shù)是關(guān)鍵。

例如，自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)中，高層貨架的結(jié)構(gòu)近年來一直趨向于滿足歐式托盤的橫梁式，從節(jié)約土地資源角度不斷向高度空間發(fā)展，如昆船公司承建的立體倉庫高度已超過30米。此外，地面環(huán)形穿梭車、空中小車輸送系統(tǒng)(EMS)會(huì)有較多研究和應(yīng)用，其中通訊、供電方式是技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)，如軌道載波通訊、無接觸能量傳輸供電等。

由于行業(yè)及用戶需求的差異，巷道堆垛機(jī)的結(jié)構(gòu)形式趨于多元化，功能要求趨于特殊化，如冷鏈物流冷凍庫轉(zhuǎn)軌堆垛機(jī)、空港貨運(yùn)物流集裝箱庫四輪堆垛機(jī)(ETV)。另外，用戶對(duì)出入庫能力的要求逐步提高，高性能、高效率成為堆垛機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，比如走行速度更快。目前國(guó)外公司已研發(fā)出走行速度高達(dá)550米／分鐘的堆垛機(jī)。

AGV的關(guān)鍵技術(shù)是導(dǎo)引方式，強(qiáng)抗干擾性、柔性、智能性是導(dǎo)引技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

三、供應(yīng)商

2008年從事自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外集成商和設(shè)備制造商基本保持不變，約有15家企業(yè)，包括昆船、北起所、太原剛玉、日東、新松、沈飛、自動(dòng)化所、六維、今天國(guó)際、大福、村田、岡村、德馬泰克、Swisslog等國(guó)內(nèi)外企業(yè)。

面對(duì)金融危機(jī)的沖擊，自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化，國(guó)內(nèi)廠商相互壓價(jià)，國(guó)外廠商發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局依然動(dòng)蕩、無序。2009年也許是一次重新洗牌的時(shí)機(jī)，優(yōu)勝劣汰，弱小的廠商將會(huì)逐漸淡出，具有技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì)的廠商會(huì)有更大發(fā)展。

輸送分揀行業(yè)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)

馬賢祥

一、2008年輸送分揀設(shè)備需求旺盛

輸送、分揀設(shè)備是生產(chǎn)和流通企業(yè)常用的系統(tǒng)設(shè)備，由于行業(yè)特征及市場(chǎng)慣性等因素，2008年雖受到金融危機(jī)影響，但在煙草、圖書、醫(yī)藥、零售、快遞等傳統(tǒng)行業(yè)的強(qiáng)勁支撐下，我國(guó)自動(dòng)化物流倉儲(chǔ)設(shè)備市場(chǎng)需求仍在穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，煙草、圖書、醫(yī)藥、零售四大行業(yè)在2007年以前7年的配送中心總量約為142家，估算其輸送、分揀裝備投資額約為9.27億元。2008年上述四行業(yè)新增加總量為46家，相應(yīng)投資金額約為3.68億元。分揀、輸送設(shè)備的投資費(fèi)用比例從2005年前的2：1變?yōu)槟壳暗?.67：1。其中煙草和醫(yī)藥仍是未來幾年需求旺盛的行業(yè)，后期隨著行業(yè)覆蓋面加大，傳統(tǒng)行業(yè)之外的其他行業(yè)市場(chǎng)份額比重將逐漸加大。

持續(xù)興起的物流配送中心建設(shè)使輸送、分揀裝備需求迅猛增長(zhǎng)。不僅國(guó)外知名物流設(shè)備制造商和系統(tǒng)集成商紛紛搶灘這塊市場(chǎng)，中國(guó)本土企業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生。

國(guó)外廠商除能提供輸送、分揀設(shè)備外，一般都以系統(tǒng)集成商身份出現(xiàn)，較具代表性的有西門子、德馬泰克、Swisslog、范德蘭德、FKI、大福、村田、岡村等；也有以提供系統(tǒng)裝備及零部件為主的分包商，如大庫、英特諾、KNAPP等。

大陸及港臺(tái)較具規(guī)模的輸送、分揀裝備制造與系統(tǒng)集成商主要有昆船、北起所、太原剛玉、貴陽普天、中郵科技、德馬、承德天馬、今天國(guó)際、鋒馥、雅藝等。

據(jù)SBC提供的對(duì)不同類別企業(yè)的市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)分析，本土企業(yè)占半數(shù)以上市場(chǎng)份額。歐美企業(yè)的項(xiàng)目數(shù)量只占2％，項(xiàng)目金額卻占市場(chǎng)總量的16％。

其中，國(guó)外供應(yīng)商在3000萬元以上的大型項(xiàng)目中有較大優(yōu)勢(shì)，而在3000萬以下的中小型項(xiàng)目中，本土企業(yè)占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額。

三、2009年市場(chǎng)需求由量向質(zhì)轉(zhuǎn)變

物流輸送分揀裝備業(yè)的發(fā)展將在以下幾個(gè)方面發(fā)生轉(zhuǎn)變。

1預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)下滑對(duì)倉儲(chǔ)業(yè)尤其是第三方物流的影響將在今年下半年至明年逐步顯現(xiàn)出來，主要表現(xiàn)為出租率下降、租金下跌、客戶減少、運(yùn)行成本增加等方面。已投產(chǎn)的物流配送中心已有考慮如何壓縮庫區(qū)容積，減少設(shè)備運(yùn)行數(shù)量，以降低運(yùn)行成本。擬建物流配送中心的企業(yè)則更注重投入產(chǎn)出，以變更投資規(guī)模甚至緩建等方式來應(yīng)對(duì)。總之，市場(chǎng)需求開始由“量”的需求向“質(zhì)”的提高轉(zhuǎn)變，用戶對(duì)投入能產(chǎn)生多少效益更加關(guān)注。

2對(duì)于物流裝備企業(yè)來說，認(rèn)清形勢(shì)練內(nèi)功，通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新和提升企業(yè)整體素質(zhì)，為下一輪發(fā)展做鋪墊將是本土物流裝備企業(yè)的未來走向。國(guó)外廠商和系統(tǒng)集成商仍將看好中國(guó)市場(chǎng)，但無論如何進(jìn)口設(shè)備很難取得價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因此，采用國(guó)外技術(shù)、OEM制造、本地化服務(wù)等措施，并通過并購、合作、品牌等綜合競(jìng)爭(zhēng)力來拓展業(yè)務(wù)將成為新形勢(shì)下的發(fā)展趨勢(shì)。

3物流輸送、分揀產(chǎn)品的功能及技術(shù)性能指標(biāo)將進(jìn)一步提高。隨著新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，以及用戶對(duì)產(chǎn)品功能及系統(tǒng)使用成本的要求進(jìn)一步提高，上述產(chǎn)品除可靠性、可維護(hù)性外，產(chǎn)品的節(jié)能和高適應(yīng)性、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化將是供應(yīng)商適應(yīng)市場(chǎng)需求要考慮的重要內(nèi)容。

托盤市場(chǎng)需求穩(wěn)步上升

靳偉

一、2008年托盤行業(yè)大跨度邁進(jìn)

2008年是中國(guó)托盤行業(yè)大跨度邁進(jìn)的一年，也是在復(fù)雜多變、艱難困苦的環(huán)境中披荊斬棘奮勇前進(jìn)的一年。

2008上半年原油價(jià)格飆升，致使塑料托盤生產(chǎn)企業(yè)遭遇前所未有的沖擊，一些中小型企業(yè)幾乎被逼向破產(chǎn)的邊緣。木托盤生產(chǎn)企業(yè)由于資源越來越緊俏、價(jià)格飛漲、供給極不穩(wěn)定和出口檢驗(yàn)檢疫標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度加大而遭遇空前重創(chuàng)，部分企業(yè)的生存受到極大威脅，市場(chǎng)價(jià)格一度出現(xiàn)混亂。但即便在這種嚴(yán)峻的態(tài)勢(shì)下。托盤生產(chǎn)企業(yè)還是通過新產(chǎn)品研發(fā)、節(jié)能減排等手段度過了難關(guān)。當(dāng)然，這也得益于我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的良好效果和物流需求不斷增長(zhǎng)的大環(huán)境。

據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)委員會(huì)(簡(jiǎn)稱托盤委)的抽樣調(diào)研，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2008年我國(guó)各類托盤總數(shù)達(dá)到1.9-2.2億個(gè)(一次性托盤和非正規(guī)生產(chǎn)的托盤除外)，比2002年的調(diào)研結(jié)果增加了3倍，約相當(dāng)于每年新增2500萬個(gè)托盤，說明我國(guó)托盤市場(chǎng)在迅速擴(kuò)大，托盤的利用迅速普及。目前我國(guó)每年新建的立體倉庫約為50～60座，大型立體倉庫使用的托盤數(shù)量可達(dá)2～3萬個(gè)，因此，僅新建立體倉庫所需的托盤數(shù)量就十分可觀。更何況叉車銷量連續(xù)多年大幅增長(zhǎng)，化工、汽車、建筑、IT、商業(yè)零售、食品飲料、煙草、醫(yī)藥等行業(yè)都開始大量使用托盤。托盤用量的增加和市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大給托盤生產(chǎn)企業(yè)帶來無限商機(jī)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2008年，木托盤所占比例降至86％，塑料托盤所占比例上升至11％，復(fù)合材料托盤(如塑木托盤、模壓托盤、刨花板托盤、膠合板托盤等)、鋼托盤的比例也在上升，紙托盤保持不變。

2008年下半年，盡管國(guó)際金融風(fēng)暴越刮越猛，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)蔓延，但托盤領(lǐng)域卻呈現(xiàn)出別樣的景象。其一，2008中國(guó)托盤國(guó)際會(huì)議暨2008全球托盤企業(yè)家年會(huì)出現(xiàn)火爆場(chǎng)面。參會(huì)代表、參展企業(yè)超出預(yù)期，會(huì)議代表的高漲情緒、會(huì)場(chǎng)氣氛的熱烈程度前所未見。其二，關(guān)注托盤的人增多、開展托盤研究的學(xué)者增多，轉(zhuǎn)向托盤生產(chǎn)的企業(yè)增多，開展托盤新產(chǎn)品、新材料開發(fā)的單位增多。其三，外國(guó)托盤廠商加快對(duì)中國(guó)托盤市場(chǎng)的開拓。如韓國(guó)眾力物流集團(tuán)在北京、青島、上海、蘇州等地建點(diǎn)之后。已準(zhǔn)備把網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張到深圳、廈門等城市；美國(guó)集保公司近兩年在華擴(kuò)張力度不斷加大；歐洲托盤

協(xié)會(huì)在境內(nèi)托盤企業(yè)的資格認(rèn)證方面已有突破；澳大利亞路凱也在連續(xù)作戰(zhàn)，力圖進(jìn)一步擴(kuò)大地盤。其四，一些托盤生產(chǎn)企業(yè)開始注重編制長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，繪制發(fā)展藍(lán)圖，并爭(zhēng)取行政支持，與科研相結(jié)合。例如，為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和愈發(fā)嚴(yán)格的進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)要求，江蘇泗陽縣某生產(chǎn)模壓托盤的企業(yè)，擬置地建設(shè)年產(chǎn)100萬個(gè)模壓托盤的生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值將超過3億元。他們還積極與地方政府聯(lián)系以取得政策支持，與大專院?？蒲袡C(jī)構(gòu)結(jié)合，構(gòu)筑產(chǎn)學(xué)研一體化托盤研發(fā)體制。

總之，2008年對(duì)于中國(guó)托盤行業(yè)是一個(gè)突變的年份，可圈可點(diǎn)的實(shí)例很多，可喜可賀的成果不勝枚舉。

二、2009年托盤企業(yè)面臨優(yōu)勝劣汰

2009年，中國(guó)托盤業(yè)仍將保持大發(fā)展的態(tài)勢(shì)。多數(shù)托盤企業(yè)將沖破重重阻力，克服金融危機(jī)的困擾，實(shí)施機(jī)構(gòu)調(diào)整，資產(chǎn)重組、機(jī)制轉(zhuǎn)換和技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。在新的一年中，托盤企業(yè)優(yōu)勝劣汰、重新洗牌的現(xiàn)象不可避免。托盤委將進(jìn)一步發(fā)揮橋梁和紐帶作用，抓好托盤標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，規(guī)范托盤市場(chǎng)運(yùn)作，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)托盤的生產(chǎn)和應(yīng)用。

倉庫周邊設(shè)備行業(yè)喜憂參半

張文雄

現(xiàn)代化倉庫周邊設(shè)備的第一主要設(shè)備為裝卸貨平臺(tái)(又稱高度調(diào)接板)，按照驅(qū)動(dòng)方式分為電動(dòng)液壓式、電動(dòng)氣袋式、機(jī)械式等。其中以電動(dòng)液壓式使用最為普遍。

現(xiàn)代化倉庫周邊設(shè)備的第二主要設(shè)備為物流門。其中滑升門以其較高的開啟速度、極高的安全性、較高的保溫性及氣密性，成為現(xiàn)代化倉庫物流門的首選。

其他輔助設(shè)備包括門封、裝載房、快速門、鎖車器、平臺(tái)燈、交通燈等。

一、2008年周邊設(shè)備市場(chǎng)有喜有憂回顧2008年，物流企業(yè)在大城市的倉庫建設(shè)腳步放慢，或項(xiàng)目完工，開始在中等城市建造倉庫。因此，周邊設(shè)備需求量相比最高峰的2007年下降了約20個(gè)百分點(diǎn)。初步估算，2008年國(guó)內(nèi)滑升門的銷量約為2.4萬個(gè)，裝卸貨平臺(tái)銷量約為1.2萬個(gè)。

可喜的是，國(guó)內(nèi)品牌供應(yīng)商所占的市場(chǎng)份額有所上升，滑升門約占到709％，裝卸貨平臺(tái)約占65％。

令人擔(dān)憂的是，嚴(yán)厲的競(jìng)爭(zhēng)體制導(dǎo)致產(chǎn)品的價(jià)格已嚴(yán)重背離了價(jià)值。產(chǎn)品毛利率嚴(yán)重下降。甚至對(duì)于很多訂單，供應(yīng)商之間在進(jìn)行惡意競(jìng)爭(zhēng)。加上原材料價(jià)格在2008年居高不下，許多供應(yīng)商已站在盈虧的邊緣。

二、2009年周邊設(shè)備供應(yīng)商面臨考驗(yàn)由于倉庫建設(shè)的腳步已經(jīng)放緩，假設(shè)沒有金融危機(jī)影響時(shí)，2009年的正常需求預(yù)計(jì)會(huì)比上年下降10％～15％。但在金融危機(jī)的陰影下，許多大型倉庫項(xiàng)目推遲或停工，因此，2009年倉庫周邊設(shè)備的市場(chǎng)需求量可能只有2008年的75％左右。

對(duì)于供應(yīng)商來說。2009年將是十分難過的一年。由于產(chǎn)量大幅下降，單位利潤(rùn)也極低。本來站在盈虧邊緣的供應(yīng)商只能面對(duì)虧損。一些資金實(shí)力不雄厚、產(chǎn)品成本控制不善、銷量不足的公司在2009年底可能會(huì)倒閉或轉(zhuǎn)行。情況可能會(huì)在2010年的下半年有所好轉(zhuǎn)。

在嚴(yán)峻的形勢(shì)中，“倉庫周邊設(shè)備在中小物流企業(yè)的普及率有所提高”這一事實(shí)可以算作一絲安慰。

自動(dòng)識(shí)別行業(yè)向集成和一體化方向發(fā)展

孔洪亮

2008年，我國(guó)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)行業(yè)與祖國(guó)的命運(yùn)一樣，經(jīng)歷了不平凡的一年。奧運(yùn)門票用上RFID標(biāo)簽，矽感網(wǎng)格矩陣碼成為AIM Global國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，坤銳芯片通過EPCglobal全球認(rèn)證……條碼技術(shù)日漸普及。但核心技術(shù)尚在他人手中；RFID有所突破，但標(biāo)準(zhǔn)缺失。應(yīng)用之路仍然漫長(zhǎng)。

一、2008年自動(dòng)識(shí)別技術(shù)行業(yè)經(jīng)歷不平凡

總的說來，目前自動(dòng)識(shí)別技術(shù)朝著集成和一體化方向發(fā)展，即一維條碼、二維碼與無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用集成，用于信息跟蹤系統(tǒng)、質(zhì)量追溯系統(tǒng)、支付系統(tǒng)、查詢系統(tǒng)等實(shí)際應(yīng)用。

1條碼技術(shù)

傳統(tǒng)的應(yīng)用還在推廣。食品安全追溯目前是條碼技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)。使用的條碼采集設(shè)備，目前還主要是來自國(guó)外先進(jìn)制造商的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)具有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的條碼采集設(shè)備的廠商還為數(shù)不多。

在條碼打印設(shè)備方面。仍然是國(guó)際廠商占居主角，國(guó)內(nèi)廠商在中低端產(chǎn)品及部分行業(yè)市場(chǎng)中具備了一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額持續(xù)上升。相關(guān)配套產(chǎn)品如標(biāo)簽、耗材等，性能質(zhì)量已適應(yīng)市場(chǎng)應(yīng)用要求，但國(guó)產(chǎn)配套產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率較低。為滿足市場(chǎng)的低成本需求，國(guó)際品牌正在向中國(guó)制造轉(zhuǎn)移。

在標(biāo)準(zhǔn)方面，2008年12月16日，中國(guó)矽感科技公司的網(wǎng)格矩陣碼(簡(jiǎn)稱GM碼)二維條碼被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織AIMglobal(全球自動(dòng)識(shí)別技術(shù)協(xié)會(huì))正式批準(zhǔn)為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，這是來自中國(guó)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的二維條碼國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在國(guó)際上取得了新突破。

2射頻識(shí)別技術(shù)

目前RFID的應(yīng)用仍然是以封閉環(huán)境為主。開放環(huán)節(jié)的應(yīng)用還處在初級(jí)階段。RFID技術(shù)2008年最大的亮點(diǎn)在于奧運(yùn)門票上的應(yīng)用，以及首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)行李管理上的成功應(yīng)用。在標(biāo)準(zhǔn)方面，有關(guān)流通領(lǐng)域的RFID編碼標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)立項(xiàng)，這將推動(dòng)我國(guó)支撐有關(guān)RFID技術(shù)應(yīng)用的信息化基礎(chǔ)工作邁進(jìn)一大步。

國(guó)內(nèi)系統(tǒng)集成商均加入到射頻識(shí)別系統(tǒng)的集成開發(fā)中，已經(jīng)成為我國(guó)射頻識(shí)別技術(shù)推廣中的重要力量。國(guó)內(nèi)多個(gè)行業(yè)的應(yīng)用系統(tǒng)集成方案日趨成熟，集成商已具備一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

高頻、低頻的標(biāo)簽與讀寫器產(chǎn)品已初步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；圃炫c應(yīng)用，UHF頻段讀寫器國(guó)內(nèi)廠商也已自主研發(fā)成功，低、高頻標(biāo)簽芯片設(shè)計(jì)技術(shù)已成熟，超高頻標(biāo)簽設(shè)計(jì)技術(shù)有重大進(jìn)展，EPCUHF Gen2芯片已研發(fā)成功。上海坤銳公司設(shè)計(jì)的標(biāo)簽已經(jīng)通過EPCglobal的認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過全球認(rèn)證的標(biāo)簽產(chǎn)品，規(guī)模應(yīng)用正在逐步形成。讀寫器芯片尚處研發(fā)階段。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)UHF Gen2標(biāo)簽芯片仍以進(jìn)口為主。

二、2009年自動(dòng)識(shí)別行業(yè)保持平穩(wěn)

2009年，隨著金融危機(jī)的逐漸緩和，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)行業(yè)將呈回暖趨勢(shì)。具體來說，隨著標(biāo)準(zhǔn)及擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)備產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)行業(yè)將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。特別是RFID技術(shù)，隨著標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)出臺(tái)。硬件I標(biāo)簽、讀寫器、芯片)成本不斷降低，產(chǎn)品性價(jià)比持續(xù)提高，應(yīng)用環(huán)境不斷成熟，我國(guó)的RFID／EPC發(fā)展必將實(shí)現(xiàn)突破，特別是在出口產(chǎn)品中。

另外，有關(guān)二維條碼和RFID應(yīng)用測(cè)試技術(shù)與手段的需求，也會(huì)隨著應(yīng)用系統(tǒng)的不斷開拓和發(fā)展而日趨完善。特別是，條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)與移動(dòng)通訊業(yè)務(wù)結(jié)合將會(huì)有巨大的應(yīng)用發(fā)展前景。

物流咨詢行業(yè)集中度有所提升

楊廣君翁衛(wèi)兵

一、2008年物流咨詢業(yè)經(jīng)歷不尋常的考驗(yàn)

2008年，物流咨詢行業(yè)經(jīng)歷了不尋常環(huán)境的考驗(yàn)和發(fā)展，表現(xiàn)出如下特點(diǎn)。

1行業(yè)集中度仍然很低

與前幾年相比，物流咨詢行業(yè)的行業(yè)集中度有所提高，但仍然很低。面對(duì)快速發(fā)展的物流業(yè)帶來的巨大的咨詢市場(chǎng)，不僅國(guó)內(nèi)物流咨詢公司先后成立，國(guó)外物流咨詢公司也紛紛進(jìn)入中國(guó)。目前在中國(guó)的物流咨詢公司主要有四類：專業(yè)的物流咨詢公司、傳統(tǒng)管理咨詢公司的新增物流咨詢部門、各大學(xué)的物流研究所或中心、物流裝備公司的咨詢部門。種類不同，戰(zhàn)略也各不相同。

雖然經(jīng)過21世紀(jì)初若干年的快速發(fā)展，中國(guó)的物流咨詢市場(chǎng)相對(duì)歐美市場(chǎng)的成熟度仍然存在相當(dāng)差距，尚缺乏在行業(yè)中占主導(dǎo)地位的領(lǐng)軍公司。雖然，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)過聯(lián)盟或合作，但是這種聯(lián)盟與合作還處于原始階段，滿足不了物流咨詢行業(yè)發(fā)展的需求。

2對(duì)中立咨詢價(jià)值的認(rèn)知有所提高

企業(yè)對(duì)于物流咨詢的價(jià)值認(rèn)識(shí)有所提高，認(rèn)識(shí)到咨詢行業(yè)提供的是智力產(chǎn)品，能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。但由于智力產(chǎn)品是非物化的，而且企業(yè)從接受產(chǎn)品到實(shí)現(xiàn)受益有一個(gè)主體實(shí)踐的過程，缺乏一個(gè)客觀評(píng)判的價(jià)值體系。再加上物流咨詢行業(yè)自身的專業(yè)性，即物流咨詢是在幫助企業(yè)取得成本優(yōu)勢(shì)，如果不對(duì)項(xiàng)目實(shí)施前后的成本投入做確切的分析，企業(yè)往往看不到實(shí)實(shí)在在的好處。

這種印象不免使國(guó)內(nèi)企業(yè)在對(duì)是否引進(jìn)“外腦”這個(gè)問題面前猶豫不決。而事實(shí)上，獨(dú)立的物流咨詢機(jī)構(gòu)能夠站在企業(yè)的角度，為企業(yè)量體裁衣，提供適合企業(yè)未來至少5年內(nèi)發(fā)展需求的解決方案。

二、2009年物流咨詢呈現(xiàn)新需求

經(jīng)歷了金融危機(jī)沉重打擊的全球經(jīng)濟(jì)，對(duì)于2009年的物流咨詢業(yè)也將產(chǎn)生一定影響。這是我們分析2009年物流咨詢業(yè)的發(fā)展不得不考慮的因素。

1多數(shù)企業(yè)更關(guān)注內(nèi)部物流的優(yōu)化潛力

全球經(jīng)濟(jì)放緩了腳步，但各行業(yè)內(nèi)企業(yè)的整合并沒有放慢速度。汽車、家電、鋼鐵、石化等行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，對(duì)于物流咨詢的需求不再是大規(guī)模新建物流中心或采購物流設(shè)備等方面，更多地體現(xiàn)在通過自身物流流程的優(yōu)化，降低物流成本，從而取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2009年，如何幫助企業(yè)優(yōu)化流程、取得成本優(yōu)勢(shì)將是物流咨詢公司的重要課題。2行業(yè)集中度將有所提升

隨著企業(yè)更加關(guān)注內(nèi)部物流的優(yōu)化潛力，以及對(duì)中立咨詢價(jià)值認(rèn)知的提高，企業(yè)對(duì)于物流咨詢服務(wù)的要求和期望將不斷提高，物流咨詢公司的起點(diǎn)將會(huì)越來越高。咨詢公司自身良好的品牌和理論扎實(shí)、經(jīng)驗(yàn)豐富的咨詢師將更加受到企業(yè)的歡迎。企業(yè)會(huì)越來越多選擇擁有中立的專業(yè)物流咨詢公司為他們服務(wù)，從而對(duì)物流咨詢業(yè)的市場(chǎng)構(gòu)成形成影響，逐步提高行業(yè)集中度。預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)，將形成若干家市場(chǎng)主導(dǎo)型專業(yè)物流咨詢公司。

3物流人才的培養(yǎng)仍是重點(diǎn)

一方面，行業(yè)需要高端的物流咨詢師。專業(yè)物流咨詢師需要具備跨專業(yè)的知識(shí)架構(gòu)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)目前許多物流咨詢師雖然擁有名牌院校的學(xué)歷。但知識(shí)結(jié)構(gòu)較為單一的現(xiàn)狀，如何培養(yǎng)這些具有潛力的人力資源盡快成長(zhǎng)起來是所有咨詢公司面臨的迫切任務(wù)。

另一方面，中國(guó)仍然缺乏高端物流人才。加強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累和物流專業(yè)知識(shí)的提升，是2009年需要繼續(xù)開展的工作。