我要飛得更高

楊　絮

許多人都有過(guò)交通擁堵塞車的經(jīng)歷，不知你是否想過(guò)，這時(shí)如果你將自己開(kāi)的車簡(jiǎn)單輕松地升到天空中，越過(guò)這段擁擠的道路，然后在車少的路段著陸，或干脆直接抵達(dá)你的目的地，那該有多好啊。也許你會(huì)笑我癡人說(shuō)夢(mèng)，但是你不可以小覷人類的智慧。

Aerocar的出現(xiàn)，使汽車飛天的夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí)。Aerocar目前共5款，由Molt Taylor設(shè)計(jì)并制造，將飛機(jī)與汽車完美結(jié)合在一起。

20世紀(jì)40年代中期，Taylor便開(kāi)始著力研究制造一輛汽車與飛機(jī)的混合體，既可以實(shí)現(xiàn)在天空中飛行又可以迅速著陸并在地面上行駛的汽車。Taylor作為美國(guó)海軍飛行員和航空工程師，曾經(jīng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)早期空中發(fā)射的巡航導(dǎo)彈系統(tǒng)。1945年，Taylor開(kāi)始試驗(yàn)Aerocar模型，在華盛頓大學(xué)的風(fēng)洞試驗(yàn)室第一次模擬試飛。當(dāng)時(shí)，與Taylor共同致力于此類車型研發(fā)的是著名的X-15飛行員Scott Crossfield，這一次的聯(lián)手不僅使他們二人成為摯友，同時(shí)也使他們決定為如何制造更好的飛行汽車—Aerocar奮斗終生。

經(jīng)過(guò)將近4年對(duì)模型不斷的試驗(yàn)，Aerocar的性能得到了進(jìn)一步提升。1949年12月8日，對(duì)Taylor而言是一個(gè)重要的日子，在這一天Aerocar進(jìn)行了第一次試飛，并且順利飛越了Longview市區(qū)上空。Taylor相信他的飛行汽車，不僅可以解決國(guó)家主干道高峰期交通擁堵的問(wèn)題，并且將以這種獨(dú)特的方式促進(jìn)國(guó)家航空事業(yè)的發(fā)展，同時(shí)將喚醒那些有過(guò)同樣夢(mèng)想的人們，鼓勵(lì)他們?nèi)碛幸惠v完全屬于自己的飛行汽車。隨著飛行試驗(yàn)的繼續(xù)，Aerocar引起了當(dāng)?shù)孛襟w的注意。在隨后幾個(gè)月的試飛過(guò)程中，各大新聞媒體均派出記者全程跟蹤記錄Aerocar的飛行次數(shù)及每次著陸是否完美。

此后不久，Taylor便被邀請(qǐng)參加20世紀(jì)50年代最流行、由Art Baker主持的“You Asked For It”電視秀。當(dāng)Taylor駕駛著Aerocar出現(xiàn)時(shí)，全場(chǎng)轟動(dòng)了。Taylor向觀眾很好地展示了Aerocar的內(nèi)部構(gòu)造，除了與普通汽車一樣配有座椅、安全帶、標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向盤，儀表板上還安裝了用以測(cè)量速度、風(fēng)速和高度的儀表。

Aerocar采用4缸壓力風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，以保證其在陸地駕駛和空中飛行時(shí)所需的動(dòng)力。機(jī)翼與尾翼可輕松安裝拆卸，整個(gè)安裝或拆卸過(guò)程大約需5分鐘。需要飛行時(shí)，只需將機(jī)翼與尾翼安裝到車身上，即可開(kāi)始飛行。Aerocar的陸地行駛速度為96km/h，空中飛行速度為160km/h，飛行高度可達(dá)3.7km。

盡管Aerocar吸引了眾多買家，但Taylor并不認(rèn)為自己獲得了真正的成功。同時(shí)，由于Aerocar不符合當(dāng)時(shí)政府頒布的汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)而被迫停產(chǎn)。而今，Aerocar被珍藏于博物館，成為了永久的藏品。

鏈接：

美國(guó)馬薩諸塞州劍橋市的一家名為“Terrafugia”的公司于2008年推出了一款名為“Transition”的飛行汽車，它的外觀像飛行船，重590kg，預(yù)計(jì)售價(jià)19.4萬(wàn)美元。