歐洲兩顆商用通信衛(wèi)星新年失效

謝豐奕

繼哈星一號（Kaz Sat 1）及尼星一號（Nigcomsat 1）等通信衛(wèi)星在2008年失效之后，2009年伊始，又接連傳來歐洲兩顆通信衛(wèi)星失效的消息。令業(yè)界關(guān)注的是，這次發(fā)生故障的兩顆衛(wèi)星中，Eutelsat W2M是2008年12月20日由Ariane 5ECA火箭發(fā)射升空僅5周，尚未投入商業(yè)服務(wù)的新衛(wèi)星，而Astra 5A衛(wèi)星是1997年11月由Ariane火箭發(fā)射的老衛(wèi)星，其設(shè)計壽命已進(jìn)入末期。

Eutelsat W2M衛(wèi)星失效（圖1）

2009年1月28日，歐洲知名的衛(wèi)星運(yùn)營商Eutelsat公司就W2M衛(wèi)星失效發(fā)表了一份簡短的聲明。聲明中稱，2008年12月20日由Ariane 5ECA火箭成功發(fā)射的Eutelsat W2M衛(wèi)星，由于1月22日至23日夜間從在軌測試的軌位向未來接替Eutelsat W2衛(wèi)星運(yùn)行的16°E軌位轉(zhuǎn)移期間，衛(wèi)星上供電子系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重的異常，致使該衛(wèi)星的性能無法達(dá)到衛(wèi)星制造商EADS Astrium公司和印度空間研究組織（ISRO）下屬商業(yè)分支機(jī)構(gòu)Antrix公司的要求。目前，在該衛(wèi)星在ISRO控制下，并由ISRO及EADS Astrium公司進(jìn)行一次全面技術(shù)調(diào)查。

為了確保承租16°E軌位衛(wèi)星容量的客戶獲得持續(xù)的服務(wù)，根據(jù)現(xiàn)在的情況，Eutelsat公司決定：W2M衛(wèi)星將不進(jìn)入Eutelsat的衛(wèi)星艦隊(duì)，并將采取以下幾項(xiàng)措施。其一，Eutelsat W2衛(wèi)星將繼續(xù)在16°E軌位上服役，不受此事件的影響；其二，Eutelsat W3B衛(wèi)星2008年2月訂購時帶有高度的靈活性，以確保16°E、10°E及36°E軌位中任何一個軌位Ku波段服務(wù)的持續(xù)性，據(jù)此，現(xiàn)決定W3B衛(wèi)星未來升空后部署在16°E軌位服役；其三，預(yù)計2010年中期發(fā)射W3B衛(wèi)星攜帶的供運(yùn)營的轉(zhuǎn)發(fā)器將從27個增加到56個；其四，Eutelsat公司將挑選利用在軌的衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器資源，以滿足那些原先期待W2M衛(wèi)星上獲得比W2衛(wèi)星更多容量的用戶的需求，預(yù)期現(xiàn)在16°E軌位上運(yùn)行的衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器數(shù)量將從27個增加到30個。

Eutelsat公司主席及執(zhí)行總裁Giuliano Berretta先生表示，W2M衛(wèi)星升空失效對公司的影響重大，令人失望。不過，多年來公司在衛(wèi)星訂購中實(shí)行一項(xiàng)基于可靠的擴(kuò)展在軌衛(wèi)星資源的策略，可降低衛(wèi)星發(fā)射失敗帶來的風(fēng)險。另外，公司目前的投資計劃結(jié)合了運(yùn)營衛(wèi)星更早的更新，可以使可靠的衛(wèi)星艦隊(duì)中容易獲得可用的后備資源，以擴(kuò)展大型衛(wèi)星服務(wù)。

據(jù)悉，ISRO以及EADS的航天專家正在調(diào)查、分析和尋找W2M衛(wèi)星發(fā)生故障的具體原因，并試圖使該衛(wèi)星復(fù)原，或者至少使衛(wèi)星的一部分容量能夠提供使用。ISRO的發(fā)言人稱，ISRO早先研制的Insat 1C/2D兩顆衛(wèi)星也出現(xiàn)過類似的問題。然而，ISRO的一位資深專家指出，W2M衛(wèi)星復(fù)原的可能性很小，最多中有10%。而歐洲的航天專家也表示，W2M衛(wèi)星多半會失效。如果搶救及恢復(fù)W2M衛(wèi)星正常的各項(xiàng)工作無法奏效，該衛(wèi)星將被引導(dǎo)到300km高空的無用軌道上，最終成為太空垃圾。

Eutelsat W2M衛(wèi)星由歐洲EADS Astrium公司與印度ISRO共同設(shè)計建造。其中，Astrium公司是主承包商，負(fù)責(zé)項(xiàng)目計劃的全面管理和提供通信有效載荷；而ISRO下屬的Antrix公司負(fù)責(zé)承擔(dān)以ISROI-3K型衛(wèi)星平臺進(jìn)行衛(wèi)星的集成和實(shí)驗(yàn)，并承擔(dān)衛(wèi)星的早期在軌運(yùn)行及測試。W2M衛(wèi)星發(fā)射質(zhì)量3463kg，在軌設(shè)計壽命15年，衛(wèi)星總功率7kw。該衛(wèi)星攜帶30個Ku波段轉(zhuǎn)發(fā)器，設(shè)計覆蓋歐洲、中東及北美地區(qū)的固定波束，以及一個覆蓋印度洋島嶼的可操縱波束，原計劃接替W2衛(wèi)星，在16°E軌位上為用戶提供電視廣播、數(shù)據(jù)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)等服務(wù)。

市場分析家指出，W2M是進(jìn)入國際衛(wèi)星市場的首顆印度通信衛(wèi)星，它的突然失效，對于剛剛慶祝印度“月船一號”探測器成功發(fā)射100天的ISRO來說，是一次重大打擊，也使印度通信衛(wèi)星進(jìn)軍國際市場的雄心嚴(yán)重受挫。但專家稱，基于印度與歐洲合作建造的這種衛(wèi)星具有價格相對便宜等的優(yōu)勢，因而獲得一些國家的青睞。繼Eutelsat公司后，英國的Avanti通信公司也想Antrix-Astrium合資公司訂購了Hylas通信衛(wèi)星。目前Hylas衛(wèi)星正在建造，并預(yù)計在2009年晚些時候發(fā)射。ISRO稱，W2M衛(wèi)星的失效，不會影響Hylas衛(wèi)星的繼續(xù)建造。

Astra 5A衛(wèi)星失效（圖2）

2009年1月16日，歐洲衛(wèi)星運(yùn)營商SES Astra公司宣布，當(dāng)天在31.5°E軌位上運(yùn)行的Astra 5A衛(wèi)星經(jīng)歷了一次技術(shù)異常，導(dǎo)致衛(wèi)星姿態(tài)受擾而失靈，無法繼續(xù)提供商業(yè)服務(wù)，因而結(jié)束了該顆衛(wèi)星的使命。

對此突發(fā)的故障，Astra公司立即告知受影響的衛(wèi)星客戶，并將部分廣播電視及通信業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到在23.5°E軌位上服役的Astra衛(wèi)星上。被轉(zhuǎn)移的衛(wèi)星業(yè)務(wù)中，包括通過德國KDL公司提供的有線電視運(yùn)營商的業(yè)務(wù)。據(jù)稱，由負(fù)責(zé)該衛(wèi)星技術(shù)運(yùn)營的瑞典空間公司、衛(wèi)星制造商法國TAS公司以及SES Astra公司組成的調(diào)查委員會正在對Astra 5A衛(wèi)星失效的原因展開調(diào)查，尋找發(fā)生故障的具體原因。

據(jù)了解，Astra 5A衛(wèi)星原先命名Sirius 2衛(wèi)星，1997年11月12日，由歐洲阿麗亞娜火箭發(fā)射升空。該衛(wèi)星由法國泰雷茲?阿萊尼亞宇航公司（TAS）設(shè)計建造，采用SB3000型衛(wèi)星平臺，攜帶32個Ku波段轉(zhuǎn)發(fā)器，在軌設(shè)計壽命不少于12年。Astra 5A衛(wèi)星原先在5°E軌位上服役，2008年被SES Astra公司部署在31.5°E軌位上運(yùn)行?！?/p>