濟鋼第一小型軋鋼廠軋機優(yōu)化改造

孫廣庭

摘 要：本文論述了濟鋼第一小型軋鋼廠，工藝存在的諸如軋機能力小、經(jīng)常發(fā)生“打滑”和“軋機彈跳過大”等的工藝故障。針對現(xiàn)有問題對其進行優(yōu)化改造，項目改造后軋機適應(yīng)現(xiàn)在的生產(chǎn)工藝要求，解決了工藝中存在的瓶頸問題，降低了產(chǎn)品軋廢率，提高了成材率。

關(guān)鍵詞：小型軋鋼；工藝故障；優(yōu)化改造；成材率

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.04.020

1 前言

濟鋼第一小型軋鋼廠軋制線共有18臺軋機、分粗、中、精軋機各6臺。目前存在生產(chǎn)工藝的不合理和設(shè)備隱患，例如軋機能力小、經(jīng)常發(fā)生“打滑”和“軋機彈跳過大”等的工藝故障，故對產(chǎn)線進行升級改造，以解決工藝中存在的瓶頸問題、降低產(chǎn)品軋廢率、提高成材率。

2 工藝存在問題

（1）12#軋機輥徑小，為適應(yīng)工藝生產(chǎn)要求，該軋機軋輥轉(zhuǎn)速高，經(jīng)常發(fā)生“打滑”和“軋機彈跳過大”工藝故障，不僅容易出現(xiàn)產(chǎn)品軋廢，而且因工藝故障時間較多，影響了產(chǎn)品產(chǎn)量的增加。

（2）12#軋機減速機中心距A是300mm，限制了軋輥輥徑的增加，傳動能力小，不適應(yīng)現(xiàn)在生產(chǎn)工藝要求，減速機軸承和齒輪經(jīng)常損壞，造成設(shè)備故障，影響生產(chǎn)。

（3）軋輥直徑小、轉(zhuǎn)速高，中軋機軋制力較大，經(jīng)常出現(xiàn)斷輥和軸承損壞故障，造成停產(chǎn)。

為了適應(yīng)現(xiàn)在的生產(chǎn)工藝要求，將現(xiàn)在使用的12號Φ300軋機改為與其他中軋機相同的Φ450高剛度軋機，傳動機構(gòu)（包括減速機和聯(lián)軸器）相應(yīng)進行改造，滿足中軋機組生產(chǎn)工藝要求。

3 優(yōu)化改造內(nèi)容及設(shè)備性能

3.1 優(yōu)化改造主內(nèi)容

（1）軋機本體：將Φ300軋機改為Φ450高剛度軋機，位置不變，僅改造軋機底座和機架部分，基礎(chǔ)利舊。12號軋機為SY型短應(yīng)力高剛度軋機，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，此次改造新增一臺Φ450軋機，周轉(zhuǎn)件二臺軋機，共三臺，用一備二，實現(xiàn)整體快速換輥，同時配備軋輥、導(dǎo)衛(wèi)等。具體新增設(shè)備明細見表1。

傳動機構(gòu)：減速機，由A300型改為A400型；萬向連軸器相應(yīng)進行配備。

由于軋機型號的改變，軋輥長度的增加以及更換軋輥時操作空間的增加，12號軋機列需要進行重新布置。此次改造需要將減速機和電機南移445mm，實現(xiàn)新12號軋機列的布置。

其他設(shè)備（包括電機，機架橫移液壓缸等）利舊。另外配備軋機機上油、水配管等附屬件。

3.2 主要設(shè)備性能

3.2.1 軋機本體

軋機為SY型短應(yīng)力高剛度軋機，軋機機架固定在動滑道上，可在動滑道上滑動，軋機整體更換。

主要技術(shù)性能參數(shù)見表2。

技術(shù)要求如下：

（1）當軋輥直徑為420mm時，上下軋輥輥縫為零；（2）軋機軸向調(diào)整范圍為±3mm；（3）軋機采用阻尼體平衡；（4）壓下采用人工羅盤方式（手動壓下）；（5）潤滑為干油集中潤滑。

3.2.2 減速機

減速機由A300型改為A400型。主要技術(shù)參數(shù)見表3。

技術(shù)要求如下：

（1）減速機采用硬齒面齒輪傳動減速機

（2）工況：Ka=1.75，低速、重載、沖擊連續(xù)工作。

（3）減速機齒輪熱處理：滲碳淬硬（齒面、齒槽、齒根）有效滲碳層1.5～2.0mm，齒面硬度HRC56～62，齒心硬度HRC40～45。

（4）潤滑方式：集中強制潤滑壓力0.16～0.2MPa，油品N220中極壓齒輪油，潤滑油分配器及進回油口均布置在減速機高速端。

4 投產(chǎn)后的生產(chǎn)效果

（1）改造后的12號軋機適應(yīng)現(xiàn)在的生產(chǎn)工藝要求，解決了以前由于12號軋機能力小經(jīng)常發(fā)生“打滑”和“軋機彈跳過大”的工藝故障。

（2）增加了軋機減速機中心距，傳動能力增大，傳動能力得到提高，減速機軸承和齒輪故障率低。

（3）改造后的Φ450為SY型短應(yīng)力高剛度軋機及其傳動機構(gòu)可以解決目前軋制工藝的瓶頸問題，斷輥和軸承故障率低，產(chǎn)品軋廢率低，成材率。