國(guó)際并購(gòu) 中國(guó)遭遇尷尬

吳迎秋

最近,在幾樁中國(guó)汽車企業(yè)并購(gòu)海外公司的談判中,外方都提到了對(duì)并購(gòu)后知識(shí)產(chǎn)權(quán)的擔(dān)心。甚至有的國(guó)家的一些政治人物、反對(duì)派,還大肆渲染、阻撓并購(gòu)談判。對(duì)于這種現(xiàn)象,身為中國(guó)人,當(dāng)然不能同意這種與事實(shí)不符的指責(zé)。但我在想,知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問題在中國(guó)汽車領(lǐng)域已不是新的矛盾焦點(diǎn)了,為什么總被人拿來(lái)說事、做文章?是有人別有用心,還是文化、法律差異,還是國(guó)內(nèi)個(gè)別企業(yè)確有不正當(dāng)行為?

我認(rèn)為幾個(gè)方面可能都存在。

必須看到,中國(guó)的快速發(fā)展和崛起讓西方的某些政治勢(shì)力感到了不舒服,總想橫挑鼻子豎挑眼。汽車也同樣。這幾年,中國(guó)汽車自主品牌借助日益增長(zhǎng)的巨大市場(chǎng)需求,有了快速的進(jìn)步。但在某些人眼里卻成了“靠不正當(dāng)手段獲取了市場(chǎng)利益”。這肯定是別有用心。

但我想說的是后兩者。

先說文化和法律的差異。過去,我們都認(rèn)為所謂知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)一定會(huì)有非常明確的法律界定。其中,“專利注冊(cè)”等是最好的法律尺子。而問題也往往出在這個(gè)方面。

目前,圍繞著汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法律糾紛,很大部分是外觀、造型方面(包括車標(biāo))的。但汽車的外觀、造型從整體而言,很難說所謂的“專利”。這從目前市場(chǎng)上許多跨國(guó)汽車公司的車型之間對(duì)比就可以看出,相似的很多。一旦提出訴訟,誰(shuí)是誰(shuí)非很難定。曾經(jīng)有好幾起跨國(guó)公司訴中國(guó)汽車企業(yè)的官司就是沒有在法律上站住腳而敗訴。

但是與中國(guó)不一樣,在德國(guó)、美國(guó)、日本等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家,法庭裁決不一定看是否有“專利”、“證書”。它只尊重事實(shí)就可以判輸贏。這“尊重事實(shí)”的法律界定在工業(yè)、技術(shù)領(lǐng)域就非常寬泛了。由于在國(guó)外有“事實(shí)說”,一些企業(yè)往往不去申請(qǐng)專利、拿證,一旦在中國(guó)打官司,就缺少法律依據(jù)。同樣,中國(guó)的一些汽車企業(yè)面對(duì)跨國(guó)公司的訴訟,也感覺無(wú)辜。因?yàn)樗麄儭爸亍笔欠裼袑＠蜃C書。

李書福是最有體會(huì)的。2003年,豐田向法院起訴,指控吉利的美日車標(biāo)侵權(quán),最終法院判豐田敗訴。剛接到判決書,李書福很高興。但事后有人跟他說起了知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司在文化和法律上的差異,他高興不起來(lái)了。因?yàn)樗?吉利要走向世界不僅要在法律上得到認(rèn)可,還要在文化上獲得認(rèn)可。于是他把美日車標(biāo)放棄了。

再說國(guó)內(nèi)個(gè)別企業(yè)的不正當(dāng)行為。我注意到,最近海外媒體在報(bào)道中國(guó)車企海外并購(gòu)的同時(shí),又搬出了河北某汽車廠車型侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)案的事,這的確是一件令人尷尬的事。一個(gè)個(gè)案影響了整個(gè)中國(guó)汽車企業(yè)的形象,也可能給海外并購(gòu)帶來(lái)不利。

目前,包括國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也有個(gè)別新進(jìn)入汽車領(lǐng)域的企業(yè)有不正當(dāng)行為的現(xiàn)象存在。我曾經(jīng)寫文章,對(duì)目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上賣的較火的某家企業(yè)“全面抄、抄全面”的行為提出抨擊。

中國(guó)汽車在今天不能再這樣搞了。當(dāng)年,吉利、奇瑞等自主品牌,最早的探索者,從模仿、學(xué)習(xí)起步,自主創(chuàng)新發(fā)展曾招致許多非議。盡管他們事實(shí)上沒有錯(cuò),盡管他們最終靠自己的能力和實(shí)力迅速發(fā)展壯大,盡管他們今天也擁有了不少引以為豪的專利技術(shù),但坦白地講,國(guó)際上的一些偏見和誤解還是讓他們付出了不少的代價(jià)。今天,奇瑞、吉利正在融入國(guó)際,不能再因?yàn)閭€(gè)別新進(jìn)入者的不正當(dāng)行為而壞了自主品牌的大事,壞了中國(guó)汽車工業(yè)的形象。

據(jù)最新消息,奇瑞將在德國(guó)組織媒體試車,吉利與沃爾沃的談判正在進(jìn)行中。中國(guó)汽車的形象究竟怎么樣?中國(guó)的汽車企業(yè)是否真的有能力、有實(shí)力給世界汽車帶來(lái)驚喜?面對(duì)尷尬,我們要做的就是勇敢地面對(duì)一切、清醒地看待自己!