克萊斯勒遭“雙反”調(diào)查

佟 洋

已經(jīng)淡出中國(guó)主流汽車市場(chǎng)的克萊斯勒，迎來(lái)了新的噩夢(mèng)。11月6日，商務(wù)部發(fā)布2009年第83號(hào)和第84號(hào)公告，決定即日起對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的排氣量在2.0升及2.0升以上進(jìn)口小轎車和越野車發(fā)起反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。

受影響最大美國(guó)車企

由于美國(guó)政府向涉案產(chǎn)業(yè)和企業(yè)提供的補(bǔ)貼項(xiàng)目高達(dá)31個(gè)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)反補(bǔ)貼條例》第十一條、第十三條和第十七條的反補(bǔ)貼調(diào)查申請(qǐng)規(guī)定和第十四條、十五條規(guī)定的反補(bǔ)貼調(diào)查立案所要求的內(nèi)容及有關(guān)證據(jù)，商務(wù)部受理了由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)所代表的汽車企業(yè)調(diào)查申請(qǐng)，決定自2009年11月6日起立案調(diào)查。

這意味著包括美國(guó)三大汽車公司、進(jìn)口汽車代理商等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，都有可能受到這一政策的影響。由于進(jìn)口車是克萊斯勒維持在華業(yè)務(wù)的主要方式，“雙反”調(diào)查致使克萊斯勒旗下三大品牌9款進(jìn)口車型悉數(shù)上榜，成為受商務(wù)部反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查影響最大的美國(guó)汽車企業(yè)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，美國(guó)一年出口至中國(guó)的汽車數(shù)量大致在4.2萬(wàn)輛左右，今年1-7月，來(lái)自美國(guó)的進(jìn)口車數(shù)量達(dá)到2.5萬(wàn)輛。由于通用和福特在華合資企業(yè)承擔(dān)了絕大部分的銷量任務(wù)，克萊斯勒成為美國(guó)三大汽車公司中整車進(jìn)口數(shù)量最高的企業(yè)，每年進(jìn)口量在2.6萬(wàn)輛以上，幾近達(dá)到從美國(guó)進(jìn)口車輛總數(shù)的一半。

或遭高額稅收懲罰

不過(guò)有業(yè)內(nèi)人士分析，鑒于美國(guó)政府補(bǔ)貼通用與克萊斯勒的事實(shí)舉世皆知，因此商務(wù)部針對(duì)美國(guó)進(jìn)口大排量轎車和越野車的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查結(jié)果基本可以確認(rèn)。高額的反傾銷稅將直接導(dǎo)致所涉車型在華市場(chǎng)的售價(jià)出現(xiàn)大幅度攀升，致使銷量大幅度下滑，這將使克萊斯勒再次遭遇沉重打擊。

作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的跨國(guó)汽車公司，克萊斯勒在被北汽集團(tuán)踢出局后，其在中國(guó)市場(chǎng)的地位可以忽略不計(jì)。數(shù)據(jù)顯示，克萊斯勒與北汽集團(tuán)合資的北京吉普在1995年達(dá)到年銷售近2.6萬(wàn)輛的最高水平，此后銷量幾乎逐年下降，2006年僅銷售6838輛，市場(chǎng)占有率為0.2％。2007年，克萊斯勒在華實(shí)現(xiàn)銷售1.2萬(wàn)輛，而同年，克萊斯勒全球市場(chǎng)的銷量已經(jīng)超過(guò)207萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)占克萊斯勒總銷量的0.58％。

2009年一季度，克萊斯勒在中國(guó)的銷量增長(zhǎng)了17％，主要是通過(guò)進(jìn)口渠道銷售的道奇酷威、牧馬人、Jeep等SUV車型。但盡管包括克萊斯勒PT漫步者、道奇鋒哲、道奇酷搏、道奇酷威和Jeep指南者在內(nèi)的多款車型售價(jià)均已進(jìn)入20萬(wàn)元主流車型價(jià)格區(qū)間，10月份，具有“克萊斯勒北美地區(qū)以外銷量最高的國(guó)家”頭銜的中國(guó)市場(chǎng)也僅實(shí)現(xiàn)銷量1452輛。

中國(guó)市場(chǎng)前景不明

不僅在中國(guó)市場(chǎng)銷量低迷，在克萊斯勒全球市場(chǎng)中地位最高的美國(guó)，克萊斯勒集團(tuán)的銷量也在繼續(xù)下滑。10月份，通用汽車實(shí)現(xiàn)了自2008年1月份以來(lái)的首次在美銷售同比增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度為4.1％，福特汽車也取得了3％的增長(zhǎng)業(yè)績(jī)。這使克萊斯勒已經(jīng)成為美國(guó)三大汽車業(yè)巨頭中，唯一一家未見(jiàn)起色的企業(yè)。

11月4日，美國(guó)菲亞特一克萊斯勒集團(tuán)公司首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)公布了未來(lái)5年的發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)這份規(guī)劃，克萊斯勒2009年的銷量預(yù)期為144萬(wàn)輛，較2008年215萬(wàn)輛大幅降低，預(yù)計(jì)到2014年，克萊斯勒全球銷量達(dá)到280萬(wàn)輛。

前述克萊斯勒中國(guó)相關(guān)人士表示，這份重組規(guī)劃是克萊斯勒集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的規(guī)劃綱要，并未提及區(qū)域市場(chǎng)的具體細(xì)節(jié)。這就意味著，如果不能盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，克萊斯勒將成為中美兩國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)的犧牲品。

(編輯：宇文)