水利工程施工方案的影響因素分析

魯艷秋

摘要:分析施工布置方案的影響因素特點(diǎn),指出人們?cè)诖_定這些指標(biāo)值時(shí)受到模糊性因素的限制很難給出精確值,同時(shí)決策過(guò)程還受到人們心理、主觀意愿和工作經(jīng)驗(yàn)等多方面的影響,因而決策過(guò)程也必然存在模糊性。

關(guān)鍵詞:施工布置;模糊多屬性決策;水利水電施工

1 水利水電工程施工布置方案的影響因素分析

施工總體布置方案優(yōu)劣,涉及到許多因素,可以從不同的角度來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià),其評(píng)價(jià)因素大體有兩大類(lèi),一類(lèi)是定性因素,一類(lèi)是定量因素。屬于定性因素的主要有:有利生產(chǎn),易于管理,方便生活的程度;在施工流程中,互相協(xié)調(diào)的程度;對(duì)主體工程施工和運(yùn)行的影響;滿(mǎn)足保安、防火、防洪、環(huán)保方面的要求;.臨建工程與永久工程結(jié)合的情況等。屬于定量因素的指標(biāo)主要有;場(chǎng)地平整土石方工程量和費(fèi)用;土石方開(kāi)挖利用的程度;臨建工程建筑安裝工程量和費(fèi)用;各種物料的運(yùn)輸工作量和費(fèi)用;征地面積和費(fèi)用;造地還田的面積,建工程的回收率或回收費(fèi)等。

由于施工布置屬于施工規(guī)劃內(nèi)容,是人們根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),結(jié)合工程實(shí)際資料對(duì)未來(lái)即將發(fā)生情況的一種預(yù)測(cè)。因此,不論是定性因素,還是定量因素,都存在不確定性。我們知道事件的不確定性有兩種不同的表現(xiàn)形式;一種是事件是否發(fā)生的不確定性一一隨機(jī)性,事件本身狀態(tài)的不確定性一一模糊性。一般來(lái)說(shuō)隨機(jī)性是一種外在因果不確定性,而模糊性是一種內(nèi)在結(jié)構(gòu)的不確定性。從信息觀點(diǎn)看,隨機(jī)性只涉及信息的量,而模糊性則關(guān)系到信息的含義?？梢哉f(shuō),模糊性是一種比隨機(jī)性更深刻、更普遍的不確定性,尤其是在主觀認(rèn)識(shí)領(lǐng)域,模糊性的作用比隨機(jī)性的作用重要得多。對(duì)于隨機(jī)性人們已進(jìn)行了大量的研究,取得了豐碩的成果;而對(duì)模糊性得認(rèn)識(shí)和研究正在進(jìn)行和深入中。凡是有人參與的系統(tǒng),都要由人進(jìn)行規(guī)劃、論證、評(píng)價(jià)決策、設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理,因而,不能無(wú)視客觀外界事物在人腦中反映的不確定性一一模糊性,它是由客觀差異的中介過(guò)渡性所引起的劃分一種不確定性。施工總布置設(shè)計(jì)也不例外,在施工布置中客觀上也存在著大量模糊性因素的影響。例如,施工設(shè)施之間的相互協(xié)調(diào)配合程度的“好”和“一般”是不能以一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)值來(lái)描述的。因此,不能無(wú)視或回避施工布置過(guò)程中存在的模糊性,而應(yīng)客觀對(duì)待模糊性這種客觀存在,了解其規(guī)律,為人們規(guī)劃、論證、評(píng)價(jià)決策、設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理提供科學(xué)依據(jù)和方法。

由于施工布置涉及的內(nèi)容較多,方案的影響因素存在模糊性,傳統(tǒng)的施工布置雖然考慮了模糊性的存在,但在決策過(guò)程中已經(jīng)將模糊信息精確化,不是真正意義上的模糊優(yōu)選。故在方案優(yōu)選中應(yīng)著重考慮模糊因素的影響,其模糊性上要表現(xiàn)在決策指標(biāo)、指標(biāo)權(quán)重。對(duì)于定量指標(biāo),主要是有關(guān)工程量和費(fèi)用的問(wèn)題,其值可參閱工程資料和設(shè)計(jì)文件通過(guò)計(jì)算來(lái)確定,計(jì)算結(jié)果往往和經(jīng)驗(yàn)參數(shù)的取值有關(guān)。由于每位工程人員對(duì)事物的認(rèn)識(shí)不一樣,經(jīng)驗(yàn)參數(shù)會(huì)在一定范圍內(nèi)變化,計(jì)算結(jié)果也是處于某一范圍。對(duì)于定性指標(biāo),可以根據(jù)專(zhuān)家的工程經(jīng)驗(yàn),可通過(guò)專(zhuān)家打分法、集值統(tǒng)計(jì)法來(lái)確定。這樣人的主觀因素、知識(shí)結(jié)構(gòu)及決策偏好起到了很大的作用。但實(shí)際中,由于客觀事物的復(fù)雜性以及人們的思維對(duì)模糊概念的運(yùn)用,用精確數(shù)來(lái)描述就顯得很困難,而用“大約”、“左右”等之類(lèi)得模糊概念來(lái)描述就更為合理一些。確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重,目前有許多數(shù)學(xué)方法可以進(jìn)行精確計(jì)算確定。我們知道,對(duì)不同的工程而言,在同一個(gè)因素方面其重要程度是不一樣的,此時(shí)的數(shù)學(xué)模型很難全面反映實(shí)際情況,必須借助于專(zhuān)家的工程經(jīng)驗(yàn)來(lái)評(píng)判。

由于以上模糊性的存在,回避或忽略模糊性都是不科學(xué)、不全面的。以往那些決策指標(biāo)值、決策指標(biāo)權(quán)重作為確定值來(lái)進(jìn)行方案優(yōu)選的方法,必然存在著片面性、局限性。隨著科技發(fā)展,人們對(duì)精確性要求越來(lái)越高,所研究的對(duì)象趨于復(fù)雜化,當(dāng)復(fù)雜到某種程度以后,有意義的精確認(rèn)識(shí)能力反而下降,適當(dāng)?shù)哪：炊_。在此,引入模糊數(shù)學(xué)工具,運(yùn)用近代模糊多屬性決策理論,建立模糊多屬性決策模型,可以為人們考慮客觀上存在的模糊性,為合理決策提供有力支持。

2 水利水電工程施工的布置方案設(shè)計(jì)

作為施工布置中的重點(diǎn),圍繞混凝土系統(tǒng)布置各項(xiàng)臨時(shí)建筑物。主要有:各種倉(cāng)庫(kù)、料堆和棄料場(chǎng);機(jī)械修配系統(tǒng);金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)備安裝基地;風(fēng)、水、電供應(yīng)系統(tǒng);其他施工工廠,如鋼筋加工廠、木材加工廠、預(yù)制構(gòu)件廠等;辦公及生活用房,如辦公室、實(shí)驗(yàn)室、宿舍、醫(yī)院、學(xué)校等;安全防火設(shè)施及其他,如消防站、警衛(wèi)室、安全警戒線等。此時(shí),應(yīng)提出各類(lèi)臨時(shí)建筑物、施工設(shè)施的分壓布置一覽表,它們的占地面積、建筑面積和建筑安裝工程量;對(duì)施土征地作出估計(jì),提出征地面積和征地使用計(jì)劃,研究還地造田征地在利用的措施,計(jì)算場(chǎng)地平整土石方工程量,對(duì)填挖進(jìn)行綜合平衡,提出有效挖方的利用規(guī)劃。

為了將混凝土系統(tǒng)設(shè)施布置在突出位置,使其受到其它設(shè)施的干擾盡量小,此時(shí)需要進(jìn)行施工設(shè)施間鄰接關(guān)系的分析,由于水利水電工程施工設(shè)施多,不同的設(shè)施具有明確的重點(diǎn)功能,如炸藥庫(kù)、加油站等,如不進(jìn)行鄰接關(guān)系的分析,將因?yàn)闉槭┕ぴO(shè)施間的功能沖突,給工程施工和工程管理帶來(lái)不可估量的損失以及埋下安全隱患。

為了避免施工設(shè)施間的布置沖突,在分析施工設(shè)施鄰接關(guān)系時(shí),主要是分析施工設(shè)施之間的相互關(guān)系、相互制約關(guān)系及關(guān)系強(qiáng)度。通常在鄰接關(guān)系的基礎(chǔ)上,考慮施工進(jìn)度、施工強(qiáng)度、設(shè)施運(yùn)行和物流運(yùn)輸。分析施工設(shè)施的布置規(guī)模和在場(chǎng)地上的位置關(guān)系,其場(chǎng)地關(guān)系控制指標(biāo)有:施工設(shè)施的布置規(guī)模,主要考慮滿(mǎn)足施工要求的情況下,施工設(shè)施的布置容量和占地面積;施工設(shè)施的地基承載能力,考慮地質(zhì)情況、邊坡穩(wěn)定情況等;水文地質(zhì)的要求和施工導(dǎo)截流的情況,考慮不同的施工時(shí)段,洪水位、地下水位、施工場(chǎng)區(qū)水位變化等對(duì)施工設(shè)施布置的限制和影響;物流運(yùn)輸?shù)母卟钕拗?考慮物流運(yùn)輸線路的坡度和垂直高差、物流的進(jìn)出口等;施工設(shè)施間的距離限制,主要是指施工設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所必須的最小作業(yè)半徑,運(yùn)輸時(shí)問(wèn)的最小限制,物流進(jìn)出口的最小范圍,施工設(shè)施間的安全距離等;施工場(chǎng)區(qū)的對(duì)內(nèi)對(duì)外交通狀況,考慮施工設(shè)備的最小運(yùn)輸安全高度和寬度,場(chǎng)內(nèi)建筑材料的運(yùn)輸要求等。

參考文獻(xiàn)

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