小屯：兩匝道恢復(fù)通行

工程現(xiàn)場(chǎng)：

“頭天晚上就已經(jīng)有大貨車(chē)在小屯立交等候著，準(zhǔn)備上北二環(huán)?！闭谥笓]交通的交警四大隊(duì)三中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)孟文宏說(shuō)。隨著西二環(huán)施工不斷推進(jìn)，2008年12月31日小屯立交上下北二環(huán)兩匝道開(kāi)通。兩匝道開(kāi)通后，《車(chē)與人》對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地走訪(fǎng)。在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到一片緊張繁忙的施工景象，澆筑好的承臺(tái)、樁基等部件都被鋼筋架包裹著。為了保證車(chē)輛順暢通行不影響施工，在上下匝道口都搭建起了巨大的鋼筋龍門(mén)架，防止大貨車(chē)撞到橋體。當(dāng)天由于下雨，道路顯得非常泥濘，過(guò)往車(chē)輛不是很多，20分鐘大約有50余輛車(chē)通過(guò)上行匝道上北二環(huán)。開(kāi)大貨車(chē)的張師傅說(shuō)：“我是今早收聽(tīng)廣播才知道小屯兩匝道已經(jīng)打開(kāi)?！?/p>

順著上行北二環(huán)匝道，我們一路驅(qū)車(chē)前行，沿途可以看到一些提示限速和提示施工的交通標(biāo)志。

有兩名保通員正在橋上疏導(dǎo)交通。孟文宏介紹，為了應(yīng)對(duì)匝道開(kāi)通后帶來(lái)的交通壓力，上級(jí)專(zhuān)門(mén)調(diào)了24名保通員到小屯立交，中隊(duì)把他們分為4組，分布在4個(gè)重要交通接點(diǎn)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)引導(dǎo)車(chē)輛。由于小屯立交交通位置重要，預(yù)計(jì)上下北二環(huán)兩匝道開(kāi)通后，將會(huì)有大量車(chē)輛從這里通過(guò)，大貨車(chē)不需要再繞行學(xué)府路。

據(jù)西二環(huán)建設(shè)指揮部介紹，目前，小屯立交橋供北二環(huán)與西二環(huán)車(chē)流相互轉(zhuǎn)換的200余米橋面已澆筑完畢。之后，還需在橋面邊緣編制并澆筑鋼筋水泥防撞墻，需10天左右。之后，鋪筑柏油路面，大約1天就夠了；而做橋梁伸縮縫，需要好幾天。預(yù)計(jì)到春節(jié)時(shí)，小屯立交橋上層橋面的工程才能全部完畢，到時(shí)可以開(kāi)放西二環(huán)上層通行。

TIPS

1、小屯立交上行北二環(huán)方向50米處，由于路段側(cè)坡塌方，施工單位正在搶修，因此行經(jīng)此處的車(chē)輛需要借行對(duì)向車(chē)道，繞過(guò)此處。

2、由北二環(huán)下行小屯方向，有一處限高點(diǎn)，限高為4.2米限寬為3.5米。提醒行經(jīng)此處車(chē)輛注意。

工程介紹：

小屯將連接昆武高速

工程將建設(shè)一條總長(zhǎng)約26.3公里、沿線(xiàn)有17座立交橋的二環(huán)快速交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)由兩層組成，高架層為快速系統(tǒng)，地面層為慢速系統(tǒng)。高架系統(tǒng)主要承擔(dān)快速交通和較長(zhǎng)距離的迂回交通，全線(xiàn)不設(shè)紅綠燈，地面系統(tǒng)主要承擔(dān)沿線(xiàn)進(jìn)出高架的轉(zhuǎn)換交通，確?！吧系萌?，下得暢”。高架層設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為60公里/小時(shí)；東、南、西二環(huán)地面層為城市Ⅱ級(jí)主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速為40公里/小時(shí)。

目前，作為二環(huán)快速交通系統(tǒng)改建工程的重要組成部分，西二環(huán)施工正有序進(jìn)行。施工完成后，小屯立交橋?qū)⒊蔀檫B接南北二環(huán)快速交通系統(tǒng)的主要通道。在昆武（昆明至武定）公路修通后，小屯立交橋?qū)⒊蔀檫B接昆武高速公路的一個(gè)重要通道。

“施工完成后，小屯立交橋?qū)⒊蔀檫B接南北二環(huán)快速交通系統(tǒng)的主要通道。”