鐵路與世博會(huì)

1851年英國(guó)倫敦萬國(guó)工業(yè)產(chǎn)品博覽會(huì)

其中展示了蒸汽機(jī)車。

會(huì)場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸：包括火車、馬車等。

1862年英國(guó)倫敦國(guó)際工業(yè)和藝術(shù)博覽會(huì)

其中展示了克萊普頓生產(chǎn)的蒸汽機(jī)車。

1876年美國(guó)費(fèi)城獨(dú)立百年展覽會(huì)

在會(huì)址建了一個(gè)火車站，還展示了單軌列車。

會(huì)場(chǎng)內(nèi)交通：有一小段單軌列車運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)大出風(fēng)頭。后來單軌列車成為很多屆世界博覽會(huì)會(huì)場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸工具之一。

1878年法國(guó)巴黎世界博覽會(huì)

其中英國(guó)展示了近40米長(zhǎng)的整段鋼軌，展現(xiàn)了1735年以來英國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的“神話故事”。

1879年德國(guó)柏林世界博覽會(huì)

1879年，在柏林舉辦的世界博覽會(huì)上，展出了由德國(guó)西門子和哈爾斯克公司制造的世界上第一臺(tái)電力機(jī)車。

1900年法國(guó)巴黎世界博覽會(huì)

首次介紹了地鐵。

在俄國(guó)館建造了“莫斯科火車站”，安裝了一列80米長(zhǎng)的“臥鋪列車”。120米長(zhǎng)的車窗外布景以每秒4米的速度移動(dòng)，沿途最美的景點(diǎn)都會(huì)逐一呈現(xiàn)在旅客眼前，旅客在30分鐘內(nèi)可以領(lǐng)略到從莫斯科到北京的愉快旅程。俄國(guó)館的磚瓦墻上寫著這樣的標(biāo)語：“餐車中就餐，莫斯科連接北京，10萬盧布國(guó)際就寢車?！迸d奮的游客發(fā)出陣陣歡呼。這就是最早的也是當(dāng)時(shí)最現(xiàn)代化的洲際旅行。

1904年美國(guó)圣路易斯世界博覽會(huì)

在各個(gè)展館里的陳列品不是小尺寸模型，而是接近實(shí)物，包括火車。

1933年美國(guó)芝加哥世界博覽會(huì)

會(huì)場(chǎng)外交通運(yùn)輸：包括郊區(qū)鐵路，客流量每小時(shí)達(dá)5萬人。

1958年比利時(shí)布魯塞爾世界博覽會(huì)

會(huì)場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸：包括博覽會(huì)小火車，共有1000萬人乘坐。

1962年美國(guó)西雅圖世界博覽會(huì)

為了配合博覽會(huì)而興建的多節(jié)車廂的單軌列車，是游客最愿意體驗(yàn)的項(xiàng)目之一。

會(huì)場(chǎng)外交通運(yùn)輸：包括單軌列車運(yùn)輸，從市中心到會(huì)場(chǎng)1.9公里，94秒可達(dá)。

1967年加拿大蒙特利爾世界博覽會(huì)

會(huì)場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸：其中迷你小火車成為人們最愛。

會(huì)場(chǎng)外交通運(yùn)輸：包括短途直達(dá)列車，還興建了蒙特利爾地鐵，率先采用領(lǐng)先全球的氣壓大輪胎，每90秒可運(yùn)送6萬名旅客。

1970年日本大阪世界博覽會(huì)

會(huì)場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸：以環(huán)場(chǎng)鐵路為主，全長(zhǎng)4.2公里，設(shè)有7個(gè)車站，每小時(shí)客流量達(dá)13000人。

1982年美國(guó)諾克斯維爾世界博覽會(huì)

在法國(guó)館展示出當(dāng)時(shí)全世界最快的TGV列車。

1984年美國(guó)新奧爾良世界博覽會(huì)

展示了1944年制造的蒸汽機(jī)車。

會(huì)場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸：包括單軌列車，共有10節(jié)車廂，可載客146人，逆時(shí)針方向環(huán)繞會(huì)場(chǎng)一周，耗時(shí)12分鐘。

會(huì)場(chǎng)外交通運(yùn)輸：博覽會(huì)期間，美國(guó)路易斯安那州每天加開6班觀光列車，直達(dá)會(huì)場(chǎng)。

1985年日本筑波世界博覽會(huì)

會(huì)場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸：除了迷你單軌電車，還有高速磁懸浮列車，最高速度約每小時(shí)300公里，場(chǎng)內(nèi)軌道總長(zhǎng)350米，車身寬2.95米，長(zhǎng)13.8米，重1.2噸，列車可載48人，離地高度3米，平均速度每小時(shí)30公里。

會(huì)場(chǎng)外交通運(yùn)輸：尖峰日約有20萬人潮，半數(shù)乘坐汽車，半數(shù)搭乘火車。

1986年加拿大溫哥華世界博覽會(huì)

會(huì)場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸：包括一種新式高速列車（Sky Train），還有單軌列車，單軌全長(zhǎng)約5.4公里，繞場(chǎng)一周約20分鐘；搭乘磁懸浮列車約需2分鐘，路線全長(zhǎng)約450米。

會(huì)場(chǎng)外交通運(yùn)輸：搭乘高速列車自主會(huì)場(chǎng)至加拿大館全程約需4分鐘。

2005年日本愛知縣世界博覽會(huì)

在JR東海超導(dǎo)電高速電車館，透過最新影像技術(shù)，可體驗(yàn)鐵路史上每小時(shí)581公里的列車世界最高行駛紀(jì)錄。

會(huì)場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸：其中的地球列車搭乘113萬人。

會(huì)場(chǎng)外交通運(yùn)輸：磁懸浮列車搭乘人數(shù)為854萬人。

2010年上海世界博覽會(huì)

中國(guó)鐵路行業(yè)將以獨(dú)立建館形式參展上海世博會(huì)，建中國(guó)鐵路館，是首家以特定行業(yè)作為參展主體的參展方。中國(guó)鐵路館將以鐵路元素為載體，圍繞上海世博會(huì)“城市，讓生活更美好”主題，運(yùn)用高科技手段，精彩展現(xiàn)鐵路對(duì)人類文明進(jìn)步歷程的重大影響，同時(shí)展示中國(guó)鐵路隨著改革開放高速發(fā)展和科技創(chuàng)新的成果。

上海世博會(huì)期間，長(zhǎng)三角地區(qū)高等級(jí)鐵路網(wǎng)中的滬寧城際鐵路將開通運(yùn)營(yíng)。