報(bào)道

內(nèi)蒙古自治區(qū)開(kāi)行首趟T字頭客車

2008年12月21日，呼和浩特鐵路局開(kāi)行了內(nèi)蒙古自治區(qū)首趟T字頭客車——包頭至杭州的T284，T282次特快列車，進(jìn)一步提升了草原旅客列車的等級(jí)和速度。

攝影／周蕾(新華社發(fā))

2008年鐵路客貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng)

2008年，鐵路客貨運(yùn)量在高起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)了較大幅度增長(zhǎng)。2008年，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成14.6億人，同比增加1.4億人，增長(zhǎng)10.9％：貨物發(fā)送量完成33億噸，同比增加1.5億噸，增長(zhǎng)4.9％，總換算周轉(zhuǎn)量完成32860億噸公里，同比增加1428億噸公里，增長(zhǎng)4.5％。

鐵路在主要電氣化區(qū)段動(dòng)態(tài)儲(chǔ)備500臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車

為提高應(yīng)急準(zhǔn)備能力，鐵道部部署各鐵路局在主要電氣化區(qū)段動(dòng)態(tài)儲(chǔ)備500臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，構(gòu)建以東風(fēng)4型機(jī)車為主組成的內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)急動(dòng)態(tài)儲(chǔ)備體系，以保障牽引供電因自然災(zāi)害中斷后的鐵路運(yùn)輸暢通。

寧啟、新長(zhǎng)鐵路通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收

2008年12月17日，寧(南京)啟(東)鐵路、新(沂)長(zhǎng)(興)鐵路日前通過(guò)國(guó)家正式驗(yàn)收。

寧啟，新長(zhǎng)鐵路由鐵道部、江蘇省。浙江省共同投資，分別于2002年3月1日和1998年9月16日開(kāi)工建設(shè)，是連接?xùn)|北、環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角州三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域陸海大通道的重要組成部分，屬國(guó)家1級(jí)干線。

鐵道部發(fā)行《中國(guó)名塔》紀(jì)念站臺(tái)票

2008年12月18日，鐵道部發(fā)行《中國(guó)名塔》紀(jì)念站臺(tái)票。此套站臺(tái)票共計(jì)10枚，票面圖案為國(guó)務(wù)院公布的第一批重點(diǎn)文物保護(hù)單位中具有代表性的10座古塔。

這10座古塔是寧夏海寶塔，河南嵩岳寺塔、陜西大雁塔，云南大理千尋塔、江蘇虎丘塔、山西應(yīng)縣木塔，北京云居寺塔，河北廣惠寺花塔、北京妙應(yīng)寺白塔，北京真覺(jué)寺金剛寶座塔。

南京至安慶城際鐵路開(kāi)工建設(shè)

2008年12月18日，南京至安慶城際鐵路開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在安徽銅陵舉行。南京至安慶城際鐵路全長(zhǎng)258公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上。屆時(shí)，安慶至南京和上海的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)30分和10小時(shí)30分，分別縮短至1小時(shí)30分和3小時(shí)。

蒙自至河口鐵路開(kāi)工

2008年12月19日，我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目，蒙自至河口鐵路開(kāi)工建設(shè)。

蒙河鐵路北起昆河線玉蒙段的蒙自北站，南至滇南邊境城市河口，與正在修建的玉溪至蒙自鐵路相連，并與越南鐵路網(wǎng)連接，形成中越進(jìn)出境的國(guó)際大通道。

膠濟(jì)客運(yùn)專線全線開(kāi)通

2008年12月21日，膠濟(jì)客運(yùn)專線全線開(kāi)通。今后，從濟(jì)南到青島僅需約2小時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)了兩地間各大城市鐵路的“公交化”，對(duì)整個(gè)山東半島、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈南部加快發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用。

鐵路兒童票身高標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為1.1米—1.5米

自2008年12月21日起，鐵路兒童票身高調(diào)整為1.1—1.5米，以兒童實(shí)際身高為準(zhǔn)，這次調(diào)整在原標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上提高了10厘米。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平的提高，我國(guó)同等年齡兒童發(fā)育早，平均身高有所提高，為適應(yīng)這一變化，鐵道部決定對(duì)兒童票的身高進(jìn)行調(diào)整。

“紀(jì)念改革開(kāi)放30周年”全國(guó)鐵路書(shū)畫(huà)精品展在西安舉行

2008年12月24日，“紀(jì)念改革開(kāi)放30周年”全國(guó)鐵路書(shū)畫(huà)精品展在西安鐵路局南郊文化宮舉行，百余位鐵路書(shū)畫(huà)家的120幅精品力作參展。這既是全路職工文化成果在古城西安的一次集中展示，也是鐵路職工對(duì)祖國(guó)改革開(kāi)放30周年的特殊禮贊。

內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委和政府表彰鐵路在自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中作出突出貢獻(xiàn)

為表彰鐵路在自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中作出的突出貢獻(xiàn)，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委和政府12月26日作出決定，表彰呼和浩特鐵路局并給予100萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。

自治區(qū)還對(duì)在2008年鐵路建設(shè)中表現(xiàn)突出的內(nèi)蒙古集通鐵路集團(tuán)公司，臨策鐵路公司、新包神鐵路公司等予以通報(bào)表?yè)P(yáng)。

我國(guó)首臺(tái)最大功率貨運(yùn)電力機(jī)車在大連下線

2008年12月29日，我國(guó)首臺(tái)和諧型9600千瓦大功率交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車在大連下線。這款由中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司自主設(shè)計(jì)研制的機(jī)車，是目前世界上單機(jī)功率最大、技術(shù)水平最高、性能指標(biāo)最先進(jìn)的中國(guó)品牌機(jī)車，并完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

北京動(dòng)車段一期工程建成進(jìn)車

2008年12月31日，第一列動(dòng)車組列車駛?cè)胄陆ǔ傻谋本﹦?dòng)車段檢修車庫(kù)。這標(biāo)志著中國(guó)第一座動(dòng)車檢修基地建成進(jìn)車，動(dòng)車組列車在北京正式安營(yíng)扎寨。

北京動(dòng)車段工程占地1800畝，投資26億元，是我國(guó)北方地區(qū)唯一的動(dòng)車組檢修基地，也是京津城際鐵路及京滬高速鐵路北段動(dòng)車檢修中心。

合武鐵路通車運(yùn)營(yíng)

2008年12月31日，合(肥)武(漢)鐵路建成開(kāi)通。臺(tái)武鐵路全長(zhǎng)356公里，屬于規(guī)劃中滬漢蓉通道的中段，設(shè)計(jì)旅客列車最高時(shí)速250公里，火車最高時(shí)速120公里。

臺(tái)武鐵路開(kāi)通初期僅安排開(kāi)行貨物列車，待2009年正式開(kāi)行動(dòng)車組列車后，合肥至武漢運(yùn)行時(shí)間將由目前的7、8個(gè)小時(shí)縮短到2個(gè)小時(shí)左右。

石太鐵路客運(yùn)專線開(kāi)通試運(yùn)行

2009年1月1日，石(家莊)太(原)鐵路客運(yùn)專線首對(duì)試運(yùn)營(yíng)貨物列車分別從石家莊西站，太原東站開(kāi)出，兼顧貨運(yùn)的石太鐵路客運(yùn)專線，經(jīng)過(guò)3年半的建設(shè)，迎來(lái)了先期貨物列車的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

南寧至河內(nèi)開(kāi)行國(guó)際旅客列車

從20Dg年1月1日起，南寧至越南河內(nèi)(嘉林)每天開(kāi)行1對(duì)直達(dá)國(guó)際旅客列車，列車過(guò)邊境口岸無(wú)需更換車底直達(dá)河內(nèi)，單程運(yùn)行時(shí)間需12個(gè)多小時(shí)(包含邊檢時(shí)間4小時(shí))。