摘 要:預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一樣,不可避免地會出現(xiàn)裂縫,當(dāng)結(jié)構(gòu)帶裂縫時,工程結(jié)構(gòu)的耐久性和結(jié)構(gòu)性能都會受影響。本文結(jié)合筆者多年建筑工程質(zhì)量監(jiān)督工作實踐,對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)裂縫形成、發(fā)展原因進(jìn)行分析,并積極尋求合理、可行的設(shè)計與施工方法措施來予以控制,減小危害。
關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力混凝土;裂縫;部分預(yù)應(yīng)力;裂縫寬度;抗裂措施
中圖分類號:TU757
文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B
文章編號:1008-0422(2009)06-0202-03
1預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中裂縫的形成原因
結(jié)構(gòu)裂縫在工程中是長久以來引起人們關(guān)注與研究的課題。裂縫的形成原因很復(fù)雜,處理方式也有多種。如果處理得當(dāng)則對于結(jié)構(gòu)無大的不良后果,否則影響結(jié)構(gòu)物的耐久性和適用性,甚至危害到人們的財產(chǎn)安全和生命安全。
混凝土是由水泥石、細(xì)骨料(砂)、粗骨料(石)形成的混合材料,由于多種材料物理化學(xué)性質(zhì)不同,硬化過程中又夾雜氣體和水,因此混凝土先天便具有微觀裂縫和微孔。其中微觀裂縫分為水泥砂漿中的砂漿裂縫、砂漿和粗骨料界面上的粘結(jié)裂縫、粗骨料內(nèi)部的骨料裂縫。當(dāng)混凝土受力時,微觀裂縫與微孔逐漸連通,隨后擴(kuò)展成宏觀裂縫,如果繼續(xù)擴(kuò)展,最終會導(dǎo)致混凝土喪失承載能力。
混凝土產(chǎn)生裂縫原因多種多樣,與本身性質(zhì)、外界環(huán)境、氣候變化、施工澆注、養(yǎng)護(hù)過程、鋼筋腐蝕等等因素均有關(guān)系。所以造成分析與預(yù)防的復(fù)雜性,增加了采取防護(hù)措施的困難度。
預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)形成裂縫的原因,與普通的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有共同點(diǎn),主要表現(xiàn)在以下幾個方面:混凝土塑性塌落;塑性收縮裂縫;堿-骨料化學(xué)反應(yīng);混凝土水化熱;混凝土干縮;鋼筋腐蝕;荷載作用;結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降;外界溫度變化。預(yù)應(yīng)力混凝土與普通鋼筋混凝土相比,也有其自身的特點(diǎn),主要表現(xiàn)在如下兩個方面:
1)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的受拉區(qū)布置有預(yù)應(yīng)力筋,提供預(yù)加壓力,以抵消預(yù)拉區(qū)的拉應(yīng)力, 但是按照存在活載情況計算出來的構(gòu)件在無活載作用時,預(yù)壓應(yīng)力有可能使預(yù)拉區(qū)產(chǎn)生裂縫。
2)在預(yù)應(yīng)力筋錨固端,預(yù)壓應(yīng)力對錨固部位的擠壓使得此處產(chǎn)生沿鋼筋走向的水平縱向裂縫。
概括講來,裂縫原因歸結(jié)為2類:一類屬于由變形變化引起的包括溫度(水化熱、氣溫、太陽輻射等)、收縮(自生收縮、失水干縮、碳化收縮、塑性收縮等)、地基變形(地基沉降或隆起);另一類屬于荷載引起的,是外力作用的結(jié)果。
2裂縫對整體結(jié)構(gòu)的危害分析
在鋼筋混凝土設(shè)計理論中,除特殊構(gòu)件以外,一般結(jié)構(gòu)是允許帶裂縫工作的,且寬度小于或等于0.05mm的裂縫并不會對結(jié)構(gòu)的使用形成顯著危害。但過寬的裂縫卻對結(jié)構(gòu)造成的危害較大,具體表現(xiàn)在:
1)鋼筋銹蝕:若水份或具有腐蝕性的氣體通過裂縫滲入鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),與鋼筋反應(yīng)會使鋼筋銹蝕。鋼筋生銹不但削減鋼筋實際受力面積,而且鐵銹膨脹導(dǎo)致原有裂縫進(jìn)一步擴(kuò)展,最終減小鋼筋于混凝土的粘結(jié)力。
2)混凝土凍蝕:通過裂縫滲人鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的水份在氣溫降至0 ℃以下時會冷凍結(jié)冰,冰體積增大導(dǎo)致沿裂縫邊緣的脹裂。若氣溫變化異常頻繁,則凍融現(xiàn)象反復(fù)發(fā)生,裂縫將逐漸拓寬,最終破壞整體結(jié)構(gòu)。
3)降低結(jié)構(gòu)承載力:有些裂縫,即使不會破壞鋼筋或混凝土結(jié)構(gòu),但裂縫發(fā)展使局部構(gòu)件截面有效高度削弱,降低了結(jié)構(gòu)實際承載力,影響其使用性能。
4)損壞混凝土性能:加速混凝土碳化、剝落,降低混凝土耐久性、抗疲勞、抗?jié)B能力。
5)其他影響:比如某些表面裂紋,在整個結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的使用壽命中都不會產(chǎn)生大的危害,但它們影響美觀,其負(fù)面作用也是不可忽視的。
3預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的檢測方法
實驗中加載后的混凝土體積從減少到增加,人們根據(jù)這一點(diǎn)猜測受荷載混凝土中存在著裂縫。后來Jones發(fā)現(xiàn)加載時,垂直的超聲脈沖隨荷載增加而不斷降低,說明在加載平行方向存在著裂縫?;炷两Y(jié)構(gòu)上的裂縫檢測,主要采用如下三種方法。
1)取樣法。在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的裂縫位置鉆取一小部分樣品,在所取樣品上檢測裂縫寬度及深度。此法簡單易行,然而對于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)而言,鉆取芯樣有可能損傷預(yù)應(yīng)力筋,對結(jié)構(gòu)造成無法預(yù)料的破壞。
2)超聲波檢測法。超聲檢測法是目前最常用的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫檢測方式,因此這里介紹一下超聲檢測法的工作原理。
超聲波在混凝土中傳播時,混凝土體對超聲脈沖波的吸收、散射及衰減都較大,高頻成分衰減更大。因此,一般采用低探測頻率超聲波檢測混凝土缺陷。當(dāng)混凝土的組成材料、工藝條件、內(nèi)部質(zhì)量及測試距離一定時,超聲波在其中的傳播速度、首波幅度和接收信號的頻率等聲學(xué)參數(shù)的測量值應(yīng)該基本一致。如果混凝土構(gòu)件中存在孔洞、不密實或裂縫,檢測所得的聲時值將比無缺陷混凝土大,波幅和頻率值則降低。根據(jù)這一原理,通過對不同條件下混凝土進(jìn)行聲速、波幅的檢測,可以得出裂縫的深度。
3)X光和顯微鏡技術(shù)。20世紀(jì)60年代,曾有人將混凝土切成薄片,用X光和顯微鏡技術(shù)來觀察不同荷載階段混凝土內(nèi)微裂縫的發(fā)展情況,此方法現(xiàn)在仍然有所使用。
此外,還有用應(yīng)變計測量,利用光敏電阻器測讀裂縫寬度的方法。
4預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制及裂縫寬度計算
4.1裂縫控制的各種規(guī)定
目前對于預(yù)應(yīng)力混凝土裂縫控制的規(guī)定主要有:我國現(xiàn)行的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2002;歐洲規(guī)范3(即EC3);英國《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計施工規(guī)范》BS8110-90;美國混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范ACI318M-05。
我國規(guī)范GB50010-2002,對預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的裂縫控制等級作如下劃分(表1):
一級——嚴(yán)格要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件,按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合進(jìn)行計算時,構(gòu)件受拉邊緣混凝土不應(yīng)產(chǎn)生拉應(yīng)力,即σck-σpc≤0;二級——一般要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件,按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合進(jìn)行計算時,構(gòu)件受拉邊緣混凝土拉應(yīng)力大于混凝土軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值,即符合σck-σpc≤ftk;而按荷載效應(yīng)準(zhǔn)永久組合計算時,構(gòu)件受拉邊緣混凝土不宜產(chǎn)生拉應(yīng)力,即應(yīng)符合σcq-σpc≤0;三級--允許出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件,按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合并考慮長期作用影響計算時,最大裂縫寬度不應(yīng)超過表1規(guī)定的最大裂縫寬度限值,即ωmax≤ωlim。
上述σck、σcq為荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合、準(zhǔn)永久組合下抗裂驗算邊緣的混凝土法向應(yīng)力;σpc為扣除全部預(yù)應(yīng)力損失后在抗裂驗算邊緣混凝土的預(yù)壓應(yīng)力為混凝土軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值;ωmax為按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合并考慮長期作用影響計算的最大裂縫寬度;ωlim為最大裂縫寬度限值。
在歐洲規(guī)范EC3中首先提出將與環(huán)境條件相關(guān)的暴露等級分為5級,然后據(jù)其列出常遇荷載組合下預(yù)應(yīng)力構(gòu)件裂縫控制的設(shè)計準(zhǔn)則,見表2。
對于暴露等級2~4級的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件,上表中考慮的限制一般可以滿足。對于暴露等級5級的構(gòu)件,需要采取特殊的裂縫限制措施,取決于環(huán)境中包含的侵蝕性化學(xué)物的性質(zhì)。
英國混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范BS8ll0也將預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的裂縫控制等級分為三級,依據(jù)是在使用荷載下容許的彎曲受拉應(yīng)力:一級-沒有彎曲受拉應(yīng)力;二級-有彎曲受拉應(yīng)力,但沒有可見裂縫;三級-有彎曲受拉應(yīng)力,對處于很嚴(yán)重環(huán)境中的構(gòu)件,裂縫的表面寬度不超過0.1mm,對所有其他構(gòu)件不超過0.2mm。
美國混凝土規(guī)范ACI318M-05主要按正常使用環(huán)境給出裂縫控制要求的。在正常環(huán)境及使用荷載下(全部預(yù)應(yīng)力損失后),混凝土受拉區(qū)邊緣纖維的拉應(yīng)力不應(yīng)超過0.5,當(dāng)瞬時撓度和長期撓度均經(jīng)過嚴(yán)格計算并符合規(guī)定的條件下,則上述應(yīng)力可放松至。在侵蝕環(huán)境下,若構(gòu)件應(yīng)力超過0.5 ,則最小保護(hù)層厚度應(yīng)加大50%。
4.2裂縫寬度控制及抗裂設(shè)計方法
20世紀(jì)30年代,奧地利的Emperger提出允許出現(xiàn)裂縫的部分預(yù)應(yīng)力混凝土概念,區(qū)別于以往傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力概念。20世紀(jì)40年代,美國的艾貝爾斯( P.W.Abeles ) 再次提出部分預(yù)應(yīng)力的建議。部分預(yù)應(yīng)力意即預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件采用預(yù)應(yīng)力筋與非預(yù)應(yīng)力筋的混合配筋;或者全部使用預(yù)應(yīng)力筋但施加的預(yù)應(yīng)力程度低于全預(yù)應(yīng)力的情形。
部分預(yù)應(yīng)力與全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的一個重要區(qū)別是,在使用荷載作用下,部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁或板允許出現(xiàn)限值范圍內(nèi)的裂縫。由于這一優(yōu)勢,目前對于預(yù)應(yīng)力裂縫機(jī)理及裂縫控制的探討,均集中于部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),部分預(yù)應(yīng)力構(gòu)件計算方法大致有4種:
1)對普通鋼筋混凝土構(gòu)件計算公式進(jìn)行修正,以△σp (預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力增量或非預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力)代替σs進(jìn)行部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的裂縫寬度計算。例如,CEB- FIP(歐洲混凝土委員會和國際預(yù)應(yīng)力混凝土協(xié)會)對3級驗算的構(gòu)件,在非重復(fù)荷載作用下,配置高粘結(jié)鋼筋的構(gòu)件最大裂縫寬度wmax的計算公式:wmax=( σs-40)×10 -3,σs為鋼筋應(yīng)力;在部分預(yù)應(yīng)力情形下,用△σp代替σs得:wmax= (△σp -40)×10 -3。
2)取用影響裂縫寬度的某些參數(shù)建立裂縫寬度計算公式。這種方法是以大量實驗資料為基礎(chǔ),分析影響裂縫的各個因素,然后利用數(shù)理統(tǒng)計原理,得出簡單適用且有一定可靠度的經(jīng)驗公式。
E·W·Benett 等人根據(jù)矩形和I字形截面部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的實驗結(jié)果, 給出計算“平均裂縫寬度wm( mm) ”的公式wm=β1+β2。E·G·Nawy和P·T·Huang進(jìn)行了T形和工字形截面先張法部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的試驗,提出“最大裂縫寬度wmax( in )”的建議計算公式wmax=a (10-5)×β(△σp)。我國規(guī)范GB50010-2002仍采用最大裂縫寬度控制。在使用階段允許出現(xiàn)裂縫的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,即部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,最大裂縫寬度計算公式為:wmax=acrΦ(2.7c+0.1)v。此式考慮了裂縫寬度分布的不均勻性和荷載長期效應(yīng)組合的影響,是合理、適用的。
3)“特征裂縫寬度”控制是另一種用統(tǒng)計方法得出的結(jié)果,即構(gòu)件中的裂縫寬度小于該特征值的保證率為95%的裂縫寬度。由于多種原因,不同寬度裂縫出現(xiàn)的幾率不同,但多數(shù)裂縫的寬度在平均值附近波動,裂縫寬度比平均值大得越多的裂縫出現(xiàn)的概率也越低。因此,在這種情況下使用“特征裂縫寬度”這一概念更加明確、合理。
《PPC建議》給出了“特征裂縫寬度”的計算公式,并且由平均裂縫寬度計算公式導(dǎo)出“特征裂縫寬度”δfk與平均裂縫寬度δfm成正比關(guān)系:δfk=(1+KCv )δfm =αΑδfm,α為考慮裂縫寬度離散性的擴(kuò)大系數(shù);Cv為裂縫寬度的變異系數(shù);K為與分布類型及特征裂縫寬度的保證率有關(guān)的系數(shù)。
(4) 建立與允許最大裂縫寬度相應(yīng)的允許名義拉應(yīng)力,用名義拉應(yīng)力控制裂縫寬度。就是一方面將開裂的部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁假定為未開裂的混凝土梁,按勻質(zhì)截面計算出混凝土的名義拉應(yīng)力,另一方面根據(jù)大量實驗數(shù)據(jù)建立與允許的最大裂縫寬度[wmax] 相對應(yīng)的混凝土允許名義拉應(yīng)力[σcl] 。此方法最早由英國學(xué)者Abeles提出,并為英國《混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范》( CP 110) 所采納。在1985年英國頒布的BS8110《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計施工規(guī)范》中仍沿用此法。我國《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》( JTGD62-2004) 也采用了這一方法。
應(yīng)當(dāng)注意的是,此法中的允許裂縫寬度[wmax] 和相應(yīng)的允許名義拉應(yīng)力[σcl],均與構(gòu)件高度有關(guān),隨著高度提升,必須乘以相應(yīng)的高度影響系數(shù)(見表3 ) 進(jìn)行修正。另外,若截面受拉區(qū)靠近邊緣處布置有附加非預(yù)應(yīng)力筋,混凝土允許名義拉應(yīng)力可以有所提高。其增值與附加筋占混凝土截面受拉區(qū)面積的百分率成正比。當(dāng)附加筋為1%時,對后張構(gòu)件可增加4.0N/mm2,對先張構(gòu)件則為3.0N/mm2。名義拉應(yīng)力最大不得超過混凝土設(shè)計強(qiáng)度的1/4。
4.3抗裂設(shè)計方法比較
以T形截面和矩形截面為例,通過計算分析,將我國GB50010-2002、歐洲EC3、英國BS8110的抗裂設(shè)計方法進(jìn)行比較。
GB50010-2002將抗裂控制等級分為三級設(shè)計;EC3實際上分為二級,即消壓和限制裂縫寬度為0.2 mm;EC3消壓要求預(yù)應(yīng)力筋或孔道的全部位于混凝土受壓范圍以內(nèi)至少25mm; 而GB50010-2002要求全部混凝土截面處于受壓狀態(tài);在EC3中,所有裂縫驗算是在常遇荷載組合下進(jìn)行的,GB 50010-2002是按不常遇荷載組合計算的。
EC3消壓這一檔與GB50010-2002一級相比,對T形截面與矩形截面分別僅需73%和86%的預(yù)應(yīng)力筋面積。當(dāng)裂縫寬度限值取0.2mm時,EC3所需預(yù)應(yīng)力筋面積比GB50010-2002少9%。在承載能力極限狀態(tài)下,為保證T形截面的強(qiáng)度,GB50010-2002需稍增加預(yù)應(yīng)力筋面積。
EC3消壓這一檔與BS8ll0一級相比,僅需95%的預(yù)應(yīng)力筋面積。當(dāng)裂縫寬度限值取0.2mm時,按截面形狀不同,對矩形和T形截面,EC3所需預(yù)應(yīng)力筋面積比BS8110多出15%和50%。
5結(jié)語
近年來,許多工程師通過實踐發(fā)現(xiàn),我國的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2002與國外規(guī)范相比,對于正常使用狀態(tài)下預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗裂控制規(guī)定明顯過于嚴(yán)格。具體表現(xiàn)在:由于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的差異,GB50010-2002所需預(yù)應(yīng)力筋比EC3偏多;按照GB50010-
2002設(shè)計的結(jié)構(gòu)在極限狀態(tài)下的失效概率較大,但正常使用狀態(tài)下的控制標(biāo)準(zhǔn)較高。
我國規(guī)范的1993年局部修訂本指出“當(dāng)有可靠的工程經(jīng)驗時,對預(yù)應(yīng)力的抗裂要求可適當(dāng)放寬”。因此有學(xué)者提出按構(gòu)件工作條件分為室內(nèi)正常環(huán)境和露天或室內(nèi)高濕度環(huán)境兩檔,建議房屋裂縫寬度分別取0.2mm和0.1 mm,相應(yīng)的裂縫寬度按《鐵路部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁設(shè)計及驗收規(guī)定》TBJ106-91有關(guān)公式計算。
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