[摘 要] 我國商業(yè)步行街發(fā)展方興未艾,前景喜人,是今后城市發(fā)展和建設(shè)的一個重要內(nèi)容。但是,在當前的規(guī)劃和建設(shè)中缺乏個性特征,在不同程度上影響了商業(yè)步行街的進一步發(fā)展,甚至盲目投資,造成資源浪費,產(chǎn)生了負面效應(yīng)。因此,本文探討了如何打造個性化商業(yè)街的五條建議,如:政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、功能配套、交通方便、購物環(huán)境優(yōu)美等。
[關(guān)鍵詞] 個性化 步行街 策略
一、我國商業(yè)步行街概況
1.商業(yè)步行街的概念
商業(yè)步行街是由眾多商店、餐飲店、服務(wù)店共同組成,按一定結(jié)構(gòu)和規(guī)律排列的商業(yè)繁華的步行街道。商業(yè)步行街作為一種全新的商業(yè)模式,以其巨大的商業(yè)價值和提升城市內(nèi)涵的重要作用,正成為世界商業(yè)發(fā)展的一個新趨勢。
2.我國商業(yè)步行街的概況
20世紀末期,以北京、上海、天津、哈爾濱、南京、重慶、成都為代表的一些國內(nèi)大城市紛紛投資建設(shè)商業(yè)步行街,吸引了大批消費者,引起了各級政府和眾多商家的關(guān)注。進入21世紀后,建設(shè)城市商業(yè)步行街逐漸成為城市建設(shè)和更新的重點和熱點之一。
我國商業(yè)步行街發(fā)展方興未艾,前景喜人,是今后城市發(fā)展和建設(shè)的一個重要內(nèi)容。但是,在當前的規(guī)劃和建設(shè)中仍然存在不少問題,在不同程度上影響了商業(yè)步行街的進一步發(fā)展,甚至盲目投資,造成資源浪費,產(chǎn)生了負面效應(yīng)。這說明我們對商業(yè)步行街的研究還不夠,缺乏足夠的理論支持。此外,購物與休閑相結(jié)合的“一站式消費”作為一種全新的消費理念越來越被人們所接受,商界越來越重視打造商業(yè)街的文化及人文景觀,力圖把商業(yè)、旅游和文化進行有機的結(jié)合,實現(xiàn)異質(zhì)化經(jīng)營,形成各式各樣的個性化商業(yè)街。個性化商業(yè)街匯集了購物、餐飲、休閑、娛樂、旅游等諸多現(xiàn)代商業(yè)功能,最大限度地滿足了消費者的多元化需求,必然成為商業(yè)街的發(fā)展方向,并促進城市商業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。同時,作為城市化進程的必然產(chǎn)物,個性化商業(yè)街也是城市建設(shè)的精華和城市發(fā)展的縮影,成為城市“名片”。所以,我們一方面要大力支持和促進商業(yè)步行街的發(fā)展,同時要積極加強對商業(yè)步行街的研究和交流,以正確引導城市商業(yè)步行街的健康發(fā)展。
二、建設(shè)個性化商業(yè)街存在的問題
目前,全國已經(jīng)興起了一股改造、興建 商業(yè)街 的熱潮。商業(yè)街的數(shù)量越來越多。據(jù)中國城市商業(yè)網(wǎng)點建設(shè)管理聯(lián)合會不完全統(tǒng)計,全國商業(yè)街的數(shù)量已經(jīng)超過了3000條。成都市的各種商業(yè)街建設(shè)方興未艾,被中國步行商業(yè)街工作委員會命名的有琴臺路、科技一條街,被“時代前沿觀察家”的“新周刊”評為“中國第三大商業(yè)街”、“西部第一步行街”的有春熙路,其他被社會公眾認同的商業(yè)街,有錦里古街、美食火鍋一條街、“一品天下”美食旅游一條街、通信一條街等數(shù)十條。但是,由于一哄而上,導致城市 商業(yè)街 同質(zhì)化經(jīng)營傾向十分明顯,商業(yè)街的發(fā)展面臨嚴重問題。
1.購物環(huán)境有待改善
一些商業(yè)街經(jīng)改造后,或賴以生存的商業(yè)氛圍沒有相應(yīng)的增強,或歷史文化遺產(chǎn)沒有得到相應(yīng)的保護,巨額的投入并沒有帶來更多的消費。在商業(yè)街的開發(fā)和經(jīng)營過程中,不少的開發(fā)者和經(jīng)營者缺乏現(xiàn)代商業(yè)運作理念,往往套用房地產(chǎn)模式搞開發(fā),重招商、輕布局,結(jié)果不是半途而廢,就是“胎死腹中”。
2.人為造市和區(qū)域內(nèi)的重復建設(shè)
人為造市和區(qū)域內(nèi)的重復建設(shè)造成了緒多弊端:一是空置率高,經(jīng)濟效益不佳。二是大型化趨勢愈演愈烈、嚴重浪費資源。三是內(nèi)部管理混亂。
3.缺乏個性
現(xiàn)有的一些商業(yè)街由于缺乏一定的文化底蘊或因未能很好地發(fā)掘商品及行業(yè)的文化底蘊而難以為繼,更談不上最終形成個性化商業(yè)街。
三、建設(shè)個性化商業(yè)街的意義與原則
1.建設(shè)個性化商業(yè)街有利于帶動城市經(jīng)濟的發(fā)展
個性化商業(yè)街由于高度的專業(yè)化、規(guī)范化和品牌化,顯示出旺盛的生命力,個性化商業(yè)街必然將成為我國商業(yè)街發(fā)展的主流方向。不僅如此,個性化商業(yè)街還通過其強大的輻射作用帶動整個城市,甚至周邊區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。就城市而言,以個性化商業(yè)街為軸線逐漸形成“商圈”,通過建設(shè)和發(fā)展商圈,既做大了城市消費品市場“蛋糕”,又推動了城市社會消費品零售總額持續(xù)增長,而且輻射到周邊區(qū)域。
2.建設(shè)個性化商業(yè)街有利于滿足人民群眾的物質(zhì)文化需求
商業(yè)街的發(fā)展大體經(jīng)歷了三個階段,第一階段以單純購物為主,第二階段以人為主,第三階段從某種意義上講,逛街休閑已經(jīng)是人們的心理需求,商業(yè)街已經(jīng)成為一個城市的社會活動中心。所以現(xiàn)在很多商業(yè)街非常重視打造文化及人文景觀,力圖把商業(yè)、旅游和文化有機結(jié)合起來。杭州的清河坊,成都琴臺路和錦里古街,都是充分滿足人民群眾日益增長的精神和物質(zhì)文化需求方面比較成功的案例。
3.建設(shè)個性化商業(yè)街的有利于增強城市競爭力
商業(yè)街是展示城市商業(yè)形象和發(fā)展水平的窗口,是城市商業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。商業(yè)街的發(fā)展與市民的日常生活、商業(yè)文化傳統(tǒng)、商業(yè)流行時尚、休閑娛樂,旅游產(chǎn)業(yè)等密切相關(guān),發(fā)展商業(yè)街是促進商業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、滿足市民、游客多樣化消費需求,完善城市功能的重要舉措。隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,商業(yè)街得到了長足的發(fā)展,如成都市不僅僅有像春熙路這樣的大型綜合商業(yè)街區(qū),還形成了很多初具個性的商業(yè)街,如餐飲街、酒吧街等。它們都成為了城市建設(shè)的精華和城市發(fā)展的縮影,是市容市貌中最絢麗的景觀。也吸引了外來商業(yè)資本地投資,極大地增強了城市競爭力。
四、建設(shè)個性化商業(yè)街的策略建議
1.政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、搭建平臺、商家具體運作
個性化商業(yè)街的發(fā)展要采取“政府扶持,民間籌資,地方承辦;政府引導、加強宣傳、調(diào)整業(yè)態(tài)、拓展空間、完善配套、強化服務(wù)”的方式進行。各級商品流通行政主管部門應(yīng)加強對有個性化經(jīng)營發(fā)展趨勢商業(yè)街的培育,并負責組織、協(xié)調(diào)和落實個性化商業(yè)街規(guī)劃、建設(shè)工作。一方面,由于商業(yè)街本身具有很多特殊性,在很大程度上成了一種政府行為。商業(yè)街所占地一般是城市的中心地帶;在建設(shè)方面有很強的規(guī)劃性;有大量的公共設(shè)施存在等等,這就要求必須有一個非營利性的機構(gòu)對商業(yè)街實施統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理,才能使商業(yè)街形成獨特風格、環(huán)境優(yōu)美、秩序井然的良好氣氛,逐步形成人氣、商氣兩旺的局面。另一方面,追溯商業(yè)街的起源,都是市民經(jīng)濟的產(chǎn)物,所以企業(yè)應(yīng)是商業(yè)街的絕對主體,政府的職能僅僅是“引導”企業(yè)去發(fā)揮商業(yè)街的總體優(yōu)勢。
2.管理模式有待創(chuàng)新
目前,我國商業(yè)街的管理模式大致分為三種:一是委托制。在管理辦下設(shè)監(jiān)察大隊,受政府相關(guān)職能部門的委托,對街區(qū)道路、公共設(shè)施、戶外廣告、衛(wèi)生綠化等進行綜合管理,如上海南京路步行街的管理;二是抽調(diào)制。從政府各機關(guān)部門抽調(diào)人員,合署辦公,綜合執(zhí)法管理,成立由宣傳、技監(jiān)、工商、物價和轄區(qū)負責人參加的管委會;三是物業(yè)管理制。即成立物業(yè)管理公司,靠向商家收取一定的管理服務(wù)費維持正常管理工作,并協(xié)助相關(guān)職能部門維持街區(qū)的正常管理秩序。
各地商業(yè)街應(yīng)根據(jù)各自具體情況選擇不同的管理模式,核心是加強監(jiān)督管理和協(xié)調(diào)服務(wù),倡導商業(yè)街的商戶成立自律行業(yè)協(xié)會、加強對經(jīng)營者進行專業(yè)技能和服務(wù)意識的培訓,促進商業(yè)街向規(guī)范化發(fā)展。
3.緊抓歷史文化元素和消費者心理
(1)注重發(fā)揚歷史文化元素。商業(yè)街作為一個城市的中心地帶,是城市的“代言人”,它承載的不僅僅是商業(yè)功能,還有展示城市個性化個性化的功能,因此在建設(shè)、改造過程中最忌諱的就是對文化的漠視,對城市歷史的否定。從文化的角度分析,首先一點是要尊重文化,要做到尊重文化就必須了解商業(yè)街區(qū)域所具備的明顯或含蓄的消費文化。這就要求策劃人員融入當?shù)厣睿谏钪畜w驗其與眾不同的個性化。只有尊重了解了當?shù)氐奈幕椖康男麄?、招商才能更容易被接受,其目的性才能更加明確。其次,開發(fā)商需要在了解這種文化的基礎(chǔ)上,打造具備自身個性化文化的商業(yè)街。最后,對于商業(yè)街來說,文化是廣義的文化,首先是人文景觀文脈化,其后依次是環(huán)境生態(tài)化;功能休閑化;管理現(xiàn)代化。因此一系列的規(guī)劃設(shè)計、建筑元素與商業(yè)街的經(jīng)營管理都不能與之相悖。
(2)注重消費者心理的分析。人的消費心理受兩大最主要的因素影響:一是地域,二是所在社會階層(年齡、性別也算入其中)。對于社會階層來說,生活方式、消費方式之所以與身份認同聯(lián)系在一起,形成身份區(qū)隔的作用,主要是因為商品通過象征的方式被賦予了社會關(guān)系、社會地位的意義。消費方式是“社會性結(jié)構(gòu)方式”的反映,“當人們消費商品的時候,社會關(guān)系也就顯露出來?!比说男枨笫强赡鼙患ぐl(fā)出來,這種需求也是動態(tài)的,比如,某消費者在閑暇時刻去逛街,也許此刻他并無任何商品的需求,但在某種氣氛或感官的引導下,他潛在的需求可以被激發(fā)的。再比如,某消費者逛街是為了滿足其對服飾的需求,但在某一時刻,他可能會有飲食、游玩的需求,這其實是一個連續(xù)的動態(tài)需求點,當達到了這個點,其需求也就產(chǎn)生。因此,在商業(yè)街的定位、規(guī)劃、經(jīng)營管理過程中,要充分地迎合消費者的這種需求點,合理地安排業(yè)態(tài),有意識的引導消費。
4.統(tǒng)一規(guī)劃,注重整體風格的營造和業(yè)種組合
首先,個性化商業(yè)街選址應(yīng)遵循以下原則:一是城市總體規(guī)劃和商業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求,遵循市場規(guī)律,避免人為造市和重復建設(shè)。二是因地制宜,因勢利導。要按照市場經(jīng)濟規(guī)律盡量選擇條件相對成熟、具有個性化經(jīng)營發(fā)展趨勢的商業(yè)街 ,引導企業(yè)調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu),向個性化經(jīng)營發(fā)展。三是可持續(xù)發(fā)展。要根據(jù)不同類型商業(yè)街的特點、發(fā)展趨勢,經(jīng)營內(nèi)容與周邊環(huán)境等因素,科學合理選擇個性化商業(yè)街位置,避免因交通不便、設(shè)施不配套、環(huán)境污染而制約其發(fā)展。在大力打造大型個性化商業(yè)街的同時,必須要注意社區(qū)小型個性化商業(yè)街的發(fā)展。其次,在具體規(guī)劃上,應(yīng)以圈規(guī)劃,以街入手,處理好線、片、面的關(guān)系,促進地區(qū)商業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。另外,中心商業(yè)街業(yè)態(tài)應(yīng)以專業(yè)店、專賣店、百貨業(yè)為主,地區(qū)商業(yè)街應(yīng)以便利店、超市為主,個性化商業(yè)街應(yīng)以專賣店、專業(yè)店為主,各商業(yè)街在業(yè)種上應(yīng)有零售業(yè)、餐飲業(yè)、大眾娛樂業(yè)、通訊服務(wù)業(yè)(電話亭、座椅、醫(yī)療設(shè)施、酒店等)。根據(jù)調(diào)查,最佳的業(yè)種搭配為:零售業(yè)占65%,餐飲業(yè)占20%,大眾娛樂業(yè)占10%,通訊服務(wù)業(yè)占5%。
5.功能配套、交通方便、購物環(huán)境優(yōu)美
在配套設(shè)施上要充分體現(xiàn)功能提升,加快拓寬周邊道路,修建一批停車場,合理布局公交車站、地鐵站等設(shè)施,精心布置街景、小憩地等休閑環(huán)境。從垃圾桶、座椅、花盆、電話亭到休閑廣場,所有細節(jié)都要經(jīng)過精心設(shè)計,強調(diào)整體風格的一致性,同時,又要通過這種“一致性”展現(xiàn)出“個性化”,即該商業(yè)街的獨特賣點。
交通問題向來是商業(yè)街建設(shè)的一個難點問題,解決這一問題的主要做法就是商業(yè)的島區(qū)化,即“人與車的分離”——把商業(yè)活動區(qū)域從汽車交通的威脅下解放出來,興建步行街?,F(xiàn)在,在我國也迅速掀起了一股步行街熱,尤其對于中心商業(yè)街來說是非常值得提倡的,步行街應(yīng)該在交通交匯點的附近,或和主要交通干道平行,并在附近配有一定量的停車場,這是步行街是否繁華的一個重要條件。針對有的步行街過長的問題,可以配備一些具有步行街個性化的非機動車倆供人們在疲憊時乘坐。也可采取在一定的時間段對公交車開放的做法,即半封閉管理,城市大多數(shù)的商業(yè)街,都可以采用這樣的管理辦法,以減輕對周邊道路的壓力。
另外,還要政府掏錢、企業(yè)貼錢,使市政、綠化、櫥窗、樓宇、燈光立體交叉,通過舉辦各類商業(yè)節(jié)帶旺商業(yè)街。
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