人生即責(zé)任

1944年冬季，盟軍完成了對(duì)德國的合圍，法西斯敗亡在即，德國百姓的生活陷入困境，食物短缺，燃料匱乏，由于德國處于中歐，冬季非常寒冷，燃料短缺可能導(dǎo)致許多居民凍死，不得已，各地政府只得讓居民上山砍樹。

德國人是這樣砍樹的——據(jù)戰(zhàn)前留學(xué)德國而被因在那里的國學(xué)大師季羨林回憶：林業(yè)人員先在茫茫林海中搜尋，尋找老弱樹或劣質(zhì)樹，找到則在上面畫一個(gè)紅圈，“砍伐沒有紅圈的樹，要受到處罰，”問題是：誰來執(zhí)行處罰?當(dāng)時(shí)德國行政管理已經(jīng)名存實(shí)亡，公務(wù)員盡數(shù)抽到前方去了。市內(nèi)找不到警察，全國已經(jīng)處于政權(quán)的真空狀態(tài)，但直到戰(zhàn)爭結(jié)束，全德國竟沒有發(fā)生一起居民亂砍濫伐的事，他們?nèi)空J(rèn)真地執(zhí)行了規(guī)定，事隔50多年后，季老回憶起這件事，仍然無限感慨：德國人“具備了無政府主義的條件卻沒有無政府主義的現(xiàn)象”，他曾經(jīng)問過一些普通的德國人，他們?yōu)槭裁茨苓@樣自覺，回答很簡單，內(nèi)容都一樣：責(zé)任，一個(gè)公民的責(zé)任。

二戰(zhàn)時(shí)，美國有一個(gè)空軍大隊(duì)長，他的機(jī)組在一次與日本戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗中機(jī)毀人亡，他駕駛的戰(zhàn)機(jī)也已千瘡百孔，同時(shí)他自己也身負(fù)重傷，但是一種神奇的責(zé)任意識(shí)讓他將一搖三擺的戰(zhàn)機(jī)安全降落在后方機(jī)場，而且走下飛機(jī)，按照軍人所有紀(jì)律要求，在向地面指揮官履行了必要的禮儀程序后，才慢慢倒下，是什么力量讓他“雖死猶生”呢?是責(zé)任，強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)!

無獨(dú)有偶，大連市有一位名叫黃志全的公交車司機(jī)在行車途中心臟病發(fā)作，在生命的最后一刻，他做了三件事：把車緩緩地停在公路邊；用生命的最后一點(diǎn)力氣拉下手動(dòng)剎；把車門打開，讓乘客下車，然后熄滅了發(fā)動(dòng)機(jī)，做完這三件事后，他靜靜地趴在方向盤上停止了呼吸，是什么力量使黃志全在生命垂危時(shí)想到的是乘客的安危?那就是高尚的人格和強(qiáng)烈的責(zé)任感。

當(dāng)亞運(yùn)會(huì)在日本廣島結(jié)束的時(shí)候，6萬人的會(huì)場上竟沒有一張廢紙，全世界的報(bào)紙都驚嘆：“可怕的日本民族!”就是因?yàn)闆]有一張廢紙，就使全世界為之驚訝。

作為一個(gè)公民，要具備社會(huì)道德、公共道德；作為一個(gè)學(xué)生，要遵守校規(guī)、校紀(jì)，學(xué)有所長；作為子女，要懂得孝敬父母……人的身份有很多種，無論以何種身份出現(xiàn)，都要盡好身份責(zé)任，雖然身份責(zé)任不同，但做人的道理不變，要做一個(gè)正直的人、誠實(shí)的人、對(duì)社會(huì)有益的人，而這一切又決定于是否對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)周圍人負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。

每一個(gè)有成就感的人，都是一艘負(fù)重前行的船，沉重的責(zé)任感時(shí)常壓在心頭，砥礪著他們?nèi)松鷪?jiān)穩(wěn)的腳步，才能從歲月和歷史的風(fēng)雨中走出來，走出一個(gè)大寫的“人”。

本期責(zé)任編輯，王小兵