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    最后的蒸汽小火車

    2008-12-31 00:00:00袁志柱
    南方人物周刊 2008年18期

    在我國東北完達山山脈北坡的森林里,有一條穿越崇山峻嶺蜿蜒曲折的森林鐵路,它的運營單位是樺南林業(yè)局,這里保留著中國東北最后的蒸汽小火車。

    陳舊的站房和保養(yǎng)車間,留存著上世紀60年代的歷史痕跡。兩臺森林蒸汽小火車,停在窄軌鐵路上,那情景仿佛一部懷舊電影。

    向?qū)Ю贤跏巧骤F路的老員工,他講起這條森林小鐵路的前世今生:20世紀40年代,侵占東北的日本人為了順利完成對完達山森林資源的掠奪,還有對煤炭、黃金礦業(yè)開發(fā)的需要,修建了一條40多公里長的森林窄軌鐵路。全國解放以后,為了加快社會主義基本建設(shè),林業(yè)部門又加修了兩條森林小鐵路。

    當時使用的蒸汽小火車五花八門,有英國、德國的水槽式21噸蒸汽小火車。1957年開始使用國產(chǎn)的蒸汽機車運營?,F(xiàn)在林區(qū)禁止采伐,山里的交通也比從前方便和進步了,森林蒸汽小火車也就沒什么作用了。后來修建的小鐵路已經(jīng)拆除,只剩這條最老、最長的森林小鐵路還在運營。因為深山里有座煤礦的原煤,需要森林小火車運出來。

    紅光鄉(xiāng),這里是森林蒸汽小火車來拉原煤的車站。空曠的雪地上,一條森林小鐵路從山林里延伸到我們腳下。鐵路旁的磚瓦房前,車站值班員正準備迎接小火車的到來。

    小火車噴云吐霧地開來了。半個多世紀以來,它影響著大山里幾代人的生活。今天,隨著社會的進步和現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡(luò)的沖擊,它終將在不遠的某一天開進永遠的終點站。

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