這是一個孕育激情的城堡

王　濤

G4挑戰(zhàn)賽的國際選拔賽，是在世界上最大的純天然的路虎體驗中心之一的EASTNOR 城堡，讓我們跟隨長城體驗中心教官的受訓經(jīng)歷，來揭開這個路虎故鄉(xiāng)的神秘面紗。

Eastnor城堡，路虎的精神家園

剛剛出了機場，感覺既陌生又熟悉，因為幾年前曾經(jīng)在這里生活過，而這次是參加為期三周的全球體驗中心教官的培訓及考試。和悶熱或多雨的北京6月相比，這里涼爽清透空氣讓人感覺真的有些不適應。一路上，我乘坐著柴油版的神行者2代，呼吸著窗外撲鼻而來的芳草氣息，旅途的疲憊和受訓前的緊張頓時不翼而飛。

在沿途的高速路兩側，遍布著自然天成的綠地和植物，浸透著不經(jīng)修飾的野性美；我們還能邂逅到最新款的衛(wèi)士和最老款的攬勝，以及很多掛著移動的房車或者拖著游艇的出行的路虎，這些都無不標識著一個信號——這里是路虎的故鄉(xiāng)。

我們的目的地是位于英格蘭的西南部的Ledbury鎮(zhèn)的英國培訓的體驗中心。這個體驗中心是路虎在世界上最大的純天然的體驗中心之一，它座落在當?shù)刂腅astnor城堡中。聞名遐邇的G4挑戰(zhàn)賽國際選拔賽就在Eastnor城堡舉辦。

Eastnor城堡是路虎世界范圍內(nèi)的總部，也是Malvern Hills Experience中心的基地所在。體驗中心地處Eastnor 5000英畝的不動產(chǎn)土地上，它是英國的9個中心，以及遍布全世界的30的中心之一。這個路虎體驗中心和世界上其他體驗中心一樣，都是為個人及公司團體提供越野駕駛的訓練和體驗服務，科目從基礎的介紹到絞盤使用，車輛維護，導航這些高級綜合性課程應有盡有。

Eastnor城堡由索摩斯伯爵一世建于公元1810到1820年，現(xiàn)在它被大多數(shù)人視為路虎的精神家園，以及新車型繼Solihull之后的第二測驗場。上世紀60年代，自從本杰明·赫爾威·巴瑟斯特——當時Eastnor城堡的主人——邀請路虎的發(fā)展研究工程師羅杰·克拉松在他的養(yǎng)鹿場試車那一次起，路虎便與這邊土地結下了不解之緣，這里印證著路虎品牌發(fā)展的歷史。

跑道名稱的秘密

Eastnor城堡體驗中心的整塊場地可以分為三個部分，一部分對外作為體驗中心的訓練用地，一部分由路虎的工程師們測試新的車型，而第三部分則是需要工作人員經(jīng)常修整的地帶。因為跑道的頻繁使用，他們不得不經(jīng)常忙于對修復。很多地段需要永久地保持水浸狀態(tài)，這種路面，你在任何國家無論如何都尋找不到的。

據(jù)說，在Eastnor的跑道上測試的第一輛車是129英寸路虎，一款已經(jīng)停產(chǎn)的老型號。這么多年過去了，環(huán)繞在Eastnor城堡的沼澤叢林中，總計50公里的這許多條跑道，承載了路虎產(chǎn)品穩(wěn)健的成長歷程，甚而至于這里的大多數(shù)跑道都擁有他們的名字，用以記載曾經(jīng)發(fā)生過的難忘故事。

第一條被命名的跑道就是Spen King Hill。Spen King是100英寸四輪計劃的一名工程師，該計劃后來誕生出了第一臺攬勝。1966年到1967年，Spen和其他工程師在這塊特殊的山地上試驗著攬勝的雛形，這時小組的領頭人劫夫·米勒駕車下山前留下指令，要求其他人聽到他的喇叭響起才可以跟隨。而Spen沒有聽到喇叭聲音卻決定出發(fā)，導致了損失慘重的五輛昂貴的原型車連環(huán)相撞。

另一個著名地點也就是今年的選手們做絞盤修理練習的地點，叫做King Husseins Bomb的洞穴。一位國王曾在著名一級方程式賽車手杰克·斯圖亞特的陪同下，在Eastnor駕駛路虎。當他問眾人，為什么不可以試一試穿越沼澤呢？沒有人企圖阻止他。于是他去了，于是那車徹徹底底的陷入了沼澤。讓這位國王在寒風冷雨中苦苦等待著車子被營救的時刻。其他地方比如Gearbox Hill因路虎組件在此測試開發(fā)而得名；而Wedding Ring Loop的名字顯然意味著在那里還有一枚遺失的結婚戒指等待人們發(fā)現(xiàn)。

除了賽道的林林總總，在培訓中心里面，還可以見到幾乎所有的路虎車型，包括早期的衛(wèi)士車型。此外還有手動的發(fā)現(xiàn)3、TDV8的柴油運動版攬勝、各種經(jīng)典的路虎改裝車、軍用車輛以及大腳改裝衛(wèi)士等等。

在這里，可以讓人追溯路虎60年來的發(fā)展歷程，深深感悟到路虎已經(jīng)將純正的英倫血脈和品牌精髓完全的得以繼承和延展。

純英國化的專業(yè)培訓

英國的培訓很規(guī)范，從理論知識講解到實際駕駛操作，到幾乎每天一次的小考試，都使人覺得新奇而興趣盎然。每天的培訓都是一對一的，都需要很強的理解能力和溝通能力。而且所有的考試和測驗，甚至平時的表現(xiàn)都會被記錄在檔案里，需要我以一種完全認真的態(tài)度，用一種積極專注心態(tài)去學習。

歐洲的教育風格和我們中國有很大差異，舉個例子：每天的測驗考試會有多項選擇題，如果有三個正確答案五個選項，但是你只選出了其中一個，那么他們也會給你得這道題的五分之一分，聽起來感覺不錯。英國人的解釋是，你選中了一個，那證明你至少知道那一個是對的，以此來鼓勵你把其他答案都找出來并記住它。

在體驗中心的這3個多星期里，對每一款車型都進行了細致的體驗培訓，其中不只是越野路面的使用，還包括公路駕駛，護航駕駛，以及絞盤課程和拖車救援課程等等。雖然外國人的做事方式古板，有的時候讓我們覺得可笑或者覺得他們多此一舉，但是實際上往往是細節(jié)決定成敗。教官們會去正確的引導我們,會給你實地的展示,同時也會讓你更多時間的親自嘗試。這對于我們培訓來說非常的重要。對于我們的客戶來說也同樣意味著更有的放矢的使用路虎車。

理念才是最大的收獲

英國人都很注重環(huán)保，從街頭巷尾滿眼的綠色就可見一斑。路虎更不例外，從研發(fā)的努力降低CO2的排放量的新車，到它遍布全球的人文環(huán)保行動，都可以感受到路虎在生態(tài)環(huán)境上的努力。而且，在體驗中心的每一個路虎車主和工作人員都很注意小節(jié)，在進行越野的時候，他們環(huán)保意識特別強。

在Ledbury鎮(zhèn)，人們都非常友好和謙和，車輛之間總是會互相禮貌的謙讓，通過路口的時候，永遠是行人優(yōu)先。在這里，人們買車是追求安全和實用，一部具有多功能性的汽車會倍受青睞。這樣，可以平時開車上下班，周末帶著家人一起去郊游。對于旅游者來說，路虎似乎是為他們量身定做的，無論是哪一款車，衛(wèi)士也好，攬勝也好，都各有各的用途。

此次培訓的最大收獲其實不我如愿以償?shù)某蔀槿蜃钅贻p的首席教官，而是我對路虎的駕駛理念有了一個質(zhì)變。