“表”情

秋　霜

執(zhí)行／kuIa

挑選汽車，內(nèi)在美往往比誘人的外觀更重要。當(dāng)新手仍在端詳車身腰線的時候，成熟的買主已經(jīng)在車內(nèi)揣摩內(nèi)飾面板的小牛皮產(chǎn)自哪里了。當(dāng)然，并非所有注重內(nèi)飾的人都買得起勞斯萊斯，即使是對儀表盤的賞鑒，也表明了他們的品位。

豐田IQ

作為世界上最短的4座小車，豐田iQ的內(nèi)飾令人眼前一亮，它完全能夠與更高級別的車型媲美。內(nèi)飾不僅做工優(yōu)良，質(zhì)感良好，三角形中控臺的旁邊甚至還設(shè)有發(fā)動機(jī)啟動按鈕。

由于副駕駛座椅前面的儀表臺采用凹形設(shè)計，即使將座椅向前移動，也可確保副駕駛座椅上乘客的膝部空間。車廂內(nèi)部給人的第一感覺就是緊湊、別致、簡單，動感是它的特點，倒三角形的中控臺，獨立的不規(guī)則圓形儀表盤，下段被拉成直線形的三輻方向盤，雙色的內(nèi)飾，都表露出一種個性而時尚化的運動感。

雪佛蘭Cammaro

在變形金剛中出演大黃蜂一角的雪佛蘭Camaro，最近流露出了2010年量產(chǎn)版本的定裝照。這款量產(chǎn)版Camaro的內(nèi)飾個性十足，多功能運動型方向盤配合分體式冷光儀表盤，讓它充滿了冷酷的動感。轉(zhuǎn)速表和時速表依然保留了在概念車上的造型，中控臺的下部還有4個小的儀表盤，布局構(gòu)思非常新穎。Camaro方向盤采用了復(fù)古的風(fēng)格，儀表板的輪廓也充滿了懷舊的味道。但音響和空調(diào)的控制鈕都經(jīng)過了重新設(shè)計，與概念車上稍有不同，卻又保留了美式肌肉車的味道。

蘭博基尼Roventon

作為Murcielago蝙蝠的繼任者Reventon顯得有些陌生，這個名字來源于DonRodriguez家族所擁有的一頭斗牛。F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)是Reventon的設(shè)計靈感所在。我們不難發(fā)現(xiàn)它的外觀確實如斧鑿刀削般酷似戰(zhàn)斗機(jī)，而它的內(nèi)飾同樣來自戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計。在Reventon的戰(zhàn)斗座艙內(nèi)部，方向盤、運動座椅和車門等大部分材料都以Alcantara材料輔以高等皮革覆蓋，高貴實用，碳纖維材料制成的中控臺面板。輕盈堅固，比起Murcielago LP640，整車內(nèi)部另外一個重要的革新部分，就在于它那款由3款TFT顯示器組成的儀表盤，這個儀表盤融合了F-117A的戰(zhàn)機(jī)儀表設(shè)計思想，在位于儀表盤左邊的顯示器所顯示出的數(shù)據(jù)為Reventon的時速和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，右邊則顯示在加速或制動時，它的橫向加速度和縱向加速度!由于采用了TFT的電子顯示，所以Reventon4儀表盤所使用的戰(zhàn)機(jī)顯示風(fēng)格可以來回切換為傳統(tǒng)的汽車儀表顯示風(fēng)格。

勞斯萊斯Phantom Coupe

自2003年第一輛新幻影車誕生以來，其獨特的鋁合金空間架構(gòu)，精致奢華的內(nèi)飾和先進(jìn)的直噴式發(fā)動機(jī)等諸多特征就牢牢吸引了世人的目光。而勞斯萊斯最新的作品，幻影Coupe則同樣閃耀著勞斯萊斯的個性奢侈色彩。它內(nèi)飾方面的各控制部件直觀、操作便捷，儀表板的簡潔設(shè)計風(fēng)格掩飾了技術(shù)的復(fù)雜性。多媒體屏幕隱藏在儀表盤中部紋理對稱的旋轉(zhuǎn)面板后面，只有在需要時才會顯示，平時在該位置是一個圓形時鐘。Phantom Coupe看似簡潔的內(nèi)飾卻又透露著奢華，車內(nèi)安裝有錄音棚品質(zhì)的音響系統(tǒng)，15個金屬矩陣式擴(kuò)音器，無論乘員坐在哪里都可享受天籟之音。同時，車內(nèi)的“林陰大道照明系統(tǒng)”和純手工縫制的真皮座椅，讓乘員在漫漫旅途中盡享舒適。與每輛勞斯萊斯汽車一樣，幻影雙門4座轎跑車內(nèi)部裝飾也提供客戶定制計劃，客戶可完全根據(jù)個人喜好定制一些特殊的功能，突顯與眾不同的高貴。

摒棄浮華盡逐本質(zhì)

梅賽德斯-奔馳C200K標(biāo)準(zhǔn)型——優(yōu)雅睿智之選

減少二氧化碳排放，降低能源消耗，減少對于過度消費的追求，促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展的環(huán)保理念已經(jīng)深入人心。對于越來越多的年輕精英人士來說，追求物質(zhì)基礎(chǔ)帶來的舒適享受已經(jīng)不再是唯一的目標(biāo)。通過自己的努力為環(huán)保增添一抹亮色，多付出一份公民責(zé)任，而這些卻自然地融入了他們的生活準(zhǔn)則之中。

順應(yīng)年輕精英人士的需求，同時感謝消費者對于奔馳品牌的熱愛，北京奔馳推出了同時兼顧尊貴傳統(tǒng)以及環(huán)保理念的梅賽德斯-奔馳c 200 K標(biāo)準(zhǔn)型。梅賽德斯-奔馳c 200 K標(biāo)準(zhǔn)型不追求過多的豪華配置，但是卻繼承了改進(jìn)型發(fā)動機(jī)、輕量化設(shè)計等C級車卓越的環(huán)保基因。作為豪華車市場的新寵，梅賽德斯-奔馳C200 K標(biāo)準(zhǔn)型在繼承C級轎車的優(yōu)雅與激情的同時，滿足年輕精英的需求，演繹了完美的回歸之旅——對奢華的放棄和對駕駛樂趣以及安全性的執(zhí)著。

年輕時尚精英人士對梅賽德斯-奔馳C 200 K標(biāo)準(zhǔn)型的熱愛，是他們理性成熟的豪華車消費觀念的流露：豪華與杰出的意義并不在于一應(yīng)俱全，而是要有擁有超越對手的安全性能、動力性能、操控感受、環(huán)保理念、一流設(shè)計等基本卻充分體現(xiàn)車輛制造底蘊和實力的要素。豪華的含義，更體現(xiàn)在車輛所代表的生活方式和價值取向方面。梅賽德斯-奔馳C 200 K標(biāo)準(zhǔn)型減少了整車對資源的索取，宣揚了自然本真的生活方式，彰顯了“摒棄浮華、追求本質(zhì)”的價值取向。

回歸是在繼承基礎(chǔ)上的揚棄。梅賽德斯-奔馳c 200 K標(biāo)準(zhǔn)型優(yōu)雅的外表依然博得年輕精英的鐘愛，她繼承了梅賽德斯c奔馳的經(jīng)典傳統(tǒng)，閃亮的三叉星徽立標(biāo)，借鑒S級特征的三維輪廓的高光澤葉片式設(shè)計，楔形前端，流暢的腰線。她游走于都市的紛擾，卻難以掩蓋名門之后的尊貴氣質(zhì)。無論是出席商務(wù)場合還是參加時尚派對，梅賽德斯-奔馳c 200 K標(biāo)準(zhǔn)型永遠(yuǎn)是眾多年輕精銳人士首選，彰顯他們對夢想的追求以及對自然本真生活的尊重。

優(yōu)雅的外表下是梅賽德斯-奔馳對于內(nèi)在性能孜孜不倦的改進(jìn)與追求。預(yù)防性安全系統(tǒng)和智能敏捷控制系統(tǒng)等奔馳獨有的尖端技術(shù)的應(yīng)用，確保了奔馳品牌一貫對駕乘體驗的關(guān)注。安全是一切豪華的基礎(chǔ)，梅賽德斯-奔馳c 200 K標(biāo)準(zhǔn)型標(biāo)準(zhǔn)配備的最新一代PRE-SAFE@預(yù)防性安全系統(tǒng)無疑讓其在安全性能上遠(yuǎn)超同儕。擁有良好的操控性能，才能保證駕駛者開車的樂趣。全新開發(fā)的智能敏捷控制系統(tǒng)(AGILITY-CONTROL)的應(yīng)用，確保了C級車具有精準(zhǔn)的操控能力，帶給駕駛者靈動、敏捷，而又舒適的綜合駕駛體驗。而強(qiáng)勁的機(jī)械增壓引擎更加彰顯了梅賽德斯-奔馳c 200 K標(biāo)準(zhǔn)型轎車的卓越動力表現(xiàn)。裝載1.8升四缸機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的梅賽德斯-奔馳C200 K標(biāo)準(zhǔn)型可以帶來135千瓦的功率輸出和250牛·米的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2升，這些數(shù)據(jù)使梅賽德斯-奔馳C 200 K標(biāo)準(zhǔn)型轎車不論在哪里，都能讓駕駛者獲得激情的駕馭感受，滿足對座駕最本質(zhì)的需求。

放棄過度奢華，回歸駕駛的本質(zhì)，優(yōu)雅的外表，完美的駕駛體驗，對安全性能的最高要求，是梅賽德斯-奔馳C 200 K標(biāo)準(zhǔn)型所彰顯的內(nèi)涵，是當(dāng)今年輕精英人士對自然生活的選擇，更是對于高度文明發(fā)展與環(huán)境和諧統(tǒng)一的選擇。