城市與鄉(xiāng)村：低碳的憧憬與現(xiàn)實(shí)

第五部分：城市與鄉(xiāng)村：低碳的憧憬與現(xiàn)實(shí)

城市像能源的黑洞，在無(wú)限制地膨脹，而鄉(xiāng)村的發(fā)展也漫無(wú)節(jié)制。未來(lái)的低碳城市和鄉(xiāng)村，仿佛是大地上的一個(gè)烏托邦。但是已經(jīng)有許多開(kāi)拓者描繪出它們的雛形。

低碳城市的“烏托邦”

文：唐鄭亮部分資料提供/ 香港易道規(guī)劃設(shè)計(jì)公司 李立人

冒著蒸汽的鋼鐵巨人，吞噬著四面八方涌來(lái)的礦石和苦工，而工廠里的火焰徹夜不滅，這是19 世紀(jì)的工業(yè)革命時(shí)代的城市；在20 世紀(jì)，城市成了永不停息的瘋狂漩渦，燃燒著黑色血液的汽車，攜帶著金錢和欲望在立交橋之間不分晝夜地奔流，摩天大廈上的景觀燈照亮著這些巨大的舞會(huì)，甚至在太空中也能看見(jiàn)城市連綿不絕的燈火。但是城市的光榮來(lái)自于對(duì)自然毫無(wú)節(jié)制的掠奪和損害。

未來(lái)的城市必定是低碳的城市，因?yàn)榛剂峡傆泻谋M的一天。但是低碳城市是什么模樣？不管是環(huán)境學(xué)家，經(jīng)濟(jì)學(xué)家還是規(guī)劃學(xué)家，都給不出一個(gè)確定的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槌鞘惺且粋€(gè)復(fù)雜的有機(jī)體，還沒(méi)有人能夠把它運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)制說(shuō)個(gè)透徹。而能源問(wèn)題和環(huán)境危機(jī)迫在眉睫，許多城市都做出了自己的嘗試，從它們那里也許可以看出未來(lái)低碳城市的一些端倪。

荒野中的伊甸園

1971 年，工程師盧加里來(lái)到了哥倫比亞靠近赤道的一片紅色平原，那里灼熱的陽(yáng)光和數(shù)十萬(wàn)年的雨水將土壤中的養(yǎng)分沖刷殆盡，只生長(zhǎng)著幾寸高的草皮。它被看作世界上最不適宜人類居住的地區(qū)之一，但這正是盧加里要找的地方：石油耗盡之后的地球，也許就遍布這樣的荒野。如果人類能夠在這里持續(xù)棲居，那么在地球上還有哪里做不到呢？盧加里把這里命名為加維奧塔低碳城市的“烏托邦”斯，意思是海鷗，象征著飛翔的希望。他和一群志同道合的農(nóng)民、科學(xué)家、藝術(shù)家來(lái)到這里和土著們一起生活。

他們想象力的萌芽在這片荒野上長(zhǎng)成了一座奇妙的小村，在那里精巧的科技與土生土長(zhǎng)的器具結(jié)合在一起。在加維奧塔斯的幼兒園里，蹺蹺板其實(shí)是連著地下井的水泵，孩童們玩耍的同時(shí)，就能為村莊提供清潔的飲水；而向日葵形狀的風(fēng)車是從58 個(gè)方案中遴選出來(lái)的，能利用熱帶的每一絲微風(fēng)；村子的電能來(lái)自太陽(yáng)能電池，以及一些不需要筑壩的溪水發(fā)電機(jī)。他們修建了全自動(dòng)沼氣池、太陽(yáng)能高壓鍋、用天然水降溫的房屋，這些散發(fā)著藝術(shù)氣息的實(shí)用器具已經(jīng)推廣到了整個(gè)南美洲。而他們種植的200 多萬(wàn)棵極端耐酸的加勒比松樹(shù)，徹底改變了加維奧塔斯的生態(tài)環(huán)境，熱帶雨林植物重新在這里生根發(fā)芽。

寬松的環(huán)境讓這里的居民充滿了幸福感。這里是夜不閉戶的桃花源，沒(méi)有警察，沒(méi)有監(jiān)獄，也沒(méi)有槍支。盧加里在這片荒漠上作出了證明，人類在化石燃料耗盡之后也能過(guò)上繁榮與和平的生活。但是盧加里有意識(shí)地把村落的規(guī)模限制在500 人以內(nèi)，因?yàn)樗宄?，更大?guī)模的低碳社會(huì)結(jié)構(gòu)也許需要另一些法則來(lái)調(diào)節(jié)。

韋克舍：歐洲最綠的小城

湖泊森林環(huán)繞的瑞典小城韋克舍有6 萬(wàn)多居民，其中1.5 萬(wàn)人都是大學(xué)學(xué)生。每年韋克舍大學(xué)開(kāi)學(xué)的日子，外地來(lái)的學(xué)生都會(huì)得到一張免費(fèi)地圖，叫做Cykelkarta，意即自行車地圖。地圖上詳細(xì)標(biāo)注著城市里每一條為自行車通行的道路。紅色的線表示公路旁邊的自行車道，綠色的線表示專門為自行車修筑的小路，黃色的線則是穿過(guò)森林和農(nóng)田的土石小徑，也可以供自行車通行。它們四通八達(dá)的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)為汽車準(zhǔn)備的公路。整座小城從南到北只有五公里，自行車只需要一刻鐘時(shí)間就能穿城而過(guò)。

韋克舍市政府提倡使用自行車這種最環(huán)保的交通方式，但完全取消汽車是不現(xiàn)實(shí)的事情。進(jìn)一步的減排計(jì)劃，則來(lái)自廣闊的北方森林。

在韋克舍大學(xué)的林業(yè)學(xué)家的眼里，森林就是低碳城市的堅(jiān)實(shí)后盾。韋克舍大學(xué)里有歐洲最大的木制建筑，而另一片可供1200 人入住的木制房屋社區(qū)正在建設(shè)中。木材作為建筑材料可以固定二氧化碳，而且耗能遠(yuǎn)低于鋼筋和水泥。在就近的森林采伐木材，還可以減少長(zhǎng)途交通運(yùn)輸建材的碳排放。采伐后剩余的邊角木料、鋸末和秸稈則作為燃料發(fā)電。這初聽(tīng)起來(lái)很讓人疑惑，木材被用作燃料已經(jīng)有上萬(wàn)年的歷史，它能支撐現(xiàn)代文明的運(yùn)轉(zhuǎn)么？

經(jīng)過(guò)現(xiàn)代科技改造的生物能源，不是燒柴取暖那么簡(jiǎn)單。北歐傳統(tǒng)的壁爐效率只有10% 到20%，而韋克舍高效率的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，可以同時(shí)提供電力和供暖。今天韋克舍95% 的供暖和供電，都是來(lái)自于這些不起眼的木頭渣子。木質(zhì)建筑的超厚外墻可以最大程度地保存暖氣。

但是要減少交通工具使用的化石燃料要更難一些。就在那座歐洲最大的木建筑里，生物能專家正在進(jìn)行高效率生物燃料的研究，把木材和有機(jī)垃圾轉(zhuǎn)化成二甲醚代替汽油。目前在韋克舍已經(jīng)建立了四個(gè)生物燃料加油站，使用它的汽車可以免掉停車費(fèi)用。韋克舍的目標(biāo)是在10 年內(nèi)投產(chǎn)40 萬(wàn)噸產(chǎn)量的生物燃料，代替全市汽車使用的汽油，剩余的汽車則使用電力。

韋克舍毫不謙虛地自稱為歐洲最綠的城市，這絕非浪得虛名。2007 年，韋克舍的碳排放量比1993年下降了24%，而且是在GDP 增長(zhǎng)50% 的情況下。韋克舍市民們信心十足，因?yàn)樗麄儾恢挂淮螒?zhàn)勝過(guò)環(huán)境危機(jī)。20 世紀(jì)60 年代，韋克舍曾經(jīng)是一座高耗能的工業(yè)城市，嚴(yán)重污染的韋克舍湖完全無(wú)法游泳和垂釣。市民們發(fā)起了一場(chǎng)重建湖泊的運(yùn)動(dòng)，讓韋克舍湖重回史前時(shí)代的美麗。韋克舍的綠色模式已經(jīng)成為了歐洲乃至全世界學(xué)習(xí)的榜樣。

貝丁頓：低碳不是苦行

倫敦郊區(qū)的貝丁頓社區(qū)是世界著名的低碳村。2008 年1 月中國(guó)影星夏雨作為環(huán)保使者，去貝丁頓體驗(yàn)綠色生活，發(fā)現(xiàn)那里的餐廳不賣肉食，只有售價(jià)為1 英鎊一碗的蔬菜蘑菇湯糊和半塊粗糧面包?？雌饋?lái)貝丁頓居民的生活像是一種苦行，似乎他們?yōu)榱耸澜绛h(huán)境犧牲了生活質(zhì)量。其實(shí)，絕對(duì)素食只是貝丁頓社區(qū)里一部分比較激進(jìn)的人所主張的。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，除了一定量的肉食以外，吃自己種植的有機(jī)食物更可口、更安全、更營(yíng)養(yǎng)。

在倫敦潮濕的冬季，貝丁頓建筑取暖的能耗只有英國(guó)普通家庭的10%，這并不意味著居民們需要熬過(guò)艱苦的冬天。節(jié)能設(shè)計(jì)的房屋也可以做到四季如春，房屋墻體內(nèi)部的隔熱材料以及夾層充了氬氣的玻璃，可以減緩熱量散失；朝南的窗戶可以接收到充足的陽(yáng)光；種植在屋頂?shù)暮袢~植物讓房間冬暖夏涼；甚至房間通風(fēng)排出的廢氣，也被用來(lái)預(yù)熱進(jìn)入房間的新鮮空氣。房屋中的暖氣來(lái)自于低能耗的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，而其他的能源由太陽(yáng)能提供。如果你還需要汽車，可以選擇去社區(qū)的汽車租賃行，或者多人合用一輛汽車，滿足出行所需。其實(shí)在貝丁頓，你可以享受到正常的現(xiàn)代生活所應(yīng)該有的一切，只不過(guò)對(duì)環(huán)境的損害要小得多。

斯坦普萊頓：可以不要汽車

自從1995 年2 月， 丹佛斯坦普萊頓國(guó)際機(jī)場(chǎng)最后一次航班飛向倫敦，這個(gè)曾經(jīng)是美國(guó)最繁忙的機(jī)場(chǎng)就此關(guān)閉，將要改建成一片城區(qū)。美國(guó)是一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家，這樣19 平方千米的大規(guī)模再開(kāi)發(fā)項(xiàng)目絕無(wú)僅有。丹佛市政府探討了好幾年：應(yīng)該把它改建成什么樣的城區(qū)呢？美國(guó)式的汽車城生活讓很多人厭倦：人們散居在郊區(qū)的大別墅里，每天駕車十幾千米去上班，周末駕車去購(gòu)物，小孩也要到很遠(yuǎn)的私立學(xué)校去上學(xué)。沒(méi)有汽車簡(jiǎn)直哪兒也去不了。應(yīng)該建設(shè)一種人氣更足的城市。2001 年，森林城市開(kāi)發(fā)公司承接了斯坦普萊頓機(jī)場(chǎng)的改造項(xiàng)目，就地“采掘”機(jī)場(chǎng)跑道的水泥，他們的目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)美國(guó)最環(huán)保的社區(qū)，一個(gè)理想的居住城市。

大城市里怎樣減少汽車的碳排放？實(shí)行單雙號(hào)出行么？其實(shí)最好的辦法就是減少對(duì)汽車的需要，森林城市開(kāi)發(fā)公司的設(shè)計(jì)師彼得#8226;卡爾索普如是回答。如果你上班的公司離你家就一個(gè)街區(qū)的距離，如果你樓下不遠(yuǎn)就有社區(qū)超市，只要騎自行車甚至步行就能方便的上班和購(gòu)物，那么汽車還有多大用武之地呢？

在斯坦普萊頓，“鄰里”這個(gè)在現(xiàn)代大都市中幾乎被忘卻的詞復(fù)活了。斯坦普萊頓的規(guī)劃，就是要和城市的功能區(qū)劃分針?shù)h相對(duì)。憑什么要把這里劃成居住區(qū)，那里劃成商業(yè)區(qū)，在中間還安放一個(gè)CBD ？非要讓人們天天像鐘擺一樣從城市這頭奔到那頭，那樣才好玩么？為什么不能就生活在鄰居中間？斯坦普萊頓把鄰里作為劃分的單位，每一個(gè)鄰里中不同職業(yè)不同階層的人混雜居住在公寓里。都能在適合步行的距離里找到商店、酒吧、餐館，以及富有丹佛大草原特色的公園。斯坦普萊頓并不贊成集中辦學(xué)的模式，他們認(rèn)為500 人以下的小學(xué)校更利于學(xué)生的社區(qū)感，還可以讓他們步行上學(xué)，這些學(xué)校的質(zhì)量也不會(huì)低于最好的郊區(qū)學(xué)校。對(duì)于更長(zhǎng)距離的交通需要，可以通過(guò)密集的自行車道、公交和輕軌來(lái)滿足。斯坦普萊頓沒(méi)有立交橋和巨大的環(huán)城公路，干線交通看起來(lái)似乎提高了速度，其實(shí)會(huì)給大多數(shù)短途出行的人帶來(lái)不必要的行程。斯坦普萊頓成為了大城市可持續(xù)發(fā)展的楷模，而他們所做的只是把城市的結(jié)構(gòu)作了一點(diǎn)改變。

波特蘭：精明交通小技巧

2004 年冬天，美國(guó)波特蘭一些市民發(fā)現(xiàn)城里的紅綠燈通人性了。只要在十字路口遇到一個(gè)綠燈，接下來(lái)就會(huì)一路綠燈直到終點(diǎn)。而另一些市民完全沒(méi)有發(fā)覺(jué)紅綠燈的秘密，只是偶然會(huì)注意到他們開(kāi)車上班的時(shí)間變少了。這是波特蘭市政府利用計(jì)算機(jī)優(yōu)化系統(tǒng)所作的一些改進(jìn)：根據(jù)每個(gè)十字路口監(jiān)測(cè)到的交通流量，為每一組紅綠燈重新設(shè)定一套計(jì)時(shí)方式。在一天中不同的時(shí)段，紅綠燈時(shí)間長(zhǎng)短各不相同，讓汽車的等待時(shí)間減到最短。這個(gè)改進(jìn)很不起眼，但是波特蘭每年可以因此節(jié)省600 多萬(wàn)升汽油，相當(dāng)于減少了1.5 萬(wàn)噸的碳排放。

事實(shí)上，2002 年波特蘭就做過(guò)一次有趣的嘗試，結(jié)果使得單人駕車外出的高耗能行為大大減少。這個(gè)項(xiàng)目的名稱叫做“精明交通”。參與這個(gè)計(jì)劃的居民們可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和郵件，將自己計(jì)劃的行程告知\" 精明交通\" 的信息員，別的居民就可以知道何時(shí)可以搭上鄰居的順風(fēng)車。信息員會(huì)給提供消息的居民一些小禮物，同時(shí)還負(fù)責(zé)提供城市里的導(dǎo)航信息。2007 年，波特蘭市將這個(gè)項(xiàng)目從市中心推廣到了東南郊區(qū)。這些小技巧說(shuō)明，降低碳排放并不一定需要花費(fèi)多少成本。

零碳城市的海市蜃樓

其實(shí)靠石油暴富的中東國(guó)家，對(duì)低碳城市的課題是最關(guān)心的。因?yàn)樗麄兒芮宄叵碌氖椭尾涣硕嗑?，百年之后的?guó)家靠什么維系是一個(gè)大問(wèn)題。作為全球最富裕的城市之一，阿聯(lián)酋的阿布扎比和它的鄰居迪拜不一樣，并沒(méi)有可著勁兒修建奢華得讓人窒息的八星級(jí)酒店和人工島，而是打算把200 多億美元花在一座沙漠中的零碳城市上。這座城市名叫馬斯達(dá)，在阿拉伯語(yǔ)中意為能源。它占地6平方千米，已經(jīng)于2006 年5 月動(dòng)工，2009 年就會(huì)迎來(lái)第一批居民。

零碳城市馬斯達(dá)的目標(biāo)似乎難以置信：它不需要耗費(fèi)一滴石油，也不會(huì)向外界排放任何廢物。那么淡水從哪里來(lái)？這是馬斯達(dá)所遇到的最大問(wèn)題。和中東許多國(guó)家一樣，淡水需要由海水淡化而來(lái)，而這個(gè)過(guò)程所需要的能源完全來(lái)自太陽(yáng)能發(fā)電。馬斯達(dá)將采取一套嚴(yán)格的節(jié)水規(guī)章，而所有的廢水和垃圾都會(huì)在城市中做到循環(huán)利用。在馬斯達(dá)城里將見(jiàn)不到一輛汽車，交通完全由招手即來(lái)的電動(dòng)汽車負(fù)責(zé)。這聽(tīng)起來(lái)像是《第五元素》中的太空城市。而這個(gè)零碳城市離我們并不遙遠(yuǎn)，幾十年之后我們也許就會(huì)見(jiàn)證它在身邊實(shí)現(xiàn)。

新農(nóng)村的新排放

文/ 韓少華 攝影/ 王凱

北京郊區(qū)的農(nóng)村似乎已經(jīng)脫離了我們印象中的農(nóng)村常態(tài)。兩層帶花園的小樓排成五六排，每一個(gè)屋頂都頂著一幅5 個(gè)大天窗那么大的太陽(yáng)能電池板，在山坡上堆出一片頗為洋氣的別墅群。汽車沿著兩側(cè)安裝著成排太陽(yáng)能路燈的高速公路駛?cè)肫焦葏^(qū)掛甲峪村時(shí)，要是青山堆滿積雪，我們也許會(huì)懷疑自己是來(lái)到了瑞士?！昂呛?，這就是北京的新農(nóng)村?！蓖械臄z影師這樣說(shuō)著，把車停在了村口的美廉美超市邊。

給太陽(yáng)能添柴

下車步行，剛進(jìn)村就先踩了一腳泥。村里早就鋪滿了水泥路，運(yùn)土方的卡車上偶爾會(huì)掉下來(lái)泥塊。在村口金屬板圍起來(lái)的工地里，吊車和卡車正在轟鳴，村子146 戶都住上了新房，這里正在造的是新的村委會(huì)大樓。

正當(dāng)下午2 點(diǎn)，村子里人很少，挨家挨戶的狗兒們?cè)谏狭随i的院子里狂吠?！按謇锶舜蠖既ゴ蚬だ病！眲悦髡庵蜃釉诩依锷暇W(wǎng)。有一些人在桃園，掛甲峪8600 多畝山地上種植了10 萬(wàn)多棵桃樹(shù)，這需要一些勞動(dòng)力來(lái)打理。大多數(shù)年輕人都去城里干活了，有的甚至遠(yuǎn)在南方。今年才30 歲的劉曉明不久之前剛剛辭去一家發(fā)動(dòng)機(jī)廠市場(chǎng)部業(yè)務(wù)主管的工作，現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)著村里的“農(nóng)家樂(lè)”?！懊總€(gè)星期忙活周末三天賺錢，這樣也能照顧到才半歲的孩子?！?/p>

經(jīng)營(yíng)“農(nóng)家樂(lè)”，首要的資本是環(huán)境好。他回憶10 年前，這個(gè)年人均收入不足700 元的小村莊沒(méi)有公路直達(dá)、房屋破敗且保暖不好、電力不足，燒柴做飯，家家黑煙裊裊。而今天的掛甲峪因?yàn)橛袡C(jī)桃和低污染而出名，慕名而來(lái)的自駕游客日漸增多，“我們村146 戶，現(xiàn)在有超過(guò)70 戶經(jīng)營(yíng)著農(nóng)家樂(lè)”，2007 年總共來(lái)了5 萬(wàn)多人，以至村里開(kāi)會(huì)決定每天接待量不能超過(guò)2000 人。

輸電網(wǎng)路越過(guò)農(nóng)地的上空，把電力傳進(jìn)重新規(guī)劃過(guò)的村民集中居住區(qū)，而且已經(jīng)通了公路，“這樣才會(huì)有那么多城里人愿意來(lái)度周末?！?/p>

在劉曉明“寶旺農(nóng)家院”，我們看到他的廚房也和城里人的廚房一樣，有燒天然氣的灶臺(tái)和電磁爐?！捌綍r(shí)做飯就用電磁爐，我很少用天然氣。我估算過(guò)，一罐天然氣將近120元，根本用不到一個(gè)月，不合算；而用電磁爐做飯?jiān)偌由掀渌挠秒?，一個(gè)月都不會(huì)超過(guò)100 元的?！彼钢鴱N房里的一個(gè)火爐告訴記者，“有時(shí)候炒大鍋的菜，就用這個(gè)爐子，燒柴的。”

掛甲峪每戶人家都有一個(gè)這樣的火爐，這是所謂的“生物質(zhì)氣化爐”，村委書(shū)記張潮起提起這個(gè)很驕傲：“我們實(shí)行秸稈氣化，使街道整潔，把老百姓堆積的街道的垃圾統(tǒng)統(tǒng)銷毀。”而在村民們的院子里，記者同樣看到儲(chǔ)存的一堆小木柴，據(jù)說(shuō)這也是用作燒爐子的燃料。木柴是從山上揀的，偶爾劉曉明也會(huì)在鎮(zhèn)上買一點(diǎn)。爐子本不是用來(lái)做飯的，而是為了補(bǔ)充太陽(yáng)能供暖。太陽(yáng)能被用來(lái)燒熱水和取暖，村子里的老人仍不太滿意：“200 平米的大房子，冬天光靠太陽(yáng)能不夠暖和。年輕人可能能行，而我們一定要再生爐子補(bǔ)充一下?！?/p>

中歐合作懷柔生態(tài)規(guī)劃項(xiàng)目首席專家、清華大學(xué)建筑學(xué)院教授饒戎在談到新農(nóng)村能源建設(shè)上曾表示，推廣生態(tài)節(jié)能應(yīng)以本地材料為主，并應(yīng)該盡量保持村莊的原生態(tài)?！俺艘紤]農(nóng)民自身的經(jīng)濟(jì)承受能力外，還應(yīng)該更加關(guān)注這種技術(shù)或者材料是否與周邊的環(huán)境、景觀、生態(tài)相吻合?！?/p>

推廣沼氣的現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)

在饒戎參與規(guī)劃的懷柔，64 歲的席桂清則向記者展示了剛剛造好的沼氣池。他在懷柔雁棲鎮(zhèn)的不夜谷用大棚種植著熱帶水果火龍果，同時(shí)還養(yǎng)雞?；瘕埞臍堉∪~以及人畜的糞便，正好可以作為制沼氣的原料。懷柔區(qū)能源辦公室在他這里做試點(diǎn)，總共挖了3 個(gè)10 立方米的沼氣池，足夠他一家和工人們平時(shí)做飯和冬天取暖用。席桂清告訴記者，不夜谷交通好，借助旅游業(yè)很早得到開(kāi)發(fā)，10 年前就用上了液化氣，現(xiàn)在換成沼氣，煙囪都不冒黑煙。

他的火龍果園，正對(duì)著連綿的青山，山溝里豎著禁止砍伐的告示?！?0 年代開(kāi)始，這山漸漸要被砍禿了，山泉也開(kāi)始枯竭。從90 年代起，有人上這溝里旅游，從那時(shí)候開(kāi)始保護(hù)山林，現(xiàn)在山又青了。”

山又綠了，而山泉仍不夠喝。村子里1200 口人現(xiàn)在喝的是村委會(huì)在席桂清家院子里打的370 米深的地下水井的水，“水井2007 年開(kāi)始用的，來(lái)玩的游客都夸這水好，直接能喝！”而在掛甲峪，村民們除了開(kāi)采地下水，還利用房檐和街道的路面系統(tǒng)接雨水，他們修建了100多個(gè)小水池、小水窖，據(jù)統(tǒng)計(jì)每年能夠節(jié)約10 萬(wàn)立方地下水?！拔疫@土下邊有一個(gè)中水處理池子，用過(guò)的廢水經(jīng)過(guò)處理再流入山澗?！毕鹎逭f(shuō)，中水處理池也是區(qū)里做的示范項(xiàng)目，現(xiàn)在全村總共8 個(gè)這樣的池子。取用地下水，然后再處理成中水排入山中，他期待著就像山又變青一樣，山里的清泉能再度涌出。

懷柔區(qū)委書(shū)記王海平在總結(jié)新農(nóng)村工作時(shí)認(rèn)為：這幾年，游客大多是沖著吃農(nóng)家飯、睡農(nóng)家炕、看農(nóng)家山水而去的。但不要認(rèn)為燒柴做飯，或者“臟亂差”就是農(nóng)村。農(nóng)村更需要整潔和節(jié)能。

從火龍果園沿著裝備著太陽(yáng)能路燈的公路走多兩里地就是席桂清的村子，村民們挺羨慕席桂清的火龍果園，“我們這里還沒(méi)有沼氣池呢，那玩意兒就是先在果園里做試點(diǎn)。”至于利用沼氣發(fā)電，“即使席桂清的果園也做不到呀?！苯鼛啄晖烁€林，而且村民們靠著農(nóng)家樂(lè)收入不少，罐裝天然氣在這里得到普遍應(yīng)用。

一路上，偶爾有燒著柴油的“巨力”牌農(nóng)用車冒著黑煙“突突突”地從我們身邊開(kāi)過(guò)，駕駛這種交通工具，去鎮(zhèn)子上換天然氣也不是很麻煩的事情。

農(nóng)村新生態(tài)

即使購(gòu)置了摩托甚至汽車，農(nóng)民們?nèi)匀黄珢?ài)農(nóng)用車。在掛甲峪的桃園邊上，農(nóng)用車排著隊(duì)裝運(yùn)剛剛摘下的大桃。路上滿載而歸的農(nóng)用車上，妻子緊緊摟著開(kāi)車的老漢。農(nóng)家天真的情趣，讓人幾乎要忽略排氣管中噴出的濃濃黑煙。曾經(jīng)在位于北京城區(qū)的大公司工作、也去過(guò)很多大城市出差的劉曉明覺(jué)得，這就是城市與新農(nóng)村還有差距的地方之一，“像這樣排放的車，要是在城里肯定沒(méi)法上路吧?！?/p>

對(duì)此，饒戎認(rèn)為，新農(nóng)村建設(shè)者在建設(shè)過(guò)程中不僅要有生態(tài)觀念，還需要轉(zhuǎn)變生態(tài)觀念。不能認(rèn)為安裝了太陽(yáng)能、實(shí)施了節(jié)水技術(shù)，或者安裝了污水處理裝置就是生態(tài)節(jié)能，“這僅僅停留在了追求高新技術(shù)的形式上，沒(méi)有挖掘其真正內(nèi)涵”。

不過(guò)，“畢竟開(kāi)始改變了，在村口的美廉美超市那里，可以坐一班公交車去桃園，去打工摘桃或者進(jìn)鎮(zhèn)子都不用自己開(kāi)車。而且孩子去上學(xué)也有校車，不需要我開(kāi)摩托送她的?！惫步煌ㄔ?jīng)是城市的專屬，如今漸漸走入新進(jìn)的農(nóng)村?！耙苍S，將來(lái)還會(huì)有圖書(shū)館和更多的其他配套設(shè)施?！眲悦饕贿呄蛭覀冎v著他的憧憬，一邊搗鼓著電腦。他把“農(nóng)家樂(lè)”擺上了互聯(lián)網(wǎng)，正在更新網(wǎng)站。天氣很熱，他沒(méi)有開(kāi)空調(diào)。他的電腦機(jī)箱被拆開(kāi)，就跟大學(xué)生的電腦擺在沒(méi)有空調(diào)的宿舍里一樣。