急劇膨脹的日本航空自衛(wèi)隊實力

據(jù)報道，日本航空自衛(wèi)隊于今年1月份與美國進(jìn)行了所謂的空中對抗演習(xí)，美國方面派出了F-16戰(zhàn)機以及80名美國空軍官兵，與日本的F-15戰(zhàn)機進(jìn)行了對抗性的演練。航空自衛(wèi)隊表示，加強日本空中自衛(wèi)隊對抗性演練，特別是針對中國可能會在東海區(qū)域與日本航空自衛(wèi)隊進(jìn)行空中較量。在不久前，日本防衛(wèi)省也故意透露：在東海油氣田有爭議的上空，日本曾以20架次與中國展開空中對峙，所以日本今后要強化對空軍的演練。另外，日本為加強西南警戒區(qū)的防備，特別演練了登陸和反登陸作戰(zhàn)，而其西南警戒區(qū)其實就是中國東海海域，包括釣魚島和臺灣在內(nèi)，日本演練登陸和反登陸作戰(zhàn)有明顯針對中國的意圖。日軍是東亞地區(qū)的一支重要軍事力量，在航空自衛(wèi)隊方面，經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展得到了長足的進(jìn)步。尤其是隨著日本防衛(wèi)策略的轉(zhuǎn)變，日本航空自衛(wèi)隊實力急劇膨脹。

急劇膨脹

21世紀(jì)初，日空軍戰(zhàn)斗機運用的基本目標(biāo)和構(gòu)想是：“把對入侵的空中之?dāng)硨嵤┑牡谝淮未驌裟芰Ρ３衷谧罡咚健?。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，日空軍在保持適度規(guī)模的基礎(chǔ)上，重點實現(xiàn)武器裝備高技術(shù)化，通過采取多種方法和手段改進(jìn)現(xiàn)有戰(zhàn)斗機、研制新型作戰(zhàn)飛機和換裝新式機載導(dǎo)彈，使其空中作戰(zhàn)能力得到大幅度的提高，具體體現(xiàn)在：

一是改進(jìn)主力戰(zhàn)斗機。日本并不滿足F-15既有的先進(jìn)性，自1997年開始對其進(jìn)行大規(guī)?，F(xiàn)代化改裝，換裝了中央電子計算機、火控雷達(dá)，配備綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)和跟蹤系統(tǒng)，從而使F-15綜合作戰(zhàn)能力，尤其是電子戰(zhàn)能力、空中格斗能力、夜戰(zhàn)能力得到明顯提高。

二是研制新型戰(zhàn)斗機。通過與美軍合作，考慮到日本的地理特點和作戰(zhàn)思想，使用了美日兩國最先進(jìn)的航空技術(shù)，研制了F-2。機體使用了日本先進(jìn)的技術(shù)和材料，安裝了當(dāng)時世界上最先進(jìn)的電子設(shè)備、相控陣?yán)走_(dá)和火控系統(tǒng)。具有較強的隱身性能和很強的空中機動性，可進(jìn)行空中加油，把空軍的戰(zhàn)斗力提高到新水平。

三是換裝新式機載導(dǎo)彈。用AAM-5型空空導(dǎo)彈逐步取代AAM-3型，AAM-5型空空導(dǎo)彈采用紅外加圖像的復(fù)合制導(dǎo)方式，機動性、抗干擾性強。用ASM-2型空地導(dǎo)彈取代ASM-1型，前者是后者的改進(jìn)型，采用慣性加紅外圖像的復(fù)合制導(dǎo)方式，射程遠(yuǎn)、抗干擾能力強、命中率高，可在敵對空導(dǎo)彈射程外準(zhǔn)確攻擊敵艦艇。這種導(dǎo)彈的裝備使日空軍戰(zhàn)斗機攻擊能力大幅度提高。

根據(jù)日本防衛(wèi)廳去年制定的“中期防衛(wèi)力整備計劃”，在2008年，日本將引進(jìn)7架新型戰(zhàn)斗機，為其2012年后大規(guī)模換裝新戰(zhàn)機做準(zhǔn)備。日本軍方首選的是美國空軍剛裝備的第四代戰(zhàn)斗機F/A-22“猛禽”戰(zhàn)斗攻擊機，它是世界上第一種超音速隱形戰(zhàn)斗機。由于其在遠(yuǎn)程攻擊和空中格斗方面的優(yōu)異性能，可在預(yù)警機的引導(dǎo)下，快速奔襲釣魚島等地，壓制該地區(qū)上空的敵方戰(zhàn)機，同時掩護F-15J發(fā)揮其強大的對地攻擊能力。所以，一旦F/A-22落戶日本，將給亞太地區(qū)增加新的不穩(wěn)定因素。

不過就目前的情況來看，由于美國已大幅度削減F-22的生產(chǎn)數(shù)量，美國國會的相關(guān)法規(guī)也禁止出口F-22這類頂尖武器裝備，因此在近期內(nèi)日本還不可能獲得“猛禽”，于是日本又把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了性能更優(yōu)越的F-35戰(zhàn)斗機。在今后20年內(nèi)，日本空軍將會以F-15的改進(jìn)型和F-35搭配。F-35戰(zhàn)斗機具有短距、垂直起降能力，活動范圍非常大。尤其是日本在沖繩西南300公里以外的下地島修建機場，距我國東南沿海僅600～800公里，F(xiàn)-35可隨時向前轉(zhuǎn)移到這些機場，對我國東部地區(qū)構(gòu)成很大威脅。

在積極謀求引進(jìn)F-22的同時，日本也沒有放松自行研制新一代戰(zhàn)斗機的努力。2006年，日本防衛(wèi)廳公開新式戰(zhàn)斗機的全尺寸模型，年末正式將其命名為“心神”驗證機。“心神”可以說是日本版的“猛禽”，基本體現(xiàn)了當(dāng)今日本戰(zhàn)斗機設(shè)計的最高水準(zhǔn)。據(jù)報道，“心神”將于2014年完成首飛，從而使日本成為具備研制重型戰(zhàn)斗機的航空大國。然而，就日本目前的航空技術(shù)水平，要完全獨立自主研制新型戰(zhàn)機并不現(xiàn)實，最終的結(jié)果很可能是與美國合作。另外，日本高調(diào)公布“心神”計劃也是一種向美國施壓的手段，希望以此為籌碼，迫使美國盡快批準(zhǔn)向日本輸出F-22。

特別引起注意的是，通過引進(jìn)空中加油機和裝備大型運輸機，從根本上提高了日本空軍戰(zhàn)略機動能力和空運能力。由于冷戰(zhàn)結(jié)束后日本對其國家戰(zhàn)略及其軍事戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，急需依靠其空軍沖出國門，“飛向世界”，“為國際做貢獻(xiàn)”，因而日空軍多年來一直在大力發(fā)展過去曾被公認(rèn)是“禁區(qū)”的一些戰(zhàn)略性武器和遠(yuǎn)程投送工具，以適應(yīng)新時期戰(zhàn)略的要求。從裝備來看，日空軍已發(fā)展成一支武器裝備高度現(xiàn)代化、作戰(zhàn)能力很強的亞洲一流空中力量。但是審視日本空軍的發(fā)展，由于受法律的限制，它的強大背后也存在許多隱患：一是部分飛機老化，技術(shù)過時；二是缺乏獨立研制新型戰(zhàn)機的能力；三是缺乏進(jìn)攻和獨立作戰(zhàn)能力。

日本航空自衛(wèi)隊的發(fā)展對我國的影響

近年來，在東海發(fā)生的種種事件一再表明，日本空中力量正由潛在威脅向現(xiàn)實威脅轉(zhuǎn)變。日本從明治維新以來第一次面對國力迅速上升的中國。從發(fā)展趨勢來看，“日強中弱”的態(tài)勢將在未來二三十年內(nèi)發(fā)生逆轉(zhuǎn)，或至少是出現(xiàn)“兩強并立”的局面。很多日本人擔(dān)心中國強大起來以后會不會對日本“秋后算賬”，取代日本的“亞洲盟主”地位。日本當(dāng)權(quán)者在對華政策中越來越多地注入對抗色彩，試圖遏制中國的發(fā)展勢頭，很大程度上反映了他們還不能接受中國發(fā)展的事實，以及日本朝野對中國迅猛發(fā)展的不安和警戒?？哲娮鳛槿毡拒娛聭?zhàn)略發(fā)展的重點，為配合國家政治的需要，除了不斷引進(jìn)當(dāng)今世界先進(jìn)的空戰(zhàn)武器外，還不斷加強對中國的軍事研究，經(jīng)常借著演習(xí)的名義，以中國為假想敵，制定專門針對中國的軍事戰(zhàn)略和方案。

日本是“中國威脅論”的最先鼓噪者，其目的是轉(zhuǎn)移別國的視線，以順利地增強自身的軍事實力。美國在布什上臺后，對中國表現(xiàn)出強硬姿態(tài)，一方面降溫美中關(guān)系，另一方面卻全面提升美日關(guān)系，“以日制中”成為美國新亞洲戰(zhàn)略的重心所在。對此，日本進(jìn)行了積極的策應(yīng)。隨著美國亞洲戰(zhàn)略的調(diào)整，中國正面臨著改革開放以來少有的嚴(yán)峻國際環(huán)境，亞洲的軍備競賽很有可能升級。借助美國的全面支持，日本在亞洲地區(qū)事務(wù)中的綜合影響力正在迅速上升，而且很有可能修改“憲法九條”，成為公開的軍事大國。日本空軍積極引進(jìn)大量先進(jìn)武器裝備，追隨美國加緊對中國的遏制，通過一步步擴大日美軍事同盟的合作范圍，使日美軍事同盟在中國周邊三面筑壘，對中國安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

日本空軍多管齊下增強遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力，是在日本防衛(wèi)政策不斷調(diào)整和改變的大背景下出籠的，兩者也是相輔相成的。日本目前咄咄逼人的外向型防衛(wèi)態(tài)勢以及空軍處處以中國、朝鮮威脅為借口大力增強遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力，無疑已對亞太安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。而等到空軍的長航時無人偵察機、空中加油機、新一代戰(zhàn)斗機等新機型裝備成軍后，必將反過來促使日本的防衛(wèi)政策更趨強硬，早已被撕破的“專守防衛(wèi)面具”將進(jìn)一步蕩然無存。對于引進(jìn)空中加油機，日本防衛(wèi)廳的解釋是為了“延長戰(zhàn)斗機的訓(xùn)練和空中警戒待機時間，防止意外事故發(fā)生”，顯然這種說法無法成立，就連日本人自己也覺得太牽強。日本軍事專家小林健就一針見血地指出，日本發(fā)展空中加油機的真正動機是為了確保日本1852公里海上交通線的制空權(quán)。日本加油機部隊的成立對中日兩國的領(lǐng)土糾紛也具有深刻影響，中國的釣魚島距日本本土1000公里，在沒有加油機的情況下，從九州起飛的日本F-15J戰(zhàn)斗機就算到了釣魚島上空，也無法長時間執(zhí)行制空任務(wù)。日本認(rèn)為一旦發(fā)生沖突，這種情況根本無法作戰(zhàn)，而加油機部隊成立后，這個難題將迎刃而解。

日本空軍在引進(jìn)加油機問題上還含糊其辭，但在采購新一代主力戰(zhàn)斗機上卻是直截了當(dāng)?shù)匕阎袊哲娮鳛榧傧霐?，以壓倒中國空軍現(xiàn)役戰(zhàn)斗機作為最基本的戰(zhàn)術(shù)要求，其帶來的后果是不言而喻的。日美軍事同盟的走向及其對中國戰(zhàn)略安全的潛在威脅，應(yīng)該密切關(guān)注，不可掉以輕心。

日本空軍西部防衛(wèi)司令永巖指出，臺灣局勢與日本周邊事態(tài)息息相關(guān)，所以日本西部防空范圍包括臺灣。一旦臺灣發(fā)生任何危機或空難，根據(jù)日周邊事態(tài)法規(guī)定，日本空軍西部防衛(wèi)司令部有義務(wù)救援。永巖在日軍50周年?？兄赋觯_灣局勢適用日本周邊有事范圍，美政府期待，日軍隊需與美國進(jìn)行聯(lián)合行動，其中包括從巖國空軍基地進(jìn)行后勤支援與搜索行動。臺灣海峽發(fā)生飛機空難或危機應(yīng)當(dāng)屬于日軍活動范圍，也就是說，臺灣海峽在日本空軍的防空范圍之內(nèi)。

2005年在夏威夷舉行的日美審議官級會議上，兩國外交與防務(wù)部門討論了如何利用新一輪軍事部署做好干涉臺海的準(zhǔn)備。美國打算提高陸海空的綜合協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力，建設(shè)夏威夷和關(guān)島的核潛艇基地，增強戰(zhàn)略轟炸機的戰(zhàn)斗力，還將在日本附近的西太平洋海域部署一個新的航母戰(zhàn)斗群。而日本防衛(wèi)廳則決定大幅增加駐沖繩兵力，并向與臺灣宜蘭相距僅110～240公里的與那國、宮古、石垣三島調(diào)遣陸軍部隊，建立軍用航空基地。這是日本自二戰(zhàn)以來第一次在緊鄰臺灣海峽的島嶼駐軍，以先島群島作為涉足臺海地區(qū)“橋頭堡”的企圖昭然若揭。

目前，日本正在加緊調(diào)整軍事戰(zhàn)略，將中國列為敵對國家和主要威脅，制定“南進(jìn)戰(zhàn)略”，加強以中國為防范對象的兵力部署，一半以上的兵力作戰(zhàn)方向?qū)ο蛑袊?。日本事實上已將臺灣納入“周邊事態(tài)”范圍，并以“臺灣發(fā)生戰(zhàn)事”為背景進(jìn)行軍事應(yīng)對的準(zhǔn)備。

去年，日本軍費支出居世界第二，僅次于美國，人均軍費開支更是高居世界榜首!日本自衛(wèi)隊進(jìn)行的戰(zhàn)略調(diào)整正由“專守防衛(wèi)”型向“主動先制”和“海外干預(yù)”型轉(zhuǎn)變。日本自衛(wèi)隊朝著遠(yuǎn)洋、遠(yuǎn)程方向發(fā)展主動進(jìn)攻性軍事力量，勢必會造成亞洲地區(qū)軍事對抗升級、地區(qū)力量失衡等種種惡果。面對日本軍事上的種種抬頭，亞洲各國還需保持高度的警惕。