人民英雄紀(jì)念碑采石記

姜茂森

共和國(guó)第一碑

1949年9月30日，中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全體會(huì)議，通過(guò)了為紀(jì)念在人民解放戰(zhàn)爭(zhēng)和人民革命，民族解放、民主運(yùn)動(dòng)中犧牲的人民英雄，在首都建立人民英雄紀(jì)念碑的決議。當(dāng)天下午6時(shí)，毛澤東率領(lǐng)全體政協(xié)委員在天安門廣場(chǎng)舉行了奠基儀式，并為人民英雄紀(jì)念碑奠基。

“共和國(guó)第一碑”建造工作開(kāi)始啟動(dòng)。北京市都市計(jì)劃委員會(huì)向全國(guó)各建筑設(shè)計(jì)單位、大專院校建筑系發(fā)出征選紀(jì)念碑規(guī)劃設(shè)計(jì)的通知。該委員會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行了3個(gè)多月的實(shí)地考察，經(jīng)過(guò)反復(fù)采樣分析、比對(duì)，最后選定了青島市的“浮山石”。浮山是嶗山山脈最西端的九座山峰，因?yàn)榫欧宀⒘?。舊時(shí)就被稱為青島名勝里的“浮山九點(diǎn)”?！案∩绞笔⒍唷⒃颇干?，耐風(fēng)化、石質(zhì)堅(jiān)硬、顏色素雅，經(jīng)物理化學(xué)檢測(cè)，最符合紀(jì)念碑石材要求。在浮山考察石料時(shí)，還曾在樣石上反復(fù)潑水、檢驗(yàn)是否有裂縫、顏色遇水后是否一致等。

親歷者說(shuō)采石

1955年3月，青島石料廠接到正式開(kāi)采人民英雄紀(jì)念碑碑心石石材的通知。本著優(yōu)中選優(yōu)的原則，石料廠將采石位置定在浮山大金頂。多年之后，青島石料廠的老廠長(zhǎng)王文健說(shuō)：采運(yùn)工作從1953年4月11日動(dòng)工，到10月16日石料運(yùn)抵天安門廣場(chǎng)工地，歷時(shí)6個(gè)多月。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從開(kāi)始三十多名骨干工匠“螞蟻啃骨頭”，到成功將石料運(yùn)抵北京天安門廣場(chǎng)，約有七千人投身于這項(xiàng)史無(wú)前例的工程中。

根據(jù)建筑設(shè)計(jì)，碑體石面長(zhǎng)為14.4米，上寬2.48米，下寬2.72米，其厚度視結(jié)構(gòu)與施工的需要決定(最后定為0.6米)，考慮運(yùn)輸安全，故在開(kāi)采原地的石坯需要厚達(dá)3米才行(即毛坯將重達(dá)320噸以上)。取得如此巨大的整體石塊，工程難度相當(dāng)大。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，工人們攀到大金頂，選擇了一大塊平整巖體。根據(jù)所需尺寸，首先在巖石四周挖5米多深的槽，處理完外圍部分，使碑石凸現(xiàn)出來(lái)后，在碑石的底部每間隔40厘米左右，用鋼釬打上通孔，橫貫底部，在橫貫孔中間，鑿楔子眼，然后，里面裝上上寬下窄的楔子，幾十人用大錘逐個(gè)加壓，使石塊漲裂，按預(yù)定剝離面分離。接著把大石料抬起架空，底下安上鐵軌和道木，又在上、下坡掛上鋼索和滑輪，使石料緩緩下滑至坡下平地，并進(jìn)行第一次加工整形，使其減重至280噸。

石材進(jìn)京記

從石材所在地浮山采石場(chǎng)到青島火車站約15公里，為運(yùn)輸石料，當(dāng)時(shí)原計(jì)劃建一條臨時(shí)童軌鐵路，但時(shí)間、人力、物力均已不能滿足要求。后來(lái)采納鞍山老起重工張合符的建議，采用古老的辦法，用滾子及推土機(jī)一步步牽引滾移，有些小橋則墊下木垛填實(shí)(滾子是鞍鋼支援的無(wú)縫鋼管的初坯)。這樣，巨大的紀(jì)念碑毛坯從浮山采石場(chǎng)下的王家麥島開(kāi)始，一天才走一公里，晚上就地歇腳，并有警衛(wèi)人頁(yè)值班，通過(guò)大家的努力，280噸重的石料終于安全運(yùn)抵火車站。

為使石料安全抵京，鐵道部門經(jīng)多方考慮，最終采取最簡(jiǎn)單也最穩(wěn)妥的方法，按90噸車皮超載10％預(yù)算，先將280噸大石料抬上90噸車皮，再將石料墊穩(wěn)后，進(jìn)行第二次加工，減到103噸，使石料略呈中間厚。兩頭薄，然后將石料直運(yùn)當(dāng)時(shí)北京前門的西車站，再轉(zhuǎn)運(yùn)至廣場(chǎng)工地。最后一次加工是使石料厚度達(dá)到0.6米，按規(guī)定的尺寸，再加兩側(cè)的壓縫寬度，共重60噸。

據(jù)資料顯示，碑心石運(yùn)往火車站，借用了鞍鋼的起重技術(shù)并調(diào)用了鞍鋼的工具。碑心石運(yùn)往北京，東北電業(yè)管理局調(diào)用了90噸的平臺(tái)，石景山鋼鐵廠幫助檢修了兩臺(tái)起重吊桿，每臺(tái)可以安全起重50噸，起高40米。

整塊百噸大石的吊裝方法，一度成為紀(jì)念碑興建委員會(huì)反復(fù)研究的項(xiàng)目之一。

其后，又分兩批完成138塊58.6立方米的人民英雄紀(jì)念碑底座花崗巖石料。紀(jì)念碑碑心石到達(dá)北京后，朱德曾親自到現(xiàn)場(chǎng)察看。1958年4月22日，人民英雄紀(jì)念碑正式落成，5月1日舉行揭幕儀式，它是新中國(guó)第一座大型綜合性建筑設(shè)計(jì)。

選自《齊魯晚報(bào)》