世界空戰(zhàn)第一對(duì)雙機(jī)

潘煥新

1915年1月，德國(guó)王牌飛行員、號(hào)稱“空戰(zhàn)之父”的波爾克駕駛著“信天翁”式飛機(jī)正躲在一朵浮云里窺伺戰(zhàn)機(jī)。他占據(jù)高度優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)備和對(duì)手的“傘”式飛機(jī)一決高下。

此時(shí)，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)不到一年，飛行員們已經(jīng)開(kāi)始研究空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)了。他們懂得，如果你的飛機(jī)位置在敵機(jī)的后方，而且你的高度又比敵機(jī)高，那么你就很可能打敗對(duì)手。

波爾克在試飛“福克”式飛機(jī)過(guò)程中，系統(tǒng)地研究了這一戰(zhàn)術(shù)。每次空戰(zhàn)，他總是先爬高到1500米，因?yàn)榇蟛糠謪f(xié)約國(guó)飛機(jī)飛不到這個(gè)高度，飛來(lái)的敵機(jī)只要稍不注意，他就用遠(yuǎn)距離小角度俯沖，居高臨下接近敵機(jī)，在近距離開(kāi)火，使用連續(xù)短促的點(diǎn)射；直到離對(duì)方只有幾米遠(yuǎn)時(shí)，他才再次爬高，等待下一次攻擊機(jī)會(huì)。波爾克采用這一戰(zhàn)術(shù)，使他在空戰(zhàn)紀(jì)錄上獨(dú)占鰲頭。

但是，有幾次波爾克在俯沖攻擊時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)另一架敵機(jī)在跟蹤他?！斑@太危險(xiǎn)了，得想個(gè)法子！”他找來(lái)另一個(gè)德國(guó)空中王牌飛行員殷麥曼作自己的伙伴，結(jié)成雙機(jī)飛行。殷麥曼有勇有謀，他們配合默契，制訂了一套在空中互相聯(lián)絡(luò)的信號(hào)，共享視野，并互相掩護(hù)。一般認(rèn)為，他們倆是飛行史上第一對(duì)雙機(jī)。由于他們的赫赫戰(zhàn)功，其他國(guó)家的空軍也紛紛采用雙機(jī)編隊(duì)。

殷麥曼在和波爾克一起雙機(jī)編隊(duì)飛行中，創(chuàng)造并完善了那著名的“殷麥曼翻轉(zhuǎn)”，即半筋斗翻轉(zhuǎn)。

為了對(duì)付德國(guó)人這種利用高度優(yōu)勢(shì)從后上方攻擊的方法，法國(guó)飛行員拉弗伯雷成功地運(yùn)用了一種類(lèi)似躍升倒轉(zhuǎn)的動(dòng)作，即當(dāng)遭到德機(jī)從后上方攻擊時(shí)，首先將飛機(jī)急劇拉起，使其失速進(jìn)入螺旋，然后在旋轉(zhuǎn)半圈后向原航向俯沖，使自己轉(zhuǎn)至敵機(jī)尾后，并占據(jù)有利位置實(shí)施攻擊。

對(duì)手的招數(shù)變了，殷麥曼也隨機(jī)應(yīng)變，1915年秋他第一次成功地創(chuàng)造了將飛機(jī)急劇拉起，在爬高的同時(shí)改變飛機(jī)狀態(tài)和航向的半筋斗翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，這樣，既可擺脫敵機(jī)，又能獲得高度優(yōu)勢(shì)，從而開(kāi)辟了戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)中實(shí)施垂直機(jī)動(dòng)的新領(lǐng)域。

殷麥曼運(yùn)用這種戰(zhàn)術(shù)，多次擊落英國(guó)和法國(guó)的飛機(jī)。因而成了德國(guó)第一批“王牌飛行員”之一，獲得軍功勛章和“里爾之鷹”稱號(hào)。

但是，這位世界第一對(duì)雙機(jī)的戰(zhàn)將卻折翼在別國(guó)的雙機(jī)進(jìn)攻中。1916年6月18日，殷麥曼又躲在云中等待敵機(jī)，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)一架英國(guó)雙翼戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，即俯沖下去攻擊，沒(méi)有料到，另一架藏在云上的英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)尾隨而下，緊緊咬住殷麥曼的飛機(jī)，同樣用點(diǎn)射，把他擊落了。

殷麥曼的伙伴波爾克，也在一次空戰(zhàn)中與另一架德國(guó)飛機(jī)相撞而死掉了。這兩位優(yōu)秀的飛行員死后，他們的敵手——英國(guó)飛行員為他們空投了花圈。