用造船技術造汽車
弗雷德·伍德來自英國威爾士彭布魯克郡。自從有了制造木頭汽車的念頭后,他便從一輛舊“雪鐵龍”2CV型汽車上拆下底盤和發(fā)動機,開始利用造船技術來親自動手造汽車。
依據(jù)空氣動力學原理,伍德首先精心設計了一個線條流暢的全木制模版。其后,他又從家具市場上找來上好的非洲桃花心木,圍繞模版造出了一個厚度為6毫米的木質車身。最后,他為愛車涂上清漆,并起了個雍容華貴的名字“特亞尼二世”。
吞二氧化碳吐氧氣
經(jīng)過2000多個小時的敲敲打打,一臺紅褐色的“史前怪物”終于應運而生。
據(jù)悉,該木頭汽車體長4.14米,寬和高均為1.63米。由于不是鋼制的,它體重較輕,只有900磅(408公斤)。盡管這種新式汽車總共只有3個車輪,但它的最高時速卻能達到101英里(163公里)。
此外,由于樹木在生長過程中吸收的是二氧化碳,釋放的是氧氣。因此,伍德的這輛新車被視為“綠色汽車”,一經(jīng)問世,便深得國際環(huán)保人士的好評。
“現(xiàn)代生活中,環(huán)保理念顯得越來越重要?!蔽榈抡f,“打造這樣一輛木頭汽車,完全不同于打造一個碗柜。我用我母親的老式‘勝家縫紉機完成了內(nèi)部裝潢。雖然車內(nèi)只有兩個座位,裝不下太多東西,但只要開上大街,回頭率絕對100%?!?/p>