試析市政道路工程現(xiàn)場施工管理

馮力文

（中鐵二局第一工程有限公司　貴州　貴陽　550000）

試析市政道路工程現(xiàn)場施工管理

馮力文

（中鐵二局第一工程有限公司貴州貴陽550000）

當(dāng)前，隨著我國城市建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，市政道路工程施工頻率急劇增加。市政道路工程管理具有自身的特殊性，其施工管理直接影響著工程的質(zhì)量、進(jìn)度和安全，因此，加強(qiáng)市政道路工程現(xiàn)場施工管理，具有十分重要的意義。本文即針對市政道路工程現(xiàn)場施工管理做了具體探討。

市政道路工程；現(xiàn)場施工管理；質(zhì)量管理

引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市建設(shè)步伐的加快，人們?nèi)粘Ｉ钏降玫搅撕艽筇岣?，同時(shí)對日常道路交通出行也提出了更高的要求。因此，在現(xiàn)代化城市發(fā)展建設(shè)的過程中，市政道路等城市基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)大量涌現(xiàn)。但是，由于市政道路的建設(shè)施工存在一定的復(fù)雜性，其現(xiàn)場管理難度也較大。

1　市政道路工程現(xiàn)場施工管理概述

1.1市政道路工程現(xiàn)場施工管理的依據(jù)

市政道路施工管理是指按照道路施工建設(shè)過程的管理辦法，對施工材料、操作步驟、工藝流程、質(zhì)量等重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范管理。以設(shè)計(jì)施工圖紙、合同樣本、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及專門的技術(shù)法律法規(guī)等作為施工管理的主要依據(jù)。

1.2市政道路工程現(xiàn)場施工管理難點(diǎn)

對于市政道路工程現(xiàn)場施工管理工作來說，其管理難點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①市政道路建設(shè)普遍體現(xiàn)出的特點(diǎn)就是施工場地較為狹窄，而且不利于人員的疏散，交通的封閉性也較為嚴(yán)重，而且地下的各類管道相互交織，給市政道路工程的建設(shè)帶來了嚴(yán)重的問題，這就增強(qiáng)了施工場地的擁擠程度。②進(jìn)行市政道路工程的建設(shè)會給人們的正常生活帶來嚴(yán)重的影響，因此對于工程的施工進(jìn)度要加強(qiáng)重視，同時(shí)工程建設(shè)的周密性要非常明顯。③市政道路的施工工程要具有一定的計(jì)劃性，不能盲目進(jìn)行施工工程的建設(shè)。因?yàn)樵趯?shí)際的工作中，經(jīng)常會遇到地下光纜、電線以及工人管道位置不明的現(xiàn)象。如果施工的不規(guī)范對于其他管線和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)造成嚴(yán)重的影響。最重要的還會影響到工程的施工周期。④在進(jìn)行市政道路建設(shè)的工程中，受到地下水位以及土質(zhì)的影響較嚴(yán)重，但是，這又是不可避免的會出現(xiàn)這類現(xiàn)象，因此，需要等到地下水位降低到可施工的程度，才能進(jìn)行施工。因此，為了降低施工質(zhì)量控制的難度，需要在保證正常施工的基礎(chǔ)上，根據(jù)一定的施工原則來進(jìn)行具體的施工。

2　市政道路工程現(xiàn)場管理

2.1做好施工前準(zhǔn)備

①嚴(yán)格會審施工圖紙。對于施工圖紙，必須組織設(shè)計(jì)方、建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方等一起進(jìn)行集中會審。會審時(shí)，要對相關(guān)項(xiàng)目、數(shù)據(jù)、尺寸等進(jìn)行仔細(xì)查看，一旦發(fā)現(xiàn)存在問題，就要一起研究解決，并要求設(shè)計(jì)方重新進(jìn)行修整，從源頭上減少施工變更問題。②科學(xué)合理規(guī)劃。針對市政交通工程系統(tǒng)性強(qiáng)的問題，既要考慮到市政交通的主要工程，也要考慮到附屬工程。要綜合考慮多個(gè)工種施工的情況，切實(shí)做好科學(xué)規(guī)劃和安排，以免造成多個(gè)工種相互影響的問題。③做好施工場地準(zhǔn)備。對施工人員、施工機(jī)械設(shè)備、施工時(shí)間等都進(jìn)行科學(xué)安排和周密部署，為順利施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.2嚴(yán)格現(xiàn)場施工管理

2.2.1抓好材料的現(xiàn)場管理

（1）做好材料的現(xiàn)場管理工作。①根據(jù)工程施工計(jì)劃與施工方法，組織各種材料進(jìn)場，并按照總體平面布置進(jìn)行堆放，不同的品種、規(guī)格的材料必須分別堆放。②必須事先布置好相應(yīng)的防雨覆蓋設(shè)施，尤其是要避免水泥受潮變質(zhì)或是鋼筋銹蝕。同時(shí)，若是在工程施工前或是施工中材料來源或規(guī)格出現(xiàn)變化，則應(yīng)對材料的來源、質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、堆放以及儲存條件等進(jìn)行檢查，材料倉庫以及現(xiàn)場材料堆放處均應(yīng)設(shè)立標(biāo)示牌，標(biāo)注好材料品種、產(chǎn)地、規(guī)格以及檢驗(yàn)狀態(tài)，確保原材料始終處于受控狀態(tài)，做到可追溯性。

（2）搞好材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。首先，應(yīng)該把準(zhǔn)備抽檢的材料事先準(zhǔn)備并存樣至容器內(nèi)。然后，根據(jù)道路工程實(shí)驗(yàn)室材料自檢情況，抽查檢測結(jié)果、檢測指標(biāo)和檢測頻率等。同時(shí)，檢查實(shí)驗(yàn)室抽查材料的技術(shù)指標(biāo)和頻率是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。對于具備自檢資質(zhì)的道路工程材料試驗(yàn)檢測實(shí)驗(yàn)室，要對鋼筋、水泥和混凝土28d強(qiáng)度試驗(yàn)塊按照30%的頻率送檢至市公路工程試驗(yàn)檢測中心。

2.2.2加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

（1）嚴(yán)格遵守自檢制度。各個(gè)工序和施工工藝流程設(shè)立專業(yè)的監(jiān)理人員負(fù)責(zé)，且每一項(xiàng)已完工工作經(jīng)自檢合格后，方可上報(bào)質(zhì)檢員進(jìn)行備案、檢查、登記。對于已經(jīng)完成的施工工序，監(jiān)理和質(zhì)檢員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)決避免不合格的工序混進(jìn)下一工序中，杜絕帶病作業(yè)的現(xiàn)象（見圖1）。例如：在進(jìn)行填筑的工作時(shí)一定要根據(jù)科學(xué)的要求進(jìn)行分層，有序的填筑。一定要確保上一層的路基輾壓密實(shí)和經(jīng)過含水量的測試之后，再?zèng)Q定是開展下一層的填筑和輾壓工作還是需要對上層的路基進(jìn)行進(jìn)一步的輾壓后，再進(jìn)入到下一層的填筑工作，以免出現(xiàn)返工的情況。

（2）充分實(shí)行質(zhì)量檢查和質(zhì)量追查制度。在工程質(zhì)量控制過程中，應(yīng)建立長效的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，現(xiàn)場施工作業(yè)人員應(yīng)堅(jiān)持每天進(jìn)行自查工作，做到當(dāng)天完成的工程當(dāng)天檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對于違規(guī)作業(yè)以及違章施工的工作人員，應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)定予以處罰，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制。

圖1　道路施工中的自檢制度

（3）切實(shí)抓住關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)管理。對于隱蔽性工程、薄弱部位、重要環(huán)節(jié)等，要作為質(zhì)量管理的重點(diǎn)，采取重點(diǎn)全程管理模式，盡可能地減少質(zhì)量隱患。例如：在市政道路工程進(jìn)行到最后的環(huán)節(jié)，就是要完善、處理好對混凝土路面的質(zhì)量把關(guān)。一旦這個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了問題，必然會對市政道路工程的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。比如，對混凝土28d的抗拉強(qiáng)度應(yīng)該在4～5MPa；混凝土中的水泥含量一定要多于300kg，這樣才能夠保證混凝土具有很好的強(qiáng)度、耐磨性以及抗腐蝕性。同時(shí)，在市政道路工程竣工之后，相關(guān)的驗(yàn)收部門一定要把好質(zhì)量驗(yàn)收的最后一道關(guān)卡，保證整個(gè)的市政道路工程沒有任何的質(zhì)量問題。

2.2.3安全管理

（1）根據(jù)施工單位的不同特征制度其安全施工管理的目標(biāo)。首先從施工單位本身的特點(diǎn)出發(fā)制定一套有效可靠的安全目標(biāo)相關(guān)責(zé)任制度，其制度的內(nèi)容必須組織嚴(yán)密進(jìn)行職責(zé)分明。建立在有效的理論知識上，對相關(guān)方面進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)查與分析，有效的確定安全施工管理的目標(biāo)。

（2）對于現(xiàn)場施工設(shè)施設(shè)備要嚴(yán)格把關(guān)，防止出現(xiàn)安全隱患。在道路工程施工現(xiàn)場中，機(jī)械設(shè)備、物資、材料種類多、數(shù)量大，管理難度也較大，對此應(yīng)做好以下工作：①加強(qiáng)設(shè)備材料的購買、儲存以及保管的管理力度，對于部分需特殊處理的材料應(yīng)小心保管；②定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保證施工過程中不出現(xiàn)原則性事故；③針對現(xiàn)場的指導(dǎo)應(yīng)事先進(jìn)行計(jì)劃，確保工作有序開展。

（3）安全隱患的排查。針對具有一定危險(xiǎn)性的分項(xiàng)工程必須進(jìn)行安全監(jiān)管，做好現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)督。針對突發(fā)情況應(yīng)跟蹤監(jiān)管，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，提高現(xiàn)場的安全防護(hù)水平。如圖2所示，即為施工事故的一般處理程序。

2.2.4加強(qiáng)施工成本管理

①完善成本管理機(jī)制。在對市政道路施工成本進(jìn)行管理時(shí)，必須建立多個(gè)部門共同承擔(dān)的成本管理機(jī)制，將成本控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制的制度進(jìn)行系統(tǒng)化建設(shè)與完善，將目標(biāo)任務(wù)細(xì)化分解到相關(guān)部門及每個(gè)施工人員的身上。②建立獎(jiǎng)勵(lì)與處罰制度，實(shí)行績效考核薪酬制度。對于施工過程中，施工規(guī)范、措施得力、質(zhì)量過硬、節(jié)約成本、進(jìn)度較快的，要予以相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，對于不嚴(yán)格按照要求而盲目施工，甚至違章施工而造成一定損失的，要予以相應(yīng)的處罰，其只能享受較低的薪酬待遇。通過施工績效管理，可以將施工人員的積極性、主動(dòng)性充分地調(diào)動(dòng)起來，可以將施工人員的創(chuàng)造性潛能最大可能地發(fā)掘出來，從而為施工質(zhì)量提供堅(jiān)強(qiáng)的保證。

圖2　施工事故的一般處理程序

3　結(jié)語

總而言之，做好市政道路工程施工管理，有利于確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全和效益。因此，相關(guān)部門與施工單位必須高度重視市政道路工程的管理問題，切實(shí)做好施工準(zhǔn)備，加強(qiáng)施工階段的質(zhì)量管理、安全管理和成本管理，不斷完善施工管理制度，切實(shí)提高市政道路工程管理水平，促進(jìn)工程質(zhì)量的提升。

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TU997

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2015-1-29