基于Ｗｅｂ Ｓｅｒｖｉｃｅ的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)及應用

摘要：伴隨全球經濟一體化進程的推進，信息技術在物流領域的應用和發(fā)展，傳統(tǒng)的物流行業(yè)正逐步向電子物流轉變。文章在分析物流企業(yè)業(yè)務流程的基礎上，著重介紹了第三方物流信息系統(tǒng)的總體設計和關鍵技術，并提供了實現企業(yè)之間數據交換接口的具體實例。該系統(tǒng)能為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢和經濟效益，促進我國第三方物流的發(fā)展。

關鍵詞：Web Service；物流信息系統(tǒng)；接口；數據交換

0 引言

全球的經濟正朝著一體化的方向邁進，經濟的快速發(fā)展勢必促進物資分配和運輸市場的繁榮，物流已成為新的利潤增長點。物流管理水平的高低已逐漸成為影響企業(yè)產品成本和市場競爭力重要的因素。

目前傳統(tǒng)的物流企業(yè)還停留在單純提供倉儲及運輸的物流服務，對于增值服務如：信息傳遞、市場動態(tài)、在線查詢、代收款、物流加工、返品回收等還無法滿足客戶需求。因此，傳統(tǒng)物流企業(yè)在向專業(yè)化第三方物流企業(yè)轉型過程中急需一套適合中國國內物流作業(yè)的全方位操作系統(tǒng)。

國內專業(yè)物流軟件還處在市場啟動的初期，還沒有形成一個非常強勢的品牌；并且由于物流本身的復雜性，第三方物流系統(tǒng)開發(fā)還很不完善，不少物流管理軟件在很大程度上不能滿足客戶要求，對功能上的細化問題考慮不周，缺少一定的行業(yè)性。所以，開發(fā)物流供應鏈管理軟件將呈上升趨勢。

1 物流信息系統(tǒng)的總體設計

1．1業(yè)務流程

圖1 物流操作流程

全方位物流服務是環(huán)環(huán)相扣的，從接單，調度，揀選到配送都有嚴謹的流程，同時必須兼顧客戶貨品屬性的不同，與面向市場的不同策略，提供較為彈性與個性化的操作流程，所以在信息化所表達的訂單實現模式，存貨可視模式，到運況追蹤模式都得具備彈性配置與快速插拔的客戶化功能。物流操作流程如圖1所示。

1．2整體架構

物流信息系統(tǒng)的架構必須具備以下幾個特點：

(1)總體規(guī)劃、分步實施、滾動發(fā)展；

(2)良好的兼容性和系統(tǒng)可移植性；

(3)具有對最新技術的開放性和可持續(xù)升級能力；

(4)良好的系統(tǒng)擴展能力和系統(tǒng)間集成整合能力；

(5)良好的系統(tǒng)安全性。

系統(tǒng)總體架構如圖2所示。

圖2物流信息系統(tǒng)的總體架構

1．3開發(fā)環(huán)境

從系統(tǒng)成本、性能價格比、開放性、安全性等角度考慮，我們選擇Windows 2000 Advanced Server作為物流信息系統(tǒng)的網絡操作系統(tǒng)。Windows 2000 Advanced Server是一個性能優(yōu)良、工作穩(wěn)定，容易管理的操作平臺，可為核心業(yè)務提供較強的穩(wěn)定性。

物流信息相對來說數量大、分布廣，用戶對數據查詢分析的性能要求高。通過對比SQL Server 2000，Sybase，DB2，Oracle等數據庫，我們采用SQL Server 2000。SQL Server的關系數據庫管理系統(tǒng)支持并行查詢、動態(tài)存儲、動態(tài)空間管理和索引操作等，具有高性能、高可靠性和高可伸縮性；可以保證數據的完整性；支持管理向導、日志管理、備份和恢復、事件／報警管理、安全管理等，具有易于管理和維護的特點。

客戶和系統(tǒng)之間采用C／S結構與B／S結構相結合的模式。業(yè)務處理采用C／S的處理模式，保證系統(tǒng)高效運行；經營分析和內部管理采用B／S處理模式，保證系統(tǒng)的開放性、易用性。同一套數據，不同的運行平臺，構建了高度集成的系統(tǒng)。

1．4功能模塊

物流信息系統(tǒng)的功能模塊主要包括以下幾個主要的子系統(tǒng)：營業(yè)管理，倉儲管理，配送管理，帳務管理及客戶服務。每個子系統(tǒng)說明如下：

(1)營業(yè)管理子系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的根本，提供企業(yè)對客戶、訂單等基本信息的處理。

(2)倉儲管理子系統(tǒng)可以對所有的包括對不同區(qū)域、不同屬性、不同規(guī)格、不同成本的倉庫資源實現集中管理。

(3)配送管理子系統(tǒng)按照即時配送的原則，實現生產企業(yè)零庫存生產的原材料配送管理，以及商業(yè)企業(yè)小批量多品種的配送管理，實現共同配送和多級配送管理。

(4)帳務管理子系統(tǒng)提供的計費模式非常結構化。首先物流中心將所有的計費項目建立基礎數據，由客戶服務人員依據客戶的貨物包裝，貨品屬性，客戶的特別服務要求進行估價后報價，待客戶簽訂合同后錄入計費系統(tǒng)，以后每次這位客戶的貨物進行各種作業(yè)時，計費系統(tǒng)將自動依計費單位進行計費，無須任何的人工錄入。待客戶的結算日到達時，將自動進行結算，然后依會計科目結轉至財務系統(tǒng)，供財務人員與客戶結帳。

(5)客戶服務子系統(tǒng)是物流服務客戶的門戶系統(tǒng)和信息交換平臺，客戶通過這個子系統(tǒng)可以快捷便利地查看訂單、運況、存貨、報表等實時信息；它支持客戶網上下單，不但可以提升客戶對服務的滿意度、也可以減少響應客戶的服務人力，進而降低成本。

2 關鍵技術

2．1基于AUTOERP平臺的開發(fā)技術

AUTOERP平臺是杭州優(yōu)時軟件有限公司經多年研制開發(fā)出的一套全新的管理軟件開發(fā)工具和管理集成平臺。我們的營業(yè)、倉儲、配送、帳務、客服等子系統(tǒng)都是在AUTOERP物流平臺之上開發(fā)的。它的優(yōu)勢主要表現在：

首先，AUTOERP平臺及其上層應用系統(tǒng)是面向對象開發(fā)的，支持多種數據庫系統(tǒng)，如ORACLE、SQL SERVER等。

其次，利用AUTOERP的構件技術和可重構思想，可以輕易更改軟件的內部模塊，并方便地提供外部掛接接口，最大程度上滿足企業(yè)對流程重組的需求。

第三，AUTOERP平臺采用了用戶界面動態(tài)生成和拼裝機制。這樣在不破壞界面的完整性的同時，實現了用戶界面和程序代碼的分離。

第四，AUTOERP平臺全面支持Web Services，可以通過XML的數據流和其它交易平臺進行數據交換。

2．2 Web Services技術

對于新一代電子化企業(yè)的展望是，企業(yè)以客戶為中心，在企業(yè)內部流暢地共享數據和業(yè)務流程，對企業(yè)內外所有的客戶做出實時響應，不管業(yè)務信息存在什么地方，用戶都能通過單一的、個性化的方式訪問這些信息，企業(yè)可以跨越多種技術，更快地創(chuàng)建和部署更多的應用。

實現這一遠景的關鍵是Web Services。這種新應用可以根據用戶的獨特需求進行定制。Web Services可以被描述為協(xié)議、協(xié)定和網絡設施，能通過Internet將業(yè)務功能公開給授權方。簡言之，Web Services是具體的業(yè)務流程，它能夠：

公開和描述自己——Web Service可以定義自己的功能和屬性，以便其它應用能夠了解它，并容易地向其它應用提供這種功能。

其它服務能夠在Web上找到它的位——web Service能夠以一種電子“黃頁”方式自行登錄，以便應用能容易地找到它的位置。

可以被調用——找到Web Service的位置并檢查完畢后，遠程應用可以請求它提供服務。

返回響應——提供服務后，結果將返回請求提供服務的應用。

Web Services使用了一組標準協(xié)議，使應用既能暴露內部Web Services，又能訪問外部Web Services，這些協(xié)議包括：簡單對象訪問協(xié)議(SOAP)，Web服務說明語言(WSDL)，通用說明、發(fā)現和集成(UDDI)，電子商業(yè)可擴展標記語言(ebXML)等。

3 Web Service具體接口實例

Web Service在物流信息系統(tǒng)中的運用如圖3所示。

圖3 Web Serive運作流程圖

下面我們介紹一個Web service接口設計的增加發(fā)貨訂單(內容如圖4)的實例。

圖4 發(fā)貨訂單

接口：public string Orderlnsert(string OrderCondition)新增發(fā)貨訂單。

傳入參數：xml文檔格式的字符串，內含訂單的一些信息。

返回結果：字符串，物流系統(tǒng)自動生成的訂單號。

調用代碼例子：

string OrderCondition；

WebWI．SrvWL．ServiceWL SrvWL

=new WebWI．SrvWL.ServiceWL()；

SearchCondilion=“”；//節(jié)點頭

SearchCondition+=“”+JHRQ．Date．ToString()+“”；

／／表示交貨日期子節(jié)點

SearchCondition+=“”+TextBOx2．TexI+“”；

∥表示收貨單位子節(jié)點

SearchCondition+=“”+TexIBOx3．TexI+“”；

／／表示交貨地址子節(jié)點

SearchCOndition+=“”+TextbOx5．Text+“”；

／／表示客戶號子節(jié)點

SearchCondition+=“”+Textbox6．Text+“”；

／／表示客戶名稱子節(jié)點

SearchC0ndiliOn+=“”+Te)(tbox7．Text+“”；

／／表示聯系人子節(jié)點

SearchConditiOn+=“”+TexTexbox8．Text+“”；

／／表示聯系電話子節(jié)點

SearchCOndiIiOn+=“”+Textbox4．Text+“<／WPH>”；

//表示物品號子節(jié)點

SearchCondition+=“”+Textbox9．Text+””；

／／表示物品名稱子節(jié)點

bearchGOndition+=“”+Textbox10．Text+“”；

／／表示數量子節(jié)點

SearchCondition+=“”；//節(jié)點尾

TextBox1．Text=SrvWL．Orderlnsert(OrderCondition)；

4 結束語

第三方物流在我國剛剛開始，國內尚未具備完整的第三方物流模式，本文開發(fā)設計的第三方物流信息系統(tǒng)采用C，S和B／s兩者結合的體系結構，采用面向業(yè)務編程和XML技術標準，基于中間件技術開發(fā)，通過Web Service進行上下游企業(yè)及客戶和供應商的數據交換，代表了物流信息技術發(fā)展的方向。該系統(tǒng)的實現不僅解決了第三方物流企業(yè)內部管理系統(tǒng)問題，而且還解決了廣大制造商、經銷商、貿易商物流成本高，無法及時了解貨品儲存、配送信息問題，真正實現了庫存與配送的可視性。

注：本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內容請以PDF格式閱讀原文。